121 matches
-
kare sannïrlar ke o vakïci și ekh laćharitori orsosqe andar-o dinjas, ke și leș leș faśies pacarimasqe o ozesqe, ’θar koda ućimos o ambrïnaqo po sajăθe sar o pendulari salesa țuț kidibor de nehotarime dikhesa sar opral-i zis thavdena pikatures să sar andar-o jakha ekhe ikonaqe ke na maj păcală and-o minunes kerca sar tuθe, dikhesa okolavres sar izmerisarla peș k-o gledanos, kaja si-jj-tar i lama ke kam
I PORUNĆA ŚO’ de SORIN CRISTIAN MOISESCU în ediţia nr. 1735 din 01 octombrie 2015 by http://confluente.ro/sorin_cristian_moisescu_1443646961.html [Corola-blog/BlogPost/372524_a_373853]
-
Adrian Sângeorzan (Valută forte). Am închinat o viață cărților (și tot ar închina), mărturisește Geo Constantinescu, în timp ce Dumitru Radu Popescu nu uită că în propria copilărie a stat cu cartea în mână (Copilul cu cartea în mână născut). Despre Ritmul pendular al valorilor culturale scrie Gabriela Rusu-Păsărin, iar Ion Parhon, despre Har și dar. Alte eseuri vin din sfera preocupărilor semnatarilor: Florin Rogneanu (Polifonia cărților), Florentina Anghel (Cartea din seif), Adrian Boldișor ( Eterna reîntoarcere a cărții), Maria Tronea (Carte vie, carte
REVISTA DE RECENZII by http://revistaderecenzii.ro/viitorul-cartii/ [Corola-blog/BlogPost/339658_a_340987]
-
la București o a patra Romă. Un proiect istoric fără nici o șansă de realizare? La ortodocși, după ce li s-a răpit Constantinopolul, iar cea de a treia Romă a eșuat în retardări feudale, se continua rătăciri confesionale prin negări doctrinare, pendulari între vest și est, până la poarta Pacificului? (p.159) Ideia construirii Casei Poporului și Mântuirii Neamului există deja sub regele Carol II, și era reverență făcută Parisului, Occidentului, iar cea a Bizanțului după Bizanț e încă și mai vechie, exhausiv
BREVIARUL LUI TALPEŞ de VIOREL ROMAN în ediţia nr. 817 din 27 martie 2013 by http://confluente.ro/Viorel_roman_breviarul_lui_t_viorel_roman_1364443467.html [Corola-blog/BlogPost/345415_a_346744]
-
exemplul de mai sus), punctul X reprezintă sfârșitul falezei, ambele fiind puncte de schimbare de semn (stânga-împrejur și înainte marș). Mașina merge spre Ploiești dar, la fiecare jumătate a lungimii circumferinței roții, are loc o schimbare teoretică de semn parcurgând pendular cele doua ramuri ale cercului . Ipotezele dezvoltate cu exemplificare de mai sus lămuresc două mari probleme: Ce este dincolo de infinit respectiv Cât de mare poate fi infinitul. Răspunsul la aceste teme cruciale devine simplu: După infinit nu mai există nimic
DREAPTA ŞI SIMETRIA (INTRODUCERE ÎN GEOMETRIA AFINĂ) de EMIL WAGNER în ediţia nr. 2033 din 25 iulie 2016 by http://confluente.ro/emil_wagner_1469460955.html [Corola-blog/BlogPost/344348_a_345677]
-
unei funcții prin punctul X asimilat cu Alef Zero, respectiv cu infinitul, așezând mulțimea numerelor naturale după infinit simetric cu acesta. La trecerea prin infinit ar arăta astfel: . 1000, ..., 1milion, ..., 1miliard, ..., X, ..., -1miliard, ..., -1milion, ... -100 Este în fond clasica mișcare pendulară pe care geometria afină o recunoaște în mânuirea numerelor și a figurilor geometrice. Dacă punctul limită este numai un maxim ca oricare maxim urmat de schimbarea de semn toate curbele deschise, precum hiperbola se închid asemănător cercului. Nu există în
DREAPTA ŞI SIMETRIA (INTRODUCERE ÎN GEOMETRIA AFINĂ) de EMIL WAGNER în ediţia nr. 2033 din 25 iulie 2016 by http://confluente.ro/emil_wagner_1469460955.html [Corola-blog/BlogPost/344348_a_345677]
-
incultură din așa zisa noastră civilizație. Pretextând dialogul între împărăteasa - învățător și prințesă, constați ca un cititor atent că din convorbirea ei deconectantă, incitanta și mult peste media lirică, desprinzi sensibilitatea și totuși realismul scriitoarei. Un adevărat și uriaș pas pendular înainte-înapoi pe care Suzana Deac - învățătorul nu se sfiește să-l recunoască. Folosirea de multe ori a sinonimelor pentru exemplificarea mai exactă e expresiilor, și întărirea unor cuvinte sau afixe nu strică din ansamblul complex al povestirii. Convorbirea, dialogul este
LUMEA INCREDIBILĂ A SUZANEI de AUREL AVRAM STĂNESCU în ediţia nr. 122 din 02 mai 2011 by http://confluente.ro/Suzana_deac_lumea_incredibila_a_suzanei.html [Corola-blog/BlogPost/361190_a_362519]
-
Viteză maximă permisă pe linie sau viteză maximă permisă a trenului - "Zonă periculoasă" după două sau trei cantoane - Supravegherea vitezei la semnal cu aspect de stop - Restricții de viteză - Restricții de viteză în curbe pentru trenurile tradiționale și pentru trenurile pendulare - Restricții specifice pentru trenuri - Restricții de viteză la comutări - Accelerare după comutare - Semnal de trecere autorizată la un semnal cu aspect de oprire, supraveghere la viteză de 50km/h până la următorul semnal principal - Viteza după eroarea raportată de baliza - Alte
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
tăiat având scula cu mișcare circulară. Această categorie, foarte vastă, cuprinde toate mașinile a caror operație principala este de a tăia cu ajutorul uneia sau a mai multor lame dințate, antrenate într-o mișcare circulară. Ea va cuprinde, de exemplu, ferăstraiele pendulare, ferăstraiele de tăiat cu avans rectiliniu al sculei, ferăstraiele radiale, ferăstraiele cu scula mobilă pentru tăierea longitudinala, ferăstraiele circulare pentru arborii doborați nedecojiti, ferăstraiele circulare de tivire, ferăstraiele circulare cu masa, de tâmplar, ferăstraiele circulare pentru tăierea panourilor. ... 2) Mașinile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166812_a_168141]
-
ascensionale, tipul palelor, pierdere de viteză; Tendința de translație și corecția sa; Efectul Coriolis și compensarea; Starea turbionară, reglarea puterii, supraînclinație verticală; Auto-rotație; Efect de sol. 12.2 Sisteme de control al zborului 2 3 - Control ciclic; Control colectiv; Disc pendular; Controlul virajului unghiular în jurul unei axe verticale: control împotriva cuplului de torsiune, rotor coadă, ajutaj pentru aer; Capul rotorului principal: caracteristici de proiectare și de exploatare; Amortizoare pentru pale: funcționare și construcție; Palele rotorului: principal și palele rotorului coadă construcție
jrc6209as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91381_a_92168]
-
Dacă aceste probe sunt realizate după metoda statică, pot fi puse roțile. 1.4. Masa de referință a tractorului Masa de referință mt, utilizată în formule (vezi anexele IV-A și IV-B) pentru a calcula înălțimea de cădere a sonantei pendulare, energiile transmise și forța de lovire, trebuie să fie cel puțin egală cu cea definită la punctul 2.4 din anexa I la directiva 74/150/CEE Consiliului (adică fără accesoriile opționale, dar cu lichidul de răcire, lubrifianți, carburant, utilaj
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
și sarcina sau șocul lateral. 2.3. Toleranțe pentru măsuri 2.3.1. Dimensiuni lineare: ± 3 mm în afară de: - deformarea cauciucurilor: ± 1 mm, - deformarea dispozitivului sub sarcini orizontale: ± 1 mm, - fiecare din cele două mărimi pentru înălțimea de cădere a sonantei pendulare: ± 1 mm. 2.3.2. Mase: ± 1%. 2.3.3. Forțe: ± 2%. 2.3.4. Unghiuri: ± 2°. 2. CONDIȚII DE ACCEPTARE 3.1. Un dispozitiv de protecție prezentat pentru omologare "CEE" este considerat satisfăcător din punct de vedere al specificărilor
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
tipuri de tractoare, procesul verbal trebuie să conțină referința exactă a procesului verbal pentru omologarea "CEE" inițială precum și indicații precise asupra condițților stabilite la punctul 3.4 din anexa I. A. Aparatura și echipamentul necesar pentru probele dinamice 1. SONANTĂ PENDULARĂ 1.1. O sonantă pendulară trebuie să fie suspendată prin două lanțuri sau cabluri de pivoți situați la cel puțin 6 m deasupra solului. Trebuie să existe un mijloc de a regla separat înălțimea suspensiei aparatului și unghiul dintre acesta
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
trebuie să conțină referința exactă a procesului verbal pentru omologarea "CEE" inițială precum și indicații precise asupra condițților stabilite la punctul 3.4 din anexa I. A. Aparatura și echipamentul necesar pentru probele dinamice 1. SONANTĂ PENDULARĂ 1.1. O sonantă pendulară trebuie să fie suspendată prin două lanțuri sau cabluri de pivoți situați la cel puțin 6 m deasupra solului. Trebuie să existe un mijloc de a regla separat înălțimea suspensiei aparatului și unghiul dintre acesta și lanțuri sau cabluri. 1
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
Șinele de ancorare, prezentând ecartamentul cerut și acoperind suprafața necesară pentru a permite ancorarea tractorului în toate cazurile reprezentate (vezi fig. 5, 6 și 7 din anexa V) trebuie să fie rigid fixate de o dală rezistentă situată sub sonanta pendulară. 3.2. Tractorul trebuie să fie ancorat pe șine cu ajutorul unui cablu de oțel 6 x 19 cu fire rotunde și miez de fibră conform normei ISO 2408 și cu un diametru nominal de 13 mm. Firele metalice trebuie să
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
probei de suprasarcină. Zonă situată sub curba F-D (vezi fig. 10c din anexa V). ANEXA IV PROCEDURI DE PROBĂ A. Probe dinamice 1. PROBE DE ȘOC ȘI DE STRIVIRE 1.1. Șoc dorsal 1.1.1. Poziția tractorului în raport cu sonanta pendulară trebuie să fie astfel încât acesta din urmă să lovească dispozitivul de protecție în momentul în care suprafața sa de impact precum și lanțurile sau cablurile de suspensie formează cu planul vertical un unghi egal cu mt/100 cu un maxim de
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
ajustată cu ajutorul unui dispozitiv suplimenatr pentru a putea fi paralelă cu dispozitivul de protecție în punctul de impact, în momentul unei deformări maxime, lanțurile sau cablurile de suspensie formând în continuare unghiul precizat mai sus. Înălțimea de suspensie a sonantei pendulare trebuie reglată și trebuie luate măsurile necesare pentru a împiedica răsucirea aparatului în jurul punctului de contact. Punctul de impact este situat pe partea dispozitivului de protecție care poate atinge solul prima dată în cazul unei basculări a tractorului în spate
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
de 1/1,5 Figura 2a Zonă de degajare Secțiune prin planul de referință Figura 2f Figura 3a Aparat pentru determinarea punctului de referință al scaunului Figura 3b Metodă de determinare a punctului de referință al scaunului Figura 4 Sarcină pendulară cu lanțuri sau cabluri de suspensie Figura 5 Exemplu de ancorare a tractorului (șoc posterior) Figura 6 Exemplu de ancorare a tractorului (șoc anterior) Figura 7 Exemplu de ancorare a tractorului (șoc lateral) Figura 8 Încercare la strivire Notă: Forma
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
antrenare de rezervă și cel al instalației de salvare. **) Se va scrie: asincron cu rotor bobinat sau în scurtcircuit, de curent continuu cu excitație în serie, în derivație și altele. ----------- 3.10.6 Dispozitivul cu program prestabilit (telegondole cu mers pendular): - Tipul constructiv: - Locul de montare: 3.10.7 Anemometrele - Locul de amplasare: - Felul semnalelor de avertizare: - Viteza vântului la care anemometrul începe să emită semnale de avertizare, m/s (km/h): 3.10.8 Instalația de paratrăsnet: - Tipul: - Locul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152178_a_153507]
-
având un singur cablu, montat în circuit închis denumit "cablu purtător-tractor"; b) după felul mișcării cablului de acționare: ... - teleferice cu mers în același sens la care cablul tractor sau purtător-tractor are o miscare continuă sau intermitenta, în același sens; - teleferice pendulare, la care cablul tractor sau purtător-tractor își schimbă sensul după fiecare cursa, efectuând o miscare du-te - vino între stații; c) după durată de functionare: ... - teleferice cu funcționare permanentă; - teleferice cu funcționare sezoniera; - teleferice montate să funcționeze cu caracter temporar
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
proiecție orizontală trebuie să fie rectilinie; în cazuri justificate tehnic prin proiect se admit următoarele deviații maxime (unghiuri de frângere în plan orizontal a cablului pe sabot sau pe bateria de role): a) 20 minute, la telefericele bicablu cu mers pendular sau în același sens, cu condiția asigurării stabilității cablurilor purtătoare pe saboți și a trecerii normale a vehiculelor; ... b) 30 minute, la telefericele monocablu, cu condiția asigurării stabilității cablului purtător-tractor pe piloni, presiunea minimă pe bateria de role fiind de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cablul purtător: 5% din săgeată statică; - pentru cablul tractor: 10% din săgeată statică; - pentru cablul purtător-tractor: 20% din săgeată statică. 5.5 Traseul în profil transversal 5.5.1 Distanță între căile de rulare (cablurile purtătoare) ale telefericelor cu mers pendular trebuie să fie astfel determinată, încât atunci când ambele vehicule sunt înclinate spre interior cu câte 8° să mai rămână între ele un spațiu de siguranță de minim 0,50 m pentru deșchideri până la 300 m. În cazul deschiderilor mai mari
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
mijloc a deschiderii, spațiul de siguranță trebuie majorat cu 0,20 m pentru fiecare sută de metri care depășește 300 de metri. 5.5.2 În cazul deschiderilor în care vehiculele nu se întâlnesc sau al unui teleferic cu mers pendular cu o singură cale de rulare, cablul tractor fiind în circuit închis, între cablul tractor fără vehicul, deviat către interiorul liniei de presiunea admisă a vântului în exploatare și vehiculul înclinat tot spre interior cu 8° trebuie să rămână un
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
s; ... e) teleferice cu golire automată a vagonetelor de pe cablu .................. 1,50 m/s; ... f) teleferice cu mers în același sens cu vehicule cu cuplare fixă cu încărcarea și descărcarea în mers ................... 1,50 ... m/s; g) teleferice cu mers pendular iară manșoane pe cablul purtător ......... 10,00 m/s; ... h) teleferice cu mers pendular cu manșoane pe cablul purtător ............ 3,50 m/s; ... i) pentru revizia liniei telefericelor ............ 0,30-1,00 m/s. ... 5.9.2 Intervalul minim între vehicule
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
f) teleferice cu mers în același sens cu vehicule cu cuplare fixă cu încărcarea și descărcarea în mers ................... 1,50 ... m/s; g) teleferice cu mers pendular iară manșoane pe cablul purtător ......... 10,00 m/s; ... h) teleferice cu mers pendular cu manșoane pe cablul purtător ............ 3,50 m/s; ... i) pentru revizia liniei telefericelor ............ 0,30-1,00 m/s. ... 5.9.2 Intervalul minim între vehicule se va stabili astfel încât să corespundă tehnologiei de încărcare, respectiv descărcare (automată, semiautomata, manuală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
întindere a contragreutății la cablul purtător, prin manșon de reducție; - la legarea cablului purtător ancorat la ambele capete prin manșon terminal; - la legarea cablului tractor și a cablului de compensație la suspensia vehiculului, în cazul telefericelor de materiale cu mers pendular; - la legarea cablurilor telefonice, de semnalizare, de blocaj la cablul de întindere al contragreutăților, prin manșoane de reducție sau la punctele de ancorare, prin manșoane terminale. 5.10.3.2 Nu se admite trecerea manșoanelor peste saboți sau roți de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]