92 matches
-
Tentativa constă în punerea în executare a hotărârii de a săvârși infracțiunea, executare care a fost însă întreruptă sau nu și-a produs efectul. Există tentativă și în cazul în care consumarea infracțiunii nu a fost posibilă datorită insuficienței sau defectuozității mijloacelor folosite, ori datorită împrejurării ca în timpul când s-au săvârșit actele de executare, obiectul lipsea de la locul unde făptuitorul credea că se află. Nu există tentativă atunci când imposibilitatea de consumare a infracțiunii este datorită modului cum a fost concepută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240002_a_241331]
-
care nu rezultă din vina căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurării pe care calea ferata nu le putea evita și ale căror consecințe nu le putea preveni; 43.3.2. - se constată o lipsă a ambalajului sau defectuozitatea acestuia; 43.3.3. - bagajele sunt de o natură specială, nedeclarata. 43.4. Calea ferata este, de asemenea, scutită de răspundere pentru pagubă rezultată din cauza eliberării cu întârziere a bagajului, daca probează că întârzierea a fost cauzată de împrejurări pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
de consecințele lor. 65.4. Dacă, ținând seama de dispozițiile de mai sus, se apreciază că ambalarea este necesară, stația de expediție poate să refuze expediția chiar și atunci când expeditorul recunoaște, sub semnătură în scrisoarea de trăsura, lipsa, insuficientă sau defectuozitatea ambalajului. 65.5. Expeditorul este răspunzător de consecințele lipsei, insuficientei sau defectuozității ambalajului, conform mențiunilor din scrisoarea de trăsura, inclusiv de viciile ascunse ale ambalajului. Expeditorul este obligat să repare pagubă suferită de calea ferata din această cauză. 65.6
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
sus, se apreciază că ambalarea este necesară, stația de expediție poate să refuze expediția chiar și atunci când expeditorul recunoaște, sub semnătură în scrisoarea de trăsura, lipsa, insuficientă sau defectuozitatea ambalajului. 65.5. Expeditorul este răspunzător de consecințele lipsei, insuficientei sau defectuozității ambalajului, conform mențiunilor din scrisoarea de trăsura, inclusiv de viciile ascunse ale ambalajului. Expeditorul este obligat să repare pagubă suferită de calea ferata din această cauză. 65.6. Mărfurile care prin natura lor nu au nevoie de ambalaj se primesc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
care se datoreaza: 83.5.1. - cauzelor naturale inerente transportului în vehicule deschise, fie și acoperite cu prelate, potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între expeditor și calea ferata și menționate în scrisoarea de trăsura; 83.5.2. - lipsei sau defectuozității ambalajului pentru mărfurile care prin natura lor sunt expuse la pierderi din masa sau avarii, daca nu sunt ambalate sau rău ambalate; 83.5.3. - operațiilor de încărcare efectuate de expeditor sau de descărcare executate de destinatar; 83.5.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
prin forța lucrurilor, acest medic făcea totuși parte din echipa conspiratorilor și a încercat să-l scoată vinovat tot pe Eminescu: "Articulația cuvintelor este normală. El pronunță bine și clar și nici scandare, nici gângăvie, nici bolboroseală, nici acele diverse defectuozități așa de comune în maladiile cerebrale nu s-au putut observa până în ultimele zile ale vieții sale... Oricum ar fi, sfârșitul total nu părea a fi iminent, căci el se nutrea bine, dormea și puterile se susțineau cu destulă vigoare
LICHIDAREA LUI MIHAIL EMINESCU +DOSARELE SECRETE ALE ISTORIEI ROMANIEI CAP. 19 de STAN VIRGIL în ediţia nr. 277 din 04 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Lichidarea_lui_mihail_eminescu_dosarele_secrete_ale_istoriei_romaniei_cap_19.html [Corola-blog/BlogPost/375317_a_376646]
-
Tentativă constă în punerea în executare a hotărârii de a savirsi infracțiunea, executarea care a fost însă întreruptă sau nu și-a produs efectul. Există tentativă și în cazul în care consumarea infracțiunii nu a fost posibilă datorită insuficientei sau defectuozității mijloacelor folosite, ori datorită împrejurării că în timpul când s-au savirsit actele de executare, obiectul lipsea de la locul unde făptuitorul credea că se află. Nu există tentativă atunci cand imposibilitatea de consumare a infracțiunii este datorită modului cum a fost concepută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169429_a_170758]
-
1) Transportatorul nu răspunde dacă pierderea totală ori parțială sau, după caz, alterarea ori deteriorarea s-a produs din cauza: ... a) unor fapte în legătură cu încărcarea sau descărcarea bunului, dacă această operațiune s-a efectuat de către expeditor sau destinatar; ... b) lipsei ori defectuozității ambalajului, dacă după aspectul exterior nu putea fi observată la primirea bunului pentru transport; ... c) expedierii sub o denumire necorespunzătoare, inexactă ori incompletă a unor bunuri excluse de la transport sau admise la transport numai sub anumite condiții, precum și a nerespectării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251083_a_252412]
-
constă în punerea în executare a hotărârii de a săv��rși infracțiunea, executare care a fost însă întreruptă sau nu și-a produs efectul. Există tentativă și în cazul în care consumarea infracțiunii nu a fost posibilă datorită insuficienței sau defectuozității mijloacelor folosite, ori datorită împrejurării ca în timpul când s-au săvârșit actele de executare, obiectul lipsea de la locul unde făptuitorul credea că se află. Nu există tentativă atunci când imposibilitatea de consumare a infracțiunii este datorită modului cum a fost concepută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240867_a_242196]
-
Tentativă constă în punerea în executare a hotărârii de a savirsi infracțiunea, executarea care a fost însă întreruptă sau nu și-a produs efectul. Există tentativă și în cazul în care consumarea infracțiunii nu a fost posibilă datorită insuficientei sau defectuozității mijloacelor folosite, ori datorită împrejurării că în timpul când s-au savirsit actele de executare, obiectul lipsea de la locul unde făptuitorul credea că se află. Nu există tentativă atunci cand imposibilitatea de consumare a infracțiunii este datorită modului cum a fost concepută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150787_a_152116]
-
în măsura în care inspectorii de muncă au că sarcina asigurarea aplicării amintitelor dispoziții; ... b) să furnizeze, celor care angajează și lucrătorilor, informații și sfaturi tehnice asupra mijloacelor cele mai eficiente de respectare a dispozițiilor legale; ... c) să atragă atenția autorității competențe asupra defectuozităților sau abuzurilor care nu-și găsesc o acoperire corespunzătoare în dispozițiile legale în vigoare și să facă acesteia propuneri privind îmbunătățirea legislației. 2. Legislația națională poate încredință inspectorilor muncii din agricultură funcții de asistență sau de control în ce priveste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128405_a_129734]
-
1) Transportatorul nu răspunde dacă pierderea totală ori parțială sau, după caz, alterarea ori deteriorarea s-a produs din cauza: ... a) unor fapte în legătură cu încărcarea sau descărcarea bunului, dacă această operațiune s-a efectuat de către expeditor sau destinatar; ... b) lipsei ori defectuozității ambalajului, dacă după aspectul exterior nu putea fi observată la primirea bunului pentru transport; ... c) expedierii sub o denumire necorespunzătoare, inexactă ori incompletă a unor bunuri excluse de la transport sau admise la transport numai sub anumite condiții, precum și a nerespectării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233244_a_234573]
-
transportator și că numărul de colete, cît și marcajele și numerele lor erau conforme cu mențiunile din scrisoarea de trăsura. Articolul 10 Expeditorul este răspunzător față de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor, materialului sau altor mărfuri, precum și pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mărfii, afară de cazul cînd defectuozitatea, fiind aparentă sau cunoscută transportatorului în momentul primirii mărfii, transportatorul nu a făcut rezerve cu privire la aceasta. Articolul 11 1. În vederea îndeplinirii formalităților de vama și a altora care trebuie făcute înainte de eliberarea mărfii, expeditorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
cît și marcajele și numerele lor erau conforme cu mențiunile din scrisoarea de trăsura. Articolul 10 Expeditorul este răspunzător față de transportator pentru daunele pricinuite persoanelor, materialului sau altor mărfuri, precum și pentru cheltuielile cauzate de defectuozitatea ambalajului mărfii, afară de cazul cînd defectuozitatea, fiind aparentă sau cunoscută transportatorului în momentul primirii mărfii, transportatorul nu a făcut rezerve cu privire la aceasta. Articolul 11 1. În vederea îndeplinirii formalităților de vama și a altora care trebuie făcute înainte de eliberarea mărfii, expeditorul trebuie să anexeze la scrisoarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
sau avaria rezultă din riscurile particulare inerente uneia sau mai multora dintre următoarele fapte: a) folosirea de vehicule descoperite, fără prelate, dacă aceasta folosire a fost convenită într-un mod expres și menționată în scrisoarea de trăsura; ... b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mărfurile expuse prin felul lor la stricăciuni sau avarie, cînd aceste mărfuri nu sînt ambalate sau sînt rău ambalate; ... c) manipularea, încărcarea, stivuirea sau descărcarea mărfii de către expeditor sau destinatar sau de către persoane care acționează în contul expeditorului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/129505_a_130834]
-
Tentativă constă în punerea în executare a hotărârii de a savirsi infracțiunea, executarea care a fost însă întreruptă sau nu și-a produs efectul. Există tentativă și în cazul în care consumarea infracțiunii nu a fost posibilă datorită insuficientei sau defectuozității mijloacelor folosite, ori datorită împrejurării că în timpul când s-au savirsit actele de executare, obiectul lipsea de la locul unde făptuitorul credea că se află. Nu există tentativă atunci cand imposibilitatea de consumare a infracțiunii este datorită modului cum a fost concepută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/185135_a_186464]
-
1) Transportatorul nu răspunde dacă pierderea totală ori parțială sau, după caz, alterarea ori deteriorarea s-a produs din cauza: ... a) unor fapte în legătură cu încărcarea sau descărcarea bunului, dacă această operațiune s-a efectuat de către expeditor sau destinatar; ... b) lipsei ori defectuozității ambalajului, dacă după aspectul exterior nu putea fi observată la primirea bunului pentru transport; ... c) expedierii sub o denumire necorespunzătoare, inexactă ori incompletă a unor bunuri excluse de la transport sau admise la transport numai sub anumite condiții, precum și a nerespectării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233224_a_234553]
-
pot adresa rapoarte Curții, însă numai prin intermediul referendarilor respectivi. 35. Rapoartele referendarilor prezentate secțiunii vor fi examinate de către președintele secțiunii sau un consilier desemnat de acesta, care sînt ținuți a constata dacă lucrarea e făcută în mod conștiincios și dacă defectuozitățile semnalate sînt întemeiate. Pentru lucrările asupra cărora nu se fac rapoarte, borderourile și situațiunile verificate vor fi cercetate și vizate și de membrul secției însărcinat cu supravegherea acestei lucrări. 3. Procedura judecării 36. Președintele secțiunii, primind raportul consilierului raportor, fixează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106063_a_107392]
-
punctului 1 și 2, calea ferata poate ori să refuze transportul, ori să ceară că predătorul să declare pe scrisoarea de trăsura lipsa ambalajului sau starea lui defectuoasă, facindu-i-se o descripție exactă. 4. Predătorul este răspunzător de consecințele lipsei sau defectuozității ambalajului astfel recunoscut prin scrisoarea de trăsura precum și de viciile ascunse ale ambalajului. Toate pagubele ce ar rezulta din aceste cauze sînt în sarcina predătorului, care în cazul eventual va trebui să despăgubească calea ferata de prejudiciul ce ea a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
precum și de viciile ascunse ale ambalajului. Toate pagubele ce ar rezulta din aceste cauze sînt în sarcina predătorului, care în cazul eventual va trebui să despăgubească calea ferata de prejudiciul ce ea a suferit. Predătorul este de asemenea responsabil de defectuozitățile aparente ale ambalajului, chiar nerecunoscute prin scrisoarea de trăsura, daca dovadă acestor defectuozități este făcută de calea ferată. 5. Cînd predătorul obișnuiește să expedieze din aceeași stație același fel de marfuri cărora le necesită un ambalaj și pe care le
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
cauze sînt în sarcina predătorului, care în cazul eventual va trebui să despăgubească calea ferata de prejudiciul ce ea a suferit. Predătorul este de asemenea responsabil de defectuozitățile aparente ale ambalajului, chiar nerecunoscute prin scrisoarea de trăsura, daca dovadă acestor defectuozități este făcută de calea ferată. 5. Cînd predătorul obișnuiește să expedieze din aceeași stație același fel de marfuri cărora le necesită un ambalaj și pe care le preda fie neambalate, fie ambalate în mod insuficient, poate fi dispensat de a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
cauzele următoare: a) pericol inerent transportării în vagoane descoperite, pentru mărfurile care au fost transportate astfel, fie pe baza prescripțiilor tarifare, fie conform înțelegerii cu predătorul și menționată în scrisoarea de trăsura; ... b) pericol rezultînd fie din lipsă, fie din defectuozitatea ambalajului, pentru mărfurile expuse prin natura lor la pierderi și avarii, cînd nu sînt ambalate; ... c) pericol inerent operațiilor de încărcare sau de descărcare sau rezultînd din o încărcare defectuoasă, pentru mărfurile încărcate de predător sau descărcate de destinatar, fie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106065_a_107394]
-
se datoreaza riscurilor speciale inerente unuia sau mai multora din faptele de mai jos: a) transportul efectuat în vagon descoperit potrivit dispozițiilor aplicabile sau înțelegerilor încheiate între predător și calea ferata și menționate în scrisoarea de trăsura; ... b) lipsa sau defectuozitatea ambalajului pentru mărfurile care prin natura lor sînt expuse la pierderi din greutate sau avarieri, daca nu sînt ambalate sau sînt rău ambalate; c) operații de încărcare efectuate de predător sau de descărcare efectuate de destinatar potrivit dispozițiilor aplicabile sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
Tentativa constă în punerea în executare a hotărârii de a săvârși infracțiunea, executare care a fost însă întreruptă sau nu și-a produs efectul. Există tentativă și în cazul în care consumarea infracțiunii nu a fost posibilă datorită insuficienței sau defectuozității mijloacelor folosite, ori datorită împrejurării ca în timpul când s-au săvârșit actele de executare, obiectul lipsea de la locul unde făptuitorul credea că se află. Nu există tentativă atunci când imposibilitatea de consumare a infracțiunii este datorită modului cum a fost concepută
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238975_a_240304]
-
care nu rezultă din vina căii ferate, un viciu propriu al bagajelor sau împrejurării pe care calea ferata nu le putea evita și ale căror consecințe nu le putea preveni; 43.3.2. - se constată o lipsă a ambalajului sau defectuozitatea acestuia; 43.3.3. - bagajele sunt de o natură specială, nedeclarata. 43.4. Calea ferata este, de asemenea, scutită de răspundere pentru pagubă rezultată din cauza eliberării cu întârziere a bagajului, daca probează că întârzierea a fost cauzată de împrejurări pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]