62 matches
-
modificare a fost posibilă datorită progresului tehnic înregistrat în construcția de autovehicule, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 74/408/CEE se modifică astfel: 1. Art. 1 alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Prezenta directivă nu se aplică strapontinelor (scaunelor rabatabile) sau scaunelor cu fața spre lateral sau spre spate." 2. În anexa I pct. 2.7 se înlocuiește cu următorul text: "2.7. "strapontina (scaun rabatabil)" este un scaun auxiliar pentru uz ocazional care, în mod normal, este
jrc682as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85820_a_86607]
-
1 alin. (2) se înlocuiește cu următorul text: "2. Prezenta directivă nu se aplică strapontinelor (scaunelor rabatabile) sau scaunelor cu fața spre lateral sau spre spate." 2. În anexa I pct. 2.7 se înlocuiește cu următorul text: "2.7. "strapontina (scaun rabatabil)" este un scaun auxiliar pentru uz ocazional care, în mod normal, este ținut pliat în afara căilor de acces." Articolul 2 Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de șase luni
jrc682as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85820_a_86607]
-
îi cucerea prin verva sa, prin plăcerea de a interpreta diverse roluri; să nu-l uităm pe Mitică, eroul său). Șerban Cioculescu punctează regiuni sufletești nebănuite: fobiile (îi era teamă de foc și de molime - la spectacole stând pe ultima strapontină pentru a fi mai aproape de ușă), superstițiile (credea în „ceasul rău”, usca totdeauna chibriturile pentru ca ele să trosnească, semn că vin bani), religiozitatea lui, nervozitatea extremă, priza muzicii asupra nervilor lui măcinați de veghe, spaima în fața suferințelor și a morții
UN SCRIITOR ”BOIER CU ETICHETĂ”, DAR...FĂRĂ ”BLAZON” de NICOLAE DINA în ediţia nr. 2346 din 03 iunie 2017 by http://confluente.ro/nicolae_dina_1496474450.html [Corola-blog/BlogPost/369454_a_370783]
-
Acasa > Cultural > Marturii > ION COJA - PETRICA IONESCU CA PEDEAPSĂ Autor: Ion Coja Publicat în: Ediția nr. 2050 din 11 august 2016 Toate Articolele Autorului N-am văzut spectacolul pus de Petrică Ionescu la TNB*. Am încercat să prind măcar o strapontină la vreuna din repetiții sau la avanpremieră, dar fără succes. I-am scris și un e-mail lui Petrică, cu care mă cunosc de aproape 50 de ani, dar nu s-a putut face nimic! Bătaie mare printre bucureșteni pentru un
PETRICA IONESCU CA PEDEAPSĂ de ION COJA în ediţia nr. 2050 din 11 august 2016 by http://confluente.ro/ion_coja_1470876143.html [Corola-blog/BlogPost/371086_a_372415]
-
spună până la capăt cum a fost când s-a supărat atât de cumplit Ahile!... Sau cum a fost să moară haiducul Toma Alimoș... Pe vremea lui Shakespeare lumea pestriță a Londrei se înghesuia să prindă un loc, fie și o strapontină, nu numai pentru a urmări povestea de toți cunoscută a celor doi îndrăgostiți din Verona, ci mai ales pentru a savura înfloriturile savante și aluziile îndrăznețe ale textului, arta cu care actorii își rosteau tiradele lungi și atât de spirituale
PETRICA IONESCU CA PEDEAPSĂ de ION COJA în ediţia nr. 2050 din 11 august 2016 by http://confluente.ro/ion_coja_1470876143.html [Corola-blog/BlogPost/371086_a_372415]
-
pot prevedea dispozitive de liftare iar pe marginea interioară, sau la exterior (de-a lungul cel putin a uneia din laturi) diferite puncte de ancorare. (balustrade, tije, cârlige etc.). Dispozitivele în cauză pot fi: planșete submerse, suspensoare pentru elongații verticale, strapontine, scaune cu bare de susținere, sine cu glison pentru mers susținut în apă etc. 4.a. Bazine piscină în solarii. Se proiectează în conformitate cu normele uzuale pentru acest tip de bazine, cu profil în general de agrement și călire. Observații - Bazinele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125540_a_126869]
-
tipul respectiv de aeronavă; ... e) numărul necesar de însoțitori de bord și programul de serviciu și odihnă în timpul zborului se stabilește de către operatorul aerian ținând cont de numărul minim de însoțitori de bord pe tipul respectiv de aeronavă, numărul de strapontine, facilitățile de odihnă în timpul zborului în spațiile special amenajate, specificul operării etc. ... Capitolul 16 Cerințe naționale emise în conformitate cu art. 8(4) din Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 3.922/91 privind armonizarea cerințelor tehnice și a procedurilor administrative în domeniul aviației
EUR-Lex () [Corola-website/Law/202776_a_204105]
-
componentele sale, fără o poziție intermediară fixă, pentru a permite accesul ușor la spațiul din spatele scaunului în cauză; 2.8. "Sistem de blocare" înseamnă un dispozitiv care asigură menținerea scaunului și a componentelor acestuia în poziția de utilizare; 2.9. "Strapontină" înseamnă un scaun auxiliar destinat utilizării ocazionale și care în mod normal este pliat; 2.10. "Plan transversal" înseamnă un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului; 2.1. "Plan longitudinal" înseamnă un plan paralel cu planul longitudinal
jrc3005as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88160_a_88947]
-
uneia din laturi, trebuie să se amenajeze diferite puncte de ancorare - balustrade, tije, cârlige și altele asemenea. ... (3) Deosebit de dotările prevăzute la alin. (2), bazinele de kinetoterapie trebuie să fie prevăzute cu următoarele dispozitive: planșete submerse, suspensoare pentru elongații verticale, strapontine, scaune cu bare de susținere, șine cu glisor pentru mers susținut în apă și altele asemenea. ... (4) Bazinele de kinetoterapie, datorită specificității procedurilor sunt alimentate de regulă cu apă potabilă din rețeaua publică. ... (5) Bazinele de kinetoterapie nu se alimentează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/160536_a_161865]
-
km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a mașinilor și tractoarelor agricole sau forestiere, precum și a utilajelor pentru lucrări publice. 2. Prezenta directivă nu se aplică nici scaunelor având puncte de ancorare încorporate pentru centurile de siguranță, nici strapontinelor rabatabile, nici scaunelor orientate spre părțile laterale sau spre înapoi. Articolul 2 Statele membre nu pot refuza omologarea CEE sau omologarea națională a unui vehicul din motive referitoare la rezistența scaunelor sau a sistemelor de ancorare a acestora, dacă ele
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
longitudinală, fără poziție intermediară fixă, a scaunului sau a unora din părțile sale, pentru a facilita accesul pasagerilor; 2.6. "sistem de blocare", un dispozitiv care asigura menținerea în poziția de utilizare a scaunului și a părților sale; 2.7. "strapontină", un scaun la care nu numai spătarul poate fi repliat către înainte spre șezut, ci și șezutul poate pivota către înainte în raport cu podeaua. 3. CERERE DE OMOLOGARE CEE 3.1. Cererea de omologare CEE a unui tip de vehicul în ceea ce privește
jrc241as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85376_a_86163]
-
anexa III la Directiva 74/408/CEE, situație în care pot fi prevăzute două ancoraje." - Pct. 4.3.7 inițial se renumerotează și devine 4.3.8. - Primul paragraf de la pct. 4.3.8 se înlocuiește cu următorul text: "Pentru strapontinele sau locurile destinate utilizării doar atunci când vehiculul staționează, precum și pentru toate locurile... nu sunt necesare ancoraje pentru centuri de siguranță." - După pct. 4.3.8 se adaugă două articole noi: "4.3.9. În cazul punții superioare a unui vehicul
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
de fixare (α2) 45o - 80o 20o - 80o banchetă - altele decât partea cu cataramă de fixare (α1) 30o - 80o 20o - 80o scaun reglabil, cu unghiul spătarului < 200 45o - 80o (α2) 45o - 80o (α1) 20o - 80o Spate # 30o - 80o 20o - 80o Ψ Strapontină Nu este necesar un ancoraj pentru curea de siguranță. Dacă se montează un ancoraj: vezi cerințele unghiulare pentru partea frontală și cea posterioară. Note: #: lateral și central. dacă unghiul este constant, vezi pct. 4.4.3.1. Ψ: 45o - 90o
jrc3006as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88161_a_88948]
-
kg) 1.6. Sarcina pe axă maximă autorizată din punct de vedere tehnic 1.6.1. 1. Axă:.............................................................................................(kg) 2. Axă:.............................................................................................(kg) 3. Axă:.............................................................................................(kg) 1.7. Număr de scaune de călători (fără conducătorul auto):.......................................... 1.7.1. Număr de strapontine, dacă este cazul:............................................................. 1.8. Masa remorcabilă 1.8.1. Remorcă fără frână de serviciu:................................................................(kg) 1.8.2. Remorcă cu frână de serviciu:..................................................................(kg) 1.8.3. Sarcină verticală autorizată din punct de vedere tehnic pe punctul de cuplare
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
notele de subsol) și în anexa II la Directiva 70/156/CEE se aplică și prezentei directive. 2.2. Prin "masa sarcinii convenționale" se înțelege o masă de 75 kg înmulțită cu numărul de locuri pe scaun (inclusiv scaune rabatabile (strapontine)) proiectate de producător. 2.3. Prin "masa sarcinii în exces" se înțelege diferența dintre masa încărcată maximă autorizată din punct de vedere tehnic și masa în stare de funcționare mărită cu masa sarcinii convenționale. Masa sarcinii în exces poate include
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
la cuplarea vehiculului și acționând prin intermediul centrului dispozitivului de cuplare. Această sarcină trebuie specificată de producător. 2.6. Prin "masă remorcabilă" se înțelege masa remorcii, excluzând sarcina verticală pe punctul de cuplare al vehiculului tractor. 2.7. Prin "scaun rabatabil (strapontină)" se înțelege un scaun auxiliar destinat utilizării ocazionale și care în mod normal este rabatat. 3. Cerințe 3.1. Dimensiuni 3.1.1. Dimensiunile maxime autorizate ale unui vehicul sunt după cum urmează: 3.1.1.1. Lungime: 12 000 mm
jrc2746as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87901_a_88688]
-
poată trece proiecția geometrică a sferei. Un scaun este considerat a fi o "un loc pe scaun expus" dacă ecranele protectoare din cadrul spațiului definit mai sus au o suprafață cumulată mai mică de 800 cm2. 4.3.7. Pentru toate strapontinele, ca și pentru toate scaunele oricărui vehicul care nu intra sub incidența punctelor 4.3.1. - 4.3.5., nu se impun puncte de ancorare ale centurilor. Totuși, dacă vehiculul este dotat cu puncte de ancorare pentru astfel de scaune
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
unghiul constant 50-70 30-80 50-70 50-70 - banca: 30-80 20-80 - partea cu cataramă 45-80 20-80 - alta decât partea cu cataramă 30-80 20-80 - scaunul reglabil cu unghiul spătarului < 20 20-80 20-80 20-80 20-80 45-80 * Spate (lateral și central) 20-80 20-80 30-80 20-80 Strapontină Nu se impune nici un punct de ancorare al centurii. Dacă punctul de ancorare este montat: vezi normele pentru unghiul pentru locurile din față și din spate. * "alta decât partea cu cataramă" (α1): 20 - 80 "partea cu cataramă" (α2): 45 - 80
jrc1627as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86772_a_87559]
-
punctele de ancorare din fața unuia dintre scaune să corespundă alinierii punctelor de ancorare din fața sau din spatele unui alt scaun, sau între punctele de ancorare ale acestuia) și care oferă unul sau mai multe locuri de stat pentru adulți; 1.9 strapontină, un scaun auxiliar destinat utilizării ocazionale și ținut în mod normal pliat; 1.10 tip de scaun, o categorie de scaune care nu prezintă între ele diferențe în ceea ce privește aspecte importante precum: 1.10.1 forma și dimensiunea cadrului scaunului și
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
superior, dar, în cazul în care nu poate fi instalat nici un punct de ancorare superior - de exemplu, pentru anumite automobile decapotabile sau cu acoperiș detașabil- sunt admise două puncte de ancorare inferioare. 4.3.3. Pentru toate celelalte locuri, cu excepția strapontinelor, este nevoie de două puncte de ancorare inferioare. 4.3.4. Pentru strapontine nu sunt prevăzute puncte de ancorare. Totuși, dacă vehiculul include puncte de ancorare pentru astfel de scaune, respectivele puncte de ancorare trebuie să respecte dispozițiile prezentei directive
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
ancorare superior - de exemplu, pentru anumite automobile decapotabile sau cu acoperiș detașabil- sunt admise două puncte de ancorare inferioare. 4.3.3. Pentru toate celelalte locuri, cu excepția strapontinelor, este nevoie de două puncte de ancorare inferioare. 4.3.4. Pentru strapontine nu sunt prevăzute puncte de ancorare. Totuși, dacă vehiculul include puncte de ancorare pentru astfel de scaune, respectivele puncte de ancorare trebuie să respecte dispozițiile prezentei directive. 4.4. Amplasarea punctelor de ancorare ale centurii 4.4.1. Amplasarea punctelor
jrc320as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85455_a_86242]
-
la care numai plafonul sau numai o parte a acestuia poate fi rabatat înapoi sau poate fi deschis sau poate fi scos, lăsând elementele structurale existente ale vehiculului deasupra liniei de centură; Punctul 2.9 se citește: prin "scaun rabatabil (strapontină)" se înțelege un scaun suplimentar care se utilizează ocazional și care, în mod normal, este rabatat; Punctul 5.3 se citește: Alte dotări interioare ale habitaclului situate în fața planului transversal care trece prin linia de referință a trunchiului manechinului amplasat
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
de disipare a energiei specificate în anexa III. Punctul 5.7.2 se citește: Aceste cerințe nu se aplică scaunelor care se află cel mai în spate, scaunelor orientate spre lateral sau spre spate, scaunelor aflate spate-în-spate sau scaunelor rabatabile (strapontinelor). În cazul în care zonele de impact ale scaunelor, tetierelor și suporturile acestora conțin părți acoperite cu materiale cu o duritate mai mică de 50 Shore A, cerințele de mai sus, cu excepția celor care se referă la disiparea energiei descrise
jrc463as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85601_a_86388]
-
pot prevedea dispozitive de liftare iar pe marginea interioară, sau la exterior (de-a lungul cel putin a uneia din laturi) diferite puncte de ancorare. (balustrade, tije, carlige etc.). Dispozitivele în cauză pot fi: planșete submerse, suspensoare pentru elongații verticale, strapontine, scaune cu bare de susținere, sine cu glison pentru mers susținut în apă etc. 4.a. Bazine piscină în solarii. Se proiectează în conformitate cu normele uzuale pentru acest tip de bazine, cu profil în general de agrement și călire. Observații - Bazinele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/125538_a_126867]
-
sfera. Un loc este considerat a fi protejat când zonele tampon din interiorul spațiului de protecție au o suprafață combinată de cel puțin 800 cm2." (e) Pct. 4.3.4 se înlocuiește cu următorul text: "4.3.4. Pentru toate strapontinele, precum și pentru toate locurile din orice vehicul, care nu sunt prevăzute la pct. 4.3.1, 4.3.2 sau 4.3.3, nu sunt necesare ancoraje ale centurii. Totuși, când vehiculul este echipat cu ancoraje pentru astfel de locuri
jrc680as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85818_a_86605]