233 matches
-
nu face față circulației. Noul pod, cu o lungime de 20 m, va avea o lățime de 10,70 m, din care partea carosabilă - 7,80 m, 2x0,20 m - borduri de protecție, 2x1,00 - trotuare și 2x0,25 m - glisiere de susținere a parapetului metalic de protecție; structura de rezistență a podului va corespunde clasei „E“ de încărcare, iar viteza proiectată e de 60 km/h. Pentru asigurarea circulației, peste pârâul Șurgani se prevede construirea unui pod provizoriu. O. N.
Agenda2004-47-04-general3 () [Corola-journal/Journalistic/283071_a_284400]
-
și ungerea tuturor pieselor supuse frecării, verificarea aparaturii de comandă și de manevră, a aparatelor de siguranță și de blocaj. În acest scop, prestatorul asigură materialele necesare: ulei pentru completarea la reductor și la lagărele motorului electric, precum și pentru uns glisierele etc. Pentru lucrările executate se acordă garanție 15 zile. Pe lângă reviziile bilunare, se execută și lucrări de întreținere periodică a ascensorului și de remediere a deranjamentelor reclamate de beneficiari. În baza unui contract separat (deviz) se execută și înlocuirea unor
Agenda2004-38-04-general4 () [Corola-journal/Journalistic/282892_a_284221]
-
ungerea tuturor pieselor supuse frecării l verificarea aparaturii de comandă și de manevră, a aparatelor de siguranță și de blocaj. În acest scop, prestatorul asigură materialele necesare: ulei pentru completarea la reductor și la lagărele motorului electric, precum și pentru uns glisierele etc. Pentru lucrările executate se acordă garanție 15 zile. Pe lângă revizii bilunare, se realizează și alte lucrări de întreținere periodică a ascensorului și de remediere a deranjamentelor reclamate de beneficiar. În baza unui contract separat (deviz) se poate executa și
Agenda2005-18-05-general9 () [Corola-journal/Journalistic/283639_a_284968]
-
Acesta va avea o lungime de 20 m, o lățime de 10,70 m, din care partea carosabilă - 7,80 m, 2 X 0,20 m - borduri de protecție, 2 x 1,00 m - trotuare și 2 x 0,25 - glisiere de susținere a parapetului metalic; structura de rezistență a podului va corespunde clasei „E” de încărcare, viteza proiectată fiind de 60 km/oră. O. Nica Expoziție l Euroregională În organizarea Direcției de expoziții și târguri din cadrul Camerei de Comerț, Industrie
Agenda2005-24-05-general2 () [Corola-journal/Journalistic/283799_a_285128]
-
precizie, astfel încât să se înscrie perfect în curbe. A mărit viteza, sperând să scape de apropierea mașinii din spate. Linia mediană continuă era tot mai greu de urmărit și se orienta mai sigur după zăpada înălțată pe marginea șoselei, peste glisierele metalice. La ieșirea dintr-o curbă foarte strânsă, tocmai când se bucura că nu-l mai deranjează farurile din spate, acestea au apărut brusc. A înțeles că mașina aceea va intra în depășire și a ridicat piciorul de pe pedala de
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (4) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1552 din 01 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/367551_a_368880]
-
frâneze și, instinctiv, a virat puternic spre dreapta pentru a evita tamponarea. A fost manevra care l-a scos din decor, spațiul pe șosea fiind prea îngust. Mașina a perforat malul de zăpadă și, după zgomotul puternic auzit, a lovit glisiera, îndoind-o sau desprinzând-o de un stâlp, după care s-a răsturnat în hăul adânc pierdut în întuneric. Lucid fiind, a mai apucat doar să scoată cheia din contact pentru a opri motorul și să zică tare: „Doamne, te
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (4) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1552 din 01 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/367551_a_368880]
-
aflați într-o mașină care circula în aceeași direcție de mers, adică pe direcția spre București. Din cauza curbelor nu au văzut cum s-a petrecut accidentul. Au apucat să vadă doar momentul în care mașina lui Iustin se rostogolea dincolo de glisiera metalică fixată la o palmă-două de marginea șoselei. După cum au relatat ei, mașina s-ar fi aflat în a doua răsturnare când au văzut doar roțile din față și farurile autoturismului, care, de altfel, le-a atras privirile. În același
de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1168 din 13 martie 2014 [Corola-blog/BlogPost/353445_a_354774]
-
nici subconștientul nu a înregistrat totul. ... Poate că nu am reușit eu să-l activez corect... Cred că lumina roșie extrem de puternică... sau lovitura de zăpadă. Era tasată, presupun... - Nu, nu zăpada, chiar dacă era tasată și înghețată. În zăpadă era glisiera metalică. - A, da! Am auzit un zgomot metalic... Da, de la impactul cu ea... Dar ce importanță mai are? Am murit cu ea în gând..., șopti Iustin aproape neauzit și adormi. Eugen acționă butonul soneriei și asistenta își făcu apariția aproape
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (9) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1582 din 01 mai 2015 [Corola-blog/BlogPost/352584_a_353913]
-
corespundă reglementărilor specifice. 1 6 X 5. Se verifică starea și funcționarea dispozitivului de avertizare sonoră. - clopotul trebuie să bată tot timpul cât se acționează bariera pentru închidere 1 6 X 6. Se curăță și se ung scripeții, lagărele barierelor, glisiera și hoiturile cu rolă. 1 6 X 7. Se verifică funcționarea barierei. - să se manevreze ușor; - se reglează dacă este cazul. 1 6 X 8. Se verifică uzurile axelor, rolelor, scripeților și roților de acționare. - să nu permită joc mai
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
X 8. Se verifică uzurile axelor, rolelor, scripeților și roților de acționare. - să nu permită joc mai mare de 2 mm în diametru; - la coborârea și la ridicarea cumpenei, rola de pe roata de acționare să nu iasă de pe glisieră. 6 X 9. Se verifică dacă bariera se poate manevra numai de la dispozitivul anume destinat, în conformitate cu programul de zăvorâre prevăzut în proiectul tehnic. - să nu se poată manevra printr-o acțiune exterioară. 6 X Fișa nr. 28
INSTRUCȚIUNI din 3 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275450]
-
aflați într-o mașină care circula în aceeași direcție de mers, adică pe direcția spre București. Din cauza curbelor, nu au văzut cum s-a petrecut accidentul. Au apucat să vadă doar momentul în care mașina lui Iustin se rostogolea dincolo de glisiera metalică fixată la o palmă-două de marginea șoselei. După cum au relatat ei, mașina s-ar fi aflat în a doua răsturnare când au văzut doar roțile din față și farurile autoturismului, care, de altfel, le-au atras privirile. În același
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII (5) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 1558 din 07 aprilie 2015 [Corola-blog/BlogPost/373880_a_375209]
-
precizie, astfel încât să se înscrie perfect în curbe. A mărit viteza, sperând să scape de apropierea mașinii din spate. Linia mediană continuă era tot mai greu de urmărit și se orienta mai sigur după zăpada înălțată pe marginea șoselei, peste glisierele metalice. La ieșirea dintr-o curbă foarte strânsă, tocmai când se bucura că nu-l mai deranjează farurile din spate, acestea au apărut brusc. A înțeles că mașina aceea va intra în depășire și a ridicat piciorul de pe pedala de
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
instinctiv, a virat puternic spre dreapta pentru a evita tamponarea. A fost manevra care l-a scos din decor, spațiul pe șosea fiind prea îngust. Mașina a perforat malul de zăpadă și, Marian Malciu după zgomotul puternic auzit, a lovit glisiera, îndoind-o sau desprinzând-o de un stâlp, după care s-a răsturnat în hăul adânc pierdut în întuneric. Lucid fiind, a mai apucat doar să scoată cheia din contact pentru a opri motorul și să zică tare: „Doamne, te
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
aflați într-o mașină care circula în aceeași direcție de mers, adică pe direcția spre București. Din cauza curbelor, nu au văzut cum s-a petrecut accidentul. Au apucat să vadă doar momentul în care mașina lui Iustin se rostogolea dincolo de glisiera metalică fixată la o palmădouă de marginea șoselei. După cum au relatat ei, mașina s-ar fi aflat în a doua răsturnare când au văzut doar roțile din față și farurile autoturismului, care, de altfel, le-au atras privirile. În același
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
nici subconștientul nu a înregistrat totul. ... Poate că nu am reușit eu să-l activez corect... Cred că lumina roșie extrem de puternică... sau lovitura de zăpadă. Era tasată, presupun...Nu, nu zăpada, chiar dacă era tasată și înghețată. În zăpadă era glisiera metalică. - A, da! Am auzit un zgomot metalic... Da, de la impactul cu ea... Dar ce importanță mai are? Am murit cu ea în gând..., șopti Iustin aproape neauzit și adormi. Eugen acționă butonul soneriei și asistenta își făcu apariția aproape
TAINICELE CĂRĂRI ALE IUBIRII by Marian Malciu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91752_a_92809]
-
După materialul din care se confecționează: -metalice, -ceramice, -compozite, -polisticle (din sticlă polimerică) ex.: Artglass, Belleglass HP, -combinate (metalo-ceramice). B. După aspect: -fizionomice, -nefizionomice. C. După complexitate: -simple, -compuse: cu crampoane (pivoturi dentinare) = pinlay, cu pivot radicular=inlay corono-radicular, cu glisieră, cu clavetă cu șurub, intricate (din două părți) etc. D. După acces (Le Huche): -acces simplu, -acces dificil. E. După clasificarea cavităților elaborată de Black (1891) (criterii patogenetice): Clasa I: cavități carioase ce apar în șanțuri și fosete: -ocluzal la
Modulul 1 : Explorări minim invazive şi radio-imagistice : (termografie computerizată, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat - radiologie, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat, imagistică şi informatică medicală) by Norina-Consuela FORNA () [Corola-publishinghouse/Science/101013_a_102305]
-
că legătura chimică este cea mai eficientă. În cazul coroanelor metalo-ceramice legătura este fizico-chimică. Modalități de realizare tehnică a coroanei metalo-ceramice -Metoda inițială (istorică) a lui Weiser: se alegea o fațetă prefabricată din porțelan, cu crampoane de platină sau cu glisieră tip Steel și, în funcție de ea, tehnicianul modela macheta componentei metalice, care se turna. După proba scheletului pe dinte, se cimenta fațeta în lăcașul ei. Pe dinții vitali nu se putea crea spațiul necesar. Metoda se utiliza curent la coroane de
Modulul 1 : Explorări minim invazive şi radio-imagistice : (termografie computerizată, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat - radiologie, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat, imagistică şi informatică medicală) by Norina-Consuela FORNA () [Corola-publishinghouse/Science/101013_a_102305]
-
fixe prezente pe arcadă; -pot fi realizate din porțelan sau acrilat, din metal și acrilat sau metal și porțelan. Dinții acrilici pot fi prefabricați sau realizați prin stupuire, iar cei din porțelan pot fi anatoformi sau fațete cu crampoane sau glisieră; -pentru a conserva stabilitatea reliefului ocluzal, în situațiile clinice ce presupun solicitări ocluzale intense, se recomandă confecționarea fețelor ocluzale din metal turnat sau realizarea din inlay-uri metalice la nivelul stopurilor ocluzale. O altă modalitate este păstrarea de stopuri ocluzale metalice
Modulul 1 : Explorări minim invazive şi radio-imagistice : (termografie computerizată, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat - radiologie, explorări funcţionale ale sistemului stomatognat, imagistică şi informatică medicală) by Norina-Consuela FORNA () [Corola-publishinghouse/Science/101013_a_102305]
-
cat din turn și a scos de pe fundul unui cufăr, Învelită În cârpe unsuroase, o armă Remington 870 și două cutii de cartușe. N-o folosise nicicând: o pușcă cu repetiție, care se Încărca din nou, acționând un mecanism cu glisieră, paralel cu țeava. După ce a verificat dacă acesta funcționa, a băgat cinci cartușe și a armat unul cu o mișcare seacă, urmată de o pocnitură metalică, legată de o lovitură de amintiri: Olvido, cu ochii acoperiți de un fișiu, montând
[Corola-publishinghouse/Science/2117_a_3442]
-
chef spatele la hublou și începu să se echipeze pentru ieșire. ― De exemplu, munții ăștia o ascund față de detectoarele coloniei, și știi că sateliții de supraveghere nu sunt buni de nimic în atmosfera asta. ― Și infraroșiile? Ea remontă închiderea cu glisieră a combinezonului presurizat. ― Ce infraroșii?! Uită-te și tu: mort ca un cui ruginit. O fi aici de mii de ani. Și chiar dacă ar fi venit ieri, nu se putea capta nimic în infraroșu în partea asta a planetei; aerul
[Corola-publishinghouse/Imaginative/85118_a_85905]
-
c) între 5,5 și 7 m, la drumuri cu două benzi de circulație; ... d) de 4 m, la drumuri cu o bandă de circulație. ... 2.8. Zonele mediane la autostrăzi se prevăd a fi echipate cu dispozitive de reținere (glisiere sau parapete de securitate), plantații sau dispozitive speciale antiorbire. 2.9. În vederea asigurării fluentei circulației pe sectoarele cu declivități peste 4%, având circulație preponderenta de vehicule grele (peste 20% din trafic), se vor realiza benzi suplimentare pentru circulația acestora. 2
ORDIN nr. 45 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea, construirea şi modernizarea drumurilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120742_a_122071]
-
armat, prefabricat, cu armătură din cabluri amplasate între grinzi. Pe lângă modernizarea propriu-zisă a rețelei de drumuri din zona muntoasă a Bucovinei, s-au efectuat pentru prima oară numeroase lucrări-accesorii: circa 95.000 m2 parapete, din care aproape o treime cu glisiere metalice; 40.000 m.l. ziduri de sprijin, 20.000 m.l. de drumuri, 19.000 m.l. de taluzuri. S-au creat, totodată, baze de deszăpezire la toate cele 5 districte și, în același timp, condiții de cazare pentru lucrătorii angajați în
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1522_a_2820]
-
nodurilor IV.3.4. Caracteristici geometrice ale nodurilor IV.4. Intersecții cu căi ferate V. Lucrări de artă V.1. Profile transversale V.2. Înălțimea liberă VI. Echipamente de siguranță VI.1. Iluminare VI.2. Dispozitive contra orbirii VI.3. Glisiere de siguranță VII. Amenajare peisagistica VIII. Servicii auxiliare VIII.1. Instalații la frontiere VIII.2. Instalații diverse VIII.3. Servicii de ajutor rutier VIII.4. Telecomunicații I. Generalități 1.1. Caracteristicile fundamentale ce se adoptă pentru construcția sau amenajarea marilor
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
a drumurilor expres și, daca este cazul, pe acostamentele lor, daca farurile vehiculelor circulînd în sens invers, pe cealaltă parte carosabila, sau pe un alt drum în lungul drumului internațional, creează o jenă vizuală pe acesta din urmă. VI.3. Glisiere de siguranță Glisierele de siguranță se prevăd pentru a evita coliziuni cu obstacole situate pe acostamente sau în zona mediana cu condiția ca totuși riscul și consecințele unei coliziuni cu glisierele să fie mai mici decît cele cu obstacole pe
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]
-
și, daca este cazul, pe acostamentele lor, daca farurile vehiculelor circulînd în sens invers, pe cealaltă parte carosabila, sau pe un alt drum în lungul drumului internațional, creează o jenă vizuală pe acesta din urmă. VI.3. Glisiere de siguranță Glisierele de siguranță se prevăd pentru a evita coliziuni cu obstacole situate pe acostamente sau în zona mediana cu condiția ca totuși riscul și consecințele unei coliziuni cu glisierele să fie mai mici decît cele cu obstacole pe care le protejează
ACORD EUROPEAN din 15 noiembrie 1975 asupra marilor drumuri de circulaţie internationala (AGR)*. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140235_a_141564]