141 matches
-
transportare a călătorilor cu microbuzele, creșterea gradului de securitate și confort, promovarea transparenței financiare și a unui raport corect preț/calitate; • Construcția unei parcări subterane sub Piața Mării Adunări Naționale pentru fluidizarea traficului în centrul Chișinăului, inclusiv construirea de intersecții denivelate în perspectiva (PPP); Continuarea amenajării curților de bloc cu parcări rezidențiale (până la 50 anual): reparația scărilor, a iluminatului interior și exterior, refacerea spațiilor verzi, instalarea locurilor de joacă pentru copii, reparația lifturilor etc; • Reorganizarea complexului termoenergetic, creșterea gradului de eficiența
RAPORTUL DE ACTIVITATE A PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CHIŞINĂU PENTRU PERIOADA 2011-2012 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 536 din 19 iunie 2012 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_rapo_primaria_municipiului_chisinau_1340113606.html [Corola-blog/BlogPost/359720_a_361049]
-
căldură omenească. Unele dintre ele au un aer mis¬terios, năpădite fiind pînă la acoperiș de iederă verde, cățărătoare. Umbrite de oțetari sau salcîmi bătrîni, cu trunchiuri groase, strîmbate de vreme și cu coroane stufoase, încremenire, străzile tăcute sunt adesea denivelate de rădăcinile vieții lor vegetale, înverșuna¬te, învîrtoșate, urmîndu-și cu încăpățînare calea spre pînzele de apă freatică. Peste tot, garduri de lemn pe care se întind invadatoare, frunzele zorelelor liliachii și florile albe, feciorelnice de rochița rîndunicii": prin astfel de
POPULAŢIA FLĂMÂNDĂ, ZIARISTUL ŞI ACTRIŢA de ION HOLBAN în ediţia nr. 1361 din 22 septembrie 2014 by http://confluente.ro/ion_holban_1411388099.html [Corola-blog/BlogPost/375147_a_376476]
-
copertina ei disproporționat de mare, sprijinită pe niște coloane de fontă. Între acestea, le puteam distinge pe măsură ce mă apropiam, atârnau ca odinioară, suspendate cu lanțuri, mai multe ghivece de flori. Binecunoscutul pavaj galben al peronului, aveam să constat curând, se denivelase, iar pe alocuri fusese înlocuit cu dale hidoase din beton. Lămpile fluorescente, montate, probabil, recent, distonau cu ambianța vetustă. După câteva minute, trenul din care descinsesem se pusese în mișcare. Stăruisem cu privirea în urma lui, până când mă făcuse să tresar
ÎNTÂLNIRE ÎN ZORI (1) de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 493 din 07 mai 2012 by http://confluente.ro/Intalnire_in_zori_1_dan_florita_seracin_1336402117.html [Corola-blog/BlogPost/358607_a_359936]
-
rol se află soluționarea excepției de neconstituționalitate a prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/2009 privind declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab", aprobată prin Legea nr. 231/2009 , precum și a dispozițiilor art. 3 alin. (1)-(4), art. 4, art. 9 și art. 15 din Legea nr. 184/2008 pentru modificarea și completarea Legii nr. 198/2004 privind unele măsuri prealabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
a sesizat Curtea Constituțională cu excepția de neconstituționalitate a prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/2009 privind declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab", aprobată prin Legea nr. 231/2009 , precum și a dispozițiilor art. 3 alin. (1)-(4), art. 4, art. 9 și art. 15 din Legea nr. 184/2008 pentru modificarea și completarea Legii nr. 198/2004 privind unele măsuri prealabile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
puterilor în stat, deoarece a fost emisă cu nesocotirea unei hotărâri judecătorești, prin care s-a constatat nelegalitatea hotărârii Consiliului General al Municipiului București prin care s-a declarat caracterul de utilitate publică al lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab". Se mai susține că, exproprierea nefiind altceva decât procedura de trecere silită în proprietate publică a unor bunuri proprietate privată, actul normativ criticat a fost emis cu încălcarea dispozițiilor constituționale potrivit cărora ordonanțele de urgență nu pot viza
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
speță dreptul de proprietate. De asemenea, se susține că Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/2009 este aplicată retroactiv, deoarece, prin raportare la Legea nr. 184/2008 , declară caracterul de utilitate publică al lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab", aflate în curs de realizare la data intrării în vigoare a acestei legi. În legătură cu acest aspect, se mai susține că utilitatea publică trebuie apreciată în concret, "în funcție de documentația de urbanism sau planul de amplasament", iar nu declarată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
urgență criticată reglementează doar declanșarea procedurilor de expropriere, măsurile de trecere silită a unor bunuri în proprietatea publică fiind prevăzute prin lege. În plus, necesitatea adoptării acestui act normativ a fost determinată de faptul că întreruperea lucrărilor la " Pasajul rutier denivelat superior Basarab" ar fi afectat întreaga activitate economico-socială a orașului și ar fi determinat costuri suplimentare, determinate de măsurile de conservare ale lucrărilor în curs, costuri suportate în parte și de populație. Președinții celor două Camere ale Parlamentului și Guvernul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
de neconstituționalitate, potrivit încheierii de sesizare, îl reprezintă prevederile Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/2009 privind declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab", aprobată prin Legea nr. 231/2009 , precum și a dispozițiilor art. 3 alin. (1)-(4), art. 4, 9 și 15 din Legea nr. 184/2008 pentru modificarea și completarea Legii nr. 198/2004 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
excepția de neconstituționalitate a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/2009 , Curtea constată că acest act normativ a reglementat declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică a imobilelor situate pe amplasamentul lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab", cu scopul realizării unor condiții mai bune de trafic pentru locuitorii municipiului București, așa cum rezultă din preambulul ordonanței de urgență criticate. Critica autorilor excepției vizează, în primul rând, faptul că această ordonanță de urgență a fost adoptată cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
un cont deschis pe numele expropriatorului la dispoziția proprietarilor de imobile. În speță, Curtea constată că declanșarea procedurii de expropriere a unor imobile care constituie o parte din suprafața determinată supusă exproprierii în vederea realizării lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab" s-a realizat prin intermediul unei ordonanțe de urgență, iar nu printr-o hotărâre a autorității administrației publice locale, și anume a Consiliului General al Municipiului București. Emiterea acestei ordonanțe de urgență a fost subsecventă anulării Hotărârii Consiliului General
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
separației și echilibrului puterilor în stat, deoarece a fost emisă cu nesocotirea unei hotărâri judecătorești, prin care se constatase nelegalitatea hotărârii Consiliului General al Municipiului București de declarare a caracterului de utilitate publică al lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab". Față de aceste din urmă susțineri, Curtea observă, în primul rând, că autoritatea de lucru judecat a unei hotărâri judecătorești este circumscrisă unei situații determinate, hotărârea judecătorească neavând valoarea juridică a unui izvor formal de drept constituțional. Pe de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
art. 2 din Legea nr. 198/2004 , modificată și completată prin Legea nr. 184/2008 , s-a aprobat declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab", expropriator fiind Municipiul București. Astfel, nu se poate susține că această modalitate de declanșare a procedurilor de expropriere, respectiv printr-un act normativ, iar nu printr-un act administrativ, contravine principiului constituțional al separației puterilor în stat, din moment ce
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
vigoare (facta pendentia), astfel încât declararea utilității publice a unei lucrări în curs de realizare nu reprezintă un caz de aplicare retroactivă a legii. În legătură cu acest aspect, autorii excepției mai arată că utilitatea publică a lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab" ar fi trebuit declarată în conformitate cu prevederile art. 5-11 ale cap. II - Utilitatea publică și declararea ei din Legea nr. 33/1994 privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, iar nu prin lege, respectiv art. 2 din Legea nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
2. Respinge ca neîntemeiată excepția de neconstituționalitate a prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/2009 privind declanșarea procedurilor de expropriere pentru cauză de utilitate publică a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de interes local "Pasaj rutier denivelat superior Basarab", precum și a prevederilor art. 9 alin. (1) și art. 15 din Legea nr. 198/2004 privind unele măsuri prealabile lucrărilor de construcție de autostrăzi și drumuri naționale, excepție invocată de aceiași autori în același dosar al aceleiași instanțe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243675_a_245004]
-
stridente, neadmiterea construcției anexelor la clădirile existente etc; • Adoptarea unor reguli mai stricte în cadrul programului de mansardare a blocurilor locative, (PPP); • Construcția unei parcări subterane sub Piața Mării Adunări Naționale pentru fluidizarea traficului în centrul Chișinăului, inclusiv construirea de intersecții denivelate în perspectiva (PPP); • Restarurarea clădirii Primăriei municipiului Chișinău, odată cu aniversarea a 200 de ani de la înființarea instituției primăriei, în anul 2017, realibiltarea altor monumente de arhitectură: casă Plămădeala, Liceul “Gh. Asachi”, Clădirea procuraturii municipale etc; Continuarea amenajării curților de bloc
RAPORT DE ACTIVITATE PENTRU PERIOADA 2013- 2014 de PRIMĂRIA MUNICIPIULUI CHIŞINĂU în ediţia nr. 1293 din 16 iulie 2014 by http://confluente.ro/Primaria_municipiului_chisinau_1405477928.html [Corola-blog/BlogPost/349327_a_350656]
-
Turismului", potrivit pct. 16 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 273 din 31 martie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 242 din 15 aprilie 2010. a) cai ferate industriale; ... b) lucrări hidrotehnice; ... c) traversarea caii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate; ... d) subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrica, conducte sub presiune de apa, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii transporturilor feroviare se interzic: ... a) amplasarea oricăror construcții, depozite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146182_a_147511]
-
care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Regiei Autonome "Societatea Națională a Căilor Ferate Române" și al Ministerului Transporturilor, si anume: ... a) căi ferate industriale; ... b) lucrări hidrotehnice; ... c) traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate; ... d) subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii transporturilor feroviare se interzic: ... a) amplasarea oricăror construcții, depozite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232680_a_234009]
-
de drumuri pentru asigurarea fluentei și siguranței circulației; - executarea de variante pentru îmbunătățirea elementelor geometrice ale drumurilor publice, inclusiv variante ocolitoare; - modernizarea modelelor pentru asigurarea capacităților de transport, inclusiv definitivarea podurilor; - lărgirea podurilor și a pasajelor existente; - executarea de pasaje denivelate; - modernizarea lucrărilor de siguranță a circulației rutiere; - executarea de parapete pentru siguranța circulației; - realizarea de consolidări, terasamente și ziduri de sprijin; - rampe și bretele la noduri rutiere; - locuri de parcare și staționare, inclusiv dotări; - căi de acces la stații de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/113700_a_115029]
-
care afectează zona de protecție a infrastructurii feroviare, se vor autoriza numai cu avizul Regiei Autonome "Societatea Națională a Căilor Ferate Române" și al Ministerului Transporturilor, si anume: ... a) căi ferate industriale; ... b) lucrări hidrotehnice; ... c) traversarea căii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate; ... d) subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrică, conducte sub presiune de apă, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii transporturilor feroviare se interzic: ... a) amplasarea oricăror construcții, depozite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232676_a_234005]
-
garduri cu h = 1,50 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - noduri rutiere și intersecții denivelate; - restabiliri de legături rutiere; - alte dotări ale drumului (iluminat, panouri antiorbire, parcări, centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform prezentului standard, vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
garduri cu h = 1,50 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - noduri rutiere și intersecții denivelate; - restabiliri de legături rutiere; - alte dotări ale drumului (iluminat, panouri antiorbire, parcări, centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform prezentului standard, vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
garduri cu h = 1,80 m. În prezentul standard de cost nu sunt incluse: - lucrări de poduri, pasaje, viaducte, podețe; - lucrări de consolidare a terenului de fundare, de stabilizare a versanților și taluzurilor; - lucrări hidrotehnice; - tuneluri; - noduri rutiere și intersecții denivelate; - restabiliri de legături rutiere; - alte dotări ale drumului (iluminat, panouri antiorbire, parcări, centre de întreținere etc.); - lucrări pentru protecția mediului; - monitorizarea și telefonizarea. Pentru autostrăzi, conform prezentului standard, vor fi asigurate: ● lățime parte carosabilă - 2 x 7,50 m; ● lățime
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232533_a_233862]
-
Turismului", potrivit pct. 16 al art. I din HOTĂRÂREA nr. 273 din 31 martie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 242 din 15 aprilie 2010. a) cai ferate industriale; ... b) lucrări hidrotehnice; ... c) traversarea caii ferate de către drumuri prin pasaje denivelate; ... d) subtraversarea liniilor de cale ferată de rețele de telecomunicații, energie electrica, conducte sub presiune de apa, gaze, produse petroliere, termotehnologice și canale libere. ... (5) În zona de protecție a infrastructurii transporturilor feroviare se interzic: ... a) amplasarea oricăror construcții, depozite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146163_a_147492]
-
Articolul 1 Se aprobă amplasamentul lucrării de utilitate publică " Pasaj denivelat pe centura de ocolire Arad (DN 7, km 540+248) peste CF Arad-București", județul Arad, potrivit hărții topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ---------- Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată care constituie coridorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234596_a_235925]