807 matches
-
lumină a ideilor puse în circulație, la anumite bifurcații ale istoriei, de către mentori îndepărtați precum Bacon, Luther, Descartes ori Rousseau; sau de către teoreticieni mai apropiați - de la Nietzche la Marx și Marcuse, dacă e vorba de a dobândi o înțelegere a ecartamentelor relevante produse în decursul noilor accelerări și derapaje ale istoriei. Aproape de încheierea excursului său filosofic în condiția omului recent, Horia Roman Patapievici își mărturisea certitudinea că “resortul ultim al poziției relativiste este de fapt horror Dei - groaza și oroarea de
„CE SE PIEREDE ATUNCI CÂND CEVA SE CÂŞTIGĂ?” de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 170 din 19 iunie 2011 by http://confluente.ro/Horia_roman_patapievici_omul_recent_o_critica_a_normalitatii_din_perspectiva_intrebarii_ce_se_pierede_atunci_cand_ceva_se_castiga_.html [Corola-blog/BlogPost/367247_a_368576]
-
pivnița. Construcția casei era din lemn cu o susținere de zidărie din piatră brută un fel de granit din această zonă. 2 Ce era de fapt Mocănița? Mocănița anilor 1950 - 1960 era un mijloc de transport feroviar, specific Munților Apuseni. Ecartamentul căii ferate era mai îngust față de ecartamentul căii ferate obișnuite. Din Alba Iulia până la Zlatna sunt circa 35 kilometri parcurși de acest tren în peste 2 ore și jumătate. http://albaiulianultv.ro/cultura-si-istorie/398-mocnia.html 3 Cum se făcea practica
EXPLICAŢII de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 622 din 13 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Casa_de_sub_magulice_explicatii_mihai_leonte_1347520377.html [Corola-blog/BlogPost/343657_a_344986]
-
o susținere de zidărie din piatră brută un fel de granit din această zonă. 2 Ce era de fapt Mocănița? Mocănița anilor 1950 - 1960 era un mijloc de transport feroviar, specific Munților Apuseni. Ecartamentul căii ferate era mai îngust față de ecartamentul căii ferate obișnuite. Din Alba Iulia până la Zlatna sunt circa 35 kilometri parcurși de acest tren în peste 2 ore și jumătate. http://albaiulianultv.ro/cultura-si-istorie/398-mocnia.html 3 Cum se făcea practica la minele de aur din Munții Apuseni
EXPLICAŢII de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 622 din 13 septembrie 2012 by http://confluente.ro/Casa_de_sub_magulice_explicatii_mihai_leonte_1347520377.html [Corola-blog/BlogPost/343657_a_344986]
-
Dornei. Ce puteam vedea din mersul trenului? Toate imaginile s-au perindat cu viteză și nu am avut timp suficient pentru a le memora așa cum aș fi dorit. Până la Ungheni, unde am schimbat trenul, trecând pe o cale ferată cu ecartament diferit de cel din România, pentru a-mi continua călătoria ce avea să se încheie undeva în stepa Calmucă, aproape de munții Ural, am dus dorul acelor locuri. Simțeam aerul proaspăt și curat în plămâni și păstram pe retină acele minunate
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1373 din 04 octombrie 2014 by http://confluente.ro/marian_malciu_1412452382.html [Corola-blog/BlogPost/358547_a_359876]
-
există - dacă până atunci mai aveai vreo îndoială, nu știai ce să privești mai întâi pentru că dacă te uitai dreapta îți părea rău că ai pierdut nu știu ce în partea cealaltă, sau că ai văzut târziu liniile trenului suspendat cu un ecartament de-ar putea fi instalat și-ntr-un salon mai mare al unei case de țară și chiar trenulețul suspendat de formă aerodinamică și de culoare neagră ce se strecoară pe o bună parte din principala arteră a orașului. E
LAS VEGAS-UL CU PĂCATELE LUI...ŞI NOI!? de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 181 din 30 iunie 2011 by http://confluente.ro/Las_vegas_ul_cu_pacatele_lui_si_noi_.html [Corola-blog/BlogPost/367019_a_368348]
-
mașini de intervenție. Spre norocul meu, tocmai trecea prin fața parcului un tramvai hârbuit, în care mă urcasem cu ușurință din mers, grație abilității dobândite în copilărie, pe când mă dădeam la vale cu vagonetele de transportat var rezidual pe linia cu ecartament îngust a fabricii de sodă din O.M. (Abia atunci îmi amintisem că, văzându-mă îmbrăcat cu el în dimineața aceea, cineva mă sfătuise să nu cobor la țărm purtând tricoul cumpărat în ajun, cel cu conturul insulei zeiței frumuseții
POPAS ÎN CICLADE de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 360 din 26 decembrie 2011 by http://confluente.ro/Popas_in_ciclade.html [Corola-blog/BlogPost/341482_a_342811]
-
Dornei . Ce puteam vedea din mersul trenului? Toate imaginile s-au perindat cu viteză și nu am avut timp suficient pentru a le memora așa cum aș fi dorit. Până la Ungheni, unde am schimbat trenul, trecând pe o cale ferată cu ecartament diferit de cel din România, pentru a-mi continua călătoria ce avea să se încheie undeva în stepa Calmucă, aproape de munții Ural, am dus dorul acestor locuri” ( Cap. I, „Din amintiri spre realitate). Astfel este prefigurată linia seducătoare a suitei
FILIGRAMA DOR DE BUCOVINA de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 706 din 06 decembrie 2012 by http://confluente.ro/Filigrama_dor_de_bucovina_marian_malciu_1354807914.html [Corola-blog/BlogPost/365784_a_367113]
-
era stringentă pentru transportul minereului către uzina de preparare. Poate nu a fost cea mai bună soluție aleasă, dar totuși a fost acceptată. Se spunea că fusese propusă construirea unui funicular, dar nu se știe de ce nu a fost acceptată. Ecartamentul căii de rulare a vagonetelor era de 75 cm, lucru ce permitea introducerea unor vagonete de mare capacitate, tip Gremby, cu descărcare laterală. Săparea acestui tunel a început din 2 părți: din apropierea uzinei și din subteranul minei Suvarov, de la orizontul
MINA SUVAROV de MIHAI LEONTE în ediţia nr. 527 din 10 iunie 2012 by http://confluente.ro/Tunelul_flotatia_veche_mina_suvarov_mihai_leonte_1339334280.html [Corola-blog/BlogPost/362014_a_363343]
-
inteligență unor pseudoconfesiuni plasate pe canavaua pretextelor vag sefiste. Că Mircea Băduț este sau nu un sefist autentic, asta are mai puțină importanță. Textele lui ies oricum din zona uimirilor interstelare, cantonând serios și talentat, cu toată convingerea și întregul ecartament, într-o literatura a ciudatului, a zonelor voit neclare, din care nu lipsesc nici tensiunea narativa de bună calitate și nici micile dantelării metaforice. Ar fi mai multe lucruri bune de spus despre volumul Întoarcerea fiului risipitor (ed Europress) și
SORIN PREDA, DESPRE ÎNTOARCEREA FRATELUI RISIPITOR de MIRCEA BĂDUŢ în ediţia nr. 1527 din 07 martie 2015 by http://confluente.ro/mircea_badut_1425728582.html [Corola-blog/BlogPost/350024_a_351353]
-
funcționează într-un mediu steril. Ele sunt influențate de contextul extern, de presiunea socială pe care o companie nu o poate controla. În prezent, factorii de ordin politic, științiific, tehnologic și legal și stakeholderii externi determină procesul decizional și proiectează ecartamentul pe care se poate deplasa vehiculul numit companie. Exemplul pe care îl oferă el este al firmelor de asigurări care sunt direct afectate de schimbările climatice, mai ales dacă își derulează operațiunile în țări afectate de secetă prelungită, de incendii
Companiile private și „responsabilitatea socială” by https://republica.ro/companiile-private-si-zresponsabilitatea-sociala-in-ce-valori-credeti [Corola-blog/BlogPost/338250_a_339579]
-
de exemplu. Și dacă vrei să demonstrezi că ești mai bun decât celălalt și să devii competitiv, cu sau fără susținere - depinde de geniul fiecăruia - îți chemi amicii, îmbraci culorile echipei și pleci duminica spre stadion. Treci calea ferată cu ecartament dublu de la Măneciu și duci cu tine colbul amintirilor în care erai aplaudat și susținut de părinți încă din vremea copilăriei. Nu știi și nici nu contează dacă ești cel mai bun. Ai în minte imaginea legendelor vii, golurile, fentele
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/camelia_petcu/canal [Corola-blog/BlogPost/375370_a_376699]
-
de exemplu. Și dacă vrei să demonstrezi că ești mai bun decât celălalt și să devii competitiv, cu sau fără susținere - depinde de geniul fiecăruia - îți chemi amicii, îmbraci culorile echipei și pleci duminica spre stadion. Treci calea ferată cu ecartament dublu de la Măneciu și duci cu tine colbul amintirilor în care erai aplaudat și susținut de părinți încă din vremea copilăriei. Nu știi și nici nu contează dacă ești cel mai bun. Ai în minte imaginea legendelor vii, golurile, fentele
CANAL DE AUTOR by http://confluente.ro/articole/camelia_petcu/canal [Corola-blog/BlogPost/375370_a_376699]
-
lor în sens crescător al pichetajului kilometric, începând cu cele aparținând liniilor curente și continuând cu cele aparținând celorlalte linii. Exprimarea parametrilor curbelor se va face în conformitate cu prevederile Instrucției de norme și toleranțe pentru construcția și întreținerea căii - Linii cu ecartament normal nr. 314/1989; d) semnalele și alte instalații de cale: ... - semnalele se vor exprima prin ax în coordonate pichetaj și punct radiat (X,Y,Z); - tip de semnal (mecanic, electric, catarg înalt, pitic de manevra, repetitor și altele asemenea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/146644_a_147973]
-
doar o locomotivă cu aburi a fost păstrată într-un jalnic muzeu în aer liber, destinat să amintească, precum necropolele de altădată, de viața și ocupațiile celor dispăruți. Când vezi cum alții, în diferite colțuri de țară, recondiționează liniile cu ecartament îngust și le folosesc cu mult beneficiu în scopuri turistice, te apucă plânsul. Dar la Umileni se pare că lăcomia a dat pe dinafară și tot ce a fost de valorificat s-a vândut, sub ochii resemnați ai oamenilor, siliți
CRAVATA CU PICĂŢELE de DAN FLORIŢA SERACIN în ediţia nr. 1684 din 11 august 2015 by http://confluente.ro/dan_florita_seracin_1439278211.html [Corola-blog/BlogPost/383137_a_384466]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22005D0136-ro () [Corola-website/Law/293517_a_294846]
-
fie definitive, în STI-uri, din cauza restricțiilor geografice, topografice, de mediu urban sau a celor care afectează compatibilitatea cu sistemul existent. Acestea pot include, în special, liniile și rețelele de cale ferată izolate de restul teritoriului Comunității, gabaritul de încărcare, ecartamentul căilor ferate sau spațiul dintre linii; (l) "modernizare" înseamnă orice lucrare de modificare majoră efectuată la un subsistem sau o parte a unui subsistem, care îmbunătățește performanțele generale ale subsistemului; (m) "înlocuire în cadrul întreținerii" înseamnă orice înlocuire de componente cu
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
un stadiu avansat de dezvoltare sau care face obiectul unui contract în curs de executare atunci când se publică aceste STI-uri; (b) pentru orice proiect de reînnoire sau modernizare a unei linii existente, în cazul în care gabaritul de încărcare, ecartamentul, spațiul dintre liniile de cale ferată sau tensiunea de alimentare a liniilor electrificate menționate în aceste STI-uri nu sunt compatibile cu cele ale liniei existente; (c) pentru un proiect de linie nouă, de reînnoire sau modernizare a unei linii
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
prevăzută la articolul 21 alineatul (2). În cazul în care este necesar, se elaborează o recomandare privind specificațiile care urmează a fi aplicate. Cu toate acestea, în cazul (b) decizia Comisiei nu se referă la gabaritul de încărcare și la ecartament."; 7. La articolul 9 se adaugă următorul paragraf: În special, nu pot solicita verificări care au fost deja efectuate ca parte a procedurii care are drept rezultat declarația "CE" de conformitate sau de adecvare pentru utilizare."; 8. Articolul 10 se
32004L0050-ro () [Corola-website/Law/292674_a_294003]
-
containerelor pe vagoane platforma de cale ferată unite în grupe separate, precum și pe vagoane platforma separate. 3. Vagoanele platforma specializate de cale ferată, folosite pentru transportul containerelor de mare capacitate, trebuie, de regula, sa circule pe căile ferate cu același ecartament, după aceleași reguli ca în traficul internațional de călători. 4. Transporturile de mărfuri în containere în traficul internațional se vor face cu destinația pentru stațiile, porturile și alte puncte deschise pentru executarea operațiunilor cu containere și se vor efectua, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/126979_a_128308]
-
în complexe frânate cu frână automată tip marfă "G": ... - 45% pentru circulația cu viteza maximă de 70 km/h pentru trenuri locale și convoaie de manevră în complexe; d) trenuri directe de marfă formate din vagoane transpuse și vagoane de ecartament normal frânate cu frână automată tip marfă "G": ... - 45% pentru circulația cu viteza maximă de 70 km/h; e) trenuri directe de marfă formate numai din vagoane transpuse încărcate: ... - 40% pentru circulația cu viteza maximă de 70 km/h; f
EUR-Lex () [Corola-website/Law/222871_a_224200]
-
fără ataș; L4(e) - motociclete cu ataș; L5(e) - mototricicluri; L6(e) - cvadricicluri ușoare; L7(e) - cvadricicluri, altele decât cvadriciclurile ușoare; T1 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim al axei celei mai apropiate de conducător este egal sau mai mare de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 1.000 mm; T2 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă nu depășește 40 km/h, al căror ecartament minim este mai mic de 1.150 mm, cu masa proprie mai mare de 600 kg și cu garda la sol mai mică sau egală cu 600 mm; T3 - tractoare agricole sau forestiere cu roți, a căror viteză maximă constructivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/254718_a_256047]
-
sau gurile de golire închise, părțile mobile și rechizitele montate. 58.16. În condițiile prevăzute în normele uniforme, calea ferata se îngrijește de dezinfectarea, dezinsectizarea, curățirea și spălarea vagoanelor care aparțin căii ferate. 58.17. Transbordarea mărfurilor între vagoane de ecartament diferit sau în cazul defectării vagoanelor sau în orice altă împrejurare impusă de condițiile de exploatare se execută de către calea ferată. Transbordarea mărfurilor care necesită mijloace sau condiții speciale sau care prezintă un pericol deosebit pentru cei care le manipulează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
ar contraveni normelor legale în vigoare; 60.6.4. - mărfurile a caror încărcare este în sarcina căii ferate, pe același document cu cele a caror încărcare este în sarcina expeditorului. 60.7. Pentru expedițiile care circulă și pe linii cu ecartament îngust, numărul scrisorilor de trăsura este determinat de încărcarea vagoanelor de cale normală. 60.8. Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsura electronice se stabilesc prin normele uniforme. Articolul 61 Răspunderea pentru mențiunile din scrisoarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/117305_a_118634]
-
produse ne erau, sau nu, necesare, ele trebuiau obligatoriu realizate la indicația de partid. Se sacrifica totul pe altarul statistic al producției ... Producția era înainte de toate ... Într-un astfel de circuit a intrat și Piatra Buhii. Stânca se găsea lângă ecartamentul căii ferate industriale ... Erau condiții foarte bune de producere a pietrei sparte (macadam, savură) pentru drumurile nemodernizate ale vremii. S-a organizat un circuit de producere a pietrei prin împușcare din masiv, încărcare mecanizată în concasoare și de aici direct
ÎNTRE MIT ŞI REALITATE de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 735 din 04 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Intre_mit_si_realitate_marian_malciu_1357329127.html [Corola-blog/BlogPost/345186_a_346515]