88 matches
-
Acum, în iulie-august 2011, s-a ivit posibilitatea împlinirii visului și m-am pregătit cu hotărâre pentru drum. Aveam de străbătut cca. 750 de kilometri de la Slatina până la Câmpulung Moldovenesc... Consultându-mi prietena, am hotărât să mergem cu trenul. Nu șofatul pe un drum necunoscut și lung ne-a influențat, chiar dacă ea nu avea experiența drumurilor lungi la volan, ci știrile privind evoluția vremii. În nordul țării plouase mult și s-au dat avertizări de inundații. Așadar, am procurat biletele de
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1373 din 04 octombrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1412452382.html [Corola-blog/BlogPost/358547_a_359876]
-
de camioane. - Nu înțeleg nici astăzi cum tovarășul meu a putut face accidentul. Era iarnă, e adevărat, dar era vreme bună, drumul era curățat și vizibilitatea era perfectă. Cred că a adormit. Chris nu s-a mai putut întoarce la șofatul de camioane. Dobândise o anxietate legată de accident: - ...și acum, la câțiva ani de la întâmplare, mă scoală din somn zgomotele și șocul accidentului, parcă l-aș trăi din nou. Îți recomandăm Copiii săraci nu mănâncă doar de Crăciun Când am
Sindromul de inimă frântă. „Unii dintre părinții mei au fost buni și miloși. Alții au fost reci și nedrepți” by https://republica.ro/sindromul-de-inima-franta-zunii-dintre-parintii-mei-au-fost-buni-si-milosi-altii-au-fost-reci-si-nedrepti [Corola-blog/BlogPost/338155_a_339484]
-
felul de oameni, unii certați cu legile. Altădată - și aceasta cu puțini ani în urmă - trebuia să știi: să înoți, să mergi pe bicicletă și să scrii la mașină. În prezent e nevoie de alte învățături: limbi străine, meserii noi, șofatul, folosirea calculatorului. Supraviețuirea în viitor este condiționată de policalificare, de permanentă reorientare și adaptare, nu de clasica „meserie pentru viață”. Soluția pentru viețuire și dezvoltare durabilă este: muncă, muncă și iar muncă, făcută cu capul, dar, de data aceasta și
ALEGE-ŢI PLAJA, NISIPUL, VÂNTUL ŞI STÂNCA de VAVILA POPOVICI în ediţia nr. 822 din 01 aprilie 2013 by http://confluente.ro/_alege_ti_plaja_nisipu_vavila_popovici_1364882327.html [Corola-blog/BlogPost/350295_a_351624]
-
orice tip de mașină, de la taximetrele galbene la limuzine de lux. Cel mai ușor este recunoscut pe mașinile de intervenție rapidă ale salvărilor și pompierilor. Zebra - un ierbivor de talie medie căruia nu-i place să-și asume riscuri în șofatul prin savană. Este conștientă că poate face greșeli în conducerea autoturismului, dar, de asemenea, știe că și celelalte viețuitoare fac greșeli. Este predispusă din naștere să respecte limita de viteză în savană. Trăiește în turmă și devine neliniștită atunci când se
tipuri de șoferi în savana bucureșteană by https://republica.ro/tigrul-sacalul-gazela-maimuta-tipuri-de-soferi-in-savana-bucuresteana [Corola-blog/BlogPost/338502_a_339831]
-
Tyres Nokian Tyres a fost fondată în 1988, însă își are rădăcinile în anul 1898, când a fost înființată Suomen Gummitehdas Oy sau Fabrica de cauciuc finlandeză. Compania este cel mai nordic producător de anvelope din lume. Promovează și facilitează șofatul în siguranță, în condiții exigente. Anvelopele inovatoare pentru autoturisme de pasageri, camioane și mașini grele, sunt comercializate în special în zonele cu zăpadă, împădurite, și cu condiții de șofat dificile din cauza anotimpurilor schimbătoare. În 2015, cifra de afaceri netă a
Nou centru tehnologic și circuit de teste Nokian Tyres by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103932_a_105224]
-
Mașinile conectate le oferă șoferilor avantaje precum navigarea, asistența rutieră de la distanță și hot-spot-urile de internet mobil. Conform Gartner 1, în anul 2020 vor exista în circulație 220 de milioane de mașini conectate. Aceste noi tehnologii promit să îmbunătățească experiența șofatului, dar, în același timp, aceste salturi tehnologice creează noi căi de atac pentru hackeri, care pot pune în pericol șoferii și pasagerii. Soluția Symantec Anomaly Detection for Automotive folosește tehnici de machine learning pentru a oferi factori analitici de securitate
Noua soluție de detectare a anomaliilor pentru industria auto () [Corola-website/Journalistic/101058_a_102350]
-
Tyres Nokian Tyres a fost fondată în 1988, însă își are rădăcinile în anul 1898, când a fost înființată Suomen Gummitehdas Oy sau Fabrica de cauciuc finlandeză. Compania este cel mai nordic producător de anvelope din lume. Promovează și facilitează șofatul în siguranță, în condiții exigente. Anvelopele inovatoare pentru autoturisme de pasageri, camioane și mașini grele, sunt comercializate în special în zonele cu zăpadă, împădurite, și cu condiții de șofat dificile din cauza anotimpurilor schimbătoare. În 2015, cifra de afaceri netă a
Flancurile ranforsate cu aramidă, scut eficient împotrivă deteriorării anvelopelor by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103844_a_105136]
-
Tyres Nokian Tyres a fost fondată în 1988, însă își are rădăcinile în anul 1898, când a fost înființată Suomen Gummitehdas Oy sau Fabrica de cauciuc finlandeză. Compania este cel mai nordic producător de anvelope din lume. Promovează și facilitează șofatul în siguranță, în condiții exigente. Anvelopele inovatoare pentru autoturisme de pasageri, camioane și mașini grele, sunt comercializate în special în zonele cu zăpadă, împădurite, și cu condiții de șofat dificile din cauza anotimpurilor schimbătoare. În 2015, cifra de afaceri netă a
Nokian Tyres investește în construcția unei noi unități de producție în SUA by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103783_a_105075]
-
fi putut rămâne spre folosul celor rămași în urmă. Mă opresc în fața casei familiei Lewanski, oameni așezați, gospodari, cu toate cele trebuitoare pe lângă sine. El a fost inițial șoferul mașinii directorului fabricii de fier, apoi s-a lăsat de meseria șofatului pentru a deveni, împreună cu nevastă-sa, gestionari într-un magazin al cooperației de consum. Le-a mers bine, fiindcă, semn al prosperității de atunci, și-au luat automobil, un Renault 10 Major, parcă îl văd strălucind bătaia soarelui, vopsit în
MÂHNIREA CASELOR PĂRĂSITE (PARTEA I) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 1676 din 03 august 2015 by http://confluente.ro/dan_florita_seracin_1438605969.html [Corola-blog/BlogPost/374032_a_375361]
-
o manevrabilitate precisă și o mai bună stabilitate. Aceasta se realizează prin dispunerea blocurilor benzii de rulare în eșichier, din două unghiuri laterale diferite, ceea ce permite blocurile să rămână ferme, împiedicând fundul canelurilor să se deterioreze chiar și în condițiile șofatului agresiv. Ranforsarea părții superioare a flancului oferă anvelopei o mai bună protecție împotriva străpungerilor sau tăieturilor cauzate de pietre sau roci ascuțite. La rezistența acestui nou model de anvelopă contribuie și ejectoarele de pietre, plasate pe fundul canelurilor, care împiedică
Nokian Rockproof, o anvelopă robustă pentru profesioniști by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/105009_a_106301]
-
canelurilor, care împiedică pietrele ascuțite sau zimțate să rămână atașate în suprafața de rulare și să penetreze structura cauciucului. Acestea îmbunătățesc durata de viață a anvelopei și oferă corpului anvelopei protecție sporită împotriva deteriorării, în mod special pe teren accidentat. „Șofatul off-road și uzul profesional în cele mai dure condiții impun înalta durabilitate a anvelopei și în mod particular protecție împotriva străpungerii. În astfel de condiții, cauciucurile pot avea uneori durate de viață neplăcut de scurte. Deteriorarea accidentală cauzează costuri adiționale
Nokian Rockproof, o anvelopă robustă pentru profesioniști by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/105009_a_106301]
-
Tyres Nokian Tyres a fost fondată în 1988, însă își are rădăcinile în anul 1898, când a fost înființată Suomen Gummitehdas Oy sau Fabrica de cauciuc finlandeză. Compania este cel mai nordic producător de anvelope din lume. Promovează și facilitează șofatul în siguranță, în condiții exigente. Anvelopele inovatoare pentru autoturisme de pasageri, camioane și mașini grele, sunt comercializate în special în zonele cu zăpadă, împădurite, și cu condiții de șofat dificile din cauza anotimpurilor schimbătoare. În 2015, cifra de afaceri netă a
Nokian Tyres și Arctic Trucks lansează anvelopa Nokian Hakkapeliitta 44, destinată expedițiilor montane extreme by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103842_a_105134]
-
primele zece mari puteri ale lumii (Sursa: Banca Mondială). Transportul în comun va fi la ordinea zilei. Puținele automobile private existente vor rula silențios, grație electromotoarelor. În orașele europene va fi interzis accesul mașinilor cu motoare cu combustie internă iar șofatul va intra în sarcina pilotului automat (chiar dacă vom continua să stăm la volan, pentru orice eventualitate). Energia înmagazinată în mijloacele de transport va fi racordată la un sistem permanent de stocare și distribuție. Cu alte cuvinte, automobilele vor funcționa și
PLANURI DE ANUL NOU de GABRIELA CĂLUŢIU SONNENBERG în ediţia nr. 1094 din 29 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Gabriela_calutiu_sonnenberg_gabriela_calutiu_sonnenberg_1388308288.html [Corola-blog/BlogPost/363853_a_365182]
-
meu. Da, creativitatea e bună, unora le salvează viața! făină edtia asta... Legat de ediția de lunea asta: nu am prins-o de la început, deci nu știu ce a mai fost, dar după ce Titi Aur a spus că o să-i arate Laurei șofatul politicos mă așteptam să și difuzați imagini cu așa ceva (sau sfaturi concrete, orice). În schimb, am avut parte de câteva minute agonizante și penibile de chiraieli, care nu aveau ce să caute în emisiune (puțeați măcar să tăiați materialul la un
Creativitatea e bună ca viaţa by Dragoș Bucurenci () [Corola-blog/Other/82677_a_84002]
-
timpul pe care-l petrec spălând sau întreținând autovehiculele sau completând formulare cu privire la activitatea depusă, care, după părerea mea, va fi extrem de dificil de monitorizat. Veți analiza și impactul socioeconomic asupra șoferilor proprietari luând în considerare faptul că timpul alocat șofatului va fi acum redus semnificativ? vicepreședinte al Comisiei. -Nu avem deocamdată nicio idee cu privire la felul în care să întocmim asemenea orientări; acesta este, cu siguranță, un aspect foarte important și îl vom discuta cu statele membre. Din punct de vedere juridic
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Degenerescenta maculară legată de vârstă este cauza principală de scădere a vederii la pacienții cu vârste peste 60 de ani în țările dezvoltate, afectează vederea centrală a pacienților, îngreunând sau făcând imposibile activități precum cititul sau șofatul. Retinopatia diabetica sau alte retinopatii asociate unor boli sistemice, accidentele vasculare retiniene arteriale sau venoase, infecții retiniene (precum toxoplasmoza) sunt alte cauze ale scăderii vederii. (...) Glaucomul este o a doua cauză a orbirii în lume la pacienții cu vârsta peste
Glaucomul și retinopatia diabetică, printre principalele cauze ale pierderii vederii by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/104954_a_106246]
-
Nokian Nokian Tyres a fost fondată în 1988, însă își are rădăcinile în anul 1898, când a fost înființată Suomen Gummitehdas Oy sau Fabrica de cauciuc finlandeză. Compania este cel mai nordic producător de anvelope din lume. Promovează și facilitează șofatul în siguranță, în condiții exigente. Anvelopele inovatoare pentru autoturisme de pasageri, camioane și mașini grele, sunt comercializate în special în zonele cu zăpadă, împădurite, și cu condiții de șofat dificile din cauza anotimpurilor schimbătoare. În 2015, cifra de afaceri netă a
Nokian Tyres lansează noua anvelopă Nokian Hakka Truck Steer by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103770_a_105062]
-
deviația maximă -+ 25%), cu condiția ca viteza să varieze pentru a se obține accelerația transversală rezultată din raza și viteza indicate în tabelul pentru categorii speciale de vehicule. Se va simula defectarea atunci când viteza specificată a fost atinsă. Testul include șofatul în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic."; 4. Anexa V se renumerotează anexa IV; 5. Anexa VI se elimină. 1 JO L 133, 18.06 1970, p.10. 2 JO L 199, 18.07.1992
jrc4068as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89231_a_90018]
-
mobilitate (posturografie statică și dinamică, monitorizarea pe termen lung a activității, etc). Performanța ocupațională: activitățile vieții cotidiene și management la domiciliu, activități productive și profesionale (inclusiv evaluarea funcțională a capacității și analiza făcută la locul de muncă), evaluare terapeutică a șofatului, activități în timpul liber. Anexa 4 Planul de reabilitare medicală ----------- Titlul anexei 4 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 361 din 14 martie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 151 din 21 martie 2013.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249994_a_251323]
-
mobilitate (posturografie statică și dinamică, monitorizarea pe termen lung a activității, etc). Performanța ocupațională: activitățile vieții cotidiene și management la domiciliu, activități productive și profesionale (inclusiv evaluarea funcțională a capacității și analiza făcută la locul de muncă), evaluare terapeutică a șofatului, activități în timpul liber. Anexa 4 Planul de reabilitare medicală ----------- Titlul anexei 4 a fost modificat de pct. 23 al art. I din ORDINUL nr. 361 din 14 martie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 151 din 21 martie 2013.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/227021_a_228350]
-
mult de jumătate (55%) dintre americanii diagnosticați cu diabet de tip 2 mărturisesc că au suferit de hipoglicemie. În plus, mulți dintre ei au atins un nivel hipoglicemic în timpul activităților cotidiene, cum ar fi munca (42%), exercițiile fizice (26%) și șofatul (19%). Recunoașterea unor simptome cum ar fi nervozitatea, transpirația sau instabilitatea înainte de implicarea în activitățile cotidiene este importantă pentru a putea reduce riscul unor efecte grave, cum ar fi leșinul sau pierderea cunoștinței. “În timp ce majoitatea persoanelor diagnosticate cu diabet recunosc
Hipoglicemia in diabetul de tip 2 [Corola-website/Science/92004_a_92499]
-
fost de asemenea nominalizat la "Cea mai bună prezentare" în 2006. În 2004 și 2005, "Top Gear" a fost nominalizată pentru premiile Naționale ale Televiziunii la categoria "Cea mai populară emisiune". "Top Gear" a fost deseori supusă criticilor pentru că promovează șofatul iresponsabil, produce daune ecologice și este în favoarea performaței în detrimentul economiei de combustibil. Jeremy Clarkson a declanșat o serie de controverse în calitatea sa de prezentator al emisiunii "Top Gear". În timpul emisiunii din 13 noiembrie 2005, în secțiunea de știri a
Top Gear () [Corola-website/Science/304265_a_305594]
-
zi liberă"). Premiul întâi în acest concurs a fost un contract de înregistrări cu EMI Suedia. Câștigătorul concursului urma să apară în aceeași seară la cel mai popular spectacol de televiziune, "Hylands Hörna". Acesta a coincis cu momentul trecerii de la șofatul pe partea stângă la partea dreaptă a drumului. Mersul cu mașina în acea zi a fost descurajat, astfel încât aproape toată națiunea se uita la televizor în acea seară. Frida a interpretat cântecul câștigător live. (Poate fi văzut pe "Frida - The
Anni-Frid Lyngstad () [Corola-website/Science/335273_a_336602]
-
fizică era foarte scăzută. Nu a învățat niciodată să înoate sau să meargă pe bicicletă, deși a învățat să conducă o mașină, însă abia după ce s-a mutat în Boston. În cartea sa de glume "Asimov râde din nou", descrie șofatul în Boston ca „anarhie pe roți”. Asimov a murit la 6 aprilie 1992. La zece ani după moartea sa, ediția lui Janet Asimov a autobiografiei lui Isaac, "A fost o viață bună", a dezvăluit că moartea sa a fost cauzată
Isaac Asimov () [Corola-website/Science/297103_a_298432]
-
regulile de circulație nu le respecta nici ea. În părculeț, atmosfera se stingea, adunarea se Împrăștia. Foamea spărgea gașca, nu mai era nimic de zis, nimic de făcut. Valentina mai făcu un tur de piață - ca să se mai acomodeze cu șofatul. Aproape că o Întinsese pe o babă la trecerea de pietoni. — Așa te omori, Îi spuse bătrâna Îngăduitoare. Ești Încă o copilă, iar viața e prea frumoasă ca să-ți bați joc de ea. Vorbea astfel căci era bătrână și de
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2343_a_3668]