41 matches
-
2009 10 1341 SONA, BIIA ANAR/ ABA Mureș /SGA Alba 40 117 dig Târnava Mică la Biia TIRNAVA MICA IV- 1.96.52 MD ALBA SONA 1525.65 2.8 1989, 2009 10 1310 SONA, BIIA ANAR/ ABA Mureș /SGA Alba 40 118 dig remu Blajel la Cetatea de Balta BALTA(BLAJEL) IV- 1.95.52.2 5 MD ALBA CETATEA DE BALTA 273.309 2.5 1989, 2009 CETATEA DE BALTA ANAR/ ABA Mureș /SGA Alba 50 119 dig Unirea la Unirea tr. I Unirea IV-1.85 MD ALBA Unirea 246.713
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290921]
-
BÂRLAD/SG A Vaslui 43 250 dig remuu torent Hartop ms torent Hartop ms VS com.Solesti 159.50 1975 n/a n/a com. Solești; com. Văleni/ Văleni Patrimoniu Public al Statului, in admin. ANAR/A.B.A. Prut BÂRLAD/SG A Vaslui 43 251 dig remuu torent Moara Domneasca ms torent Moara Dom neasca ms VS com.Valeni 277.20 2014 n/a n/a com. Văleni/ Văleni Patrimoniu Public al Statului, in admin. ANAR/A.B.A. Prut BÂRLAD/SG A Vaslui 43 252 dig remuu torent Moara Domneasca md torent
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
A Vaslui 43 251 dig remuu torent Moara Domneasca ms torent Moara Dom neasca ms VS com.Valeni 277.20 2014 n/a n/a com. Văleni/ Văleni Patrimoniu Public al Statului, in admin. ANAR/A.B.A. Prut BÂRLAD/SG A Vaslui 43 252 dig remuu torent Moara Domneasca md torent Moara Dom neasca md VS com.Valeni 262.25 2014 n/a n/a com. Văleni/ Văleni Patrimoniu Public al Statului, in admin. ANAR/A.B.A. Prut BÂRLAD/SG A Vaslui 43 253 dig Transversal Muntenii de Sus am. Vaslui
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
dig mal drept r. Bârlad de la confluența cu r. Hobana până la confluența cu r. Tutova, L=4km, Hmed=0.5; • Supraînălțare mal stâng și mal drept pe r. Bârlad aval de confluența cu Tutova până la confluența cu r. Pereschiv + diuri remuu r. Barzonta mal stâng și mal drept, L= 12km, Hmed = 0.5; • Supraînălțare mal stâng r. Bârlad, amonte, aval de pod – drum 240 zona localității Ghidigeni, L = 0.5km, Hmed = 0.5; • Supraînălțare mal stâng r. Bârlad în zona polderului Berheci, L = 0.5
PLANUL DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292179]
-
Maramureș 37 14 dig Tarna Mare la Tarna Mare md Tarna Mare I-1.10.3.1 MD Satu Mare com. Tarna Mare/ Tarna Mare 667.046 1 1980- 1981 5% com. Tarna Mare/ Tarna Mare ANAR, ABA Someș-Tisa Cluj, SGA Maramureș 48 15 dig remuu pr. Hija la Tarna Mare ms pr. Hija necadastrat MS Satu Mare com. Tarna Mare/ Trana Mare 2098.96 1 1980- 1981 5% com. Tarna Mare/ Trana Mare ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Satu Mare 44 16 dig remuu pr. Hija la Tarna
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
Maramureș 48 15 dig remuu pr. Hija la Tarna Mare ms pr. Hija necadastrat MS Satu Mare com. Tarna Mare/ Trana Mare 2098.96 1 1980- 1981 5% com. Tarna Mare/ Trana Mare ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Satu Mare 44 16 dig remuu pr. Hija la Tarna Mare md pr. Hija necodificat MD Satu Mare com. Tarna Mare / Hiji 2133.19 1 1980- 1981 5% com. Tarna Mare / Hiji ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Satu Mare 44 17 dig Tarna Mare la Bocicău md Tarna Mare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
Nima ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Cluj 33 185 dig Someșul Mic la Bunești ms Someșul Mic II-1.31 MS Cluj com. Mintiu Gherlii / Bunești, Nima 2067 1.5 1967 5% 680 com. Mintiu Gherlii / Bunești, Nima ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Cluj 39 186 dig remuu Nima la Nima md Nima II.1.31.30 MS Cluj com. Mintiu Gherlii / Nima 381 2.2 1967 5% 445 com. Mintiu Gherlii / Nima ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Cluj 38 187 dig Someșul Mic Nima - Dej ms Someșul Mic II-1.31 MS Cluj com. Mintiu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
Crasna Bobota - Supuru de Sus ms Crasna II-2 MS Sălaj, Satu Mare com. Bobota / Bobota, com. Supur /Supuru de Sus 4755 1.7 1982 123 com. Bobota / Bobota, com. Supur /Supuru de Sus ANAR-ABA Someș Tisa - SGA Sălaj 61 263 dig remuu pr. Făget la Supuru de Sus md pr. Făget necodificat MD Satu Mare com. Supur /Supuru de Sus 942 2 1901 com. Supur /Supuru de Sus ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Satu Mare 37 264 dig remuu pr. Făget la Supuru de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
SGA Sălaj 61 263 dig remuu pr. Făget la Supuru de Sus md pr. Făget necodificat MD Satu Mare com. Supur /Supuru de Sus 942 2 1901 com. Supur /Supuru de Sus ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Satu Mare 37 264 dig remuu pr. Făget la Supuru de Sus ms Făget necodificat MS Satu Mare com. Supur /extravilan 934.412 2 1901; 1982 5% com. Supur /extravilan ANAR-ABA Someș-Tisa - SGA Satu Mare 37 265 dig Crasna Supuru de Sus - Supuru de Jos ms Crasna
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
și aducerea la cotă a coronamentului proiectat) - Hmed = 1m: - loc. Moiad, mal (mal stâng + drept) = 1,7 km - zona loc. Bobota, mal stâng = 2,2 km - zona loc. Derșida, mal drept = 1,9 km - zona loc. Giorocuta (mal stâng+ drept) = 6,2 km - diguri remu, r. Soldubita (mal stâng + drept) = 1,2 km - zona loc. Supuru de Jos, (mal stâng + drept) = 5 km - loc. Acâș. (mal stâng + drept) = 3 km Lungime totală diguri = 21,2 km Crasna 2. Supraînălțarea digurilor r. Crasna APFSR A043F (refacerea coronamentului digului
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
măsuri de compensare sau îmbunătățire a condițiilor de mediului. Rezumatul justificării Hărțile de hazard în situația actuală indică faptul că centrul municipiului Dej (mal stâng) este expus riscului la inundații pentru probabilitățile de 1% și 0,5%, din cauza efectului de remu a râului Someș care duce la depășirea zidurilor de beton existente pe râul Valea Salca. Municipiul Dej este, de asemenea, inundat pentru probabilitățile de 1% și 0,5 % pe Strada 1 Mai, în zona estică de intrare în oraș. Hărțile de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
pe râul Someș + ziduri de remuu pe râul Valea Salca, afluent stâng). Lucrările existente nu funcționează în scenariul de bază la standardul de protecție aferent localității (debitul cu probabilitate maxima de depășire de 0.5%), inundabilitatea fiind cauzată de efectul de remu generat de râul Someș pe afluentul stâng numit Valea Salca. Efectul de remuu conduce la depășirea zidurilor de beton existente amplasate pe râul Valea Salca. De asemenea, conform informațiilor la nivelul ABA, zidurile de beton au fost dimensionate la probabilitatea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/292203]
-
Sunt propuse și lucrări de demolare a digurilor astfel încât să se îmbunătățească conectivitatea dintre râul Siret și râul Putna. Apărarea localităților de pe râul Putna se face cu diguri inelare amplasate la distanță de cursul de apă. Digul de remu mal stâng se propune pentru demolare, rezultând un beneficiu ridicat după permiterea apei din albia majoră a râului Putna să se întoarcă în râul Siret. De asemenea, demolarea digului ar putea contribui la reducerea regimului de înălțime a digului inelar
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
utilizată în modelarea/ evaluarea hidraulică a măsurilor Există foarte puține sectoare în care inundabilitatea pe râul Siret se produce direct prin depășirea digurilor existente. Mecanismul de inundare aferent râului Siret este unul indirect generat în principal de efectul puternic de remu care se formează în zonele interfluviale dintre râul principal Siret și afluenții săi. Efectul de remu produce depășirea digurilor de remu pe afluenți si inundarea laterala a albie majore. Pe cursurile de apă Putna și Râmnicul Sărat se produc revărsări
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
Siret se produce direct prin depășirea digurilor existente. Mecanismul de inundare aferent râului Siret este unul indirect generat în principal de efectul puternic de remu care se formează în zonele interfluviale dintre râul principal Siret și afluenții săi. Efectul de remu produce depășirea digurilor de remu pe afluenți si inundarea laterala a albie majore. Pe cursurile de apă Putna și Râmnicul Sărat se produc revărsări masive ale debitelor în albia majoră (malurile sunt depășite și circa 75% din debit este revărsat
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
depășirea digurilor existente. Mecanismul de inundare aferent râului Siret este unul indirect generat în principal de efectul puternic de remu care se formează în zonele interfluviale dintre râul principal Siret și afluenții săi. Efectul de remu produce depășirea digurilor de remu pe afluenți si inundarea laterala a albie majore. Pe cursurile de apă Putna și Râmnicul Sărat se produc revărsări masive ale debitelor în albia majoră (malurile sunt depășite și circa 75% din debit este revărsat în albia majora fără a
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
în lac variază maxim 1 m/zi ; - Atenuarea se face între nivelul minim energetic și nivelul maxim excepțional. Capacitatea maximă de tranzitare a digurilor aflate în aval de cascada de acumulări este de 3000 mc/s însă la acest debit efectul de remu pe afluenți este încă puternic. Prin urmare, pentru a reduce efectul de remu, dar și pentru a mări garda digurilor existente, debitul de 2500 mc/s este selectat ca debit maxim care să fie evacuat din acumulări ca urmare a creșterii
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
și nivelul maxim excepțional. Capacitatea maximă de tranzitare a digurilor aflate în aval de cascada de acumulări este de 3000 mc/s însă la acest debit efectul de remu pe afluenți este încă puternic. Prin urmare, pentru a reduce efectul de remu, dar și pentru a mări garda digurilor existente, debitul de 2500 mc/s este selectat ca debit maxim care să fie evacuat din acumulări ca urmare a creșterii capacitații de atenuare prin optimizare. Prin urmare, se urmărește ca undele de viitură
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
o protecție integrală a localităților. Creșterile de nivel datorate lucrărilor de îndiguire noi sunt preluate de polderul propus la confluența cu Dunărea. Un alt rol important al acestui polder se produce în perioada de ape mari când, datorită efectului de remu al Dunării, râul Siret nu își poate descărca debitul. Astfel acest polder va funcționa ca zonă tampon pentru reducerea nivelurilor și a efectului de remu la confluența cu fluviul Dunărea. Imagine******) Se face precizarea că toate aceste poldere sunt construite
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
important al acestui polder se produce în perioada de ape mari când, datorită efectului de remu al Dunării, râul Siret nu își poate descărca debitul. Astfel acest polder va funcționa ca zonă tampon pentru reducerea nivelurilor și a efectului de remu la confluența cu fluviul Dunărea. Imagine******) Se face precizarea că toate aceste poldere sunt construite pe infrastructura de apărare existentă (diguri existente), folosindu-se diguri de contur pentru închiderea polderelor. Întreg sistemul propus de poldere reduce nivelurile apei pe râul
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
de poldere sau alte tipuri de zone de stocare a apei, prin urmare alternativa propune menținerea direcțiilor de curgere și apărarea localităților (majoritatea amplasate în albia majoră) prin diguri inelare. La confluența cu râul Siret se propune demolarea digului de remu (dig mal stâng), care în prezent acționează ca un baraj și nu permite descărcarea revărsărilor râului Putna în râul principal Siret. Demolarea digului de remu va avea un efect important și pentru reducerea înălțimii digului inelar propus pentru localitatea Vadu
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
albia majoră) prin diguri inelare. La confluența cu râul Siret se propune demolarea digului de remu (dig mal stâng), care în prezent acționează ca un baraj și nu permite descărcarea revărsărilor râului Putna în râul principal Siret. Demolarea digului de remu va avea un efect important și pentru reducerea înălțimii digului inelar propus pentru localitatea Vadu Roșea, aflată la confluenta dintre râurile Putna și Siret (vezi profil longitudinal în imaginea de mai jos). Este cunoscut faptul că localitatea Vadu Roșea a
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294123]
-
de 7 cm la bifurcație și o creștere de 50 mc/s pe brațul Dunărea Veche pentru un eveniment de inudație cu probabilitatea anuală de depășire de 1%. Creșterea debitului este limitată, iar pragul de fund creează un mic effect de remu pe brațul Dunărea Veche. Modelul Dunării, inclusive intervențiile de pe brațul Bala, este modelul care a fost utilizat pentru a optimiza efectul reconectării cu lacului Oltina pentru evenimentele de inundații care pot apărea pe fluviul Dunărea (scenariul analizat având probabilitatea
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294124]
-
aval de r. Vata - 2 tronsoane - lung. totală cca. 2,25 km; Loc. Ociu - dig mal stâng. Crișul Alb - lung. cca. 0,6 km; Loc. Ocișor - diguri pe ambele maluri ale Crișului Alb - Dig mal stâng - lung. cca. 0,85 km. Diguri de remu mal drept - lung. totală cca. 0,4 km - r. Ociu. Ridicat M.M.A.P., A.N.A.R., A.B.A. Crișuri Buget național M33-RO34 Supraînălțarea lucrărilor de îndiguire existente Supraînălțare dig Crișul Alb la Brad md Supraînălțare dig Crișul Alb la Mesteacăn ms Supraînălțare dig Crișul Alb
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]
-
km; Loc. Ștei - zona industrială - dig nou Crișul Negru mal drept - lungime cca. 1,4 km; Loc. Baleni - dig nou Crișul Negru mal stâng - lungime cca. 0,9 km; Loc. Beiuș - dig nou Crișul Negru mal drept 2 tronsoane și dig de remu pe r. Nimăiești - lung. totală cca. 2,7 km; Loc. Șuncuiuș - dig nou Crișul Negru mal stâng - lungime cca. 1,3 km; Loc. Petrani - dig nou Crișul Negru mal drept - lungime cca. 1,1 km; Loc. Urviș de Beiuș - dig nou Crișul Negru
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/290539]