71 matches
-
ca în Germania și Austria. Pentru amestecurile de 20% sau mai mici, cum se folosește adesea în SUA, porțiunea de combustibil diesel a amestecului determină creșterea toxicității și scăderea biodegradabilității. Principalele avantaje ale combustibililor biodiesel constau în: ¾ efectul asupra cifrei cetanice; ¾ efectul asupra emisiilor; ¾ efectul asupra punctului de aprindere; ¾ efectul asupra lubrefierii.
BIODIESELUL – COMBUSTIBIL ALTERNATIV DE MARE PERSPECTIVĂ. In: SIMPOZIONUL NAŢIONAL „BRÂNCUŞI – SPIRIT ŞI CREAŢIE” ediţia a II-a by Ignat Corina, Cazacu Petronela () [Corola-publishinghouse/Science/569_a_920]
-
Anexă 3 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Parametrii Unitatea Limitele*1) Încercare ───────────────────────────────────────── minim maxim metodă dată publicării ──────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────── Număr cetanic 51,0 - EN-ISO 5165 1992 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - 845 EN-ISO 3675 1995 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Distilare: 95% v/v °C - 360 EN-ISO 3405 1988 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrocarburi aromatice policiclice % m/m - 11 IP 391 1995 ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Conținut de sulf mg/kg - 350 SR
HOTĂRÂRE nr. 897 din 29 iulie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 732/2001 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a benzinei şi motorinei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151651_a_152980]
-
Anexă 4 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Parametrii Unitatea Limitele*1) Încercare ───────────────────────────────────────── minim maxim metodă dată publicării ────────────────────��───────────────────────────────────────────────────────── Număr cetanic - ────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - ───────────────────────────────────────────────────────────────���────────────── Distilare: 95% v/v °C - Hidrocarburi aromatice policiclice % m/m - Conținut de sulf mg/kg - 50 SR ISO 14596 2002 *1) Valorile menționate în specificație sunt lt; lt;valori adevărate gt; gt;. La stabilirea
HOTĂRÂRE nr. 897 din 29 iulie 2003 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 732/2001 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a benzinei şi motorinei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151651_a_152980]
-
esențiale pentru funcționarea motorului și pentru emisiile de gaze de evacuare apar în tabel cu litere "bold". Notă: Toate proprietățile combustibilului și valorile limită trebuie să fie reexaminate periodic în funcție de tendințele pieței. ───────────────────────────────────────────────────────────────────────── Limite și unități(2) Metodă de încercare ───────────────────────────────────────────────────────────────────────── Cifră cetanica(3) minimum 45(4) maximum 50 SR EN ISO 5165:2001 ───────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C minimum 835 kg/mc pr. SR ISO 3675 maximum 845 kg/mc(5) (ASTM D 4052) Distilarea(6) a 95% maximum 370°C SR ISO
ANEXA nr. 4 din 11 iulie 2002 privind caracteristicile tehnice ale combustibilului de referinţa prescris pentru încercările de aprobare de tip şi pentru controlul conformitatii producţiei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149785_a_151114]
-
utilizator, se pot aplica prescripțiile din normă ASTM D 3244, prevăzând un număr suficient de măsurări și trebuind să se obțină precizia necesară, aceasta fiind preferabila unei determinări unice. ... (4) Valori mai reduse sunt admise, dar în acest caz cifră cetanica a combustibilului de referință trebuie specificata. ... (5) Valori mai mari sunt admise, până la 855 kg/mc; în acest caz, se acceptă indicarea densității combustibilului de referință utilizat. La finalul evaluării conformității producției (vezi pct. 5.3.2 din anexă 1
ANEXA nr. 4 din 11 iulie 2002 privind caracteristicile tehnice ale combustibilului de referinţa prescris pentru încercările de aprobare de tip şi pentru controlul conformitatii producţiei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149785_a_151114]
-
să nu se depășească durată de viață a produsului recomandată de furnizor. ... (10) Acest combustibil nu poate fi fabricat decât plecând de la produse distilate sau cracate; desulfurarea este permisă. Nu trebuie să conțină aditivi metalici și nici amelioratori ai cifrei cetanice. ... (11) Valori mai mari sunt admise, dar în acest caz cifră cetanica a combustibilului de referință trebuie indicată.
ANEXA nr. 4 din 11 iulie 2002 privind caracteristicile tehnice ale combustibilului de referinţa prescris pentru încercările de aprobare de tip şi pentru controlul conformitatii producţiei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149785_a_151114]
-
10) Acest combustibil nu poate fi fabricat decât plecând de la produse distilate sau cracate; desulfurarea este permisă. Nu trebuie să conțină aditivi metalici și nici amelioratori ai cifrei cetanice. ... (11) Valori mai mari sunt admise, dar în acest caz cifră cetanica a combustibilului de referință trebuie indicată.
ANEXA nr. 4 din 11 iulie 2002 privind caracteristicile tehnice ale combustibilului de referinţa prescris pentru încercările de aprobare de tip şi pentru controlul conformitatii producţiei*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149785_a_151114]
-
2) Conform definiției din partea 1 a anexei 1 ... (3) Indicați: "fără obiect", daca serviciul tehnic aparține autorității ... Subanexa 1 REZULTATELE ÎNCERCĂRILOR 1. Informații referitoare la efectuarea încercărilor(4) 1.1. Combustibilul de referință utilizat pentru încercări 1.1.1. Cifră cetanica: 1.1.2. Conținutul în sulf: ............................................... 1.1.3. Densitate: ........................................................ 1.2. Lubrifiant 1.2.1. Marca/ mărci: ..................................................... 1.2.2. Tip /tipuri: ...................................................... (indicați procentajul de ulei în amestec, daca uleiul și carburantul sunt amestecate) 1.3. Echipamentul acționat de
ANEXA nr. 6 din 11 iulie 2002 privind certificatul de aprobare de tip*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149787_a_151116]
-
6. Uleiul de ungere Caracteristicile uleiului de ungere utilizat în timpul încercării trebuie să fie înregistrate și prezentate odată cu rezultatele obținute în urma testării motorului. 2.7. Combustibilul utilizat pentru încercări Combustibilul utilizat este combustibilul de referința indicat în anexa 4. Cifra cetanica și conținutul în sulf al combustibilului de referința utilizat pentru încercare sunt indicate în anexa 4, subanexa 1, respectiv punctele 1.1.1 și 1.1.2. Temperatura combustibilului la intrarea în pompa de injecție trebuie să fie cuprinsă între
ANEXA nr. 3 din 11 iulie 2002 privind metoda de încercare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149784_a_151113]
-
EN 228:2004". Anexă 4 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Număr cetanic 51,0 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - 845 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Punct de distilare 95% v/v °C - 360 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrocarburi aromatice policiclice % m/m - 11 Conținut de sulf mg/kg - 350 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ----------- *1) Metodele de încercare sunt cele specificate în SR EN 590
HOTĂRÂRE nr. 689 din 5 mai 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a benzinei şi motorinei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
publicat în 1995) Anexă 5 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Număr cetanic 51 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - 845 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Punct de distilare 95% v/v °C - 360 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrocarburi aromatice policiclice % m/m - 11 Conținut de sulf mg/kg - 50 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10* ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ---------- * Pentru art. 10 *1) Metodele de încercare sunt cele specificate în
HOTĂRÂRE nr. 689 din 5 mai 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a benzinei şi motorinei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/157884_a_159213]
-
încercare pentru motoare, generatoare electrice, pompe, indicatoare de viteză sau tahometre etc. având un batiu și un aparat de măsură sau control. 3) Aparatele folosite în laborator pentru încercările carburanților, special pentru determinarea cifrei octanice a benzinelor sau a indicelui cetanic al uleiurilor pentru motoarele diesel; aceste aparate constau în esență dintr-un ansamblu omogen care cuprinde în funcție de caz un motor cu aprindere prin scânteie sau prin compresie însoțit de un dinam, un generator pentru alimentarea aprinderii, rezistente încălzitoare, aparate de
ANEXĂ nr. 90 din 5 ianuarie 2000 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MASURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; CEASORNICARIE; INSTRUMENTE MUZICALE; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166818_a_168147]
-
să asigure deplasarea căruciorului prin intermediul motorului, cu condiția ca acest dispozitiv să nu confere ansamblului caracterul de vehicul de la Capitolul 87. Poziția nu cuprinde motoarele cu piston cu aprindere prin scânteie, cu compresie variabilă, special concepute pentru determinarea indicelui octanic, cetanic etc., ale carburanților (Capitolul 90). PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii), părțile motoarelor de la această poziție se clasifică la poziția nr. 84.09. Note explicative de subpozitii. Subpoziția nr. 8407.10 Se
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
asigure deplasarea saniei de către motor, cu condiția, ca acest dispozitiv să nu confere ansamblului caracterul de vehicul de la Capitolul 87. Poziția nu cuprinde motoarele cu piston, cu aprindere prin compresie, cu comprimare variabilă, special concepute pentru a determina indicele octanic, cetanic etc., ale carburanților (Capitolul 90). PĂRȚI Sub rezerva dispozițiilor generale referitoare la clasificarea părților (vezi Considerațiile generale ale Secțiunii) părțile motoarelor de la această poziție se clasifică la poziția nr. 84.09). 84.09 - PĂRȚI CARE POT FI RECUNOSCUTE CA FIIND
ANEXĂ nr. 84 din 5 ianuarie 2000 REACTOARE NUCLEARE, CAZANE, MASINI, APARATE ŞI DISPOZITIVE MECANICE; PARTI ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
Uleiul de ungere Caracteristicile uleiului de ungere utilizat în timpul încercării trebuie să fie înregistrate și prezentate odată cu rezultatele obținute în urma testării motorului. 2.7. Combustibilul utilizat pentru încercări Combustibilul utilizat este combustibilul de referință indicat în anexa nr. 5. Cifra cetanică și conținutul de sulf al combustibilului de referință utilizat pentru încercare sunt indicate în anexa nr. 7, subanexa nr. 1, respectiv pct. 1.1.1 și 1.1.2. Temperatura combustibilului la intrarea în pompă trebuie să fie cuprinsă între
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
să nu se depășească durata de viață a produsului recomandată de furnizor. *6) Acest combustibil nu poate fi fabricat decât plecând de la produse distilate sau cracate; desulfurarea este permisă. Nu trebuie să conțină aditivi metalici și nici amelioratori ai cifrei cetanice. *7) Valori mai reduse sunt admise, dar în acest caz cifra octanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *8) Valori mai mari sunt admise, dar în acest caz cifra cetanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *9) Aceste valori trebuie
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
trebuie să conțină aditivi metalici și nici amelioratori ai cifrei cetanice. *7) Valori mai reduse sunt admise, dar în acest caz cifra octanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *8) Valori mai mari sunt admise, dar în acest caz cifra cetanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *9) Aceste valori trebuie să fie reexaminate în permanență, în funcție de tendințele pieței. La sfârșitul primei recepții a unui motor fără posttratare a gazelor de eșapament, la cererea beneficiarului, un conținut minim de sulf de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
și o valoare medie atunci când limitele maxime și minime sunt indicate. În cazul în care este necesar să se clarifice problemele referitoare la conformitatea combustibilului cu cerințele specificațiilor, se aplică termenii standardului EN ISO 4259. *2) Plaja fixată pentru cifra cetanică nu este conformă cu cerința unei plaje minime de 4R. Cu toate acestea, în caz de litigiu între furnizorul și utilizatorul de combustibil termenii standardului EN ISO 4259 pot fi utilizați pentru soluționarea disputei, cu condiția de a efectua un
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
4) Specificate în anexa nr. 1, secțiunea 4.2. Subanexa nr. 1 REZULTATELE ÎNCERCĂRILOR PENTRU MOTOARELE CU APRINDERE PRIN COMPRIMARE 1. Informații referitoare la efectuarea încercării NRSC *1) 1.1. Combustibil de referință utilizat pentru încercări 1.1.1. Cifra cetanică ................................. 1.1.2. Conținutul în sulf ............................. 1.1.3. Densitate ...................................... 1.2. Ulei 1.2.1. Marcă (mărci):.................................. 1.2.2. Tip (tipuri): (indicarea procentajului de ulei în amestec, dacă uleiul și combustibilul sunt amestecate) 1.3. Echipament antrenat de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190860_a_192189]
-
EN 228:2004". Anexă 4 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Număr cetanic 51,0 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - 845 ───────���─────────────────────────────────────────────────────────────────────── Punct de distilare 95% v/v °C - 360 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrocarburi aromatice policiclice % m/m - 11 Conținut de sulf mg/kg - 350 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── ----------- *1) Metodele de încercare sunt cele specificate în SR EN 590
HOTĂRÂRE nr. 689 din 5 mai 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a benzinei şi motorinei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174149_a_175478]
-
publicat în 1995) Anexă 5 SPECIFICAȚII TEHNICE pentru carburanții folosiți la autovehiculele echipate cu motoare cu aprindere prin comprimare, impuse la introducerea pe piață, în vederea protejării sănătății populației și a mediului Motorină Limite*2) Parametrii*1) Unitatea ──────────────── minim maxim ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Număr cetanic 51 - ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Densitate la 15°C kg/mc - 845 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Punct de distilare 95% v/v °C - 360 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Hidrocarburi aromatice policiclice % m/m - 11 Conținut de sulf mg/kg - 50 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 10* ───────────────────────��─────────────────────────────────────────────────────── ---------- * Pentru art. 10 *1) Metodele de încercare sunt cele specificate în
HOTĂRÂRE nr. 689 din 5 mai 2004 (*actualizată*) privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţa a benzinei şi motorinei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/174149_a_175478]
-
este cazul; ... d) indicarea standardului de produs aplicabil." ... 2. La articolul 4, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Distribuitorii finali de motorină sunt obligați să afișeze la pompă o etichetă care include următoarele informații: a) numărul cetanic; ... b) conținutul de biocarburanți, în special conținutul de esteri metilici ai acizilor grași - EMAG; c) existența aditivilor metalici, dacă este cazul; ... d) indicarea standardului de produs aplicabil." ... 3. După articolul 5 se introduce un nou articol, articolul 5^1, cu
HOTĂRÂRE nr. 1.308 din 27 decembrie 2012 pentru modificarea Hotărârii Guvernului nr. 935/2011 privind promovarea utilizării biocarburanţilor şi a biolichidelor, precum şi pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 928/2012 privind stabilirea condiţiilor de introducere pe piaţă a benzinei şi motorinei şi de introducere a unui mecanism de monitorizare şi reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/247820_a_249149]
-
Uleiul de ungere Caracteristicile uleiului de ungere utilizat în timpul încercării trebuie să fie înregistrate și prezentate odată cu rezultatele obținute în urma testării motorului. 2.7. Combustibilul utilizat pentru încercări Combustibilul utilizat este combustibilul de referință indicat în anexa nr. 5. Cifra cetanică și conținutul de sulf al combustibilului de referință utilizat pentru încercare sunt indicate în anexa nr. 7, subanexa nr. 1, respectiv pct. 1.1.1 și 1.1.2. Temperatura combustibilului la intrarea în pompă trebuie să fie cuprinsă între
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
să nu se depășească durata de viață a produsului recomandată de furnizor. *6) Acest combustibil nu poate fi fabricat decât plecând de la produse distilate sau cracate; desulfurarea este permisă. Nu trebuie să conțină aditivi metalici și nici amelioratori ai cifrei cetanice. *7) Valori mai reduse sunt admise, dar în acest caz cifra octanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *8) Valori mai mari sunt admise, dar în acest caz cifra cetanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *9) Aceste valori trebuie
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]
-
trebuie să conțină aditivi metalici și nici amelioratori ai cifrei cetanice. *7) Valori mai reduse sunt admise, dar în acest caz cifra octanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *8) Valori mai mari sunt admise, dar în acest caz cifra cetanică a combustibilului de referință trebuie specificată. *9) Aceste valori trebuie să fie reexaminate în permanență, în funcție de tendințele pieței. La sfârșitul primei recepții a unui motor fără posttratare a gazelor de eșapament, la cererea beneficiarului, un conținut minim de sulf de
ANEXE din 28 martie 2007 (*actualizate*) privind stabilirea procedurilor pentru aprobarea de tip a motoarelor destinate a fi montate pe maşini mobile nerutiere şi a motoarelor destinate vehiculelor pentru tranSportul rutier de persoane sau de marfă şi stabilirea măsurilor de limitare a emisiilor gazoase şi de particule poluante provenite de la acestea, în scopul protecţiei atmosferei**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/243139_a_244468]