1,623 matches
-
morga lui Mitică Popescu) " Nu sînt colonel!" - "Nu contează, noi respectăm poliția!"; și, din nou, peste cîteva clipe: "Nu sînt colonel!" - "O să fiți!"... Sau umorul din vocea lui "Vali" (Uritescu), întîmpinîndu-l pe "colonelul" venit să-i aresteze: "Nea Gigi din Calafat trage să moară! Dacă aveți plăcere, poftiți pentru un omagiu!"... Sau fața lui "Dorel"(Vișan), un "părinte" corupt de cele lumești, cînd își amintește, iluminat și autoironic, de amorul cu o maică stareță; sau cînd, întins pe patul de pușcărie
B 67 SXS by Eugenia Vodă () [Corola-journal/Journalistic/14680_a_16005]
-
și o piele translucidă, de sfântă. În momente diferite (în curtea casei sale de la cioroiași, pe pajiștea verde, sub nuc, la umbră, degustând dulceață de vișine și bând apă proaspătă scoasă din fântâna de alături; sau acasă la noi, la calafat, în sufrageria modestă; sau la craiova, venită în vizită, ca și mama, la tanti marioara...), ea rostește totdeauna aceeași frază (i se adresează de fiecare dată mamei): "Angelo, dacă aș putea eu să dau timpu-napoi!..." Are un mod special de-
Fragmente din năstrușnica istorie a lumii de către gabriel chifu trăită și tot de el povestită () [Corola-journal/Imaginative/7502_a_8827]
-
înapoi ca pe limbile ceasului ori ca pe ciutura din care ai turnat apa în găleată și o lași să se-ntoarcă în fântână, coborând ușor lanțul, ori ca pe rola de film când fericitul operator de la cinematograful "arta" din calafat (nu-i mai țin minte numele) învârte invers manivela? Mai degrabă, mai degrabă astfel. Și ce obții dacă dai timpu-napoi? Ei, o mulțime de lucruri: de exemplu, te deplasezi cu o zi în urmă și-n loc să nu-ți
Fragmente din năstrușnica istorie a lumii de către gabriel chifu trăită și tot de el povestită () [Corola-journal/Imaginative/7502_a_8827]
-
o tînără care a știut de la bun început ce dorește să facă în viață și care și-a atins scopul cu o luciditate și un cinism capabile să-ți taie respirația. Motorul acestei fabuloase ascensiuni sociale a unei tinere din Calafat este sexul. Fiecare lucru are prețul său și eroina lui Eugen Șerbănescu mărturisește că și-a plătit fiecare nouă treaptă urcată în carieră prin favoruri sexuale dintre cele mai diverse, de la deja banalizatele îngenuncheri sub biroul șefilor, pînă la practici
Cherchez l’homme! by Tudorel Urian () [Corola-journal/Journalistic/13256_a_14581]
-
zălog milog 3/4 danț râmlean tămâiet la fumigena gaița opaița limba de limbarița, sămânțând prin crater genă. Ploua roua drobi de sare (s)neghina la anghinare utagak ------ împerechere gorgona la belvedere matcă tăi căința-ngaimă non madona nix muire calafat-am până-n vama. Paradaiana sparge rană - imi făgăduisei strana lăcusta pustiei mâna nu să joci la embargo’ polka doamnei escargo și j’avais șu que fagot (în franca pardon basson) point fitil trotil amnare cum săreai échalier baladin depuis hier
Lied sobol în si bemol by Horia Zilieru () [Corola-journal/Imaginative/13160_a_14485]
-
10 și 100 milioane de lei. EMIL CONSTANTIN Lucrări de reabilitare l Pe DN66 Simeria-Petroșani Din traseul Coridorului rutier IV (Berlin-Praga-Budapesta-București-Istanbul), la Simeria se desprinde o arteră pe DN66 până la Filiași, apoi pe DN6 până la Craiova și pe DN54 până la Calafat, de unde, pe viitorul pod peste Dunăre, ajunge la Vidin-Sofia, respectiv Salonic. De la directorul D.R.D.P. Timișoara, dl dr. ing. Ioan Malița, am aflat că, având în vedere această perspectivă, pe DN66 Petroșani-Simeria au fost contractate lucrările de reabilitare, după cum urmează: între
Agenda2003-37-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281446_a_282775]
-
sunt nominalizate următoarele: autostrada Nădlac - Arad - Timișoara - Lugoj - Deva - Sebeș - Sibiu - Rm. Vâlcea - Pitești (460 km); drumul expres Timișoara - Stamora Moravița (73 km). În programul de după 2015 va fi cuprinsă și construcția autostrăzii Timișora - Lugoj - Craiova (cu un braț spre Calafat) - București (1 370 km). O. N.
Agenda2003-23-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281084_a_282413]
-
nu este cazul, cel puțin în momentul de față. Există, mai apoi, varianta administrațiilor separate, ceea ce - de ce să nu spunem - ar complica puțin situația. Este o problemă care își va găsi cu siguranță soluția în viitorul apropiat“. De la Ierihon la Calafat Se poate spune că urbanismul a existat dintotdeauna. Contestatarilor acestei idei, care leagă cuvântul - dată fiind și rădăcina sa - de noțiunea de oraș, li se poate aminti că prima așezare urbană exista încă de-acum 9000 de ani. Biblicul Ierihon
Agenda2004-8-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282080_a_283409]
-
neuitate „Călătorii ale lui Gulliver“, prezenta capitala Liliputului - nimic altceva decât o Londră idealizată - drept un pătrat împărțit în mod egal în 4 cartiere despărțite prin două mari bulevarde perpendiculare. Modelul „unghiurilor drepte“ a proliferat și la noi, Drobeta-Turnu Severin, Calafatul și Alexandria fiind doar câteva exemple. Calea Șagului, fosta Stradă nr. I În ceea ce privește planul urbanistic modern, „legea“ a făcut-o în ultimul secol și jumătate nu vreuna din cele circa 100 de metropole existente în momentul de față în țările
Agenda2004-8-04-a () [Corola-journal/Journalistic/282080_a_283409]
-
Lehliu - Fetești - Cernavodă - Constanța; Mărășești - Buzău - Ploiești. Drumuri expres: Timișoara - Stamora-Moravița; Brașov - Sibiu; București - Giurgiu. Căi ferate: Curtici - Arad - Deva - Simeria - Vințu de Jos - Alba Iulia - Coșlariu - Copșa Mică - Brașov - Ploiești - București; Arad - Timișoara - Caransebeș - Drobeta Turnu Severin - Strehaia - Craiova - Calafat; Vințu de Jos - Sibiu - Rm. Vâlcea - Vâlcele - Pitești - București etc. De data aceasta, Timișoara este menționată și la rețeaua de căi navigabile pe râuri interioare, având în vedere perspectiva reluării navigației pe Bega. OCTAVIAN NICA Transparență decizională l Proiecte propuse
Agenda2003-43-03-6 () [Corola-journal/Journalistic/281616_a_282945]
-
acum, cam toate felurile de ambarcațiuni: nave rapide, precum Polesie 8, bărci cu motor, harpoane (navele specializate ale Poliției de Frontieră), chiar și un împingător, Giurgiu 5 (pe zona Dunării de Jos, ca să ne ajute să depășim blocajele create între Calafat și Giurgiu, din cauza nivelului foarte scăzut al Dunării). Cel mai neobișnuit moment l-am trăit, însă, pe la km 977 fluvial, la un ponton. Îi rugasem pe băieții de la Poliția de Frontieră să ne scoată pe curent. Cu forțe proprii, manevra
Agenda2003-29-03-a () [Corola-journal/Journalistic/281266_a_282595]
-
pentru cale ferată și șosea. Un pod peste Dunăre (pentru cale ferată și șosea) a fost construit, între 1954-1958, la Giurgiu, în stadiu de proiecte aprobate aflându-se, de asemenea, noi poduri care urmează să traverseze fluviul, la Brăila și Calafat. Aspecte referitoare la evoluția traficului feroviar și rutier peste Dunăre și consecințele acestei evoluții vor fi abordate la cea de-a V-a Conferință Internațională a podurilor dunărene, ce va avea loc la Novi Sad în perioada 24-26 iunie a.c.
Agenda2004-25-04-turistica () [Corola-journal/Journalistic/282567_a_283896]
-
de drumuri l Drobeta Tr. Severin - Caransebeș - Lugoj Programul întâlnirii dintre prim-miniștrii României și Bulgariei, care a avut loc la sfârșitul lunii trecute, a inclus și o vizită în zona unde va fi construit noul pod peste Dunăre, între Calafat și Vidin. Viitorul pod dunărean se înscrie în Coridorul IV pan-european și implică modernizarea/reabilitarea traseului rutier: Calafat-Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș-Lugoj-Timișoara, pe unele tronsoane (Craiova- Drobeta Turnu Severin, Lugoj-Timișoara) asemenea lucrări aflându-se în derulare. Directorul general al D.R.D.P. Timișoara
Agenda2004-27-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282607_a_283936]
-
a frontierei, a autovehiculelor din categoria sus-menționată care nu sunt echipate corespunzător, conform prevederilor legale - cu lanțuri, nisip, lopeți etc. Punctele de trecere a frontierei în care se vor aplica prevederile ordinului amintit sunt următoarele: Porțile de Fier I, Bechet, Calafat, Giurgiu, Ostrov, Negru Vodă, Vama Veche, Galați, Oancea, Albița și Sculeni. În ceea ce privește punctele de trecere a frontierei din partea de vest a țării, de la dl Ion Mareș, subcomisar de poliție, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului Județean al Poliției de Frontieră Arad
Agenda2005-06-05-generala 7 () [Corola-journal/Journalistic/283362_a_284691]
-
petrecută între ispititul de diavol Matei Pavel și ispititorul ori manipulatorul Satan-Sigfreid, are rolul de a dezlega ,,misterele", mai mult sau mai puțin previzibile, care s-au acumulat până la acest capitol fatidic. Locurile între care oscilează acțiunea romanului, și anume Calafat, Băile Herculane, Vârșeț, sunt alese, chiar dacă la baza alegerii bănuim și participarea autobiografică pentru că ele ar trasa, prin extensie și pe o hartă simbolică, un soi de ,,triunghi balcanic", infernal, ,,un fel de miez de maximă negativitate", un ,,nucleu al
Un satan postmodern by Dan Cristea () [Corola-journal/Journalistic/15749_a_17074]
-
hartă simbolică, un soi de ,,triunghi balcanic", infernal, ,,un fel de miez de maximă negativitate", un ,,nucleu al războiului, o lume întoarsă pe dos", cum sună, în această privința, cuvintele romancierului. Matei Pavel, ca și ,,sufletele înrudite lui" (inginerul din Calafat, Vladimir Dumnea, și pictorul din Vârșeț, Teodor Brenovici) ar constitui, pe de altă parte, un ,,lot experimental" de trei destine aflate în derută existențială și apte astfel de a intra în jocul tentațiilor diavolești. ,,Gol pe dinăuntru, nemaisuportând realitatea imediată
Un satan postmodern by Dan Cristea () [Corola-journal/Journalistic/15749_a_17074]
-
de drum din zona noastră de interes, respectiv, Simeria-Petroșani. Noul proiect implică modernizarea a 163,5 km de drum situat pe Coridorul paneuropean IV, reprezentând, de asemenea, o parte a infrastructurii rutiere de acces la viitorul pod peste Dunăre, de la Calafat/Vidin. Dintre obiectivele programului de reabilitare menționăm: consolidarea pavajelor rutiere, a structurilor și a sistemului de drenare, în conformitate cu normele europene, îmbunătățirea fluenței traficului și creșterea siguranței circulației; aplicarea unor măsuri de protecție a mediului. Se intenționează lărgirea părții carosabile la
Agenda2003-21-03-4 () [Corola-journal/Journalistic/281035_a_282364]
-
1 003/2001). Coridorul IV, care ne interesează pe noi, începe la Berlin și se înscrie pe traseul: Praga - Budapesta - Curtici - Arad - Brașov - București - Constanța (Istanbul). De la Arad pornește o a doua variantă a Coridorului IV pe tronsonul: Timișoara - Craiova - Calafat - Salonic. Prioritară este reabilitarea infrastructurii de pe acest coridor care asigură legătura de tranzit pe teritoriul României în relația Europa Centrală și de Vest cu Europa de Sud-Est și Orientul Apropiat. Reabilitarea a început pe tronsonul București - Câmpina, pe care la
Agenda2003-21-03-c () [Corola-journal/Journalistic/281055_a_282384]
-
o oră, alăturându-se campaniei Earth Hour, cea mai mare manifestare de mediu din istorie. Orașele oficiale Earth Hour - Ora Pământului în 2011 sunt: Adjud, Aiud, Alba Iulia, Alexandria, Arad, Avrig, Bacău, Baia Mare, Băile Tușnad, Bistrița, Botoșani, Brăila, Brașov, Buftea, Calafat, Călărași, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Deva, Focșani, Galați, Giurgiu, Horezu, Iași, Miercurea-Ciuc, Mizil, Panciu, Piatra Neamț, Pitești, Ploiești, Râmnicu Vâlcea, Reșița, Roman, Roșiorii de Vede, Satu Mare, Sfântu Gheorghe, Salonta, Sighișoara, Slobozia, Suceava, Târgoviște, Târgu Jiu, Târgu Mureș, Timișoara, Tulcea, Turda, Vaslui, Vatra
Earth Hour - Ora Pământului 2011. Peste 50 de oraşe din România vor stinge luminile sâmbătă () [Corola-journal/Journalistic/26884_a_28209]
-
sedii de companii și instituții, ce se vor cufunda în întuneric timp de o oră. Orașele oficiale Earth Hour - Ora Pământului în 2011 sunt: Adjud, Aiud, Alba Iulia, Alexandria, Arad, Avrig, Bacău, Baia Mare, Băile Tușnad, Bistrița, Botoșani, Brăila, Brașov, Buftea, Calafat, Călărași, Cluj-Napoca, Constanța, Craiova, Deva, Focșani, Galați, Giurgiu, Horezu, Iași, Miercurea-Ciuc, Mizil, Panciu, Piatra Neamț, Pitești, Ploiești, Râmnicu Vâlcea, Reșița, Roman, Roșiorii de Vede, Satu Mare, Sfântu Gheorghe, Salonta, Sighișoara, Slobozia, Suceava, Târgoviște, Târgu Jiu, Târgu Mureș, Timișoara, Tulcea, Turda, Vaslui, Vatra
Ora Pământului, o acţiune ecologistă de succes pe net şi în piaţa publică. Cum s-a văzut din cartier () [Corola-journal/Journalistic/26876_a_28201]
-
de disciplină întrucât i s-a făcut rău, relatează . "Comisia a fost înființată ieri (miercuri - n. r.), însă nu a mai putut să o audieze pe profesoară întrucât i s-a făcut rău la ora de biologie. Am chemat ambulanța de la Calafat și în drum spre spital a făcut un accident cerebral. Acum, profesoara este în concediu medical", a declarat directoarea Școlii Generale nr. 2 din Poiana Mare. La rândul său, purtătorul de cuvânt al Spitalului Județean de Urgență (SJU) din Craiova
Profesoara care a înţepat un elev cu un ac nesterilizat a suferit un accident cerebral () [Corola-journal/Journalistic/26980_a_28305]
-
cu volumele anterioare, deși autorul le reeditase parțial în două antologii. Așa se face că poezia lui din Însemnări a părut cu totul nouă. Ea nu era, propriu-vorbind, altceva decât aceea similiepică, evocând întâmplări aparent banale de viață, „trenul de Calafat”, navetiștii puhoi, „țărani cu pământ sub unghii” sau „profesoarele de franceză navetiste la cls.I, care fumează Kent printre papornițe și damigene”, din volumele anterioare. Doar tensiunea lirică le deosebea, excepțională în Însemnări, și, tematic, le deosebea frecvența unei erotici
La aniversară by Nicolae Manolescu () [Corola-journal/Journalistic/2707_a_4032]
-
Vameșii bulgari au confiscat, duminică seara, un transport de 30,5 kilograme de heroină, la bordul feribotului care face legătura între Vidin și Calafat, relatează site-ul Novinite.com. Heroina confiscată duminică seară era ascunsă în rezervorul unei mașini înregistrate în orașul bulgar Vratsa, a precizat Agenția vamală bulgară. Drogurile, ambalate în 60 de pachete, au fost găsite în urma unui control efectuat pe baza
Captură de heroină la bordul feribotului Vidin - Calafat () [Corola-journal/Journalistic/26358_a_27683]
-
Hidrologii au avertizat, miercuri, asupra riscului de inundații pe Dunăre, în sectorul Calafat - Bechet aferent județului Dolj pericolul fiind mai mare decât în restul zonelor, astfel că acesta a primit codul portocaliu iar celelalte zone din sectorul românesc al fluviului cod galben. Conform avertizării hidrologice, codul portocaliu intră în vigoare pe Dunăre în
Cod galben și portocaliu de inundație pe Dunăre () [Corola-journal/Journalistic/27527_a_28852]
-
mai mare decât în restul zonelor, astfel că acesta a primit codul portocaliu iar celelalte zone din sectorul românesc al fluviului cod galben. Conform avertizării hidrologice, codul portocaliu intră în vigoare pe Dunăre în dimineața zilei de vineri, pe sectorul Calafat - Bechet. De miercuri după-amiază însă, codul galben operează în zonele Gruia, Zimnicea și Isaccea, iar de sâmbătă, 11 decembrie, pe sectorul Corabia - Turnu Măgurele, aferent județelor Olt și Teleorman, precum și la Fetești, Cernavodă și Tulcea. În plus, conform unei alte
Cod galben și portocaliu de inundație pe Dunăre () [Corola-journal/Journalistic/27527_a_28852]