1,758 matches
-
fântâni de la Rădești pentru că s-a gândit că nu strică să ai o sursă alternativă de apă, în cazul apariției unor evenimente neprevăzute. Canalizarea, la un pas de rădeșteni În comună se desfășoară acum lucrări pentru punerea la punct a magistralei de canalizare și a celor două stații moderne de epurare (una la Rădești și alta la Cruceanu, sat din componența comunei - n.r.). Astfel, dintre toate comunele aflate la nord de Târgu Bujor, doar la Rădești a fost construită o rețea
RĂDEŞTI, PRIMA COMUNĂ gălăţeană de la nord de Târgu Bujor care va avea SISTEM DE CANALIZARE by http://balabanesti.net/2015/07/27/viata-libera-galati-radesti-prima-comuna-galateana-de-la-nord-de-targu-bujor-care-va-avea-sistem-de-canalizare/ [Corola-blog/BlogPost/340020_a_341349]
-
Târgu Bujor, doar la Rădești a fost construită o rețea de canalizare, despre care primarul spune că va fi gata anul acesta. Banii necesari provin tot de la Guvern, suma ridicându-se la aproximativ 7.000.000 de lei. După construirea magistralei de canalizare și a stațiilor de epurare, urmează, în 2016, branșarea propriu-zisă a locuințelor. Magistrala se va întinde la sfârșitul lui 2015 pe o distanță de 7,6 kilometri. Autor: Remus Basalic Articolul complet poate fi citit pe site-ul
RĂDEŞTI, PRIMA COMUNĂ gălăţeană de la nord de Târgu Bujor care va avea SISTEM DE CANALIZARE by http://balabanesti.net/2015/07/27/viata-libera-galati-radesti-prima-comuna-galateana-de-la-nord-de-targu-bujor-care-va-avea-sistem-de-canalizare/ [Corola-blog/BlogPost/340020_a_341349]
-
spune că va fi gata anul acesta. Banii necesari provin tot de la Guvern, suma ridicându-se la aproximativ 7.000.000 de lei. După construirea magistralei de canalizare și a stațiilor de epurare, urmează, în 2016, branșarea propriu-zisă a locuințelor. Magistrala se va întinde la sfârșitul lui 2015 pe o distanță de 7,6 kilometri. Autor: Remus Basalic Articolul complet poate fi citit pe site-ul cotidianului Viața Liberă Galați
RĂDEŞTI, PRIMA COMUNĂ gălăţeană de la nord de Târgu Bujor care va avea SISTEM DE CANALIZARE by http://balabanesti.net/2015/07/27/viata-libera-galati-radesti-prima-comuna-galateana-de-la-nord-de-targu-bujor-care-va-avea-sistem-de-canalizare/ [Corola-blog/BlogPost/340020_a_341349]
-
mai ales în ultimii ani. Și nu vorbim doar de performanțele sau de nivelul de instruire al leadership-ului politic, ci inclusiv de regrese din punct de vedere al infrastructurii, oricât de neverosimil ar părea. De exemplu, viteza maximă pe marile magistrale feroviare în anii '30 era de 120 kilometri pe oră, iar CFR făcea parte din clubul trenurilor expres din întreaga Europă, echivalentul trenurilor de mare viteză de astăzi. Din păcate, actuala majoritate parlamentară ignoră atât întrebările grele, cât și aspectul
De ce suntem o țară mică. Diversiunile zilnice cu care ne pierdem timpul by https://republica.ro/de-ce-suntem-o-tara-mica-diversiunile-zilnice-cu-care-ne-pierdem-viata [Corola-blog/BlogPost/338920_a_340249]
-
SELECTEAZĂ LUNAR TRIMESTRIAL SEMESTRIAL ANUAL JUBILIAR RETROSPECTIVA DE PROZĂ A SĂPTĂMÂNII RETROSPECTIVADE PROZĂA SĂPTĂMÂNII Acasa > Orizont > Meditatie > CREDINTA SI SPIRITUALITATE ROMANEASCA Autor: Rodica Elena Lupu Publicat în: Ediția nr. 253 din 10 septembrie 2011 Toate Articolele Autorului Trenul lăsă în stânga magistrala spre București. Privind prin fereastra compartimentului în care deocamdată am rămas doar eu, văd stația Teiuș, nod de cale ferată, unde se întâlnesc și trenurile care vin dinspre Arad-Alba Iulia. cele 150 de biserici și mănăstiri din Transilvania, distruse de
CREDINTA SI SPIRITUALITATE ROMANEASCA de RODICA ELENA LUPU în ediţia nr. 253 din 10 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Credinta_si_spiritualitate_romaneasca.html [Corola-blog/BlogPost/341235_a_342564]
-
Se ivea întâi un canton care purta numele localității. Urma apoi rampa de încărcare, la capătul căreia începea gara propriu-zisă, ce ne imobiliza „o veșnicie”. Apoi, trenul pornea greoi, legănându-se peste macaze și țăcănind ritmic la joante. Lăsa în dreapta magistrala trei, iuțindu-și alergarea către Jucu. Îmi amintesc de „munții” de sfeclă aflați pe rampă, spre a porni către fabricile de zahăr. Nu i-am uitat nici azi, când, din goana mașinii am privit rampa, goală de vreo 25 de
CĂLĂTOR ÎN TIMP de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1753 din 19 octombrie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1445227211.html [Corola-blog/BlogPost/368334_a_369663]
-
noi linii de metrou. Lucrările la linia care trece pe sub Second Avenue și pe care new-yorkezii și-o doresc încă din anul 1919 sunt coordonate de un român, Michael Horodniceanu. Peste 4 miliarde de euro a costat primul segment al magistralei care va ajunge, cel mai devreme în 2029, la o lungime de 14 kilometri. Deocamdată, porțiunea proaspăt inaugurată măsoară 3 kilometri, iar pe ea vor circula în jur de 200.000 de călători. Până acum, singura linie care ajungea în
O nouă linie de metrou a fost inaugurată la New York. Lucrările, coordonate de românul Michael Horodniceanu by https://republica.ro/o-noua-linie-de-metrou-a-fost-inaugurata-la-new-york-lucrarile-coordonate-de-romanul-michael-horodniceanu_2 [Corola-blog/BlogPost/338057_a_339386]
-
Înfulecam grăbit, cu ochii pironiți pe geam, ca nu cumva să ratez priveliștea oferită de parcul de locomotive din halta Dezmir. Urma apoi gara Apahida, unde trenul făceam popas 10 minute, în așteptarea vreunui accelerat care venea spre Cuj de pe magistrala trei. Nesfârște îmi păreau acele minute... un adevărat test de răbdare, căruie îi punea capăt doar șuieratul prelung ce creștea progresiv în intensitate, al acceleratului ce se aproia în viteză, de gară. Ca vântul trecea pe lângă personalul încremenit la linia
CĂLĂTORIA de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1650 din 08 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436365071.html [Corola-blog/BlogPost/372538_a_373867]
-
de gară. Ca vântul trecea pe lângă personalul încremenit la linia unu, lăsând în urmă-i o dâră groasă de fum și ecoul zăngănitului de fiare. În sfârșit, trenul nostru se urnea încet și greoi, țăcănind la nenumăratele joante, lăsând în dreapta magistrala trei și așternându-se la drum, pe direcția est. Peisajele care se desfășurau în goana trenului, nu mai prezentau interes pentru mine, iar timpul parcă se scurgea cu viteza melcului. După circa o oră care îmi părea nesfârșită și exasperantă
CĂLĂTORIA de IOAN CIORCA în ediţia nr. 1650 din 08 iulie 2015 by http://confluente.ro/ioan_ciorca_1436365071.html [Corola-blog/BlogPost/372538_a_373867]
-
livrări poștale. Perete în perete cu ei, le locuiesc copiii, când parterul a fost cuprins de flăcări au bătut cu pumnii în perete după ajutor. Au fost scoși la timp. Mașinile au trecut pe silențios girofarurile când au trecut de pe magistrală pe străduțele de cartier, să deranjeze cât mai puțin posibil. De-aia nu am auzit. La două zile distanță, aceeași imagine matinală, două numere mai la deal. Un polițist îmi bate la ușă, câteva întrebări, câteva sfaturi, câteva informații. Un
Eu și teroriștii din UK: „- A explodat conducta de gaze?” „- Slavă Domnului, nu! Doar o bombă pusă de un gang rival” by https://republica.ro/eu-si-teroristii-din-uk-z-a-explodat-conducta-de-gaze-z-slava-domnului-nu-doar-o-bomba-pusa-de-un-gang [Corola-blog/BlogPost/339679_a_341008]
-
tainic și iscusit al lui Dumnezeu” ( Se dedică Doamnei Ninela Caranfil, Artistă Emerită) O întâmplare (poate că nu chiar întâmplare) m-a găsit - vorba vine - la o intersecție de drum secundar (cărăruia anonimei mele existențe) cu un altul, principal, o magistrală a itinerariilor unor frumoși intelectuali basarabeni. Frumoși trupește, dar peste măsură de frumoși și în sensul conceptului pe care-l promovează Dan Puric: „omul frumos”. Pe câțiva dintre acești Oameni Frumoși din Basarabia i-am întâlnit „față la față”, pe
MULŢUMESC ÎNTÂMPLĂRII, MEŞTERUL CEL TAINIC ŞI ISCUSIT AL LUI DUMNEZEU de GHEORGHE PÂRLEA în ediţia nr. 909 din 27 iunie 2013 by http://confluente.ro/Multumesc_intamplarii_me_gheorghe_parlea_1372281025.html [Corola-blog/BlogPost/364013_a_365342]
-
Gavin Bondy (trompeta), Jeffrey Budin (trombon), Nicholas Crosa (vioară), Brian Davis (percuție), Daniel Faehnle (chitară), Anthony Jones (tobe), Timothy Nishimoto (percuție & backup vocal) și Derek Rieth (percuție) se pregătesc să ofere fanilor o oră și jumătate de magie, o retrospective magistrală, a celor mai bune hituri ale trupei din cei 17 ani de carieră.
Pink Martini, sold-out by http://www.zilesinopti.ro/articole/2653/pink-martini-sold-out [Corola-blog/BlogPost/97269_a_98561]
-
240 de ani un 4 iunie, iar francezii un 14 iunie. Am fost invitat de către Președintele Holand pe 14 iunie 2015 în Franța cu o delegație de 7 persoane și am asistat la o demonstrație de 14 iunie la francezi. Magistrală! Maiestroasa! Cei care țin la țara lor, o respectă, îi acordă o importanță deosebită Zilei Națională și nu numai, a simbolurilor naționale: tricolorul, stema țării, deoarece sunt simbolurile cele mai de preț ale unei țări, simboluri venite de la strămoșii noștri
COMEMORARE 97 de ani de la revenirea Bucovinei la Patria mamă- România la Palatul Mogoşoaia, 27.XI.2015, ora 11:00 by http://uzp.org.ro/comemorare-97-de-ani-de-la-revenirea-bucovinei-la-patria-mama-romania-la-palatul-mogosoaia-27-xi-2015-ora-1100/ [Corola-blog/BlogPost/93234_a_94526]
-
de achiziție final, care trebuie aprobat de către Comisie; ... c) înființarea unei unități de implementare a proiectului (UIP) și numirea unui manager de proiect conform termenilor de referință acceptați de către Comisie; ... d) evidența unor investigații geotehnice preliminare de-a lungul aliniamentului magistralei principale, localizarea stațiilor de pompare, aliniamentul canalului colector "I" și descrierea detaliată a poziției tunelelor vor fi luate în considerare, înainte de lansarea licitației, pentru confirmarea fezabilității opțiunii; ... e) evidența unei verificări a capacității Stației de tratare a apei potabile din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/261093_a_262422]
-
din interiorul localităților, indiferent de denumire: stradă, cale, chei, splai, șosea, alee, fundătura, ulița etc. 1.3. Străzile din localitățile urbane se clasifică în raport de intensitatea traficului și de funcțiile pe care le îndeplinesc, astfel: - străzi de categoria I - magistrale; - străzi de categoria a II-a - de legătură; - străzi de categoria a III-a - colectoare; - străzi de categoria a IV-a - de folosință locală. 1.4. Funcțiile, dimensiunile și modul de realizare a fiecărei categorii de străzi sunt cele prevăzute
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
Domenii de aplicare 2.1. Pentru străzile existente, condițiile tehnice din prezentele norme trebuie respectate la repararea, reabilitarea sau modernizarea lor. Capitolul 3 Prescripții generale 3.1. Străzile din localitățile urbane au următoarele funcții și caracteristici: - străzile de categoria I - magistrale - asigura preluarea fluxurilor majore ale orașului pe direcția drumului național ce traversează orașul său pe direcția principala de legătură cu acest drum, având minimum 6 benzi de circulație, inclusiv liniile de tramvai; - străzile de categoria a II-a - de legătură
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
privind regimul juridic al drumurilor. Anexă 1 ------- la norme -------- Anexă 2 ------- la norme -------- CAPACITĂȚILE MAXIME DE CIRCULAȚIE ALE STRĂZILOR SITUATE ÎN PALIER ȘI ALINIAMENT (autoturisme-vehicule-etalon/oră) Anexă 3 a) ---------- la norme -------- PROFILURI CARACTERISTICE DE STRĂZI A. Străzi de categoria I - magistrale - cu minimum 6 benzi de circulație Anexă 3 b) ---------- la norme -------- PROFILURI CARACTERISTICE DE STRĂZI B. Străzi de categoria a II-a - de legătură - cu 4 benzi de circulație Anexă 3 c) ---------- la norme -------- PROFILURI CARACTERISTICE DE STRĂZI C. Străzi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120715_a_122044]
-
Articolele Autorului PELERINUL Prietenul meu când mă-ntâlnea, îmi reproșa că nu sunt umblat, că nu cunosc lumea și stau la arest într-un cătun de care puțini au aflat. Avea în mână o hartă rutieră și-mi arăta atâtea magistrale indicând cu degetul mare culori - - simboluri convenționale. El părea bine intenționat; avea itinerarul lui interior, la care, pentru anumiți prieteni, de mult trăsese un zovor. Călătorise cu atâtea grupuri, iar unul dintre ei, parșiv, l-a criticat la mulți, prin
PELERINUL de ION I. PĂRĂIANU în ediţia nr. 1308 din 31 iulie 2014 by http://confluente.ro/ion_i_paraianu_1406790162.html [Corola-blog/BlogPost/349560_a_350889]
-
a minimum 4 trasee de variante de ocolire, creșterea lungimii digurilor construite (inclusiv pe Dunăre) și asigurarea captării apei în bazine de refugiu, realizarea în minimum 10 orașe reședință de județ, a infrastructurii destinate folosirii bicicletelor, dar și a unei magistrale de biciclete pe cursul Dunării până la Marea Neagră, piste de bicicletă în zonele naturale și legături cu zonele de patrimoniu cultural și centrele urbane și rurale, realizarea de strategii pentru zonele urbane funcționale, creșterea ponderii locuințelor din mediul urban și din
Proiect important adoptat de Guvernul Cioloș () [Corola-website/Journalistic/102770_a_104062]
-
ochii încercuiți de negru. Intră în scenă geniul lui Wilson, care captează atenția publicului. Personajele își încep dialogul, porțile și ferestrele întredeschise se mișcă. O scenografie compusă din obiecte de design care par sculpturi, cu un pat “spațial” în centru. Magistrale și jocurile de lumini. Fascicule verzi, roșii, albe și albastre luminează actorii și elementele scenice într-un mod imprevizibil, ba chiar le acoperă. Un adevărat concert cromatic. Momentele soft alternează cu cele romantice, cele crude cu cele neliniștitoare. După aproape
Dansul este pentru steaua baletului Baryshnikov iubire, dialogul cu spațiul și timpul by Magdalena Popa Buluc () [Corola-website/Journalistic/105402_a_106694]
-
ministru, termenele pe care le-am dat, le-am și respectat. Am spus că o să deschid cei 15 kilometri pe tronsonul Lugoj-Deva în luna martie, i-am deschis, am zis că inaugurez la sfârșitul lunii martie ultimele două stații din Magistrala 4 de metrou, le-am inaugurat. Deși se anunțau cu surle și trâmbițe de anul trecut că le vor face în decembrie, nu se putea face acest lucru din multe criterii pe care nu are rost să le dezvolt aici
Autostrada Transilvania, pe FONDURI EUROPENE. Termene limită pentru alte autostrăzi by Roxana Covrig () [Corola-website/Journalistic/102498_a_103790]
-
pentru zonele asupra cărora s-a instituit un anumit regim de protecție sau de restricții de construire (protecția zonelor naturale; protejarea monumentelor istorice; zone cu trafic aerian; vecinătatea construcțiilor și ansamblurilor cu caracter militar; drumuri; rețele electrice și de telecomunicații; magistrale de transport de gaze, de produse petroliere; cai ferate și navigabile; cursuri de apa; stații meteo; surse și gospodării de apa, amenajări de îmbunătățiri funciare etc); 3. expertize tehnice. (4) Pentru lucrări la construcțiile existente (reparații, consolidări, schimbări de destinație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209393_a_210722]
-
și implementarea lucrărilor de modernizare pentru 185 km de linie electrificata de la Curtici la Șimeria în vederea respectării standardelor internaționale și îmbunătățirii fiabilității și vitezelor de circulație. Părțile componente ale Proiectului sunt: (i) schimbări minore aliniament în 27 de locații pe magistrală, pe aproximativ 33 km, și în stații pentru a îmbunătăți vitezele de exploatare, inclusiv: a) viaductul de peste râul Mureș; ... b) 15 m standard 54 sau 25 m pod cu deschidere; ... c) 27 de pasaje rutiere superioare; ... d) 178 de podețe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251569_a_252898]
-
d) 178 de podețe; ... (îi) renivelarea întregii linii, inclusiv repozitionarea balastului, traverselor și șinei; (iii) dublarea și electrificarea unei secțiuni de 9 km de la granița cu Ungaria spre Curtici; (iv) repozitionarea sistemului de alimentare (catenara și substațiile de tracțiune) pentru magistrală și stă��îi; (v) repozitionarea sistemului de siguranță linie și de gestionare a traficului și a sistemului de centralizare a stațiilor pentru toate stațiile de pe această linie, inclusiv montarea sistemului de semnalizare bloc automat și ETCS nivel 1; (vi) montarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251569_a_252898]
-
în lac! Și alaiul format din câțiva bărbați și o droaie de muieri curioase luă drumul spre gârlă. Când ajunseră acolo se minunară de ce văzură. Peste puțin timp sosi mașina poliției cu sirena și girofarul pornite de parcă ulița satului era magistrala din București. - Ce s-a întâmplat? - întrebă plin de sine șeful de post. - Un înec! - exclamară femeile în cor. - Chemați medicul din localitatea vecină să declare decesul și vom începe investigațiile conform procedurii. - Ce procedură mai vrei, Miroane, e moartă
VII. SOLII ADÂNCURILOR de ION NĂLBITORU în ediţia nr. 1396 din 27 octombrie 2014 by http://confluente.ro/ion_nalbitoru_1414394605.html [Corola-blog/BlogPost/377919_a_379248]