355 matches
-
națională, perturbând serviciile de comunicație. "În fapt, M. Alexandru este suspectat că a emis neautorizat, pe o frecvență din banda de radiodifuziune națională, folosind diferite pseudonime, muzică diversă, punând astfel în pericol vieți omenești prin perturbarea serviciilor de comunicație și radionavigație aeronautică, inclusiv a serviciilor de alarmare în caz de dezastre", se arată într-un comunicat al Poliției Capitalei.
Radio pirat descoperit în Capitală ce emitea pe frecventa de avertizare a cataclismelor () [Corola-journal/Journalistic/24302_a_25627]
-
comunicații electronice care este utilizată, în întregime sau în principal, pentru furnizarea de servicii de comunicații electronice destinate publicului și care permite transferul de informații între punctele terminale ale rețelei; ... ...................................................... 12. interferență prejudiciabilă - interferența care periclitează funcționarea unui serviciu de radionavigație sau a altor servicii destinate siguranței vieții ori care, în orice mod, afectează în mod grav, obstrucționează sau întrerupe în mod repetat un serviciu de radiocomunicații, care operează în conformitate cu dispozițiile legale internaționale, ale Uniunii Europene ori cele naționale
LEGE nr. 198 din 6 iulie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/257364]
-
certificate pentru acest scop. (2) În situația în care administratorul aerodromului nu deține aceste documente, șeful AAMN dispune, la recomandarea șefului comisiei de audit de aerodrom, executarea de zboruri cu aeronave și echipaje specifice fiecărui aerodrom și/sau fiecărei stații de radionavigație în parte, pentru verificarea procedurilor de apropiere, de îndepărtare și de decolare-aterizare. Articolul 21 În scopul stabilirii conformității cu cerințele certificării, administratorii aerodromurilor acordă accesul oricărei persoane din comisia de audit de aerodrom, conform nivelului de acces la informații
NORME din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260555]
-
aeronautice în vederea publicării acestora în documentele de informare aeronautică; ... h) informarea în scris a AAMN asupra oricărei situații care limitează temporar desfășurarea activităților aeronautice, cum ar fi, dar fără a se limita la acestea, disfuncționalități apărute la stații de radionavigație și/sau instalații de balizaj, degradarea marcajelor, apariția de obstacole și/sau lucrări în zona de servituți aeronautice. ... Articolul 33 AAMN desfășoară activități de supraveghere permanentă a menținerii condițiilor de certificare și poate să restricționeze desfășurarea activităților aeronautice sau să suspende certificatul
NORME din 28 septembrie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/260555]
-
balizare pentru noapte cu lumini, a obstacolelor care depășesc suprafețele de limitare stabilite, inclusiv a clădirilor și instalațiilor aerodromului, pentru reducerea riscului de coliziune; ... d) aplicarea de soluții constructive și de montaj care să asigure frangibilitate mijloacelor vizuale și/sau de radionavigație de aerodrom, precum și altor mijloace/structuri care constituie obstacole și nu pot fi înlăturate din motive operaționale, pentru reducerea riscului potențial pe care îl prezintă pentru aeronave în caz de impact. Acolo unde este necesar, aceste obiecte trebuie să fie
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
zonele respective și, implicit, evitarea alterării inacceptabile a semnalului ILS; ... c) instituirea unui regim de control și limitare a dimensiunilor, formelor și poziției/orientării diferitelor obiecte, pentru prevenirea reflexiilor parazite ale radiației electromagnetice și, implicit, conservarea performanțelor operaționale ale echipamentelor de radionavigație și radiolocație; ... d) înlocuirea/eliminarea materialelor metalice utilizate la realizarea componentelor diferitelor obiecte, pentru prevenirea reflexiilor parazite ale radiației electromagnetice și, implicit, conservarea performanțelor operaționale ale echipamentelor de radionavigație și de radiolocație; ... e) cunoașterea frecvenței și puterii de emisie a stațiilor
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
parazite ale radiației electromagnetice și, implicit, conservarea performanțelor operaționale ale echipamentelor de radionavigație și radiolocație; ... d) înlocuirea/eliminarea materialelor metalice utilizate la realizarea componentelor diferitelor obiecte, pentru prevenirea reflexiilor parazite ale radiației electromagnetice și, implicit, conservarea performanțelor operaționale ale echipamentelor de radionavigație și de radiolocație; ... e) cunoașterea frecvenței și puterii de emisie a stațiilor de emisie radio și TV, pentru prevenirea interferențelor cu frecvențele aeronautice; ... f) identificarea și interzicerea/eliminarea altor elemente care, prin prezență sau funcționare, afectează ori pot afecta buna funcționare
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
și de operare ale aerodromului/ heliportului; ... b) caracteristicile suprafețelor de limitare a obstacolelor; ... c) caracteristicile suprafețelor de protecție a procedurilor de apropiere instrumentală; ... d) amenajarea și dotarea tehnică de referință ale aerodromului/heliportului; ... e) tipul și caracteristicile tehnice ale echipamentelor de radionavigație din zona de aerodrom; ... f) programul de dezvoltare și/sau modernizare a aerodromului și a mijloacelor de comunicații, navigație aeriană aferente; ... g) cerințele reglementărilor aeronautice naționale și/sau internaționale aplicabile. ... (3) Zonele de protecție asociate mijloacelor de comunicații, navigație aeriană, meteorologice și
NORME din 4 august 2023 () [Corola-llms4eu/Law/273800]
-
de afișare electronică a hărților electronice și informațiilor (ECDIS)^1 2.2 Dispozitive de rezervă pentru ECDIS 2.3 Publicații nautice 2.4 Dispozitive de rezervă pentru publicații nautice electronice 3.1 Receptor pentru sistemul mondial de navigație prin satelit/Sistem terestru de radionavigație/Receptor multisistem de radionavigație de bord^1, 8 3.2 Radar 9 GHz^8 3.3 Radar secundar (3 GHz/9 GHz^4)^8 3.4 Echipament radar cu trasare automată (ARPA)^8 3.5 Echipament de urmărire automată^8 3.6 Al doilea echipament de urmărire automată^8 3.7 Echipament electronic de trasare^8 4.1 Sistem de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de afișare electronică a hărților electronice și informațiilor (ECDIS)^4 2.2 Dispozitive de rezervă pentru ECDIS 2.3 Publicații nautice 2.4 Dispozitive de rezervă pentru publicații nautice electronice 3.1 Receptor pentru sistemul mondial de navigație prin satelit/Sistem terestru de radionavigație/Receptor multisistem de radionavigație de bord^4, 6 3.2 Radar 9 GHz 3.3 Radar secundar (3 GHz/9 GHz^4)^6 3.4 Echipament radar cu trasare automată (ARPA)^6 3.5 Echipament de urmărire automată^6 3.6 Al doilea echipament de urmărire automată^6 3.7 Echipament electronic de trasare^6 ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... ............................................... 4.1 Sistem de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
de afișare electronică a hărților electronice și informațiilor (ECDIS)^5 2.2 Dispozitive de rezervă pentru ECDIS 2.3 Publicații nautice 2.4 Dispozitive de rezervă pentru publicații nautice electronice 3.1 Receptor pentru sistemul mondial de navigație prin satelit/sistem terestru de radionavigație/Receptor multisistem de radionavigație de bord^5, 7 3.2 Radar 9 GHz^7 3.3 Radar secundar (3 GHz/9 GHz^5)^7 3.4 Echipament radar cu trasare automată (ARPA)^7 3.5 Echipament de urmărire automată^7 3.6 Al doilea echipament de urmărire automată^7 3.7 Echipament electronic de trasare^7 4.1 Sistem de
REZOLUȚIE MSC.496(105) din 28 aprilie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/275644]
-
lit. (c) și Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.TR.305, lit. (e). ... ... 4.3. Emisiunile radio operaționale ale serviciului de informare a zborurilor (OFIS) 4.3.1. Aplicare 4.3.1.1. Informațiile meteorologice și informațiile operaționale disponibile privind serviciile de radionavigație și aerodromurile incluse în serviciul de informare a zborurilor sunt furnizate, atunci când sunt disponibile, într-o formă integrată pentru uz operațional. ... 4.3.1.2. Acolo unde se emit mesaje de informare a zborurilor integrate operațional aeronavelor, acestea se emit transmit cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
7754 EUR-ANP: a) numele aerodromului; ... b) momentul de timp la care s-a făcut observația; ... c) pista de aterizare; ... d) condițiile semnificative de starea pistei și, după caz, raportul privind starea pistei; ... e) schimbări în starea operațională a serviciilor de radionavigație, dacă este cazul; ... f) întârzierea în zonă de așteptare, dacă este cazul; ... g) viteza și direcția vântului la suprafață; viteza maximă a vântului, dacă este cazul; ... h) vizibilitatea și, acolo unde este disponibilă, distanța vizuală în lungul pistei (RVR); ... i
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.445, lit. (b) și (c). ... 6.3.1.3. Standardul 6.3.1.3 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.455, lit. (a) pct. (4). ... ... ... 6.4. Serviciul de radionavigație aeronautică 6.4.1. Înregistrarea automată a datelor de supraveghere: 6.4.1.1. Standardul 6.4.1.1 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.450. ... 6.4.1.2. Standardul 6.4.1.2 din Anexa 11 OACI este acoperit
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
despre starea operațională a serviciilor de navigație 7.3.1. Standardul 7.3.1 din Anexa 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa IV, ATS.OR.525, lit. (a). ... 7.3.2. Informațiile privind starea operațională a serviciilor de radionavigație și a mijloacelor vizuale menționate la 7.3.1, precum și orice alte schimbări referitoare la aceasta trebuie să fie primite în timp util de către unitatea/unitățile ATS interesate, corespunzător modului de utilizare a serviciului/serviciilor și mijlocului/mijloacelor de navigație în cauză. Notă
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
2.4 de mai sus, în comunicațiile prin voce. ... ... Anexa nr. 2 la RACR-ATS PRINCIPIILE CARE DETERMINĂ STABILIREA ȘI IDENTIFICAREA PUNCTELOR SEMNIFICATIVE 1. Stabilirea punctelor semnificative 1.1. Atunci când este posibil, punctele semnificative sunt stabilite cu referință față de mijloacele de radionavigație dispuse la sol sau în spațiu, preferabil față de mijloacele VHF sau de frecvență mai mare. ... 1.2. Acolo unde nu există asemenea mijloace de radionavigație la sol sau în spațiu, punctele semnificative sunt stabilite în locații ce pot fi determinate
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
1.1. Atunci când este posibil, punctele semnificative sunt stabilite cu referință față de mijloacele de radionavigație dispuse la sol sau în spațiu, preferabil față de mijloacele VHF sau de frecvență mai mare. ... 1.2. Acolo unde nu există asemenea mijloace de radionavigație la sol sau în spațiu, punctele semnificative sunt stabilite în locații ce pot fi determinate cu ajutorul mijloacelor de navigație autonome de la bord, sau, acolo unde urmează a se efectua navigația cu referință vizuală față de sol, prin observare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
al traficului aerian adiacente sau între pozițiile operaționale de control în cauză. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 SECȚIUNEA IV, lit. (a)) ... ... 2. Identificatorii pentru punctele semnificative asociate localizării unui mijloc de radionavigație 2.1. Numele în limbaj clar pentru punctele semnificative marcate printr-un mijloc de radionavigație: 2.1.1. Standardul 2.1.1 din apendicele nr. 2 a Anexei 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 SECȚIUNEA IV, lit. (a)) ... ... 2. Identificatorii pentru punctele semnificative asociate localizării unui mijloc de radionavigație 2.1. Numele în limbaj clar pentru punctele semnificative marcate printr-un mijloc de radionavigație: 2.1.1. Standardul 2.1.1 din apendicele nr. 2 a Anexei 11 OACI este acoperit de prevederile Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, lit. (b),(1),(i). ... 2.1.2. Alegerea numelui unui punct semnificativ este realizată cu
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
Anexa XI, Apendicele 1, lit. (b),(1),(ii), (C); ... d) Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, lit. (b),(1),(ii), (D). ... ... ... 2.2. Compunerea identificatorilor codați pentru punctele semnificative marcate printr-un mijloc de radionavigație: 2.2.1. Identificatorul codat este același cu cel al identificatorului radio al mijlocului de radionavigație. În măsura în care este posibil, el este compus în așa fel încât să faciliteze asocierea cu numele punctului în limbaj clar. (Conform Regulamentului de punere
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, lit. (b),(1),(ii), (D). ... ... ... 2.2. Compunerea identificatorilor codați pentru punctele semnificative marcate printr-un mijloc de radionavigație: 2.2.1. Identificatorul codat este același cu cel al identificatorului radio al mijlocului de radionavigație. În măsura în care este posibil, el este compus în așa fel încât să faciliteze asocierea cu numele punctului în limbaj clar. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 Secțiunea IV, lit. (b),(
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
clar. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 Secțiunea IV, lit. (b),(2),(i)) ... 2.2.2. Identificatorii codați nu sunt repetați pe o rază de 1100 km (600 NM) față de locația mijlocului de radionavigație în cauză, cu excepția situației în care două mijloace de radionavigație care operează în benzi diferite de frecvențe sunt situate în aceeași locație, identificatorii lor radio vor fi, de regulă, aceeași. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
XI, Apendicele 1, AMC1 Secțiunea IV, lit. (b),(2),(i)) ... 2.2.2. Identificatorii codați nu sunt repetați pe o rază de 1100 km (600 NM) față de locația mijlocului de radionavigație în cauză, cu excepția situației în care două mijloace de radionavigație care operează în benzi diferite de frecvențe sunt situate în aceeași locație, identificatorii lor radio vor fi, de regulă, aceeași. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 Secțiunea IV, lit. (b),(2),(ii
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
ATS, Biroului regional OACI, în scopul coordonării. (Conform Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 2017/373, Anexa XI, Apendicele 1, AMC1 Secțiunea IV, lit. (b),(2),(iii)) ... ... 3. Identificatorii pentru puncte semnificative care nu sunt marcate printr-un mijloc de radionavigație 3.1. Acolo unde este necesară stabilirea unui punct semnificativ într-o poziție care nu este marcată printr-un mijloc de radionavigație și acesta este utilizat în scopul furnizării serviciului ATC, acesta este denumit printr-un "nume-cod" unic, ușor pronunțabil, format
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]
-
Secțiunea IV, lit. (b),(2),(iii)) ... ... 3. Identificatorii pentru puncte semnificative care nu sunt marcate printr-un mijloc de radionavigație 3.1. Acolo unde este necesară stabilirea unui punct semnificativ într-o poziție care nu este marcată printr-un mijloc de radionavigație și acesta este utilizat în scopul furnizării serviciului ATC, acesta este denumit printr-un "nume-cod" unic, ușor pronunțabil, format din 5 litere. Acest nume-cod de identificare servește astfel atât ca nume, cât și ca identificator codat al punctului semnificativ. (Conform
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 2 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281873]