84 matches
-
atunci când a venit Iohannis, că nu le mai punem pe ordine suplimentară? Am zis public, n-am cum... - Băi, Grindene, dacă nu te aduceam aici, erai acum șeful la deszăpezire pe drumurile tale județene. Acolo, da, puteai să comanzi la drumarii tăi, aici ai venit să execuți ce vorbim la partid, nu ești de capul tău! Credeam că ai înțeles. Ordonanțele alea trebuie să treacă! Mă doare pe mine la bască ce te-a prostit Neamțu’ să zici tu public! Asumă
Adevăratele stenograme din „noaptea ca hoții” by https://republica.ro/adevaratele-stenograme-din-znoaptea-ca-hotii [Corola-blog/BlogPost/338811_a_340140]
-
ca niște lecții, Ce ard, ca "Prahova" în pagini Și le trăim cu neamul românesc Prin cărțile celebre : 10 ! Ne strigi : eu n-am murit, trăiesc! ............. Să nu uităm de Drumeș ! De multă vreme în Brumar, Mă erijez într-un drumar, Ce face drumuri peste timp În cel mai rodnic anotimp ! Și-așa voi face anual Nu fizic, ci spiritual Spre Drumeș ce ne patronează Și implicit ne motivează, S-avem mulți elevi de frunte Să urce "munte după munte" Și
ZIUA ŞCOLII MIHAIL DRUMEŞ 26 NOV. de PAULIAN BUICESCU în ediţia nr. 1792 din 27 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/paulian_buicescu_1448655426.html [Corola-blog/BlogPost/383102_a_384431]
-
și-a ferit din cale chiar și munții. A uitat însă de el și de semeni - hopuri vii, presărate pe potecă, de la capătul începutului până la cel al sfârșitului. Mereu drumul vieții, acum spoleit cu asfalt - ingredientul iluziei... Nu vă împotriviți Drumarului căilor noastre!... Referință Bibliografică: DRUMUL / Gheorghe Pârlea : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 442, Anul II, 17 martie 2012. Drepturi de Autor: Copyright © 2012 Gheorghe Pârlea : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a articolului publicat este permisă numai cu
DRUMUL de GHEORGHE PÂRLEA în ediţia nr. 442 din 17 martie 2012 by http://confluente.ro/Drumul_gheorghe_parlea_1332007556.html [Corola-blog/BlogPost/348352_a_349681]
-
rocă, de brazi, de iarbă, de flori, de pietre, de apă, de soare, de nouri, întrupat într-o perfecțiune sublimă conferă sufletului mistic simfonia unei armonii sacre. Plecăm fascinați de la Cabană cu un avânt celest și ne oprim la Troița drumarilor spre a-I mulțumi lui Dumnezeu pentru frumoasele și multele Sale Daruri cu care ne răsfață. Între altele... și multe lucruri mărețe a făcut Ceaușescu, dar cel mai mult în balanța iertării va atârna fascinanta construcție a Transfăgărășanului: <> D.N. 7C
MUNŢII FĂGĂRAŞ – VERSANTUL SUDIC: SUFERINŢĂ – JERTFĂ – MIRACOL DIVIN de GHEORGHE CONSTANTIN NISTOROIU în ediţia nr. 2118 din 18 octombrie 2016 by http://confluente.ro/gheorghe_constantin_nistoroiu_1476780548.html [Corola-blog/BlogPost/354548_a_355877]
-
regim s-au trezit fără loc de muncă, după ce privatizarea întreprinderilor în care își desfășurau activitatea au avut drept consecință tocmai închiderea cu bună știință. Lichidarea marilor uzine și combinate, pe motiv că lucrau în pierdere era doar scuza. Dar drumarii? Dar CFR-iștii? Eu cum ar fi putut lucra în pierdere? Despre agricultura românească s-a vorbit la modul superlativ în anii ceaușiști. Producțiile record la hectar erau doar pe hârtie, însă acest lucru nu înseamna nici pe departe că
Uniunea Ziariştilor Profesionişti by http://uzp.org.ro/totu-i-vechi/ [Corola-blog/BlogPost/93378_a_94670]
-
îi acopereau palmele până la buricul degetelor. Și uite-așa, ținându-se de mână, îmbujorați de ger, dar și de voioșie, traversau strada printre mașinile care înaintau anevoios prin zăpada care ajunsese la vreun lat de palmă. Prima ninsoare a prins drumarii iar nepregătiți. Până să se dumirească ei, a și înghețat primul strat, după ploaia care l-a înmuiat destul de bine. Acum, sub omăt, gheața își făcea de cap. Printre geamurile deschise ale automobilelor se auzeau înjurăturile deșucheate ale șoferilor și
FRÂNTURI DE VIAŢĂ de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 324 din 20 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Franturi_de_viata.html [Corola-blog/BlogPost/357307_a_358636]
-
departe, Cum treci podul peste apă Vezi ce-a fost și ce-o să-nceapă. La mijloc pe când erai De cap nici nu te-ntrebai, La capăt când ai ajuns Nu ți-ai dat nici un răspuns. Viață, viață drum ciudat Ce drumar te-a măsurat? Ce săgeată m-a-ndemnat Pe tine când am plecat? 22 iulie 2004, noaptea https://www.facebook.com/pages/Marius-Robu-Arhive-sentimentale/219171961569455 http://mariusrobu.wordpress.com/ Referință Bibliografică: DRUMURI ȘI PODURI / Marius Robu : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 1148
DRUMURI ŞI PODURI de MARIUS ROBU în ediţia nr. 1148 din 21 februarie 2014 by http://confluente.ro/Drumuri_si_poduri_marius_robu_1393005560.html [Corola-blog/BlogPost/362654_a_363983]
-
700 de metri altitudine se vor intensificări ale vântului care la rafala vor depăși 90 km/h, iar ninsoarea va fi spulberata. Circulația se desfășoară în condiții de iarnă pe toate drumurile din județul Bistrița-Năsăud, ca urmare a ninsorilor abundente, drumarii intervenind cu peste 500 de tone de material antiderapant în ultimele 12 ore, potrivit comunicatului de presă remis, vineri, de Comitetul județean pentru situații de urgență. Pentru a face drumurile practicabile, în ultimele 12 ore s-a intervenit cu 29
Cod Portocaliu de ninsori viscolite in nord si vest. In Bistrita-Nasaud s-a intervenit cu peste 500 tone de antiderapant by http://uzp.org.ro/cod-portocaliu-de-ninsori-viscolite-in-nord-si-vest-in-bistrita-nasaud-s-a-intervenit-cu-peste-500-tone-de-antiderapant/ [Corola-blog/BlogPost/92690_a_93982]
-
șaptea zi după Paște în duminica Sfinților Părinți am lăsat peste tot pe unde-am umblat câte-o piatră câte-o bucată de suflet unele au fost scoase sparte mama voastră de ticăloși încrezuți de ciocli cu pietrele voastre strigau drumarii din urmă și-ncetul cu-ncetul ne-au alungat din timp din liniștea pietrei n-au putut să ne alunge din inimi totuși unde pietrele s-au amestecat cu sângele devenind sânge fiecare piatră rămasă era ca un letopiseț împietrit
PIATRĂ DE HOTAR de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2175 din 14 decembrie 2016 by http://confluente.ro/aurel_contu_1481677092.html [Corola-blog/BlogPost/367036_a_368365]
-
de mers, dar după 3 arată la fel, mă uimește, ba mai mult mi se pare mai bună decât cele din Singapore! Pe laterală spațiile verzi sunt tunse regulat și nu oricum ci cu coase mecanice, iar pe timpul zilei motocicliști drumari curată mereu drumul de resturi aruncate de tipi certați cu civilizația. Deși apă din Singapore vine de aici, trebuie să ai curaj să o încerci! Se bea apă plată sau minerală. Rămân la părerea că drumurile sunt impecabile și spun
SIGAPORE II MALLACA COLOMBO de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 by http://confluente.ro/dan_zamfirache_1442552371.html [Corola-blog/BlogPost/343953_a_345282]
-
timp „impracticabilă” și, la fel ca autostrada Sibiu - Orăștie, să devină o alta idee bună scoasă din folosință din motive de siguranță. Ce e de făcut, în aceste condiții? Pentru că se apropie perioada Sărbătorilor, putem să sperăm. Să sperăm că „drumarii” din Parlament vor veni, anul viitor, cu un proiect mai concret, cu o lege care să se aplice doar pentru viitor și care să impună condiții clare ce trebuiesc îndeplinite pentru a fi aplicată și, poate cu această ocazie, și
Legea dării în plată, ca autostrada scufundată by https://republica.ro/legea-darii-in-plata-ca-autostrada-scufundata-o-idee-buna-o-execuc-ie-foarte-proasta [Corola-blog/BlogPost/338357_a_339686]
-
Drumul național Piatra Neamț - Roman a fost închis traficului rutier, vineri dimineață, din cauza sulurilor de zăpadă și a viscolului. IAȘI. 12 tronsoane de drumuri județene sunt închise vineri dimineața din cauza ninsorii și a viscolului, în cursul nopții de joi spre vineri drumarii intervenind pentru deblocarea a 37 de artere județene. Sunt închise tronsoane din DJ 244D - Ciortești - Dolhești, DJ 244F - Moșna - Bohotin, DJ 248A - Iași -Voinești, DJ 246 - Țibănești - Dagâța, DJ 281 - Sticlăria - Slobozia, DJ 281C - Blăgești - Coasta Măgurii, DN 24 - Dobrovăț
Efectele vremii. Drumuri ÎNCHISE și localități FĂRĂ CURENT by Diana Popescu () [Corola-website/Journalistic/101381_a_102673]
-
a făcut dor de Georgia. Mai turnă un pahar din băutura lui preferată și nu s-a putut abține să n-o sune. A răspuns căsuța vocală. Mai încercă o dată... Aceeași poveste. „Cred că drumul e greu, iar au prins drumarii nepregătiți: Iarna nu-i ca vara!” Simți că îl strânge nodul la cravată. Privirea i se opri pe ultima parte a mesajului: „Dacă mă cauți și nu răspund, vino urgent, am mare nevoie de tine! ” Îi scrie și el un
ÎNGER DE FEMEIE de GEORGE SAFIR în ediţia nr. 205 din 24 iulie 2011 by http://confluente.ro/Inger_de_femeie.html [Corola-blog/BlogPost/366916_a_368245]
-
Pavel era umbra ei peste tot. Se simțeau din ce în ce mai bine împreună. Pe un ger năprasnic când nu au mai putut înainta spre un sat înzăpezit, Dalia era înghețată bocnă, cu toate că era bine îmbrăcată. Stăteau în mașină și așteptau să intervină drumarii să deszăpezească șoseaua mai departe, să poată ajunge la satul respectiv. Cât au stat pe loc cu motorul pornit și climatizarea de asemenea să fie cald în mașină, benzina era pe terminate, așa că nu mai aveau curajul să mențină motorul
ROMAN PREMIAT DE L.S.R. ÎN 2012 de STAN VIRGIL în ediţia nr. 2353 din 10 iunie 2017 by http://confluente.ro/stan_virgil_1497078394.html [Corola-blog/BlogPost/376859_a_378188]
-
sau DJ209B (numit și "Drumul Vitoriei Lipan") este un drum județean din România care unește comunele Mălini din județul Suceava și Comuna Borca din județul Neamț prin Pasul Stânișoara. Denumirea lui vine de la drumarii italienii aduși de regele Carol I pentru a construi șoseaua. DJ209B este situat în Munții Stânișoarei pe văile Suhăi Mari - spre est și Sabasei - spre vest, care delimitează grupa nordică a Munților Stânișoarei numită "Munții Suhăi" și cea sudică intitulată
Drumul Talienilor () [Corola-website/Science/330654_a_331983]
-
doilea rând comercială) între valea Moldovei și valea Bistriței , într-o vreme în care aliniamentul graniței de nord a Regatului României din partea de vest a Moldovei, trecea la o mică distanță de viitoarea cale de circulație. Fiind făcută cu participarea drumarilor italieni, șoseaua a căpătat numele popular de "„Drumului Talienilor”". Lucrările de artă rutiere - bine conservate și în bună stare de funcționare și astăzi, au inclus poduri metalice de traversare a pârâului "Suha" din grinzi cu zăbrele și calea sus, precum și
Drumul Talienilor () [Corola-website/Science/330654_a_331983]
-
cantoane rutiere - câte trei pe fiecare parte a muntelui, din care astăzi se mai păstrează doar două în punctele "Valea Colibei" și "Ciungi". Acestea erau normate ca locuințe pentru câte 2 familii în vederea susținerii personalului care îngrijea șoseaua. La final, drumarii au ridicat în "Pasul Stânișoara" o cruce mare din piatră După Lovitura de stat de la 23 august 1944, porțiunea montană a șoselei a fost teatrul unor lupte grele. Din imediata proximitate a "Pasului Stânișoara" - unde fuseseră construite cazemate, armata germană
Drumul Talienilor () [Corola-website/Science/330654_a_331983]
-
Sadoveanu ca element cheie în drama romanului Baltagul și, se suprapune peste calea pe care a străbătut-o Vitoria Lipan pentru a-și căuta bărbatul. Și în epoca actuală pe ambii versanți ai muntelui, există atât amintirea cât și urmașii drumarilor care au venit din Peninsula Italică. De la cumpăna apelor ("Crucea Talienilor") spre est până la poale, porțiunea montană (minoritară) este reprezentată de un terasament pietruit. Restul drumului (majoritatar) spre intersecția cu DJ209A este asfaltat. Spre vest coborîrea spre Borca (aproximativ 10
Drumul Talienilor () [Corola-website/Science/330654_a_331983]
-
al inginerului chimist Mihai Zamfirescu. În 1954 absolvă Colegiul Național I.L. Caragiale din Ploiești (fostul liceu Sfinții Petru și Pavel). Este respins de câteva ori la concursurile de admitere la facultate și se vede obligat să se angajeze că muncitor drumar necalificat, apoi că proiectant la Uzina 1 Mai Ploiești. În 1958 absolvă școală Tehnică de Arhitectură și Construcția orașelor din București, continuând să repete probele de admitere la Institutul de Arte Nicolae Grigorescu unde, în 1960, cănd persecuțiile politice se
Vladimir Zamfirescu () [Corola-website/Science/316053_a_317382]
-
un mare proprietar, și baron (diplomă de noblețe din 1610), originar din Săcalu de Pădure. A petrecut 25 ani în Italia, specializat ca și antreprenor de drumuri și poduri. A revenit din Italia cu o echipă de meseriași pietrari, cioplitori, drumari italieni (ex. Giacomuzzi, Marconi) și slovaci (ex. Dietrich), dintre care 2 familii au rămas în Răstolița. A obținut concesionarea construirii căii ferate Tg.Mureș - Miercurea Ciuc, pe care a construit-o cu echipa respectivă (inclusiv tunelurile și cantoanele de piatră zidite
Ioan Lado de Zakal () [Corola-website/Science/316145_a_317474]
-
făceau parte dintr-un context mai larg de ignorare a contribuțiilor persoanelor din clasa muncitoare la literatura științifică a secolului al XIX-lea. Adesea, unele fosile erau găsite de muncitori în carierele de piatră, de constructori de clădiri sau de drumari care le vindeau unui colecționar bogat care ulterior era creditat dacă descoperirea prezenta vreun interes științific. Pe lângă achiziția de specimene, mulți geologi o vizitau pentru a colecționa fosile sau pentru a discuta anatomie și clasificări. și Anning se împrieteniseră în
Mary Anning () [Corola-website/Science/322882_a_324211]
-
anii au putut galopa așa de năvalnic și că trebuia să-și părăsească postul. Stătea la o masă centrală. Și plângea. Avea în preajmă un frate, o cumnată, fiul și nora, colegii de facultate de la alte secții din țară, lucrători drumari, colaboratori, pensionari, foști și actuali conducători. În toastul pe care l-a rostit cu acest prilej, Nicolae Tăutu, președintele Colegiului Național al Inginerilor de Drumuri și Poduri, i-a urat sănătate și ani mulți de odihnă creatoare, promițându-i să
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
inițiat în tainele acestuia. A dedicat zi de zi câteva ceasuri bune pentru a culege, ordona și ierarhiza informații utile. Din ele s-a putut închega, pentru cei de azi și de mâine, o imagine veridică, nuanțată, caleidoscopică, despre strădaniile drumarilor. Ba, în același scop, s-a deplasat și documentat în arhivele ambelor secții de la Câmpulung și Suceava. A devenit, astfel, unul din prețioșii colaboratori pentru elaborarea și publicarea în 1999 a celei dintâi monografii ample despre drumurile și podurile Moldovei
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
decât atât, devenise de multă vreme conștient de afinitatea sa specială cu metalele și de felul curios cum i se "lipeau" ele de mâini; în definitiv, un dar al tău tot al tău rămâne și când îți pricinuiește neajunsuri, conchise drumarul, iuțind pasul a om cu treburi ce n-așteaptă amânare. Prin Agde găsi de data asta destui alți nomazi, care din aproape în aproape îl îndrumară înspre personajul căutat, deloc lipsit de faimă printre ei. Ocupau imobile insalubre, parțial sau
[Corola-publishinghouse/Science/84994_a_85779]
-
încet de-o navă împinsă solemn de remorchere înspre mare. Lung și înalt, ro-ro-ul Baltic Ace ecrană câteva minute bune soarele în agonie, plonjând în dreptul său malul Rinului într-o obscuritate și mai deasă decât a amurgului înconjurător. Cei doi drumari își ținură astfel companie vreme de-un schimb prelung de tăceri. Către sfârșitul lui, când Ian se pregătea să iasă din umbra lunecoasă ce-l mângâiase sărind peste el ca un funambul nerăbdător, vaporul slobozi un semnal prelung de sirenă
[Corola-publishinghouse/Science/84994_a_85779]