39 matches
-
sc. B, nr. 101, sc. A, B, Cugir nr. 1, sc. A, B, Oltul (p), Siret (p), V. Babeș numere impare), Rădmănești, Bucovăț, Mâtnicu Mic, Drăgșinești, Gladna, Fârdea, Hăuzești, Zona de Agrement Surduc, Moșnița Nouă (p), Hodoni, „Indus“, „Multchim“, „Gef“, „Carena“ - C. Șagului, Gătaia (p), Sculea (p), „Comagra“ Beregsău, Fermă vegetală Grabați + pompe, Vama Cenad, Lovrin (p). MIERCURI: Timișoara (Bd. Dâmbovița (p), Aleea Muzicii (p), străzile Dreptatea (p), C. Aradului nr. 99, sc. A, nr. 97, sc. A, B, nr. 95
Agenda2003-19-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/280997_a_282326]
-
o navă aproape la fel de mare ca asta? Nu era chiar așa mare, sublinie Navigatorul-Căpitan. Dar, cu toate acestea, am înțeles că nu voi reuși s-o stăpânesc și am dezmembrat-o. Am transformat-o într-o piroga cu o singură carena și cu o scurtă patina care mă ajută s-o echilibrez, folosindu-mă de jumătate din catarg și de ceea ce mai rămăsese din vele. Iar restul l-am abandonat. Îl priviră plini de admirație. —Ai fost în stare să transformi
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1880_a_3205]
-
au prins un chilipir strașnic. Unul dintre proprietarii de pensiuni a căpătat un contract pentru vopsirea unui vas sosit de la Madagascar pe lângă Capul Bunei Speranțe, așa că vreo câteva zile statură pe o scândură atârnată de bordul vasului acoperind cu vopsea carena ruginită. Era o situație care cu siguranță stârnise umorul sardonic al lui Strickland. L-am întrebat pe căpitanul Nichols cum a înfruntat Strickland toate aceste greutăți. Nu l-am auzit niciodată spunând vreo vorbă rea. Mai era el încruntat și
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2047_a_3372]
-
EEDI obținut după o conversie, sunt necesare încercările pentru indicatoarele de viteză ale navei, după caz. ... ... ... Apendice 1 EXEMPLU DE DOSAR TEHNIC PRIVIND INDICELE NOMINAL AL RANDAMENTULUI ENERGETIC EEDI 1. Date 1.1. Informații generale Constructorul navei JAPAN Shipbuilding Company Nr. carenă 12345 Nr. IMO 94111XX Tipul navei vrachier ... 1.2. Caracteristici Lungimea totală 250.0 m Lungimea între perpendiculare 240.0 m Lățimea teoretică 40.0 m Înălțimea de construcție 20.0 m Pescajul la linia de încărcare de vară, teoretic 14.0 m Deadweight-ul navei
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
EEDI obținut după o conversie, sunt necesare încercările pentru indicatoarele de viteză ale navei, după caz. ... ... ... Apendice 1 EXEMPLU DE DOSAR TEHNIC PRIVIND INDICELE NOMINAL AL RANDAMENTULUI ENERGETIC EEDI 1. Date 1.1. Informații generale Constructorul navei JAPAN Shipbuilding Company Nr. carenă 12345 Nr. IMO 94111XX Tipul navei vrachier ... 1.2. Caracteristici Lungimea totală 250.0 m Lungimea între perpendiculare 240.0 m Lățimea teoretică 40.0 m Înălțimea de construcție 20.0 m Pescajul la linia de încărcare de vară, teoretic 14.0 m Deadweight-ul navei
ANEXE din 17 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284593]
-
și comentariu: în afară de cea citată mai sus (p. ???), a Fundației Valla, cf. BA 13-14, 1962 (A. Solignac, introducere și note; E. Tréhorel și G. Buissou, traducere); NBA 1, 19753 (introd. de A. Trapé, text M. Pellegrino, trad. și note C. Carena); cu trad. și note: A. Marzullo, Zanichelli, Bologna 1968. Un comentariu sub formă de „lectio Augustini”: în vol. colectiv Le „Confessioni din Agostino d’Ippona, Edizioni Augustinus, Palermo 1984-1987. Studii: M. Pellegrino, Le Confessioni di Sant’Agostino, Studium, Roma 1972
De la Conciliul de la Niceea la inceputurile Evului Mediu, tomul al doilea. In: Istoria literaturii creștine vechi grecești și latine by Claudio Moreschini, Enrico Norelli () [Corola-publishinghouse/Science/2080_a_3405]
-
comentariu: în afară de cea citată mai sus (p. 000), a Fundației Valla, cf. BA 13-14, 1962 (A. Solignac, intr. și note; E. Tréhorel și G. Buissou, trad.); NBA 1, 19753 (intr. A. Trapé, text M. Pellegrino, trad. it. și note C. Carena); cu trad. și note: A. Marzullo, Zanichelli, Bologna, 1968. Un comentariu sub formă de „lectio Augustini”: ***, Le „Confessioni” di Agostino d’Ippona, Edizioni Augustinus, Palermo, 1984-1987. Traduceri romînești: Fericitul Augustin, Confessiones (Mărturisiri), trad. de Nicolae Barbu, introd. și note de
De la Conciliul de la Niceea la inceputurile Evului Mediu, tomul al doilea. In: Istoria literaturii creștine vechi grecești și latine by Claudio Moreschini, Enrico Norelli () [Corola-publishinghouse/Science/2079_a_3404]
-
relief tiroidian accentuat sau asimetric; deficiențe ale trunchiului - toracele poate fi lung sau scurt, îngust sau larg, bombat, plat, lărgit la bază sau la vârf, asimetric, cu stigmate rahitice, strangulat (suprasau submamar), cu stern înfundat în formă de pâlnie sau carenat; abdomenul poate fi proeminent, bilobat (strangulat), cu hernii sau eventrații, tonic sau moale, elastic etc.; spatele poate fi plan, cifotic, lordotic, scoliotic, rotund, asimetric; coloana vertebrală poate suferi o serie de modificări prin accentuarea curburilor fiziologice, cum ar fi cifozele
Sinteze de psihopedagogie specială. Ghid pentru concursuri și examene de obținere a gradelor didactice by Alois Gherguț () [Corola-publishinghouse/Science/2355_a_3680]
-
mâini inelul, iar Agramant, drept răsplată l-a încoronat ca rege al Tingitaniei. Toți erau acum nerăbdători să pornească în căutarea lui Rogero. Cavaleria s-a pregătit, deci, repede de plecare și în scurt timp a ajuns la poalele muntelui Carena. Acesta era împrejurat de o vale bine împădurită și plină de livezi, străbătută de o apă mare, iar din această vale se zărea o grădină frumoasă pe vârful muntelui, unde se afla casa lui Atlantes; dar inelul Angelicăi, care le
AVENTURI ALE PAIRILOR De la curtea lui Carol cel Mare sec.al VIII-lea e.n. by Thomas Bulfnich () [Corola-publishinghouse/Imaginative/349_a_559]
-
repede cum a ieșit. Știi să o folosești? — Nu. Da’ mi-arăți tu. — N-o să ții minte. Cu un Winchester știi să tragi? — Trebuie doar să trag maneta și pe urmă apăs. — Așa e. Da’ ai grijă să nu găurești carena. Cred c-ar fi timpu’ să-mi mai dai de băut. — Bine. Da’ una mică. I-am dat una destul de sănĂtoasă. Știam că acum n-o să se Îmbete; era mult prea speriat. Dar fiecare băutură avea să-l ajute un
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2087_a_3412]
-
Dytiscinae se deosebesc prin aspectul ochilor care nu sunt sinuați în partea lor anterioară. Baza pronotului dreaptă sau cu cele 2 jumătăți ușor oblic-trunchiate, iar scutelul este vizibil, bine conturat. Marginile laterale ale apofizei prosternului ± turtite, partea ei mediană este carenată sau ușor bombată. Metasternul cu marginile laterale parțial lățite, triunghiulare sau înguste de formă spatulată, iar marginea anterioară a metasternului ajunge până la nivelul cavităților de articulație ale coxelor mediane. Primele 3 articole ale tarselor anterioare la ♂ lățite, spre deosebire de Dytiscinae la
Coleoptera Romaniae by Paul Gîdei () [Corola-publishinghouse/Science/706_a_1343]
-
ascuțite cu vârfurile ușor rotunjite, iar discul pronotului nu este reticulat. În pâraie, băltoace, iazuri. l=31-36 mm. ♂ Tarsele anterioare lățite, prevăzute cu ventuză adezivă mare, una mijlocie și aproximativ 300 ventuze mici. ♀ Elitrele netede, necarenate. -var. flavocinctus Humm. Elitrele carenate pe 2/3 din lungimea lor. 4 Dytiscus circumflexus Fabricius (flavoscutellatus Latr.) Oval-alungit, puternic îngustat posterior, lucios, dorsal reticulat, prevăzut cu o punctuație fină. Corpul verde-măsliniu de nuanță închisă. Clipeul, piesele bucale și antenele gălbui. Fruntea cu o pată roșcată
Coleoptera Romaniae by Paul Gîdei () [Corola-publishinghouse/Science/706_a_1343]
-
galben-maronii sau roșcat-închise, cu baza, umerii și cu o pată postscutelară triunghiulară, toate de culoare neagră (fig.81d, pag.85). Suprafața elitrelor dispune de o punctuație fină și rară, puțin mai accentuată în jumătatea lor postmediană. Lamela mezosternului nu este carenată. Câmpul median al metasternului prezintă o punctuație uniformă. Specie răspândită în zona montană în bălegar de oaie. l=2,2-3 mm. -ab. rubripennis Kuw. Elitrele roșii unicolore cu vârfurile galben-roșcate. 7 Cercyon lateralis Marsham (limbatus Mannerh.) Corpul negru sau maroniu-închis
Coleoptera Romaniae by Paul Gîdei () [Corola-publishinghouse/Science/706_a_1343]
-
până la carenă. Lipsa de invazie, certificată prin examen histologic, a carenei, permite o rezecție cuneiformă la acest nivel, după tehnica clasică descrisă de Abbott în 1950. În caz de invadare a bifurcației traheale este necesară pneumonectomia cu traheo-bronho-anastomoză (vezi T4 carenă). Prezența metastazelor în ganglionii mediastinali N2 este certificată prin examenul histologic obținut prin mediastinoscopie, puncție transbronșică sau prin toracoscopie. Aproximativ jumătate din pacienții cu cancer bronho-pulmonar au metastaze în ganglionii mediastinali în momentul diagnosticului [41]. Examenul radiologic, bronhoscopia și computer
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by TEODOR HORVAT, ALEXANDRU NICODIN, CEZAR MOTAŞ () [Corola-publishinghouse/Science/92109_a_92604]
-
sau N2, în caz de rezecție incompletă sau în caz de rezecție pulmonară atipică (Dartavelle, 1995) [6]. Protocolul de tratament radiant în sandwich (iradiere preoperatorie + operație + iradiere postoperatorie) oferă șanse de supraviețuire suplimentare: 56% la 5 ani [15, 53]. T3 carenă operat prin pneumonectomie are o rată de supraviețuire la 5 ani de 36%. În aceeași topografie pentru care s-au practicat de către Faber (1984), 101 rezecții bronho-anastomoze (lobectomii superioare) supraviețuirea la 5 ani a fost de 30% iar la 10
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by TEODOR HORVAT, ALEXANDRU NICODIN, CEZAR MOTAŞ () [Corola-publishinghouse/Science/92109_a_92604]
-
stadiul IIIb - N3 nu se poate face o estimare a supraviețuirii la 5 ani. Cazurile de supraviețuire în urma tratamentului radiant, citostatic, operator sunt rar întâlnite. De asemenea, există supraviețuitori sporadici după diverse categorii de T4, mergând până la 20% în T4 carenă (Jensik) [24], sau 19% (Grillo) [17]. Stadiul IV În metastaza cerebrală unică operată rata medie de supraviețuire a pacienților este de 2-3 ani, cu un procent de 55 la 1 an și de 20 la 5 ani (Burt) [3]. După
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by TEODOR HORVAT, ALEXANDRU NICODIN, CEZAR MOTAŞ () [Corola-publishinghouse/Science/92109_a_92604]
-
pulmonară totală. Astfel nu a supraviețuit nici un bolnav mai mult de 3 ani la care CV (capacitatea vitală) era de 1,3 litri, iar VEMS-ul (volumul expirator maxim pe secundă) de 0,89 litri. Pneumonectomia cu traheo-bronho-anastomoză pentru T4 carenă are o supraviețuire pe diverse statistici în jur de 20%. Acest lucru se explică prin prezența metastazelor N1 sau N2 sau a unor rezecții incomplete, impuse de extensia locală [9, 24]. Segmentectomia tipică, pe cazuri selecționate, a înregistrat o supraviețuire
Tratat de chirurgie vol. IV. Chirurgie toracică. by TEODOR HORVAT, ALEXANDRU NICODIN, CEZAR MOTAŞ () [Corola-publishinghouse/Science/92109_a_92604]
-
proiectele utopice (1960) ale lui Y. Friedman (1923) ?i ale grupului englez Archigram. Efecte de structur? mai accentuate, cu preten?ie c?tre monumental (Bancă Hong Kong-ului ?i a Shanhai-ului, Hong Kong, 1979-1986), la N. Foster (1935) sau o complexitate volumetric? carenat? ?i sclipitoare (sediul b?ncii Lloyd�s, Londra, 1979-1986), la Rogers, par s? antreneze pe furi? acest demers esen?ialmente ra?ionalist c?tre un manierism tehnologist. O deriv? stilistic? pe care Foster ?i Rogers ?tiu s? o evite atunci
Arhitectura în Europa: din Evul Mediu pînă în secolul al XX-lea by Gilbert Luigi () [Corola-publishinghouse/Science/892_a_2400]
-
ale pronotului sunt lipsite de o bordură vizibilă. Scutelul este absent. Elitrele oval-alungite, ele pot lăsa descoperit vârful pigidiului. Suprafața elitrelor cu 3 strii punctate, șterse posterior, primele 2 strii interioare pot fi contopite la bază. Aripile membranoase lipsesc. Mezosternul carenat pe toată lungimea lui. Metasternul aproximativ la fel de lung cât primele 3 sternite abdominale luate împreună. Și metasternul poate avea în partea anterioară o carenă înălțată. Episternitele metasternului înguste, ascuțite spre vârf. Primul sternit abdominal în porțiunea mediană la fel de lung cât
Coleoptera Romaniae/Vol.3: Staphylinoidea i Silphidae : Agyrtidae, Leiodidae, Scydmaenidae, Ptiliidae by PAUL GÎDEI () [Corola-publishinghouse/Science/707_a_1222]
-
rașchetează vegetația de pe opera vie; - se verifică opera vie, instalațiile de propulsie și guvernare, apendicii și zincurile pentru protecția catodică, se remediază defecțiunile. Turbojeturile se demontează; - se scot dopurile de scurgere a apei, la navele la care există; - se piturează carena la navele cu corp metalic; - se lustruiește carena la cele cu corp din poliester armat cu fibră de sticlă; - se piturează carena la cele cu corp din lemn; - se gresează instalațiile de propulsie și de guvernare. La navele din P.A.F.S.
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
vie, instalațiile de propulsie și guvernare, apendicii și zincurile pentru protecția catodică, se remediază defecțiunile. Turbojeturile se demontează; - se scot dopurile de scurgere a apei, la navele la care există; - se piturează carena la navele cu corp metalic; - se lustruiește carena la cele cu corp din poliester armat cu fibră de sticlă; - se piturează carena la cele cu corp din lemn; - se gresează instalațiile de propulsie și de guvernare. La navele din P.A.F.S. pentru operațiunile de piturare a elementelor din P.A.F.S.
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
defecțiunile. Turbojeturile se demontează; - se scot dopurile de scurgere a apei, la navele la care există; - se piturează carena la navele cu corp metalic; - se lustruiește carena la cele cu corp din poliester armat cu fibră de sticlă; - se piturează carena la cele cu corp din lemn; - se gresează instalațiile de propulsie și de guvernare. La navele din P.A.F.S. pentru operațiunile de piturare a elementelor din P.A.F.S. se utilizează gelcoat. Pe timpul cât navele se află în conservare, se interzice cu desăvârșire
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
2. Repunerea în eficiență a navelor conservate la uscat: - se montează dopurile de scurgere a apei; - se verifică opera vie, instalațiile de propulsie și guvernare, se montează turbojeturile, apendicii și zincurile pentru protecția catodică, se remediază eventualele defecțiuni, se piturează carena dacă această operațiune nu s-a efectuat la conservare; Pentru ambarcațiunile din P.A.F.S: - curățirea operei vii, operei moarte și a suprastructurilor de depuneri și spălare cu apa și detergent; - ștergerea și uscarea acesteia; - se lustruiește carena la navele cu
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
defecțiuni, se piturează carena dacă această operațiune nu s-a efectuat la conservare; Pentru ambarcațiunile din P.A.F.S: - curățirea operei vii, operei moarte și a suprastructurilor de depuneri și spălare cu apa și detergent; - ștergerea și uscarea acesteia; - se lustruiește carena la navele cu corp din P.A.F.S.; - se verifică închiderea prizelor de fund și a bașelor; După darea la apă, se execută operațiunile prevăzute la pct. II.1. Anexa 14 Lucrările ce se execută în cadrul întreținerilor zilnice și săptămânale 1. Se
NORMATIV din 20 octombrie 2008 privind asigurarea tehnică de marină a structurilor deţinătoare de nave din Ministerul Internelor şi Reformei Administrative*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/207573_a_208902]
-
fără echipaj 35513000-3 Puitoare de mine și nave auxiliare 35513100-4 │Vânător/dragor de mine 35513200-5 │Navă de cercetare auxiliară 35513300-6 │Navă auxiliară de colectare de informații 35513400-7 │Navă spital/cargo/cisternă/RO-RO auxiliară 35520000-5 Piese pentru nave de război 35521000-2 Carenă și piese de schimb mecanice pentru nave de război 35521100-3 Motoare și piese de motoare pentru nave de război 35522000-9 Piese de schimb electronice și electrice pentru nave de război 35600000-0 Aeronave militare, proiectile și nave spa��iale 35610000-3 │Aeronave
CPV din 28 noiembrie 2007 VOCABULARUL COMUN PRIVIND ACHIZIŢIILE PUBLICE (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/202813_a_204142]