734 matches
-
și cu trimitere la nenumărate „prezumții istorice” care toate începeau cu „dacă și cu parcă” - cu toate că practica vieții curente îndepărta acul busolei către o atare premiză în desfășurarea istoriei - plimbă...nu, nu într-o barcă ci în ditamai vaporul cu timonier vigilent și surclasându-i întru veghere și viziune pe toți ceilalți râvnitori la suprema dregătorie și, continua cu aplomb, „bântuie fără noimă flagelul minimei rezistențe în traiul cel zilnic al românului, când sutele de mii de pensionari (și nu numai
RETORICĂ PATRIOTARDĂ !... de GEORGE NICOLAE PODIŞOR în ediţia nr. 250 din 07 septembrie 2011 by http://confluente.ro/Retorica_patriotarda_.html [Corola-blog/BlogPost/361407_a_362736]
-
să continuie voiajul în acea zonă roșie de periculozitate maximă, se vor debarca cât mai curând cu putință la primul port. Comandantul (grec de origine) a accentuat atunci precizarea de mai sus prin întrebarea: cine dorește să continue? Eu fiind timonier la bordul navei și cu încă un coleg (prieten bun din țară) nu am ezitat și-am percutat imediat că un arc: " Unde merge navă mergem și noi ca niște marinari adevărați ce suntem!" Ceilalți din echipaj rămânând să se
CAZ DE PIRATERIE.. de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 2041 din 02 august 2016 by http://confluente.ro/valerian_mihoc_1470138753.html [Corola-blog/BlogPost/360143_a_361472]
-
de cum se aflase vestea voiajului în Egipt; - asigurarea securității vasului. În primul rând s-au luat măsurile de securitate, unde acolo la DJIbouti s-au urcat la bord 4 security-guys special antrenați pentru misiuni anti-piraterie la bordul navelor. Iar eu, timonier, m-am împrietenit cu un astfel de security-guys, Remi, de naționalitate neozeelandeza din orașul Wellington, născut însă prin Maroc - Casablanca - părinții fiind de origine franceză, a făcut să faciliteze o astfel de relatie pe care o mai menținem și actualmente
CAZ DE PIRATERIE.. de VALERIAN MIHOC în ediţia nr. 2041 din 02 august 2016 by http://confluente.ro/valerian_mihoc_1470138753.html [Corola-blog/BlogPost/360143_a_361472]
-
spre Constanța. Ca să nu mai vorbim de ''Valurile Dunării'', realizat de Studioul cinematografic București, în regia lui Liviu CIULEI, după un scenariu de Dumitru CARABĂȚ și Francisc MUNTEANU. Îi are ca protagoniști pe Irina PETRESCU, ca debutantă, în rolul soției timonierului șlepului, pe Lazăr VRABIE în rolul ofițerului sub acoperire și pe regizorul însuși ca timonierul șlepulului. Este de remarcat că viitorul regizor Lucian PINTILIE a jucat, de asemenea, în film în rolul episodic al unui soldat german. Galațiul este prezent
DESPRE BRAND-URILE GALATIULUI de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 569 din 22 iulie 2012 by http://confluente.ro/Despre_brand_urile_galatiului_pompiliu_comsa_1342964242.html [Corola-blog/BlogPost/366641_a_367970]
-
regia lui Liviu CIULEI, după un scenariu de Dumitru CARABĂȚ și Francisc MUNTEANU. Îi are ca protagoniști pe Irina PETRESCU, ca debutantă, în rolul soției timonierului șlepului, pe Lazăr VRABIE în rolul ofițerului sub acoperire și pe regizorul însuși ca timonierul șlepulului. Este de remarcat că viitorul regizor Lucian PINTILIE a jucat, de asemenea, în film în rolul episodic al unui soldat german. Galațiul este prezent și în romanul ''Dracula'' al lui Bram STOKER, clipuri ale cântăreților de muzică lăutărească, manele
DESPRE BRAND-URILE GALATIULUI de POMPILIU COMSA în ediţia nr. 569 din 22 iulie 2012 by http://confluente.ro/Despre_brand_urile_galatiului_pompiliu_comsa_1342964242.html [Corola-blog/BlogPost/366641_a_367970]
-
din 18 iulie 2013 Toate Articolele Autorului la ultimul cart Mai sunt azi cuvinte ce-și murmur-acorduri spre șoapta ce încă noi nu am rostit, iubirea săpat-a în inimi fiorduri în care pluti-vom mereu spre zenit. Eu sunt timonierul ce marea scrutează, chiar dacă eu țărmul visat nu-l zăresc, rămân sa-mi fac cartul de ultimă strajă cu gândul minunii ce vreau s-o iubesc. Lumina îmi este o dalbă fecioară luceferii inimii aruncă văpăi în mine vuiește o
LA ULTIMUL CART de LEONID IACOB în ediţia nr. 930 din 18 iulie 2013 by http://confluente.ro/La_ultimul_cart_leonid_iacob_1374160161.html [Corola-blog/BlogPost/364238_a_365567]
-
zăresc, rămân sa-mi fac cartul de ultimă strajă cu gândul minunii ce vreau s-o iubesc. Lumina îmi este o dalbă fecioară luceferii inimii aruncă văpăi în mine vuiește o mare sprințară și-așteaptă iubirea ochilor tăi. Eu sunt timonierul ce marea scrutează, spre șoapta ce încă noi nu am rostit, lumina îmi este o dalbă fecioară, iubirea mi-i drumul ce-l port spre zenit. Leonid Iacob Referință Bibliografică: la ultimul cart / Leonid Iacob : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția
LA ULTIMUL CART de LEONID IACOB în ediţia nr. 930 din 18 iulie 2013 by http://confluente.ro/La_ultimul_cart_leonid_iacob_1374160161.html [Corola-blog/BlogPost/364238_a_365567]
-
Bătea vântul destul de intens, iar prova navei spărgea valurile, aruncând pe teugă[ partea acoperită de la prova sau de la pupa unei nave, în interiorul căreia sunt amenajate magazii.] stropi de stele albe ce căpătau de la razele soarelui irizări albăstrii. În comandă era timonierul și după șapcă, desigur, comandantul. Adriana având fereastra cu geamul coborât, din lipsă de ocupație, le făcu semn cu mâna, crezând că nu va fi observată, dar spre surprinderea sa, s-a auzit tifonul[ Aparat de producere a semnalelor acustice
FINAL DE ROMAN de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1584 din 03 mai 2015 by http://confluente.ro/stan_virgil_1430636235.html [Corola-blog/BlogPost/379778_a_381107]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271281_a_272610]
-
3,394 131 Șef mecanic M 2,168 3,320 132 Ofițer punte M 2,168 3,094 133 Ofițer mecanic, ofițer electrician M 2,168 3,017 134 Șef echipaj M 2,168 3,169 135 Conducător șalupă, șef timonier, ajutor ofițer mecanic M 2,168 2,205 136 Inginer gradul IA S 2,552 4,934 137 Inginer gradul I S 2,495 4,628 138 Inginer gradul II S 2,461 4,243 139 Inginer gradul III S
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271281_a_272610]
-
aeronautice (PNA-TC); 75. pilot aeronave; 76. căpitan portuar; 77. ofițer punte portuar; 78. șef mecanic portuar; 79. ofițer mecanic portuar; 80. ofițer electrician portuar; 81. ofițer punte maritim aspirant; 82. ofițer mecanic maritim aspirant; 83. ofițer electrician maritim aspirant; 84. timonier maritim; 85. motorist; 86. șef de echipaj maritim; 87. conducător de șalupă maritimă; 88. electrician; 89. fitter; 90. pompagiu; 91. șef timonier maritim; 92. ajutor ofițer mecanic; 93. pilot maritim; 94. pilot maritim aspirant; 95. căpitan fluvial categoria A; 96
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
electrician portuar; 81. ofițer punte maritim aspirant; 82. ofițer mecanic maritim aspirant; 83. ofițer electrician maritim aspirant; 84. timonier maritim; 85. motorist; 86. șef de echipaj maritim; 87. conducător de șalupă maritimă; 88. electrician; 89. fitter; 90. pompagiu; 91. șef timonier maritim; 92. ajutor ofițer mecanic; 93. pilot maritim; 94. pilot maritim aspirant; 95. căpitan fluvial categoria A; 96. căpitan fluvial categoria B; 97. timonier fluvial; 98. șef mecanic fluvial; 99. mecanic; 100. conducător de șalupă fluvială; 101. șef de echipaj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
de echipaj maritim; 87. conducător de șalupă maritimă; 88. electrician; 89. fitter; 90. pompagiu; 91. șef timonier maritim; 92. ajutor ofițer mecanic; 93. pilot maritim; 94. pilot maritim aspirant; 95. căpitan fluvial categoria A; 96. căpitan fluvial categoria B; 97. timonier fluvial; 98. șef mecanic fluvial; 99. mecanic; 100. conducător de șalupă fluvială; 101. șef de echipaj fluvial; 102. marinar; 103. marinar stagiar; 104. mecanic stagiar; 105. electrician de bord; 106. inspector ITP; 107. conducător de atelier din domeniul reparațiilor și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
43. Ministerul Transporturilor - Autoritatea Navală Română - profesii în domeniul transporturilor maritime, maritime portuare și fluviale: căpitan portuar; ofițer punte portuar; șef mecanic portuar; ofițer mecanic portuar; ofițer electrician portuar; ofițer punte maritim aspirant; ofițer mecanic maritim aspirant; ofițer electrician maritim aspirant; timonier maritim; motorist; șef de echipaj maritim; conducător de șalupă maritimă; electrician; fitter; pompagiu; șef timonier maritim; ajutor ofițer mecanic; pilot maritim; pilot maritim aspirant; căpitan fluvial categoria A; căpitan fluvial categoria B; timonier fluvial; șef mecanic fluvial; mecanic; conducător de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
portuar; ofițer punte portuar; șef mecanic portuar; ofițer mecanic portuar; ofițer electrician portuar; ofițer punte maritim aspirant; ofițer mecanic maritim aspirant; ofițer electrician maritim aspirant; timonier maritim; motorist; șef de echipaj maritim; conducător de șalupă maritimă; electrician; fitter; pompagiu; șef timonier maritim; ajutor ofițer mecanic; pilot maritim; pilot maritim aspirant; căpitan fluvial categoria A; căpitan fluvial categoria B; timonier fluvial; șef mecanic fluvial; mecanic; conducător de șalupă fluvială; șef de echipaj fluvial; marinar; marinar stagiar; mecanic stagiar; electrician de bord; 44
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
mecanic maritim aspirant; ofițer electrician maritim aspirant; timonier maritim; motorist; șef de echipaj maritim; conducător de șalupă maritimă; electrician; fitter; pompagiu; șef timonier maritim; ajutor ofițer mecanic; pilot maritim; pilot maritim aspirant; căpitan fluvial categoria A; căpitan fluvial categoria B; timonier fluvial; șef mecanic fluvial; mecanic; conducător de șalupă fluvială; șef de echipaj fluvial; marinar; marinar stagiar; mecanic stagiar; electrician de bord; 44. Ministerul Transporturilor - Autoritatea Rutieră Română - profesii în domeniul transporturilor rutiere: persoană desemnată să conducă permanent și efectiv activitatea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272786_a_274115]
-
cu tonajul brut mai mic de 500, angajate în voiaje costiere, cu îndeplinirea cerințelor de la pct. 6.5. din prezenta regulă. Regula II/4 Cerințe minime obligatorii pentru certificarea personalului nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație Timonier maritim 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare, exceptând categoria celor care participă la un program de pregătire sau ale căror îndatoriri pe timpul cartului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
categoria celor care participă la un program de pregătire sau ale căror îndatoriri pe timpul cartului nu presupun calificare, trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. are vârsta minimă de 16 ani; și 2.2.1. are un stagiu de îmbarcare aprobat pe o funcție în compartimentul punte care include activități de pregătire de minimum 6 luni în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
2.2.2 sau 2.2.3 trebuie să fie asociate cu atribuții de cart de navigație sub directa supraveghere a comandantului, a unui ofițer cu responsabilitatea cartului de navigație sau a unei persoane calificate corespunzător. Regula II/5 Șef timonier maritim 1. Personalul nebrevetat care face parte din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
din echipa de cart de navigație pe nave maritime cu tonajul brut de 500 sau mai mare trebuie să dețină un certificat de capacitate pentru a îndeplini astfel de atribuții. 2. Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de șef timonier maritim trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: 2.1. să aibă vârsta de minimum 18 ani; și 2.2. să îndeplinească aceleași cerințe pentru certificare ca personalul nebrevetat care face parte din cartul de navigație; și 2.3.1. fiind calificat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
cerințe pentru certificare ca personalul nebrevetat care face parte din cartul de navigație; și 2.3.1. fiind calificat pentru a servi ca personal nebrevetat care face parte din cartul de navigație, are un stagiu de îmbarcare pe funcția de timonier maritim, șef de echipaj maritim sau ofițer maritim portuar de minimum 12 luni în ultimii 5 ani; sau 2.3.2. deține brevetul/certificatul de capacitate de căpitan maritim portuar valabil; și 2.4. a absolvit un curs aprobat pentru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
din secțiunea A-II/5 a Codului STCW; și 2.5. atestă prin examen competențele specificate în coloana 1 a tabelelor corespunzătoare din secțiunea A-II/5 a Codului STCW. 3. Personalul navigant maritim ce deține certificatul de capacitate de timonier maritim în termen de valabilitate și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în perioada 3 ianuarie 2008 - 1 ianuarie 2012, poate obține din oficiu certificatul de capacitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
termen de valabilitate și care a activat pe această funcție la bordul unei nave maritime pentru o perioadă de cel puțin 12 luni în perioada 3 ianuarie 2008 - 1 ianuarie 2012, poate obține din oficiu certificatul de capacitate de șef timonier. ---------- Paragraful 3 al regulei II/5 a fost introdus de pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 740 din 23 august 2016 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 664 din 30 august 2016. Capitolul III Compartimentul mașini Regula III/1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]
-
sunt doritori să mă onoreze prin cuprinderea lor în această carte, accepțiunea mea nu are nicio limită, ținând cont de respect și mă pot căuta oricând pentru aceasta. Mi se părea departe sfârșitul cărții, ca un mal de mare pentru timonierul frământat de dor în larg. Purtându-mi acum ochii prin ea observ că am integrat în propria concepție iubirea ca principiu! Sunt peste patru sute de artiști cărora le-o mărturisesc! Într-un vast cuprins de carte am avut-o drept
TIMP FĂRĂ ANI. OGLINZILE UNUI VEAC de AUREL V. ZGHERAN în ediţia nr. 1846 din 20 ianuarie 2016 by http://confluente.ro/aurel_v_zgheran_1453291840.html [Corola-blog/BlogPost/371058_a_372387]
-
cu un muget înfiorător [...] Tata-Mare stătea la cârmă legat cu o centură de siguranță, picioarele-i butucănoase crescuseră parcă din podea, era încercănat, avea o barbă cenușie și mi-a făcut semn să dispar. Probabil la fel procedase și cu timonierii și ofițerii de cart”. (p. 42) În povestirea „Don’t kill me, my friend”, este schițată figura unui mic african, care se furișase în corabie, sperând să ajungă în America. Naratorul înlănțuiește întâmplări menite să evidențieze că, din cauza celor care
CORĂBIILE IMAGINAŢIEI de ELENA NEGOIȚĂ în ediţia nr. 2035 din 27 iulie 2016 by http://confluente.ro/elena_negoita_1469631031.html [Corola-blog/BlogPost/344075_a_345404]