1,817 matches
-
Ce va spune tovarășul? Oamenii erau inimoși, răbdători, Apa o țineam în cadă, rezervă, Cu multă rugină și sânge de miel, Un pârâu trecea timid, puturos, Pălinca și slana veneau chiar din rai, Acolo un coleg a murit sfârtecat de rotorii Malaxorului Pomini Farrel, Acolo un altul a fost găsit într-o grapă-n șantier, Vorbea franțuzește băiatul, nu omorâse pe nimeni, Orașul avea trei biserici, catolică, ortodoxă, evanghelică, Un singur cimitir evreiesc, vechi de secole, Acolo am simțit veșnicia lui
ZALĂU de BORIS MEHR în ediţia nr. 312 din 08 noiembrie 2011 by http://confluente.ro/Zalau.html [Corola-blog/BlogPost/340719_a_342048]
-
ajute...cel de sus! „Băieții deștepți” au montat „vârtelnitele”, pe străzile principale, și locuitorii orașului trebuie să le învârtă...Aceste „vârtelnițe” sunt două bare metalice sudate sub formă de cruce, iar locul unde se încrucișează, mijlocul, este fixat pe axul rotorului de la generatorul de curent. Împingi de una din bare, generatorul de curent se învârte. Ei, locuitorii orașului, trebuie să circule numai pe străzile principale, conform Hotărârii Consiliului Local. Învârt „vârtelnițele”, acestea rotesc generatoarele și așa se produce curentul electric. „Băieții
PRIMARUL, EP.10 de EUGEN LUPU în ediţia nr. 2344 din 01 iunie 2017 by http://confluente.ro/eugen_lupu_1496264802.html [Corola-blog/BlogPost/376803_a_378132]
-
Păianjen-Albină)? Adrian CÂRLAN: Arachnobeea este o dronă utilitară ce poate fi folosită de membrii echipajului de la bordul stației spațiale ISS. Designul fiind modular, poate fi adaptat oricăror condiții de lucru. Astfel, în ambient presurizat se poate deplasa folosind cele 4 rotoare (albina), iar în spațiile depresurizate cu ajutorul celor 4 membre (păianjen). De aici și conceptul de drona hibridă Păianjen-Albină. Fără a intra în prea multe detalii tehnice, cea mai mare problemă de design a fost rezolvarea problemelor de poziționare și navigație
INTERVIU CU ADRIAN CÂRLAN, ROMÂNUL DIN CIPRU PREMIAT DE NASA de VERONICA IVANOV în ediţia nr. 1678 din 05 august 2015 by http://confluente.ro/veronica_ivanov_1438746402.html [Corola-blog/BlogPost/372430_a_373759]
-
3. Autogreder 4. Autoscreper 5. Autostivuitor 6. Buldozer pe pneuri 7. Combină agricolă pentru recoltat cereale sau furaje 8. Compactor autopropulsat 9. Electrocar cu echipamente: sudura, grup electrogen, pompă etc. 10. Excavator cu racleti pentru săpat șanțuri 11. Excavator cu rotor pentru săpat șanțuri 12. Excavator pe pneuri 13. Freza autopropulsata pentru canale 14. Freza autopropulsata pentru pământ stabilizat 15. Freza rutieră 16. Încărcător cu o cupă pe pneuri 17. Instalație autopropulsata de sortare-concasare 18. Macara cu greifer 19. Macara mobilă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
echipamentelor ori de distrugeri ale culturilor sau mediului înconjurător. ML8. "Aditivi" Substanțe utilizate în prepararea explozivilor în scopul îmbunătățirii proprietăților lor. ML8., ML10., ML14. "Aeronavă" Vehicul aerian cu aripi fixe, cu aripi cu geometrie variabilă, cu aripi rotative (elicopter), cu rotor pivotant sau cu aripi pivotante. ML4., ML10. "Aeronavă civilă" Acea "aeronavă" care, potrivit destinației sale, este înregistrată în listele cu certificatele de navigabilitate aeriană, publicate de autoritățile aeronautice civile dintr-unul sau mai multe state membre ale UE sau state
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274617_a_275946]
-
un cuplu nominal tipic de 0 0,004 Nm ( 0,001 Nm), cu o flanșă de cuplare cu un diametru de 32 mm ( 0,5 mm) și o planșaibă cu un diametru de 2 mm ( 0,004 mm), cu un rotor interior, o înfășurare trifazică, o turație nominală de 2 800 ( 10 %) rpm și o tensiune de alimentare de 12 V ( 15 %) ex 8502 40 90 10 Convertor rotativ, cu un miez de ferită, având bobine cu 2 sau 6 înfășurări
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
rotativ, cu un miez de ferită, având bobine cu 2 sau 6 înfășurări 0 Taxa Cod CN TARIC Descrierea mărfii vamală autonomă (%) și un diametru de 0,1 mm, conectat la un circuit imprimat flexibil ex 8503 00 91 31 Rotor, prevăzut la partea interioară cu unul sau două inele magnetice, 0 ex 8503 00 29 32 încorporate sau nu într-un inel de oțel ex 8503 00 99 31 Colector ștanțat al unui motor electric, având un diametru exterior ce
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/90040_a_90827]
-
vehicul avută în vedere. Dinamometrul trebuie să fie prevăzut cu instrumente pentru înregistrarea continuă a vitezei de rotație, a cuplului de frâne, a presiunii în conducta frânei, a numărului rotațiilor după aplicarea frânei, a timpului de frânare și a temperaturiii rotorului de frână 2.2.2. Condițiile de testare 2.2.2.1.Masa de rotație a dinamometrului trebuie să corespundă unei jumătăți din partea pe care o reprezintă osia din masa maximă a vehiculului, așa cum se arată în tabelul de mai
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Dinamometrul trebuie să fie programat pentru înregistrarea continuă a vitezei de rotație, a cuplului de frână, a presiunii în conducta frânei sau a forței de împingere, a numărului de rotații după aplicarea frânei, a timpului de frânare și a temperaturii rotorului frânei. 2.1. Condițiile testării 2.1.1. Masa de rotație a dinamomentrului trebuie să corespundă cu jumătate din porțiunea de osie relevantă a masei maxime a vehiculului și din raza de rulare a celui mai mare pneu care este
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frânei utilizând o viteză inițială de 40 km/h. 3.2. Testarea tipului I 3.2.1. Procedura de încălzire Frâna trebuie să fie încălzită la frânarea continuă în conformitate cu Anexa II, punctul 1.3.2., pornind de la o temperatură a rotorului frânei de 100oC. 3.2.2. Randamentul la încălzire La încheierea procedurii de încălzire, trebuie să se măsoare randamentul la încălzire pornind de la o viteză inițială de 40 km/h conform condițiilor de la punctul 3.1. de mai sus folosind
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
fie constantă, urmărind formula: Md = 150 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Md = 300 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Ak = suprafața pistonului(oanelor) șublerului rw = raza eficace a discului Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei, Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Racire forțată 1 1 x 10 60 deschis Nu 2 - 6 5 x 10 100 deschis (350) Nu 7 1 x 10 100 deschis Da 3.2.1.2.Ansamblurile saboților Presiunea
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Nm pentru Ak 18,1 cm2 Md = 300 Nm pentru Ak 18,1 cm2 Ak = suprafața pistonului(oanelor) șublerului rw = raza eficace a discului Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei, Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Racire forțată 1 1 x 10 60 deschis Nu 2 - 6 5 x 10 100 deschis (350) Nu 7 1 x 10 100 deschis Da 3.2.1.2.Ansamblurile saboților Presiunea medie de contact la suprafața de
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2.Ansamblurile saboților Presiunea medie de contact la suprafața de lucru a garniturii de frână trebuie să fie constantă la 22 ± N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servofrână. Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Forța răcirii 1 1 x 10 60 200 Da 2 1 x 10 100 Deschis Nu 3 1 x 10 100 200 Da 4 1 x 10 100 Deschis Nu .2.2
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
contact la suprafața de lucru a garniturii de frână trebuie să fie constantă la 22 ± N/cm2 calculată pentru o frână statică fără servofrână. Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Forța răcirii 1 1 x 10 60 200 Da 2 1 x 10 100 Deschis Nu 3 1 x 10 100 200 Da 4 1 x 10 100 Deschis Nu .2.2. Planul testării cu cuplul de torsiune
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
2. Planul testării cu cuplul de torsiune constant Această metodă se aplică doar pentru ansamblurile de garnituri. Cuplul de frână trebuie să fi constant în limitele unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Răcirea forțată 1 1 x 5 60 300 - 350 Nu 2 - 4 3
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
frână trebuie să fi constant în limitele unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Răcirea forțată 1 1 x 5 60 300 - 350 Nu 2 - 4 3 x 5 100 300 - 350 Nu 5 1 x 10 100 500 - 600 Nu 6 - 9 4 x 5
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
limitele unei toleranțe de ± 5% și să fie reglat pentru a garanta temperaturile maxime ale rotorului frânei date în tabelul de mai jos: Nr. ciclului Numărul de aplicări ale frânei χ Temperatura inițială a rotorului frânei (oC) Temperatura maximă a rotorului frânei (oC) Răcirea forțată 1 1 x 5 60 300 - 350 Nu 2 - 4 3 x 5 100 300 - 350 Nu 5 1 x 10 100 500 - 600 Nu 6 - 9 4 x 5 100 300 - 350 Nu 10 1
by Guvernul Romaniei () [Corola-other/Law/88811_a_89598]
-
Arachnobeea (Păianjen-Albină)? A.C.: Arachnobeea este o dronă utilitară ce poate fi folosită de membrii echipajului de la bordul stației spațiale ISS. Designul fiind modular, poate fi adaptat oricăror condiții de lucru. Astfel, în ambient presurizat se poate deplasa folosind cele 4 rotoare (albina), iar în spațiile depresurizate cu ajutorul celor 4 membre (păianjen). De aici și conceptul de drona hibridă Păianjen-Albină. Fără a intra în prea multe detalii tehnice, cea mai mare problemă de design a fost rezolvarea problemelor de poziționare și navigație
INTERVIU CU ING. ADRIAN CÂRLAN, ROMÂNUL DIN CIPRU PREMIAT DE NASA by http://uzp.org.ro/interviu-cu-ing-adrian-carlan-romanul-din-cipru-premiat-de-nasa/ [Corola-blog/BlogPost/93089_a_94381]
-
recuperabile din bare de aliaj de oțel Deșeuri de aliaj de oțel din tăierea barelor laminate la cald Deșeuri de aliaj de oțel din tăierea "tablei" electrice Deșeuri de aliaj de oțel din tăierea baloturilor și barelor din oțel "electrice" Rotoare metalice cu sudură Deșeuri și resturi de cupru Deșeuri și resturi de nichel Deșeuri și resturi de aluminiu Deșeuri și resturi de plumb Deșeuri recuperabile din folie de plumb (armat, vopsit) pe ambele părți Deșeuri și resturi de zinc Deșeuri
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
inutile în timpul prelucrării Fabricarea șuruburilor, bolțurilor sau piulițelor din bare de aliaj de oțel Fabricarea barelor late laminate la cald din lingouri sau plăci laminate Fabricarea transformatoarelor din tablă "electrică" Fabricarea transformatoarelor din baloturi și bare de oțel "electrice" Fabricarea rotoarelor metalice din baloturi și bare Orice preparare sau prelucrare Orice preparare sau prelucrare Orice preparare sau prelucrare Orice preparare sau prelucrare Fabricarea foliei de plumb armată pe ambele părți pentru uz fotografic din foi de vinil și hârtie de protecție
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
1,200 84543010 Mașini de turnat sub presiune 1,200 EX 84549000 Părți de mașini de turnat 0,500 84559000 Alte părți pentru laminoare pentru matale și cilindrii lor 0,300 EX 84573010 Cu comandă numerică (instalație robotizata pentru prelucrarea rotoarelor) 2,400 84581180 Alte strunguri orizontale automate cu comandă numerică 0,500 EX 84581940 Strunguri automate (pentru prelucrarea rotoarelor pentru motoare electrice) 0,300 EX 84592100 Alte mașini de găurit cu comandă numerică (pentru circuite imprimate CNC) 0,200 84602119
EUR-Lex () [Corola-website/Law/118073_a_119402]
-
84559000 Alte părți pentru laminoare pentru matale și cilindrii lor 0,300 EX 84573010 Cu comandă numerică (instalație robotizata pentru prelucrarea rotoarelor) 2,400 84581180 Alte strunguri orizontale automate cu comandă numerică 0,500 EX 84581940 Strunguri automate (pentru prelucrarea rotoarelor pentru motoare electrice) 0,300 EX 84592100 Alte mașini de găurit cu comandă numerică (pentru circuite imprimate CNC) 0,200 84602119 Alte mașini de rectificat, cu reglare în orice axa cu o precizie de cel putin 0,01 mm cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/118073_a_119402]
-
lungime este minimum de trei ori diametrul. Acești galeți pot să fie rotunjiți la extremități. Note suplimentare (1) Se consideră "motoare pentru aviație" de la subpozițiile 8407 10 și 8409 10 numai motoarele proiectate pentru a acționa o elice sau un rotor. (2) Subpoziția 8471 70 30 cuprinde, de asemenea, unitățile CD-ROM, care constituie unități de memorie pentru mașini automate de prelucrare a datelor, care constau din unități de antrenare, proiectate pentru citirea semnalelor de pe CD-ROM-uri, de pe CD-uri audio și de pe
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
Turbine cu abur pentru antrenarea generatoarelor electrice, de o putere: 8406 82 11 - - - - de maximum 40MW ....................................... 2,7 - 8406 82 19 - - - - de peste 40MW ............................................. 2,7 - 8406 82 90 - - - altele .......................................................... 2,7 - 8406 90 - Părți: 8406 90 10 - - Palete de stator, rotoare și paletele lor ....................... 2,7 - 8406 90 90 - - altele ............................................................. 2,7 - 8407 Motoare cu piston alternativ sau rotativ, cu aprindere prin scânteie (motoare cu explozie): ( 8407 10 00 - Motoare pentru aviație ....................................... 1,7208 p/st - Motoare pentru propulsia navelor: 8407
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
suborbitale: 8802 60 10 - - Vehicule spațiale (inclusiv sateliți) .................................. 4,2 p/st 8802 60 90 - - Vehicule pentru lansarea acestora și vehicule suborbitale ............................................................................. 4,2 p/st 8803 Părți ale aparatelor de la pozițiile 8801 sau 8802: ( 8803 10 00 - Elice și rotoare și părțile lor ............................................. 2,7229 - ( 8803 20 00 - Trenuri de aterizare și părți ale acestora ........................ 2,71 - ( 8803 30 00 - alte părți de avioane și elicoptere .................................... 2,71 - 8803 90 - altele: 8803 90 10 - - pentru zmee .................................................... 1,7 - 8803 90
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]