35 matches
-
instrumentele adjuvante) poate fi drept sau oblic, aceasta făcând diferența În utilizare. Ureteroscoapele cu canal de lucru drept au optica angulară, permițând utilizarea unor instrumente accesorii rigide (ansă de rezecție pentru tumori, cuțit rece pentru secționarea stenozelor, sonotrod ultrasonic sau impactor balistic, pensă de calcul). Ureteroscoapele cu canal de lucru oblic impun utilizarea unor accesorii flexibile (fibră laser). 2. Ureteroscopul flexibil Are avantajul că permite inspecția Întregului sistem colector intrarenal. Calibrul lui mic impune un debit de spălare mai redus cu
LITIAZA RENALĂ GHIDUL PACIENTULUI ŞI AL MEDICULUI by CĂTĂLIN PRICOP () [Corola-publishinghouse/Science/91500_a_93180]
-
deschise la capătul distal pentru a putea fi ascensionate pe firul ghid; - Sistem de irigație la o presiune de 150-200mmHg pentru a asigura o bună vizualizare; - Sisteme de dezintegrare a calculilor - litotritor ultrasonic (US), litotritor electrohidraulic (EH), litotritor balistic cu impactor pneumatic (Lithoclast) sau electromecanic, litotritor laser (vezi capitolul despre litotriția intracorporeală); - Masa de ureteroscopie cu sistem fluoroscopic. Vom trece acum În revistă aceleași criterii ca și la celelalte opțiuni terapeutice: 1. Pregătirea pacientului verificarea uroculturii - urina trebuie să fie sterilă
LITIAZA RENALĂ GHIDUL PACIENTULUI ŞI AL MEDICULUI by CĂTĂLIN PRICOP () [Corola-publishinghouse/Science/91500_a_93180]
-
CEN pentru a se determina echivalența acestora cu metoda gravimetrică. Recomandări referitoare la sistemul de admisie specific pentru PM2,5 În prezent există și sunt funcționale două modele principale de sisteme de admisie, utilizate în scopuri de cercetare și monitorizare: impactor și ciclon (sharpcut-cyclone). În prezent sunt testate diverse sisteme de admisie din ambele tipuri, de exemplu în cadrul grupului de lucru WG15 al CEN. Eficiența de fracționare granulometrică a sistemului de admisie trebuie să garanteze colectarea pe filtru a 50 % dintre
32004D0470-ro () [Corola-website/Law/292427_a_293756]
-
diameter = diametru de 70 mm 50 mm maximum = maximum 50 mm ]*** Figura 6 Element de impact sub forma părții inferioare a piciorului cu înveliș din piele și spumă ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Impactor in free flight = Element de impact în mișcare liberă Alternative test frame = Varianta cu cadru de test Ground reference level = ground Level =Nivelul de referință al solului = nivelul solului Ground level = Nivelul solului Ground reference level = Nivel de referință al
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
în timpul impactului. ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATION IN RO LANGUAGE: Direction of impact = Direcția de impact Angle of impact = Unghiul de impact Adjustable mass = Masă reglabilă FPS points of intended impact = Punct SPF prevăzut pentru impact Impactor = Element de impact Height of impact = Înălțimea de impact FPS lead = Marginea anterioară a SPF Ground reference level = Nivel de referință față de sol ]*** Figura 10 Test de coliziune a unui model al părții superioare a piciorului cu sistemul de protecție
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
LANGUAGE Wire lengt: 2,0 m minimum = Lungimea firului: minimum 2,0 m Optional arresting system = Sistem opțional de oprire Legform = Model de picior Optional weights to adjust to required mass = Greutăți opționale pentru ajustarea masei necesare Linearly guided certification impactor = Element de impact pentru certificare ghidat liniar Optional arresting system = Sistem opțional de oprire Damper = Amortizor Suspension wires = Fire pentru suspendare Plate for attachment of wires = Placă pentru atașarea firelor Impactor face = Fața elementului de impact Linearly guided certification impactor
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
Greutăți opționale pentru ajustarea masei necesare Linearly guided certification impactor = Element de impact pentru certificare ghidat liniar Optional arresting system = Sistem opțional de oprire Damper = Amortizor Suspension wires = Fire pentru suspendare Plate for attachment of wires = Placă pentru atașarea firelor Impactor face = Fața elementului de impact Linearly guided certification impactor = Element de impact pentru certificare ghidat liniar Suspension wire = Fir pentru suspendare ]*** Figura 20 Montaj pentru încercarea dinamică de certificare a elementului de impact sub forma părții inferioare a piciorului (sus
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
impactor = Element de impact pentru certificare ghidat liniar Optional arresting system = Sistem opțional de oprire Damper = Amortizor Suspension wires = Fire pentru suspendare Plate for attachment of wires = Placă pentru atașarea firelor Impactor face = Fața elementului de impact Linearly guided certification impactor = Element de impact pentru certificare ghidat liniar Suspension wire = Fir pentru suspendare ]*** Figura 20 Montaj pentru încercarea dinamică de certificare a elementului de impact sub forma părții inferioare a piciorului (sus: vedere laterală; jos: vedere de sus) ***[PLEASE INSERT PICTURE
32006D0368-ro () [Corola-website/Law/294804_a_296133]
-
absorbția energiei în cazul unui impact cu dispozitivul de comandă a direcției. 2.17. "Compartimentul pasagerilor" înseamnă spațiul pentru găzduirea ocupantului înconjurat de tavan, podea, pereți laterali, uși, geamuri exterioare, bordul și planul suportului pentru locul din spate. 2.18. "Impactor" înseamnă forma emisferică rigidă cu diametrul de 165 mm, în conformitate cu anexa IV alin. (3). 2.19. "Punctul R" înseamnă punctul de referință al așezării definit în anexa III la Directiva 77/649/CEE, modificată de Directiva 90/630/CEE. 3
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
cu o viteză relativă de 24,1 km/h, în conformitate cu procedura de la anexa III, forța aplicată asupra corpului de mecanismul de conducere nu depășește 1,111 daN. 5.3. Când un dispozitiv de comandă a direcției este lovit cu un impactor lansat contra lui cu o viteza relativă de 24,1 km /h, în conformitate cu procedura de la anexa IV, decelerația impactorului nu va depăși 80 g în total mai mult de 3 milisecunde. Decelerația va fi întotdeauna mai mică de 120 g
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
mecanismul de conducere nu depășește 1,111 daN. 5.3. Când un dispozitiv de comandă a direcției este lovit cu un impactor lansat contra lui cu o viteza relativă de 24,1 km /h, în conformitate cu procedura de la anexa IV, decelerația impactorului nu va depăși 80 g în total mai mult de 3 milisecunde. Decelerația va fi întotdeauna mai mică de 120 g cu CFC 600 Hz. 5.4. Mecanismul de conducere este proiectat, construit și montat astfel încât: 5.4.1. Înainte de
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
unghiurilor coloanei, fiind subînțeles că testele se realizează cel puțin la unghiurile maxime și minime ale coloanei, pentru domeniul de tipuri de vehicule pentru care sunt destinate dispozitivele de comandă; 5.4.4.2. domeniul complet al posibilelor poziții ale impactorului corpului și body - blockului față de dispozitivul de comandă a direcției., fiind subînțeles că testul se realizează cel puțin pentru o poziție medie în domeniul de tipuri de vehicule aprobat pentru care sunt destinate mecanismele. Dacă este utilizată o coloană de
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
testul poate fi realizat în condițiile specificate la pct. 2.2 de mai sus. În acest caz, omologarea este valabilă numai pentru montarea pe tipuri de vehicul specificate. 3. APARATURA DE TESTARE 3.1. Aparatura de testare constă dintr-un impactor liniar complet ghidat, cu masa de 6,8 kg. 3.2. Capul trebuie dotat cu două aparate de măsurare a accelerației și unul de măsurare a vitezei, toate capabile să măsoare valorile în direcția impactului. 3.3. Aparate de măsură
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
600 Hz. 3.3.3. Viteza Toleranța de ±1 %. 3.3.4. Timpul de înregistrare Instrumentele trebuie să înregistreze pe toată durata, iar citirile trebuie să aibă precizia de o miime de secundă. Începutul impactului la momentul primului contact între impactor și mecanism trebuie notat pe înregistrările utilizate pentru analizarea testului. 4. PROCEDURA DE TESTARE 4.1. Planul mecanismului de conducere trebuie să fie perpendicular la direcția de impact. 4.2. Un maxim de patru și un minim de trei poziții
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
direcția de impact. 4.2. Un maxim de patru și un minim de trei poziții vor fi supuse impactului pentru fiecare tip de mecanisme. Pentru fiecare impact trebuie folosit un nou mecanism de conducere. Pentru impacturi succesive axa axială a impactorului trebuie să fie în linie cu unul din următoarele puncte: 4.2.1. centrul butucului dispozitivului de comandă a direcției; 4.2.2. punctul de îmbinare al spiței celei mai rigide sau mai fixate cu marginea internă a cadrului dispozitivului
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
al celui mai scurt arc fără sprijin al cadrului dispozitivului de comandă a direcției care nu include o spiță; 4.2.4. la alegerea autorității care dă omologarea, poziția "cea mai nefavorabilă" pe dispozitivul de comandă a direcției. 4.3. Impactorul lovește mecanismul de conducere cu o viteză de 24,1 km / h; această viteză se atinge fie numai prin energia de propulsare fie prin utilizarea unui dispozitiv de propulsare adițional. 5. REZULTATE 5.1. În testele realizate conform procedurii de
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
cu o viteză de 24,1 km / h; această viteză se atinge fie numai prin energia de propulsare fie prin utilizarea unui dispozitiv de propulsare adițional. 5. REZULTATE 5.1. În testele realizate conform procedurii de mai sus, valoarea decelerației impactorului se consideră media citirilor simultane de la două aparate de măsurare a decelerației. 6. PROCEDURI ECHIVALENTE 6.1. Sunt permise teste alternative la alegerea autorității care acordă omologarea cu condiția demonstrării echivalenței. La documentația de omologare se anexează un raport cu
jrc1774as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86923_a_87710]
-
2.13. "Element de lovire" înseamnă un element de sfărâmare montat în fața barierei mobile deformabile. 2.14. "Cărucior" înseamnă un cadru cu roți, liber să culiseze de-a lungul axei sale longitudinale în punctul impactului. Partea sa din față susține impactorul. 2.15. "Asamblare în mai multe etape" înseamnă procedura prin care doi sau mai mulți fabricanți participă separat și secvențial la construcția unui vehicul. 3 SPECIFICAȚII ȘI ÎNCERCĂRI 3.1. Vehiculul trebuie supus unei încercări în conformitate cu apendicele 1 din prezenta
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
CFC: 60 Hz (după integrare), CAC: 50 g. 5. DESCRIEREA GENERALĂ A BARIEREI 5.1. Caracteristicile individuale ale fiecărei bariere trebuie să fie conforme cu secțiunea 1 din apendicele 2 și să fie înregistrate. 6. CERINȚE GENERALE PRIVIND TIPUL DE IMPACTOR 6.1. Validitatea elementului de lovire este confirmată atunci când rezultatele de la fiecare al șaselea traductor de forță emit semnale conforme cu cerințele indicate în secțiunea 2.2 din apendicele 2 când sunt înregistrate. 6.2. Impactoarele trebuie să aibă numere
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
GENERALE PRIVIND TIPUL DE IMPACTOR 6.1. Validitatea elementului de lovire este confirmată atunci când rezultatele de la fiecare al șaselea traductor de forță emit semnale conforme cu cerințele indicate în secțiunea 2.2 din apendicele 2 când sunt înregistrate. 6.2. Impactoarele trebuie să aibă numere de serie consecutive incluzând data de fabricație. Apendicele 3 DESCRIEREA TEHNICĂ A MANECHINULUI DE COLIZIUNE LATERALĂ 1. GENERALITĂȚI 1.1. Dimensiunile și masa manechinului de coliziune laterală reprezintă 50 % din cele ale unui bărbat adult, fără
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
și picioarele sunt poziționate orizontal. 5.11.2. Elementul de lovire este un pendul de 23,5 0 până la 0,2 kg și cu un diametru de 152 2 mm. 5.11.3. Pendulul este echipat cu o față orizontală impactoare "suport pentru braț" de 1,0 0,01 kg. Masa totală a elementului de lovire cu fața suportului pentru braț este de 24,5 + 0 până la 0,2 kg. Suportul rigid pentru braț are o înălțime de 70 1 mm
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
să penetreze cel puțin 60 mm în abdomen. Linia de centru a pendulului coincide cu centrul suportului pentru braț. 5.11.4. Elementul de lovire este echipat cu un accelerometru sensibil pe direcția de impact și este amplasat pe axa impactorului. 5.11.5. Elementul de lovire trebuie să se balanseze liber către abdomenul manechinului cu o viteză de impact de 6,3 0,1 m/s. 5.11.6. Direcția de impact este perpendiculară pe axa antero-posterioară a manechinului și
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
11.5. Elementul de lovire trebuie să se balanseze liber către abdomenul manechinului cu o viteză de impact de 6,3 0,1 m/s. 5.11.6. Direcția de impact este perpendiculară pe axa antero-posterioară a manechinului și axa impactorului este aliniată cu centrul traductorului de forță mijlocie. 5.11.7. Vârful forței elementului de lovire, obținut din accelerația elementului de lovire filtrată folosind CFC 180 și înmulțită cu masa impactor/ suport pentru braț trebuie să aibă valori cuprinse între
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
este perpendiculară pe axa antero-posterioară a manechinului și axa impactorului este aliniată cu centrul traductorului de forță mijlocie. 5.11.7. Vârful forței elementului de lovire, obținut din accelerația elementului de lovire filtrată folosind CFC 180 și înmulțită cu masa impactor/ suport pentru braț trebuie să aibă valori cuprinse între 9,5 și 11,1 kN și să apară între 9,8 și 11,4 ms. 5.11.8. Valorile forței în timp măsurate de trei traductoare abdominali de forță trebuie
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
5,9 și 7,9 kN. 5.12. Bazinul 5.12.1. Manechinul este așezat pe o suprafață plană, orizontală și rigidă fără suport pentru spate. Toracele este poziționat vertical, în timp ce brațele și picioarele sunt poziționate orizontal. 5.12.2. Impactorul este un pendul de 23,5 + 0 la 0,2 kg cu un diametru de 152 2 mm. 5.12.3. Impactorul este echipat cu un accelerometru sensibil pe direcția de impact, amplasat pe axa elementului de lovire. 5.12
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]