8,906 matches
-
acești vârstnici, unii dintre ei de vârsta mea, alții cu mult mai “trecuți”. Am plecat de acasă înainte de ora nouă. Nu știam dacă Bogdan mă va invita în acea zi la pescuit așa că mi-am permis un tur prin zona portuară care corespundea și cu un fel de centru al orașului. Așa am descoperit unde era autogara, sau că se poate trece de pe o insulă pe cealaltă cu un fel de ambarcațiune contra unei sume, în cazul că nu aveai alte
PUNTI PESTE VREMURI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1440 din 10 decembrie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1418198183.html [Corola-blog/BlogPost/363272_a_364601]
-
nave acostate la cheu. Nu existau macarale pe cheu care să fie folosite la descărcarea navelor, așa că nu știu ce transportau ele și dacă acolo descărcau marfa, lucru ce nu cred că se întâmpla, neavând niciun fel de amenajare pentru asemenea operațiuni portuare specifice. Am fotografiat tot ce se putea fotografia, adică toate clădirile de pe faleză, una mai frumoasă și mai deosebită decât cealaltă. Erau sedii de societăți, magazine și hoteluri. Am vizitat câteva magazine dar nu m-a tentat nimic, prețurile erau
PUNTI PESTE VREMURI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1440 din 10 decembrie 2014 by http://confluente.ro/stan_virgil_1418198183.html [Corola-blog/BlogPost/363272_a_364601]
-
a reține apă din inundații, cum ar fi albiile majore cu retenție naturală, obiectivele de mediu din articolul 4 din Directivă 2000/60/ CE, gestionarea solului și a apei, planificarea spațiului, utilizarea terenurilor, conservarea naturii și infrastructura de navigație și portuara. Totodată, acestea pot include și promovarea practicilor de utilizare durabilă a terenurilor, îmbunătățirea capacității de retenție a apei, precum și inundările controlate ale anumitor zone în cazul unor inundații. În intervalul septembrie-noiembrie 2015 este propusă informarea și consultarea publicului asupra PMRI
ADMINISTRAŢIA NAŢIONALĂ „APELE ROMÂNE” ; ADMINISTRAŢIA BAZINALĂ DE APĂ SIRET (COMUNICATE) de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1602 din 21 mai 2015 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1432180819.html [Corola-blog/BlogPost/374849_a_376178]
-
scufundări repetate, căutându-și hrana pe fundul eleșteului, printre puietul de pește. Acesta este dușmanul declarat al pescarului de apă dulce și aliatul celui ce pescuiește chefal la mare. Când cormoranii se adună în cârd și încep pescuitul în bazinele portuare, bancul de chefal se repede spre mal, sau se ascunde sub navele acostate, intrând în zona de activitate a pescarilor de chefal. Timpul se scurgea monoton și, din când în când, mai ridicam cu fixa câte un caras din apă
MONSTRUL de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1095 din 30 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Monstrul_stan_virgil_1388388015.html [Corola-blog/BlogPost/347692_a_349021]
-
scufundări repetate, căutându-și hrana pe fundul eleșteului, printre puietul de pește. Acesta este dușmanul declarat al pescarului de apă dulce și aliatul celui ce pescuiește chefal la mare. Când cormoranii se adună în cârd și încep pescuitul în bazinele portuare, bancul de chefal se repede spre mal, sau se ascunde sub navele acostate, intrând în zona de activitate a pescarilor de chefal. Timpul se scurgea monoton și, din când în când, mai ridicam cu fixa câte un caras din apă
MONSTRUL de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1095 din 30 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Monstrul_stan_virgil_1388388015.html [Corola-blog/BlogPost/347692_a_349021]
-
a vedea dacă nu cumva am lăsat locuri necurățate. Toate piesele componente trebuiau să strălucească. La acest control s-a constatat că nava nu este suficient de curată, așa că am fost “alungați”, cu navă cu tot, de la chei în mijlocul bazinului portuar, să refacem curățenia în termen de 72 ore. Spre deosebire de noi, celelalte nave “și-au predat misiunea”, cum se spunea, adică au trecut cu brio de controlul curățeniei, trecând la efectuarea exercițiilor pe mare, de tragere cu tunurile și mitralierele, de
POVESTIRI PESCARESTI SI DE VIATA de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1492 din 31 ianuarie 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1422710732.html [Corola-blog/BlogPost/377033_a_378362]
-
45-50 de ore. Portul Nagasaki și rada lui nu se deschid dintr-o dată privirilor celor care vine spre ele, ascunzându-se între niște insulițe și malul șerpuitor, ceea ce face ca aceasta să fie aproape cea mai bună dintre toate radele portuare din Japonia. Chiar la intrarea în golful care formează rada, la o depărtare de 2-3 mile de oraș, printre alte stânci și insulițe, se vede o stâncă singuratică, dar plină de verdeață, stânca Papenberg, de pe care, în secolul al XVII
ANATOLIE TIHAI, UN MISIONAR BASARABEAN ÎN JAPONIA (1) de VLAD CUBREACOV în ediţia nr. 153 din 02 iunie 2011 by http://confluente.ro/Anatolie_tihai_un_misionar_basarabean_in_japonia_1_.html [Corola-blog/BlogPost/367272_a_368601]
-
wireless, așa că-mi pot vedea nestingherit de lucru. Pirații ne tăiaseră și ultima legătură cu lumea. Ieri ar fi trebuit să ancorăm în portul Aruba (Oranjestad ), unde mă așteptă, cu siguranță, Marcutzian și alte câteva cunoștințe. Mă gândesc că autoritățile portuare, informate de săptămâna trecută despre un eventual atac pirateresc de către defunctul nostru căpitan, Grosetto, îi va informa și pe ei și vor demara misiuni de căutare. Baza rămâne, totuși, Voquin, în care eu, spre deosebire de Thomson, am încredere...
DRUMUL APELOR, 28 ( ROMAN ) de AUREL CONȚU în ediţia nr. 2256 din 05 martie 2017 by http://confluente.ro/aurel_contu_1488721950.html [Corola-blog/BlogPost/376325_a_377654]
-
de est) de 1,5 miliarde USD. Suma a fost obținută în proporție de 75%. "Nu știu care ar fi fost soarta Israelului în anumit momente critice ale economiei sale, dacă Germania nu și-ar fi ținut angajamentele. Căile ferate, telefoanele, instalațiile portuare, sistemele de irigație, ramuri întregi ale industriei și ale agriculturii nu ar fi fost în starea lor actuală fără despăgubirile germane", scria în memoriile sale Nahum Goldman, negociatorul guvernului israelian. A urmat rândul Austriei să fie stoarsă de fonduri, ceea ce
DOSARELE SECRETE AL ISTORIEI ROMANIEI CAP. 10 de STAN VIRGIL în ediţia nr. 271 din 28 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Dosarele_secrete_al_istoriei_romaniei_cap_10.html [Corola-blog/BlogPost/348258_a_349587]
-
luat un taxi și-am plecat direct în port. Acolo m-am prezentat ca om de afaceri, deținător a unor cantități mari de deșeuri de mase plastice. Le-am cerut să-mi de-a locația fabricii lui Jamal. Un lucrător portuar, mic de statură și slăbănog mi-a făcut semn să merg cu el. Mi-a făcut rost de un taxi, a vorbit ceva cu șoferul în urdu și mi-a zis scurt „Te duce acolo”. Ce ușor a fost, mi-
SALADIN de CIPRIAN ALEXANDRESCU în ediţia nr. 738 din 07 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/Saladin_ciprian_alexandrescu_1357558687.html [Corola-blog/BlogPost/348746_a_350075]
-
de afaceri de 65 miliarde de dolari S.U.A., cât și Pioneer International, important furnizor de cereale. Firmele Case și Valmont urmau să livreze României echipament și utilaje "de ultima oră"pentru producția agricolă. Cargill trebuia să construiască silozuri și facilități portuare, iar compania Pioneer să furnizeze suplimentarul de grăunțe necesar. Citibank, bancă americană evreiască, oferea, pentru plata de către români a "companiilor americane", un credit garantat de statul român în valoare de 157,3 milioane dolari, dintre care 134 rambursabili în 7
CAP. 14 de STAN VIRGIL în ediţia nr. 274 din 01 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Dosarele_secrete_ale_istoriei_romanesti_cap_14.html [Corola-blog/BlogPost/355502_a_356831]
-
Dobrogei de țară, după 1877, a reprezentat principalul port al României moderne și regele Carol I a înțeles și susținut importanța acestuia. Astfel s-au găsit banii în bugetul țării pentru construirea mnodernă a portului Galați și alătuiri de infrastructura portuară au început să se dezvolte construcțiile și reparațiile navale. Dezvoltarea economică ulteriorară a României a depins de prezența acesteia la Gurile Dunării, alături de marile puteri europene și Rusia sau mai apoi URSS. Până la dezvoltarea transportului de călători în străinătate pe
DESPRE BRAND-URILE GALATIULUI de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 569 din 22 iulie 2012 by http://confluente.ro/Despre_brand_urile_galatiului_pompiliu_comsa_1342964242.html [Corola-blog/BlogPost/366641_a_367970]
-
-i pașii pe muzica spre încântarea ei. Tango-ul este un fenomen cultural popular urban care își găsește sursele de inspirație în bătăile inimii orașului, în pulsul cartierului - barrio - unde a prins viața, în dramele, iubirile, conflictele cetățenilor din orașul portuar, cei ce se intitulau cu mândrie "portenos". Recitalul va evocă, prin poveștile pe care le va aduce, acel univers romantic, misterios, nocturn, îmbătător, dulce și amar, o romanța de cartier. ALEX NUCĂ a primit prima chitară la șase ani și
Tango la ceas de seara by http://www.zilesinopti.ro/articole/5840/tango-la-ceas-de-seara [Corola-blog/BlogPost/97791_a_99083]
-
al orașului. Vechi și nou într-o simbioză perfectă Aveam ținte prestabilite de data aceasta pentru că timpul trebuia bine drămuit și doream să vedem cât mai mult din ceea ce programasem cu fiica mea, așa că ne-am îndreptat spre port. Zona portuară a orașului este cea mai bogată în vestigii arheologice. Aici au fost descoperite ruinele a trei temple din antichitate; în situl Nea Paphos s-a descoperit o piatră de formă piramidală, o relicvă cu imaginea zeiței Afrodita, care, fără îndoială
PAFOS de GEORGETA RESTEMAN în ediţia nr. 540 din 23 iunie 2012 by http://confluente.ro/Georgeta_resteman_cipru_8_pafos_georgeta_resteman_1340498061.html [Corola-blog/BlogPost/358344_a_359673]
-
pe care o vizitasem cu Flavia cu câteva zile înainte - cealaltă fiică a mea stabiltă tot în Golden State, care este logo-ul acestui tărâm de vis și de poveste de la marginea emisferei lumii occidentale.. O funcționară vamală - zona fiind portuară n-are cum să nu fii fost integrată unui regim restricțional de maximă securitate, cu vapoare cu mărfuri care se pun în mișcare dinspre cheiuri, în port și pe lac sute de ambarcațiuni mari și mici, de toate culorile, mărimile
ALCATRAZ-UL DESTINELOR NOASTRE!... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 174 din 23 iunie 2011 by http://confluente.ro/Alcatraz_ul_destinelor_noastre_.html [Corola-blog/BlogPost/367024_a_368353]
-
și ei cu deosebită căldura și ospitalitate. Regiunea Basarabeană adiacentă Dunării care acum face parte din Ucraina m-a dezamăgit însă. Natura a rămas în continuare lacustră și frumoasă, dar aspectul ei socio-economic lasă mult de dorit. Industria și activitățile portuare la Dunăre sunt în ruină și par abandonate, așezările umane sunt precare, iar drumurile sunt practic... nepracticabile. Oamenii sunt și ei amestecați și la prima vedere par rusificați. Alex, mare patriot român basarabean și fost ofițer în armata sovietică, cel
RĂZBOI ŞI PACE 2015: EUROPA DE SUD-EST ŞI ROMÂNIA de NICHOLAS DIMA în ediţia nr. 1642 din 30 iunie 2015 by http://confluente.ro/nicholas_dima_1435624707.html [Corola-blog/BlogPost/352998_a_354327]
-
va admite plecarea navei din port sau radă. ... (2) Împotriva modului de aducere la îndeplinire a măsurii sechestrului cel interesat va putea face contestație la executare la tribunalul locului unde se află nava. ... Articolul 967 Măsuri urgente Pentru asigurarea traficului portuar și a siguranței civile pe durata imobilizării navei, instanța arătată la art. 961 va putea dispune, pe calea ordonanței președințiale, măsuri urgente, dispozițiile art. 996 și următoarele aplicându-se în mod corespunzător. Articolul 968 Oprirea temporară a plecării navei Oprirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/258138_a_259467]
-
tandrețea cu care îl tratase bunul său tată. Îl rugă să nu mai stea la han și să se mute împreună în casa de lângă far. Acesta, fiind și el singur și neștiind încotro să o apuce, acceptă. Între timp, administrația portuară locală din Sydney, detașă provizoriu, un bărbat tânăr, pentru a se ocupa de întreținerea și buna funcționare a farului. Noul angajat se mută, împreună cu nevasta și cei trei copii, într-o cămăruță din spatele casei lui Tom Buddle. Căpitanul deveni din ce în ce mai
ISPAS, MOTAN GRAS... (POVESTIRE DE PE MARE) de GEORGE R. ROCA în ediţia nr. 754 din 23 ianuarie 2013 by http://confluente.ro/George_r_roca_ispas_motan_gras_p_george_r_roca_1358936826.html [Corola-blog/BlogPost/342287_a_343616]
-
în vigoare; ... c) supraveghează operațiunile referitoare la transportul mărfurilor periculoase; ... d) redactează un raport anual, destinat celui care l-a desemnat, referitor la activitățile de transport al mărfurilor periculoase sau la cele de încărcare, descărcare sau de depozitare în incinta portuara, pe care persoana fizică sau juridică le-a efectuat. Raportul este păstrat timp de 5 ani și este pus la dispoziție autorităților, la cererea acestora; ... e) urmărește modul în care se desfășoară următoarele operațiuni: ... - identificarea mărfurilor periculoase transportate; - verificarea mijloacelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125006_a_126335]
-
cu o majoritate de dou�� treimi din valoarea creanțelor verificate." ... 76. Articolul 81 va avea următorul cuprins: "Art. 81. - (1) Judecatorul-sindic va trebui să notifice deschiderea procedurii falimentului, cât mai curând posibil, oficiilor poștale, stațiilor de cale ferată, antrepozitelor, depozitelor portuare și altor locuri de înmagazinare din circumscripția în care debitorul are sediul social ori filiale sau sucursale și să le ceară să îi fie predată corespondență debitorului și orice alte comunicări trimise acestuia. Judecatorul-sindic va da dispoziții tuturor băncilor la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220091_a_221420]
-
sunt liniile celui mai mare reflux de-a lungul țărmului sau, după caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale țărmului, inclusiv ale țărmului dinspre larg al insulelor, ale locurilor de acostare, amenajărilor hidrotehnice și ale altor instalații portuare permanente. ... (3) Coordonatele geografice ale punctelor între care sunt trasate liniile de bază drepte sunt prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezenta lege. În cazul unor evoluții obiective de natură să influențeze punctele între care sunt trasate liniile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
2) Prin trecere se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul: ... a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancoră într-o râdă sau a face escală într-o instalație portuara situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancoră într-o râdă sau a face escală într-o instalație portuara sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
fără a ancoră într-o râdă sau a face escală într-o instalație portuara situată în afara apelor maritime interioare; ... b) de a intra în apele maritime interioare și a ancoră într-o râdă sau a face escală într-o instalație portuara sau de a le părăsi. ... (3) Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și pasele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. ... (4) Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
sau staționate în râde ori în porturi nu vor folosi mijloacele de navigație radio, aparatură hidroacustica și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile siguranței navigației și staționarii la ancoră, precum și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza traficul radio, în clar sau folosind coduri, cu stațiile românești de pe uscat, potrivit regulilor și procedurilor prevăzute în Regulamentul radiocomunicațiilor care este anexă la Convenția internațională a telecomunicațiilor. Articolul 24 Organele române competențe vor lua măsurile necesare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]
-
care este anexă la Convenția internațională a telecomunicațiilor. Articolul 24 Organele române competențe vor lua măsurile necesare pentru a preveni orice încălcare a condițiilor stabilite prin reglementările în vigoare cu privire la admiterea navelor străine în apele maritime interioare sau la instalațiile portuare și vor folosi orice mijloace legale, inclusiv de constrângere pentru a împiedica trecerea oricărei nave străine prin apele maritime interioare sau marea teritorială, dacă aceasta trecere nu este inofensiva. Articolul 25 (1) Organele române competențe pot suspenda temporar, în anumite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246688_a_248017]