297 matches
-
urmăream exercițiile lui literare cu un amestec de admirație și deșarta invidie. (Reamintesc cititorilor că Vianu a ănceput prin a scrie poezie simbolista n.m.). El compunea și traducea. Am căutat să-l imit. Versul baudelairian m-a demontat; m-am ambarcat ansa, ăn același timp, pentru o carieră literară de 15 ani... an sfârșit, sufletul meu are acum dezlegare și pot trece liniștit la lecturile matematice ăntrerupte, mi se pare, cam la această epoca". Trecând la generația mai tânără, atunci, ăn
O anchetă literară by Z. Ornea () [Corola-journal/Journalistic/17467_a_18792]
-
la ANR, în situația expirării termenului de valabilitate a garanției financiare a agenției, o nouă garanție, în original și în copie, pentru certificare conform cu originalul, în termen de 5 zile de la data constituirii acesteia. ... (2) Pentru toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, în vederea funcționării și menținerii autorizației, agențiile de furnizare navigatori trebuie să facă dovada menținerii de către armator a măsurilor de protecție socială prevăzute la art. 65 pe perioada angajării acestora. Articolul 13 Navigatorii
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
care arborează pavilion străin, acostate în porturile românești, informând despre cazurile de abandon și facilitând accesul acestora la navigatorii în cauză, în toate cazurile în care se solicită acest lucru. Secţiunea a 5-a Securitate socială Articolul 64 Toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, precum și persoanele aflate în sarcina acestora, beneficiază de dreptul la măsuri de protecție potrivit prevederilor legislației în vigoare, fără a prejudicia în niciun fel condițiile mai favorabile la care se face referire în
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
prevederilor legislației în vigoare, fără a prejudicia în niciun fel condițiile mai favorabile la care se face referire în paragraful 8 al art. 19 din Constituția Organizației Internaționale a Muncii, denumită în continuare ILO. Articolul 65 (1) Pentru toți navigatorii ambarcați pe nave care arborează pavilion român, măsurile de protecție socială care se acordă conform legislației naționale cuprind cel puțin următoarele: îngrijiri medicale, indemnizații de boală, indemnizații în caz de accidente de muncă sau boală profesională, conform Normei A.4.5 paragraful 1
ORDONANȚĂ DE URGENȚĂ nr. 50 din 14 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/254257]
-
stabilește forma și conținutul adeverințelor de stagiu de ambarcare pentru navigatorii de cetățenie română, utilizate pentru a stabili îndeplinirea cerințelor relevante pentru emiterea sau reconfirmarea documentelor necesare acestora pentru desfășurarea muncii în domeniul maritim. Articolul 2 Navigatorii de cetățenie română ambarcați la bordul navelor sub pavilion român vor prezenta pentru emiterea sau reconfirmarea documentelor necesare pentru desfășurarea muncii în domeniul maritim o adeverință de stagiu de ambarcare în conformitate cu unul dintre modelele prevăzute în anexele nr. 1-4 . Articolul 3 Navigatorii
ORDIN nr. 2.229 din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261269]
-
sub pavilion român vor prezenta pentru emiterea sau reconfirmarea documentelor necesare pentru desfășurarea muncii în domeniul maritim o adeverință de stagiu de ambarcare în conformitate cu unul dintre modelele prevăzute în anexele nr. 1-4 . Articolul 3 Navigatorii de cetățenie română ambarcați la bordul navelor sub pavilion străin, printr-o agenție de furnizare navigatori sau pe cont propriu, vor prezenta pentru emiterea sau reconfirmarea documentelor necesare pentru desfășurarea muncii în domeniul maritim o adeverință de stagiu de ambarcare redactată și în limba
ORDIN nr. 2.229 din 1 noiembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/261269]
-
Bătrîn" se vor organiza cursuri fără frecvență, cu o durată de 5 ani, la care vor fi admiși, pe bază de concurs, absolvenți de liceu cu diplomă de bacalaureat sau ai altor școli echivalente, care au satisfăcut serviciul militar, sînt ambarcați și au un stagiu de cel putin 2 ani pe nave, nu au depășit vîrstă de 35 ani și au recomandarea unității în care lucrează. Articolul 4 Absolvenților Institutului de marină "Mircea cel Bătrîn" reușiți la examenul de diplomă li
DECRET nr. 502 din 29 august 1973 privind înfiinţarea şi organizarea Institutului de marina "Mircea cel Batrin" şi a Liceului militar de marina "Alexandru Ioan Cuza". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106375_a_107704]
-
de Mogadiscio, capitala Somaliei. Comandantul grupării navale Eu Navfor a trimis urgent în zonă cele două fregate, pentru inspecție. „După o excelentă cooperare între marinarii români și cei turci, nouă persoane, suspectate de acte de piraterie, au fost reținute și ambarcate la bordul fregatei «Regele Ferdinand», pentru investigații, iar skiff-ul a fost distrus, în vederea prevenirii utilizării acestuia în acte de piraterie”, precizează MApN, conform Realitatea.net. „Urmare a efortului combinat al forțelor implicate în lupta împotriva pirateriei în regiune, încă o dată
Fregata „Regele Ferdinand” a capturat nouă pirați somalezi - Foto by Bratu Iulian () [Corola-journal/Journalistic/57246_a_58571]
-
transport și însoțitorii acestora, mijlocul de transport respectiv fiind locul lor de muncă permanent. Prin conducători ai mijloacelor de transport se înțelege: conducătorul auto (autoturism, autocamion, automacara, autobuz), troleibuz, tramvai etc. tractoristul, mecanizatorul, mecanicul de locomotiva și automotor, personalul navigant ambarcat pe vase și aeronave de orice fel, vizitiul, căruțașul sau orice alta persoana care are sarcina de a conduce un mijloc de transport cu tracțiune mecanică, animala sau manuală - care figurează pe statele de salarii în funcția respectiva, sau care
INSTRUCŢIUNI nr. 50 din 4 ianuarie 1967 pentru aplicarea Hotărîrii Consiliului de Miniştri nr. 2896/1966 privind declararea, cercetarea şi evidenta accidentelor de muncă şi a bolilor profesionale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106237_a_107566]
-
că se cuvine, Să-i transmit frumoasei și distinsei doamne milionară, Că-i fac eu o vizită și am s-o anunț când plec din țară. A venit momentul, m-am pregătit ș-am plecat la aeroport, De unde m-am ambarcat într-un avion, cu un înalt confort, Până la Paris, unde mi-am permis un mic sejur, de trei zile, După care am plecat spre Bahamas, care are zilele senine. Referință Bibliografică: MILIONARA DIN BAHAMAS / Ilie Popescu : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593
MILIONARA DIN BAHAMAS de ILIE POPESCU în ediţia nr. 1952 din 05 mai 2016 [Corola-blog/BlogPost/378697_a_380026]
-
Poliției de Frontieră Române, care își desfășoară activitatea în legătură cu pază, supravegherea și controlul trecerii frontierei de stat, beneficiază de o indemnizație de frontieră de până la 20% din soldă sau din salariul de bază. Articolul 90 Personalul Poliției de Frontieră Române, ambarcat pe nave sau pe aeronave în scopul îndeplinirii unor misiuni de pază, supraveghere și control al trecerii frontierei de stat, beneficiază de sporurile prevăzute de lege pentru personalul navigant. Articolul 91 Personalul Poliției de Frontieră Române, mutat în interesul serviciului
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108326_a_109655]
-
muncă cu condiții deosebite, au dreptul, în fiecare an calendaristic, la un concediu de odihnă suplimentar, plătit, stabilit după cum urmează: ... a) 20 de zile calendaristice, cei care fac parte din personalul navigant de pe aeronavele turboreactoare și turbopropulsoare și din cel ambarcat pe submarine, scafandrii, precum și ofițerii și maiștrii militari instructori de zbor din instituțiile militare de învătămînt; ... b) 16 zile calendaristice, cei care fac parte din personalul navigant de pe aeronavele cu piston și din cel ambarcat pe vedete torpiloare sau alte
HOTĂRÎRE nr. 442 din 7 august 1992 privind concediul de odihnă al ofiţerilor, maiştrilor militari şi subofiţerilor în activitate din forţele armate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108739_a_110068]
-
și turbopropulsoare și din cel ambarcat pe submarine, scafandrii, precum și ofițerii și maiștrii militari instructori de zbor din instituțiile militare de învătămînt; ... b) 16 zile calendaristice, cei care fac parte din personalul navigant de pe aeronavele cu piston și din cel ambarcat pe vedete torpiloare sau alte nave similare stabilite prin ordin al ministrului apărării naționale, precum și parașutiștii; ... c) 3-14 zile calendaristice, cei care lucrează în condiții de muncă grele sau periculoase, altele decît cele prevăzute la lit. a) și b). Locurile
HOTĂRÎRE nr. 442 din 7 august 1992 privind concediul de odihnă al ofiţerilor, maiştrilor militari şi subofiţerilor în activitate din forţele armate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108739_a_110068]
-
locuri în cursul anului, durata concediului de odihnă se stabilește proporțional cu timpul de la data încadrării pînă la sfîrșitul anului calendaristic. ... (3) Ofițerii, maiștrii militari și subofițerii care fac parte din personalul navigant de pe aeronavele turboreactoare și turbopropulsoare, din personalul ambarcat pe submarine, vedete torpiloare și vedete purtătoare de rachete, scafandrii, parașutiștii și personalul care execută nemijlocit misiuni de protecție și intervenție antiteroristă vor efectua, gratuit, 15 zile calendaristice din concediul cuvenit la centre de refacere a capacității de muncă și
HOTĂRÎRE nr. 442 din 7 august 1992 privind concediul de odihnă al ofiţerilor, maiştrilor militari şi subofiţerilor în activitate din forţele armate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108739_a_110068]
-
personalul de specialitate al șantierelor. Pe această perioadă, personalul de specialitate al șantierelor beneficiază de aceleași drepturi ca și personalul navigant, salariul acestuia acordându-se potrivit legii. ... (2) Căpitănia de port stabilește echipajul minim de siguranță care trebuie să fie ambarcat pe navele prevăzute la alin. (1), pe perioada probelor de marș. ... ---------- Art. 56 a fost modificat de pct. 43 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
67 ---------- Art. 67 a fost abrogat de pct. 52 al art. I din ORDONANȚA DE URGENȚĂ nr. 74 din 20 septembrie 2006 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 827 din 9 octombrie 2006. Articolul 68 (1) Personalul navigant român se poate ambarca și pe nave care arborează pavilionul altor state, pe cont propriu sau prin intermediul agențiilor de furnizare de personal navigant. ... (2) Agențiile de furnizare de personal navigant, persoane juridice române, pentru a-și desfășura activitatea, trebuie să fie autorizate în condițiile
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
din LEGEA nr. 290 din 2 noiembrie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 780 din 16 noiembrie 2007. Articolul 72 (1) Comandantul/conducătorul de navă exercită comanda pe navă și în acest scop este învestit cu autoritate asupra tuturor persoanelor ambarcate pe navă și îndeplinește atribuțiile ce îi revin potrivit prevederilor legislației naționale, instrucțiunilor proprietarului sau operatorului navei, precum și acordurilor și convențiilor internaționale la care România este parte. ... (2) Comandantul/conducătorul de navă este reprezentantul proprietarului sau operatorului navei în relațiile
ORDONANŢĂ nr. 42 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare***). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/117312_a_118641]
-
concepția polinezienilor, ca păstrător al calmului sau dezlănțuirii Înverșunate a valurilor uriașe, aducătoare de pagube și nenorociri. Mă gândesc că vechii polinezienii călătoreau În marele lor canoe duble de luptă cu velă triunghiulară mare, Împletită din fibre de palmier unde ambarcau până la 150 de persoane, brăzdând cu mult curaj uriașele Întinderi ale celui mai mare ocean, spre Arhipelagul Hawai, Noua Zeelandă, Insula Paștelui. Majoritatea cercetătorilor consideră că vechii strămoși ai polinezienilor erau originari din Asia de Vest, de unde au migrat spre est
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
trecerii frontierei de stat beneficiază de o indemnizație de frontieră de până la 20% din soldă sau din salariul de bază." 56. După articolul 81 se introduce articolul 81^1 cu următorul cuprins: "Art. 81^1. - Personalul Poliției de Frontieră Române, ambarcat pe nave sau pe aeronave în scopul îndeplinirii unor misiuni de pază, supraveghere și control al trecerii frontierei de stat, beneficiază de sporurile prevăzute de lege pentru personalul navigant." 57. Articolul 82 va avea următorul cuprins: "Art. 82. - Personalul Poliției
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 80 din 4 iunie 1999 pentru modificarea şi completarea Legii nr. 56/1992 privind frontiera de stat a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/124468_a_125797]
-
băgat între ei... Trebuia să-i lași... Și am luat tot 25 de bastoane, că aia era rația, pe saltea... În Jilava însă am stat mai puțin, doar șase luni... Din ’61 din vară, până-n ’62 în primăvară... Atunci ne-ambarcat într-un vagon de tren și ne-a coborât în Galați unde am stat o zi și-o noapte. A doua zi, tot așa în dubă de la penitenciar ne-a dus și ne-a îmbarcat pe niște bacuri din metal
VOL I. In: EXPERIENȚE CARCERALE ÎN ROMÂNIA COMUNISTĂ by Cosmin Budeancă () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1972_a_3297]
-
cabotaj). 2. Nu se consideră cabotaj situația în care navele unei părți contractante navighează dintr-un port în altul al celeilalte părți contractante, pentru a descarcă mărfuri și/sau pasageri, aduse de acea navă din alt stat, sau pentru a ambarca mărfuri și/sau pasageri în scopul transportării acestora în alte țări. Articolul 5 1. Fiecare parte contractanta va recunoaște naționalitatea navelor celeilalte părți contractante, pe baza documentelor existente la bordul navei, eliberate în conformitate cu legile și reglementările din cele două state
ACORD din 28 iunie 1995 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Libaneze privind tranSporturile maritime. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132209_a_133538]
-
statului ai cărui cetățeni sînt persoanele respective. Articolul 9 1. La trecerea frontierei de stat sînt scutite de taxe vamale și alte taxe: - utilajele și materialele introduse temporar și destinate exploatării și reparării conductei de gaze, precum și alimentele pentru personalul ambarcat fără dreptul debarcării acestora pe mal; - alimentele, produsele de tutun și medicamentele aduse de către cetățenii care au dreptul de a trece frontieră de stat necesare exclusiv uzului și consumului propriu, pe timpul șederii pe teritoriul celeilalte părți. 2. Specialiștii și muncitorii
PROTOCOL din 30 noiembrie 1977 privind reglementarea trecerii frontierei de stat româno-sovietica în legătură cu exploatarea traversarii subacvatice a fluviului Dunarea a conductei pentru livrarea gazelor naturale din Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste în Republica Populara Bulgaria. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132258_a_133587]
-
Poliției de Frontieră Române, care își desfășoară activitatea în legătură cu pază, supravegherea și controlul trecerii frontierei de stat, beneficiază de o indemnizație de frontieră de până la 20% din soldă sau din salariul de bază. Articolul 90 Personalul Poliției de Frontieră Române, ambarcat pe nave sau pe aeronave în scopul îndeplinirii unor misiuni de pază, supraveghere și control al trecerii frontierei de stat, beneficiază de sporurile prevăzute de lege pentru personalul navigant. Articolul 91 Personalul Poliției de Frontieră Române, mutat în interesul serviciului
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
sînt rezervate navelor sub pavilion național. 3. Nu se va considera cabotaj situația în care navele uneia dintre părțile contractante navighează dintr-un port în alt port al celeilalte părți contractante, pentru a descarcă mărfuri sau debarca pasageri, încărcate sau ambarcați pe navele respective într-un stat terț sau pentru a încărca mărfuri sau îmbarcă pasageri, avînd locul de destinație într-un stat terț. Articolul 7 1. Dacă o navă a uneia dintre părțile contractante suferă un naufragiu, eșuează, este aruncată
ACORD din 25 octombrie 1983 privind navigaţia maritima între Guvernul Republicii Socialiste România şi Guvernul Republicii Cipru. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133523_a_134852]
-
2004. Articolul 49 Personalul Poliției de Frontieră Române care își desfășoară activitatea în legătură cu paza și controlul trecerii frontierei de stat beneficiază de o indemnizație de frontieră de până la 20% din salariul de baza. Articolul 50 Personalul Poliției de Frontieră Române, ambarcat pe nave sau aeronave destinate îndeplinirii unor misiuni de paza și control al trecerii frontierei de stat, precum și personalul îmbarcat în scopul îndeplinirii acestor misiuni beneficiază de sporurile prevăzute de lege pentru personalul navigant. Articolul 51 La data intrării în
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 104 din 27 iunie 2001(*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Poliţiei de Frontieră Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135320_a_136649]