1,142 matches
-
cele cinci faimoase manitobane care s-au luptat să convingă lumea că și femeile sunt persoane îndrumă lumea la adăpost doi pași mai încolo sub streașina Parlamentului pe ușa căruia ele n-avuseseră voie să intre pe cealaltă colină deasupra ecluzei lângă Chateau Laurier printre nori ies deja stelele din coiful colonelului By iar acesta își mută privirea direct în decolteul unei trupeșe mexicance în timp ce tovarășul ei de excursie mânuiește o cameră video în spatele Curții Supreme n-a căzut picătură de
Poezie by Elena Ștefoi () [Corola-journal/Imaginative/6967_a_8292]
-
ce-ai pierdut, de ochii tăi în lacrimi Daruri care vin prea târziu în Kungliga Bibliothek, intru cu mâinile 'n frigul de pe unul din acele manuscrise insulare suflate de evul mediu în aur scriu în hiragana peste peisajul ud din ecluza privirii care te adoarme: râuri și Carul Mare, obsesia, visul maori, valuri și palisade și case pe care le schimbi la apriga ruletă a nopții am uitat, țin minte în vis, la lumina fulgerelor, un flacon cu theriac venețian iar
Noapte bună, Katherine Mansfield by Nazaria Buga () [Corola-journal/Imaginative/14222_a_15547]
-
era vorba despre suflet ca un mare arsenal, pe care omul, destul de rar, avea curajul să-l folosească. Tonul lui Schubert se amesteca în capul meu cu murmurul orașului, cu freamătul șuvoaielor de apă, totul compunând împreună fantezii metafizice, deschizând ecluzele luminii amiezii în geometria orașului de vis. În topirea comună dintre muzica regăsită și sunetele haotice ale străzilor simțeam din nou prezența cristalului zguduind temeliile construcțiilor omenești. Epicentrul cristalului oferea și lua vise - făcând schimb de electroni cu mediul înconjurător
Logica visului by Gabriela Melinescu () [Corola-journal/Imaginative/14173_a_15498]
-
Viilor (p), Paroșeni (p), Plugarilor (p), Bucovina (p), Munteniei (p), „Contitech“ - Freidorf, str. Polona, „REMAT“ Ș.A. - str. Polona, „NESTLE“ - Freidorf, „KROMBERG-SCHUBERT“, „Bassel“ - str. Polona), Foraj apă 11, 13, 16, 18, Bazoșu Nou, Coșteiu de Sus, Nădrag (p), Buziaș (p), Răuți, Ecluza Uivar, Sânnicolau Mare - str. Bucurescu, 16 Decembrie 1989, Variaș (p), Crai Nou (ț). MARȚI: Timișoara (străzile Zenit (p), Frasinului (p), Popa Laurențiu (p), Gh. Lazăr (p), Bucovina, bl. 68, Învățătorului 3, Miloia, Mureș (p), C. Lipovei (p), Borzești (p). Foraj
Agenda2003-32-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281346_a_282675]
-
p). MARȚI: Timișoara (străzile Bucegi (p), Negoiu (p), Aleea Sportivilor (p), Pădurarilor (p), Învățătorului nr. 1, Sc. A, B, Polona (p), Drubeta (p), Independenței (p), Memorandului (p), Eneas (p), Nădrag (p), SP Lanca Birda I, Peciu Nou (p) + „Comtim“, Răuți, Ecluza Uivar, Otelec (p), Fermele „Emiliano“, Pompe Aranca, Fermă „Miu“, Variaș (p), Periam (p). MIERCURI: Timișoara (străzile Argeș (p), Fucsik (p), Tușnad (p), 1 Decembrie (p), Dirijorului nr. 6, sc. A, B, C, Herculane, Chișoda, Fratelia), Nădrag (p), SP Toager ÎI
Agenda2003-34-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281375_a_282704]
-
N.D. Cocea, Pepiniera - Calea Urseni, Petrila, D. Dinicu, Hațeg, Neajlov, Luță Ioviță, Pajiști - Calea Urseni, Humulești (p), Chevereșului, Ion Simu, Grigore Antipa, Calea Buziașului, Olarilor), Nădrag (p), Săceni, Gruni, Belinț, Chizătău, Șanovița, Bazoșu Vechi, Bazoșu Nou, Uivar, Răuți, Sânmartinu Maghiar, Ecluza Uivar, Pompe Diniaș, Gelu (p), Periam (p), I.A.S. Bărăgan. JOI: Timișoara (Facultatea de Chimie - str. Târnava, Calea Buziașului (p), străzile Lacului (p), Vasilescu Vasia (p)), Nădrag (p), Balastiera Chizătău, Traian Vuia, Sudriaș, Jupani, Susani, Chevereșu Mare (p), Bazoșu Vechi
Agenda2003-35-03-21 () [Corola-journal/Journalistic/281406_a_282735]
-
Baader (p), Drăgășani (p), Aida (p), Virtuții (p), Kogălniceanu (p), Electronicii nr. 21, 23, 25, Horia (p), Alexandrescu (p), Giarmata Vii, str. Teilor (p), str. Izlaz (p)), Săceni, Stamora Română (p), Sacoșu Turcesc (p), Bencecu de Jos (ț), Răuți (ț), Ecluza Uivar, Pompe Diniaș, Dudeștii Vechi (p), Tomnatic (p), Periam (p), Deta - Zona Elenă Ghenescu (ț). Citiri de regularizare în perioada 8 - 12 septembrie 2003 Casieria din str. Ștefan cel Mare: străzile Braniște, Odobești (case), N. Iorga, A. Popovici nr. 2
Agenda2003-36-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281432_a_282761]
-
Pompe Diniaș, Nerău, Teremia Mare, Teremia Mică, Gelu (p), Tomnatic (p), „Frigorex“, Fabrica de dopuri, Parta, Percosova. VINERI: Timișoara („Tehnomet“ str. Gloriei, Bd. Eroilor (p), străzile Recoltei nr. 6, 8, 10, Izlaz (p)), Coșteiu de Sus, Chizătău, Răuți, Pompe Diniaș, Ecluza Uivar, „Orlandi“ - fermă „Canija“, Tomnatic (p), S.N.I.F. Periam, Forajele de apă nr. 33, 35, 36, 38, 40, Grăniceri, Gad, Dolaț. Citiri de regularizare în perioada 15 - 19 septembrie 2003 Casieria din str. Ștefan cel Mare: Piața Unirii nr. 2, 5
Agenda2003-37-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281459_a_282788]
-
Vechi - S.C. „Doitim“; Variaș (p); Periam (p); Tomnatic (p); Gătaia (p), Grăniceri; Gad; Dolaț. VINERI: Timișoara (fără întreruperi programate); Foraje Apă 12, 14, 15, 17; Bazoșu Nou; Bazoșu Vechi; Sacoșu Mare (p); Bârnă; Jabăr (p); Stația de Epurare Jabăr; Răuți; Ecluza Uivar; Gătaia. Citiri de regularizare în perioada 22-26 septembrie 2003 Casieria din str. Ștefan cel Mare: citiri la mici consumatori; Casieria din str. Gh. Lazăr: citiri la mici consumatori; Casieria din Bd. Iuliu Maniu: străzile Crizantemelor, Alexandru Vlahuță, Preyer, Spl
Agenda2003-38-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281487_a_282816]
-
p). JOI: Timișoara (străzile M. Nicoară, Bicaz (p), Tigrului (p), Neculce (p), Bușteni (p), Zenit nr. 4, sc. A, Frasinului nr. 3, sc. A, nr. 5, sc. A, Galilei (p), Cercului (p), V. Hugo (p)), Honorici, Pădureni, Bunea Mare, Răuți, Ecluza Uivar, Valcani (p), Lovrin (p), Deta - blocuri zona Tg. Mare și blocuri str. Ștefan cel Mare, SP Grăniceri, SP Toager, SP Gad, Parc gaze Toager, Satchinez, Hodoni + AGROPETAC, Bărăteaz, Călacea Comună + Băi, Moșnița Nouă (p). VINERI: Timișoara (Zona Babă Dochia
Agenda2003-22-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281073_a_282402]
-
din fonduri de la Banca Mondială garantate de Guvern. Construit în urmă cu aproape un secol, Nodul hidrotehnic de la Sânmihaiu Român a suferit de-a lungul timpului o serie de degradări, impunându-se, în prima etapă, consolidarea barajului și, ulterior, reabilitarea ecluzei. Directorul tehnic al Direcției Apelor Banat, dl ing. Marius Perneac, a relevat că se prevăd lucrări de reparații la radierul barajului stăvilar; recondiționarea pilelor și culeelor, refacerea și protecția taluzelor-aval și amonte etc. Pentru restabilirea funcționalității Nodului hidrotehnic la parametrii
Agenda2003-23-03-5 () [Corola-journal/Journalistic/281085_a_282414]
-
ț). MIERCURI: Timișoara (Organizare Șantier str. Bacalbașa, Torontalului nr. 37, 43 sc. A + B, C. Daniel Andreescu, Filimon (p), Lămâiței); Foraj 11 și 12 Moșnița Veche, Belinț (p), Dragomirești, Gladna Montană, Deta - blocuri zona Ștefan cel Mare (p), Voiteni (ț), Ecluza Uivar, Dudeștii Vechi (p), Gelu (p). JOI: Timișoara (Abator str. Polona, Bd. Gen. Dragalina (p), Republicii (p), Dirijorului nr. 1, 3, Rubinului nr. 1, Andreescu, Agronomiei, O. Băncilă, Pâcu), Foraj 13 și 14 Bucovăț, Dragomirești, Zolt, Gladna Română, Gladna Tunel
Agenda2003-26-03-19 () [Corola-journal/Journalistic/281177_a_282506]
-
6/DN 69 l Centura de ocolire a localității Cenad l Centrul de agrement și promovare turistică a orașului stațiune balneoclimaterică Buziaș l Reabilitarea Centrului balnear Lovrin. În ceea ce privește colaborarea transfrontalieră România-Serbia, proiectele prevăzute sunt următoarele: l Reabilitarea Canalului Bega - reparații ecluze și amenajări maluri l Centura ocolitoare Timișoara, segment DN 59A/DN 59 l Punctul de trecere a frontierei Foeni I (Ionel - Medja) și modernizarea infrastructurii rutiere între Timișoara și Punctul de trecere a frontierei l Modernizarea infrastructurii rutiere între Timișoara
Agenda2003-43-03-1 () [Corola-journal/Journalistic/281612_a_282941]
-
Pagină realizată de OCTAVIAN NICA Nodul hidrotehnic Coștei, o investiție care ne interesează Punerea în siguranță a amenajării Timiș-Bega a costat până acum 500 de miliarde de lei „Renumitul ing. Fermaunt propuse construirea unei ecluze pe canalul Bega la Coștei și un șanț mare până la Timiș. Apa Timișului putea fi dirijată, la nevoie, în canal, astfel încât să fie totdeauna navigabil, iar dacă s-ar fi adunat prea multă apă în canal, surplusul putea fi înapoiat
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
la Coștei și un șanț mare până la Timiș. Apa Timișului putea fi dirijată, la nevoie, în canal, astfel încât să fie totdeauna navigabil, iar dacă s-ar fi adunat prea multă apă în canal, surplusul putea fi înapoiat în Timiș, prin ecluza de la Topolovăț“. (Fr. Griselini, „Istoria politică și naturală a Banatului“, Viena, 1780). File de cronică Este timpul să ne reamintim că „cea mai sinceră cronică a unei epoci e cronica clădită“, adică monumentele care ne transmit, iată, peste secole însușirile
Agenda2003-42-03-cr () [Corola-journal/Journalistic/281608_a_282937]
-
construit canalul. Totul s-a desfășurat în orașul Niagara Falls din statul New York, situat în vecinătatea vestitei cascade. „Love Canal“ este primul scandal răsunător din S.U.A. în ceea ce privește problemele legate de poluarea mediului. Totul a pornit de la construirea unui canal cu ecluze menit să ocolească cascada și să facă mai ușor accesul între S.U.A. și Canada. Proiectul nu a fost dus până la bun sfârșit, în principal din cauza costurilor prea mari, iar din ceea ce trebuia să fie grandiosul „Love Canal“ a rămas doar
Agenda2004-19-04-b () [Corola-journal/Journalistic/282384_a_283713]
-
în primul rând la proiectul de Punere în siguranță a Nodului Hidrotehnic de la Sânmihaiu Român, pe Bega, în aval de Timișoara. Conform proiectului, într-o primă etapă se vor executa lucrări de consolidare a barajului și, ulterior, de reabilitare a ecluzei. Se prevăd, de asemenea, reparații la radierul barajul-stăvilar, recondiționarea pilelor și a culeelor etc. Pentru reabilitarea funcționalității Nodului Hidrotehnic la parametrii inițiali vor fi înlocuite stăvilarele barajului cu confecții-metalice, iar echipamentul mecanic va fi modernizat. Se vor crea, astfel, posibilități
Agenda2005-06-05-generala 6 () [Corola-journal/Journalistic/283361_a_284690]
-
-l avem. După secetă de vară, un val uriaș de cărți noi inundă în fiecare an, la începutul toamnei, librăriile franceze. Peștii cei mari care vor concura la premiile din noiembrie, traducerile cele mai importante, debuturile, toate sînt ținute la ecluza pînă în acest moment, cînd se deschid porțile și viitura de cărți pornește cu zgomot spre "victime". Strategiile de marketing ale editorilor în concurență, care se străduiesc să atragă atenția publicului, se suprapun într-un vacarm și nimeni nu e
Actualitatea by Cronicar () [Corola-journal/Journalistic/17596_a_18921]
-
loturilor poate ne mai rămân bani și pentru oraș, nu numai pentru utilitățile de pe insulă", a mai afirmat primarul orașului Năvodari. Lacul Tașaul are acum statut de lac navigabil și de agrement. Are corespondent cu Canalul Dunăre - Marea Neagră și, prin ecluza de la Năvodari, cu Marea Neagră.
Primăria Năvodari scoate la vânzare o insulă. Vezi aici cât costă un lot () [Corola-journal/Journalistic/25140_a_26465]
-
este „a ști să devii și să te păstrezi în penumbră, cu trăsăturile șterse de obscuritate, anonimizate”. Cititorul familiarizat cu proza clujeanului va observa că există personaje care migrează din alte scrieri. Cum e, de pildă, Iulian Oncică, arhitectul din Ecluza (2006). Disidentul de altădată îndeplinește în nuvela de aici rolul unui prieten absent ori agasant, exclus simbolic de Irina-Doru în afara unei prietenii securizate mai bine de două decenii. Un prieten tolerat. Cel care scria în Ecluza un text subversiv - Moartea
Robinson și Lolita by Marius Miheț () [Corola-journal/Journalistic/2559_a_3884]
-
Ana Ipătescu (p), Cugir nr. 8, sc. A, B, Musicescu (p), Ariadna (p), Vânătorilor, Shakespeare (p), Progresul (p), Brâncoveanu (p), Glad, Ranetti, Chiriac), Silagiu (p), Pietroasa (p), Begheiu Mic, Dumbrava, Bucovăț, Mâtnicu Mic, Drăgsinești, Fârdea, Hăuzești, Zona Agrement Surduc, Răuți, Ecluza Uivar, Dudeștii Vechi (p), Sânnicolau Mare - străzile Șincai, N. Oprean, Liceul, Sc. gen. nr. 1, Lovrin (p), Satchinez, Gătaia, I.A.S. Minda, Rudna (p), Deta (p). VINERI: Timișoara (străzile Crizantemelor (p), Preyer (p), V. Lupu (p), Cap. Damșescu, Vulturilor (p
Agenda2003-20-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/281022_a_282351]
-
din județul Timiș în perioada 26-30 mai 2003 LUNI: Timișoara (străzile Lorena (parțial), Mihail Kogălniceanu (parțial), Zürich, Bastilia, Samuil Micu, Complexul Favorit, Constantin Brâncoveanu (parțial), Lidia (parțial), Ioachim Miloia (parțial), Panselelor), Poieni, Valea Lungă, Moșnița Nouă (parțial), Dudeștii Noi (parțial), Răuți, Ecluza Uivar, Dudeștii Vechi, Beba Veche (parțial), Lovrin (parțial), Igriș (parțial), I.A.S. Minda, Jamu Mare (parțial), Deta - blocuri zona Tg. Mare, str. Ștefan cel Mare. MARȚI: Timișoara (străzile Petalelor, Lacului (parțial), Științei (parțial), Bd. Dâmbovița (parțial), Independenței nr. 7, Popa
Agenda2003-21-03-17 () [Corola-journal/Journalistic/281047_a_282376]
-
Constanța Nord și Constanța Sud - maritim, acestea au fost sistate o oră mai târziu, din cauza vizibilității scăzute, de sub o jumătate de milă marină, în condiții de ceață densă. Tot din același motiv a fost oprit și tranzitul de barje prin ecluza de la Agigea a Canalului Dunăre - Marea Neagră. Căpitănia Zonală Constanța a anunțat că toate manevrele și operațiunile portuare vor fi reluate după îmbunătățirea condițiilor meteorologice, informează Mediafax
Porturile constănțene, blocate din cauza ceții () [Corola-journal/Journalistic/27355_a_28680]
-
o lungime de 73 km și o lățime de 80 m, adâncimea minimă a apei de 4,5 m, diferența de nivel de 53 m (10 m deasupra nivelului mării la Oltenița și 63 m la București). Planul includea patru ecluze și trei porturi, două la București (lângă comuna 1 Decembrie - pe Argeș și la Glina - pe râul Dâmbovița) și altul la Oltenița. Portul 1 Decembrie - praf, ruine, gunoaie și animale moarte Peisajul din Portul 1 Decembrie nu te duce cu
Cum arată Portul 1 Decembrie de pe Canalul Dunăre-Bucureşti - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/25775_a_27100]
-
că finalizarea canalului ar micșora semnificativ costurile și ar ușura transportul de marfă între Marea Neagră / Constanța și București. De asemenea, aceștia spun că ar putea fi și un producător de energie, prin cele patru microhidrocentrale din nodurile hidrotehnice, amenajate pe lângă ecluze, putându-se ajunge la o producție de energie electrică de peste 50 MW. Apa din canal va putea fi și o sursă de irigații pentru circa 150.000 de hectare teren arabil. Un alt beneficiu ar consta în faptul că 11
Cum arată Portul 1 Decembrie de pe Canalul Dunăre-Bucureşti - GALERIE FOTO () [Corola-journal/Journalistic/25775_a_27100]