1,027 matches
-
poate Ottawa, micuța capitală a marilor întinderi canadiene cu eleganța si rafinamentul celor două culturi pe care le reunește... Peggy’s Cove, pe coasta Noii Scoții, locul unde poți să juri că se termină pământul... Fluviul Saint Lawrence, pe care feriboturile se salută cu balenele din nordul Atlanticului... Key West, locul cel mai sudic al Statelor Unite, de unde, cu ceva efort ai putea, probabil, să ajungi înot în Cuba... Bahamas și capitala sa modestă dar fermecătoare, Nassau, pe malul căreia țâșnește din
CÂND ,,CERUL SE SPARGE CRUNT ŞI CADE ÎN OCEANE” de EMILIA ȚUŢUIANU în ediţia nr. 2304 din 22 aprilie 2017 by http://confluente.ro/emilia_tutuianu_1492828294.html [Corola-blog/BlogPost/382962_a_384291]
-
știa atâtea versuri și mândră ne a arătat o carte de a lui tradusă în limba engleză. Ne a lămurit că a fost profesoară de artă universală timp de 28 de ani și ne a povestit cum traversa marea cu feribotul în fiecare zi spre a ajunge la universitatea din Odense. Deveneam așa de împrăștiați în mirarea noastră că nu am mai rezistat și am reușit să ne întrebăm cu sfială, Ce caută o zeiță ca ea în pustietatea aceea ? Era
O LEGENDĂ NORDICĂ A IUBIRII de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 2223 din 31 ianuarie 2017 by http://confluente.ro/anghel_zamfir_dan_1485863760.html [Corola-blog/BlogPost/359774_a_361103]
-
Este un risc, dar am nădejdea, că tu-mi vei fi de ajutor, în noaptea care se lasă grea în liniștitul dormitor. Aș muri sub pat, subit, de frică iar gândul ancestral și vag inima lent mi-o despică ca feribotul apa-n larg. Mi-aș aminti zăcând pe spate de un cutremur ucigaș din marte șaptezeci și șapte mai criminal decât un laș. Vezi, din spaim-acum, mi-am revenit; am scăpat de grea năpastă; sunt în rând cu lumea - fericit
ÎN RÂND CU LUMEA de ION I. PĂRĂIANU în ediţia nr. 1282 din 05 iulie 2014 by http://confluente.ro/Ion_i_paraianu_1404561452.html [Corola-blog/BlogPost/374428_a_375757]
-
Lødingen pentru cumpărăturile principale. Drumul spre noua destinație s-a desfășurat ocolind Fiordul de Vest, fiord ce leagă Oceanul Atlantic de interiorul țării în această zonă și care este circulat atât de nave maritime de linie, cât și de pescadoare și feriboturi. După ce am traversat fiordul pe un pod metalic impresionant și după o ora de mers sinuos pe malul opus în sens invers, am ajuns la vila copiilor, cumpărată cu credit bancar, o clădire cu parter și două etaje, construită din
PUNTI PESTE VREMURI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1441 din 11 decembrie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1418305058.html [Corola-blog/BlogPost/376722_a_378051]
-
zi după ce a venit ginerele de la serviciu, am plecat spre Sordland un oraș mai mare decât Lødingenul, aflat la vreo 65 - 70 de kilometri. Lødingenul este cap de pod ca așezare, de aici mai departe nu poți merge decât cu feribotul. Orășelul Lødingen (aici se spune Kommune la oraș) este așezat pe malul stâng al Fiordului de Vest sub poalele muntelui. Vila copiilor mei este așezată chiar sub stânca muntelui. Munții de aici nu sunt falnici ca la noi, sunt mai
PUNTI PESTE VREMURI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1441 din 11 decembrie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1418305058.html [Corola-blog/BlogPost/376722_a_378051]
-
la un fost coleg român al ginerelui, care îi mai vizitase din când în când, așa că am făcut calea întoarsă vreo 30 de km și am schimbat traseul iar sprestânga, după primul tunel, să ajungem spre Melbu, la stația de feribot Fiskeboll. Nu a durat prea mult și a sosit și feribotul. Taxa nu a fost exagerată, doar 203 koroane. Ne așteptam la mai mult. Nici distanța de parcurs nu era mai mare de vreo două-trei mile maritime. Am urcat de la
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1253 din 06 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1402055557.html [Corola-blog/BlogPost/370215_a_371544]
-
din când în când, așa că am făcut calea întoarsă vreo 30 de km și am schimbat traseul iar sprestânga, după primul tunel, să ajungem spre Melbu, la stația de feribot Fiskeboll. Nu a durat prea mult și a sosit și feribotul. Taxa nu a fost exagerată, doar 203 koroane. Ne așteptam la mai mult. Nici distanța de parcurs nu era mai mare de vreo două-trei mile maritime. Am urcat de la puntea de îmbarcare a autovehiculelor cu liftul la puntea salon, o
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1253 din 06 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1402055557.html [Corola-blog/BlogPost/370215_a_371544]
-
vapoarele vin de regulă din jumate in jumate de oră, fluturând deasupra steagul înstelat al Americii și unul galben-negru și mai mic pe care scrie „Alcatraz” în timp ce intrarea în port se face prin câteva reprize sonore prelungi de sirenă, pe deasupra feribotului cu numele de „Alcatraz Cruise” și întorcându-se pe deasupra capetelor noastre plutesc planat, pescăruși mari și albi ori negru cu alb care slobozesc țipete de zici c-acum te ia în ciocul lor puternic, ca-n-ntr-un film rulat la noi pe
ALCATRAZ-UL DESTINELOR NOASTRE!... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 174 din 23 iunie 2011 by http://confluente.ro/Alcatraz_ul_destinelor_noastre_.html [Corola-blog/BlogPost/367024_a_368353]
-
efectuării procedurilor vamale, în conformitate cu legislația națională a fiecărei țări. 2. Părțile contractante își vor acorda clauză națiunii celei mai favorizate cu privire la accesul la infrastructura feroviară de pe teritoriile statelor lor. Ambele parți vor dezvolta tehnicile de transport combinat, în special sistemul feribot. 3. Prevederile art. 1 pct. 2 nu se vor aplica avantajelor și privilegiilor pe care oricare dintre părțile contractante le-a acordat sau le va acorda în cadrul unor zone de comerț liber, uniuni vamale, economice sau monetare la care numai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/124390_a_125719]
-
membru al Uniunii Europene respectă în totalitate cerințele prezentului ordin, în conformitate cu prevederile art. 4 din Directivă 1999/35/CE *1). ... ----------- *1) Directivă Consiliului nr. 1999/35/ CE din 29 aprilie 1999 privind sistemul de inspecții obligatorii la navele de tip feribot Ro-Ro, precum și la navele de pasageri de mare viteză care operează în serviciu regulat, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene (JOCE) nr. L 138 din 1 iunie 1999, p. 0001-0019, astfel cum a fost amendată. Articolul 4 Înălțimea semnificativă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/178046_a_179375]
-
știa atâtea versuri și mândră ne a arătat o carte de a lui tradusă în limba engleză. Ne a lămurit că a fost profesoară de artă universală timp de 28 de ani și ne a povestit cum traversa marea cu feribotul în fiecare zi spre a ajunge la universitatea din Odense. Deveneam așa de împrăștiați în mirarea noastră că nu am mai rezistat și am reușit să ne întrebăm cu sfială, Ce caută o zeiță ca ea în pustietatea aceea ? Era
O LEGENDĂ NORDICĂ A IUBIRII de ANGHEL ZAMFIR DAN în ediţia nr. 2075 din 05 septembrie 2016 by http://confluente.ro/anghel_zamfir_dan_1473095445.html [Corola-blog/BlogPost/376630_a_377959]
-
modernă, drept fantezia dictatorială auctorială. Câteva exemple: „ubicuitate în si bemol” eul liric devenit, poetic, aproape zeitate. Bemolul pare a-l face, nu un zeu adevărat, ci unul cu un semiton mai jos adică aproape zeu, fericirea normată devenită, perceptibil, „feribot de lux” munca, acționalul devenite „vectori”, lumea în marea ei fierbere-magma zilei, etc. Sigur, orice încercare de percepere a poemului altfel decât în logica poetică nu va conduce decât la paradox și inadecvare. Poemul de mai sus este un poem
MODERNISM ŞI UBICUITATE POETICĂ ARTICOL DE ELENA STEFAN de ANGI CRISTEA în ediţia nr. 1377 din 08 octombrie 2014 by http://confluente.ro/angi_cristea_1412751545.html [Corola-blog/BlogPost/353042_a_354371]
-
receptare. Altfel există riscul inadeccvării. Ca de exemplu să dansezi la un concert simfonic spre stupefacția melomanilor avizați. *Ubicuitate în si bemol** de Angi Cristea. s-a normat fericirea cotidiană nu este demo decât porționat nici nu o mai recunoști/feribot de lux/ cu unghiile înfipte în perimetrul arondat tatuează-ți palmele cu vectori jucând partida până la remiză înfige tacul în magma zilei ca pe un stent în inima ce tremură la microscop roasă de lumină/șapte ani în tibet/ gustul
MODERNISM ŞI UBICUITATE POETICĂ ARTICOL DE ELENA STEFAN de ANGI CRISTEA în ediţia nr. 1377 din 08 octombrie 2014 by http://confluente.ro/angi_cristea_1412751545.html [Corola-blog/BlogPost/353042_a_354371]
-
Chei latura est mol I S; danele 115-118 1.192 24.265.767 53.007 24.212.760 66. Chei latura est mol ÎI S; danele 121-122p 285,65 18.782.691 16.379 18.766.312 67. Chei bazin feribot 233 16.142.160 0 16.142.160 68. Chei cap mol IIS (124-125) 429 15.621.455 0 15.621.455 69. Chei latura est mol IIS 1.074 16.046.902 0 16.046.902 70. Dig protecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
233 16.142.160 0 16.142.160 68. Chei cap mol IIS (124-125) 429 15.621.455 0 15.621.455 69. Chei latura est mol IIS 1.074 16.046.902 0 16.046.902 70. Dig protecție feribot 1.100 2.318.741 0 2.318.741 TOTAL CHEIURI: 372.453.319 1.045.345 371.408.564 Bazine 71. Bazin la dana pentru nave de pasageri 5.000 37.369 117 37.252 72. Lucrări de adan-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
863 109. Teritorii la danele de minereu 15 ha 150.000 20.160.820 0 20.160.820 110. Umpluturi în teritoriu mol adiacent mol I S 10.000 45.045 0 45.045 111. Teritorii Constantă Sud, zona triaj feribot 1.687.620 74.520.421 0 74.520.421 112. Teritoriu Constantă Sud, dig reținere nord-sud 42.600 52.657.610 0 52.657.610 113. Teritoriu Port Constantă Sud- Agigea. Port lucru 230.000 3.030.823 0
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212610_a_213939]
-
continua 8.5. Cai navigabile interioare și porturi pentru traficul fluvial interior care permit trecerea vaselor mai mari de 1.350 t*. 8.6. Porturi comerciale, cheiuri pentru încărcare și descărcare legate de uscat și porturi exterioare (exclusiv cheiuri pentru feribot), care permit intrarea vaselor de cel puțin 1.350 t*. 9. Gestiunea deșeurilor. 9.1. Instalații pentru eliminarea sau recuperarea deșeurilor periculoase* 9.2. Instalații pentru incinerarea deșeurilor municipale, cu o capacitate mai mare de 3 t/h* 9.3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
interesant, care mi-au atras atenția, au fost saloanele alocate cuceririi Antarctidei. Fotografii, descoperitori, utilaje, transportoare, imagini ale continentului de gheață... Ceva inedit! În drum spre marea Insulă de Sud a Noii Zeelande, de la Wellington la Picton, am trecut cu feribotul Strâmtoarea Cook. Cu toate că este declarată cea mai periculoasă strâmtoare din lume, pe parcursul celor 28 de kilometri, am avut parte de trei ore de încântare a ochiului. Insule, insulițe, colți de stâncă ieșiți din apa albastră oceanului obligau vaporașul nostru să
MEMORIA PENIŢEI (4): O VIZITĂ ÎN NOUA ZEELANDĂ de GEORGE ROCA în ediţia nr. 889 din 07 iunie 2013 by http://confluente.ro/George_roca_memoria_penitei_george_roca_1370632214.html [Corola-blog/BlogPost/346266_a_347595]
-
traversarea strâmtorii în 8 ore și 18 minute... având un picior amputat! „I-auzi brâul, trece râul...! vorba unei strigături oltenești... iar noi trecem strâmtoarea Cucului de la Wellington la Picton... cât ai zice „pește”, dar nu cu brâul ci cu feribotul. Despre peripluul din Insula de Sud a Noii Zeelande într-o povestire viitoare... George ROCA Sydney, Australia 2000-2013
MEMORIA PENIŢEI (4): O VIZITĂ ÎN NOUA ZEELANDĂ de GEORGE ROCA în ediţia nr. 889 din 07 iunie 2013 by http://confluente.ro/George_roca_memoria_penitei_george_roca_1370632214.html [Corola-blog/BlogPost/346266_a_347595]
-
fermieri (fructe și legume), iar restul în industria turismului. În toate insulele circa 30.000 persoane, iar turiștii 200.000 pe an. * Ploaie și ceață pe drumul de întoarcere cu autobuzul spre Aeroportul Seymour din Insula Baltra. Și cu barcaza (feribotul, cu pilotul la proră), din nou peste Canalul Baltra. * Suntem 13 turiști din SUA, Germania, Austria, Luxemburg, Elveția și Ecuador. * Galápagos se află la circa 1.000 km de coasta ecuadoriană. Datorită izolării insulelor, plantele și animalele au evoluat diferit
O CĂLĂTORIE ÎN GALÁPAGOS de FLORENTIN SMARANDACHE în ediţia nr. 2293 din 11 aprilie 2017 by http://confluente.ro/florentin_smarandache_1491913445.html [Corola-blog/BlogPost/354455_a_355784]
-
Lodingen pentru cumpărăturile principale. Drumul spre noua destinație s-a desfășurat ocolind Fiordul de Vest, fiord ce leagă Oceanul Atlantic de interiorul țării în această zonă și care este circulat atât de nave maritime de linie, cât și de pescadoare și feriboturi. După ce am traversat fiordul pe un pod metalic impresionant și după o ora de mers sinuos pe malul opus în sens invers, am ajuns la casa copiilor, cumpărată cu credit bancar, o clădire cu parter și două etaje, construită din
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1252 din 05 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401968326.html [Corola-blog/BlogPost/360960_a_362289]
-
A doua zi după ce a venit ginerele de la serviciu, am plecat spre Sordland un oraș mai mare decât Lodingenul, aflat la vreo 70 de km. Lodingenul este cap de pod ca așezare, de aici mai departe nu poți mergedecât cu feribotul.Orășelul Lodingen (aici se spune Kommune la oraș) este așezat pe malul stâng al Fiordului de Vest sub poalele muntelui. Casa copiilor mei este așezată chiar sub stânca muntelui. Munții de aici nu sunt falnici ca la noi, sunt mai
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1252 din 05 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401968326.html [Corola-blog/BlogPost/360960_a_362289]
-
2) - CAPRI & POMPEI Autor: Sergiu Găbureac Publicat în: Ediția nr. 591 din 13 august 2012 Toate Articolele Autorului CAPRI Portul Napoli este inclus în traseul marilor croaziere. Mediteraneene sau planetare. Adevărate orașe-plutitoare vin și pleacă cu fastul de rigoare. Uriașul feribot cu toate utilitățile moderne ne lasă, după fix 40 de minunte, în micuțul port, Marina Grande, pe malul celebrei insule. Intrăm în vârtejul cunoscut al circuitului turistic, deși eram, ca de obicei, incognito. Ne-am obișnuit, însă, cu locurile invadate
CINCI ÎNTR-UNUL! FILE DE JURNAL PARANORMAL (2) – CAPRI & POMPEI de SERGIU GĂBUREAC în ediţia nr. 591 din 13 august 2012 by http://confluente.ro/Sergiu_gabureac_cinci_intr_unul_fil_sergiu_gabureac_1344882569.html [Corola-blog/BlogPost/355037_a_356366]
-
cu pernă de aer care pot să se deplaseze indiferent deasupra pământului și a unor planuri de apă (mlaștini etc.) sunt clasificate la autovehicule (Capitolul 87); hidroavioanele sunt clasificate la poziția nr. 88.02. 89.01 - PACHEBOTURI, NAVE DE CROAZIERĂ, FERIBOTURI, CARGOURI, ȘLEPURI ȘI NAVE SIMILARE PENTRU TRANSPORTUL PERSOANELOR SAU MĂRFURILOR. 8901.10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile 8901.20 - Nave-cisterna 8901.30 - Nave frigorifice altele decât cele de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]
-
hidroavioanele sunt clasificate la poziția nr. 88.02. 89.01 - PACHEBOTURI, NAVE DE CROAZIERĂ, FERIBOTURI, CARGOURI, ȘLEPURI ȘI NAVE SIMILARE PENTRU TRANSPORTUL PERSOANELOR SAU MĂRFURILOR. 8901.10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile 8901.20 - Nave-cisterna 8901.30 - Nave frigorifice altele decât cele de la subpoziția nr. 8901.20 8901.90 - Alte nave pentru transportul mărfurilor și alte nave concepute atât pentru transportul persoanelor cât și al mărfurilor Poziția cuprinde toate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166817_a_168146]