1,954 matches
-
care întind pânza nu bat cuiele de totul de la început, ci le bat doar 1 cm maxim, ca să poată să le scoată ulterior și să rectifice ce este greșit. Bineînțeles că ar fi bine ca ramele din care se face șasiul să nu aibă noduri, și mai ales acestea să nu fie la mijloc. Nu odată am bătut niște cuie într-o ramă care s-a rupt de la nod, datorită loviturii cu ciocanul. Sigur că fiecare are tehnica lui personală cu
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
cuie într-o ramă care s-a rupt de la nod, datorită loviturii cu ciocanul. Sigur că fiecare are tehnica lui personală cu care s-a obișnuit, dar asta vine cu timpul. Eu am făcut la viața mea peste 400 de șasiuri și cam știu cum să le potrivesc ca să iasă bine din prima. În ultimii ani au mai apărut și un fel de scule de prin Germania, care capsează pânza de șasiu, dar sunt destul de scumpe, și nu oricine își permite
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
Eu am făcut la viața mea peste 400 de șasiuri și cam știu cum să le potrivesc ca să iasă bine din prima. În ultimii ani au mai apărut și un fel de scule de prin Germania, care capsează pânza de șasiu, dar sunt destul de scumpe, și nu oricine își permite, dar nici nu se prea găsesc. Dar să mă întorc la d-l Savonea, am avut mai multe lucruri bune de învățat de la dânsul, ne mai spunea și despre grundul cu
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
subțire cum ar fi vrut d-l Savonea, dar totuși acceptabil. Iar straturile erau maxim două, căci nimeni nu avea timp să aștepte două zile cât ar fi durat operațiunea asta. Oricum, prima zi de tabără se ducea cu preparatul șasiurilor și făceam cu toții câte 15 -20 șasiuri, ca să avem front de lucru. Pânzele întinse și grunduite le puneam la uscat, dar după cum ne spunea tot d-l Vintilă, era bine să le uscăm în poziție orizontală, ca să nu apară cine știe ce
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
Savonea, dar totuși acceptabil. Iar straturile erau maxim două, căci nimeni nu avea timp să aștepte două zile cât ar fi durat operațiunea asta. Oricum, prima zi de tabără se ducea cu preparatul șasiurilor și făceam cu toții câte 15 -20 șasiuri, ca să avem front de lucru. Pânzele întinse și grunduite le puneam la uscat, dar după cum ne spunea tot d-l Vintilă, era bine să le uscăm în poziție orizontală, ca să nu apară cine știe ce deformare a pânzei. Așa că în prima seară
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
oare o fi avut motivele lui întemeiate? Sigur că este foarte greu să organizezi o tabără de pictură naivă, îți trebuie foarte mulți bani, apoi să vină 10-12 pictori naivi în tabără, să le asiguri cazarea, masa, apoi culori, pânză șasiuri, și să mai și plătești transportul până în tabăra de pictură și înapoi acasă. Eu am organizat la viața mea vreo câteva tabere de pictură naivă și trebuie să recunosc că nu e de loc ușor. Dar să mă întorc la
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
-mi găsi un loc. Am început să-mi pregătesc bagajul. Trebuia să-mi iau strictul necesar pentru întreaga perioadă. Cu toate că Vintilă mă anunțase că ne sunt puse la dispoziție toate materialele necesare: culori, pensoane și pânze tratate gata întinse pe șasiu, nu am putut să mă despart de pensoanele mele personale, fapt pentru care le-am și pus în geanta de voiaj împreună cu tuburile de vopsea așezate într-o cutie de plastic. Aparatul de fotografiat, trepiedul și blițul îmi erau necesare
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
Timișoara. La fel ca și mine luase un premiu, motiv pentru care se afla aici. Ajunși înapoi la cabană i-am găsit pe ceilalți pregătindu-se să înceapă prepararea pânzelor. Cum era firesc, ne-am alăturat grupului. Pânzele prindeau conturul șasiului, așezate în teanc una peste alta, așteptau nuanțele culorilor ce urmau să le umple suprafețele. Din bucătărie venea un miros plăcut de mâncare, semn că ora mesei se apropia. Pânzele erau terminate, ne-am luat fiecare câte două de căciulă
Aventuri în insula naivilor by Mihai DASCĂLU , Gustav Ioan HLINKA , Costel IFTINCHI () [Corola-publishinghouse/Memoirs/316_a_626]
-
din urmă somnul a biruit frigul, vîntul și toate celelalte, și ne-am trezit dimineața la nouă, cînd soarele se ridicase mult deasupra noastră. La lumina zilei, am descoperit că sunetul infam fusese făcut de ruperea părții din față a șasiului. Pe moment trebuia s-o reparăm cît puteam de bine și apoi să găsim un oraș unde să sudăm bara ruptă. Prietena noastră, sîrma, a rezolvat provizoriu problema. Ne-am strîns lucrurile și am pornit, neștiind prea bine cît de
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
ține lucrările în casă, nu le expune, sau dacă participă la o expoziție, nu-l interesează dacă se vinde vreunul, eventual nici nu vrea să vândă. Totuși, și asta o știu din experiența proprie, în prezent culorile de calitate, pânza, șasiul, ramele, și toate celelalte necesare unui pictor naiv costă foarte mult și de obicei asta duce la compromisuri necesare pentru a putea să-ți continui activitatea. Un alt motiv pentru această migrație a temelor poate fi și faptul că un
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
la o expoziție personală a D-l Nicolae Adel, care face alt gen de pictură, cum ar fi naturi statice, flori, etc. Domnia sa m-a ajutat și m-a prezentat unui meseriaș care fabrică acasă tot felul de rame și șasiuri, la un preț rezonabil, ba chiar și vopsește ramele. Așa am și făcut, astfel că am comandat 20 de rame vopsite in alb. Diferența până la 30, le aveam deja puse pe alte tablouri. De asemenea, aveam trimise la expoziții în
Povestiri din spatele simezelor by Mihai Dascălu, Gustav Ioan Hlinka () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1778_a_3166]
-
a ne hrăni și servi. Fiind prima tabără de pictură de aici, cei care s-au ocupat cu organizarea n-au prea știut cum se procedează astfel încât încă din prima zi cei 8 pictori au trebuit să întindă pânzele pe șasiuri, să prepare cleiul de oase și emulsiile care au rostul de a grundui suprafețele ce urmează a fi înnobilate cu picturile lor. Lucrul acesta n-a deranjat pe nimeni, dimpotrivă, în foișorul din curte s-a creat o atmosferă veselă
Uimiri ?i introspec?ii by Ada G?r?oman-Suhar () [Corola-publishinghouse/Memoirs/83170_a_84495]
-
să importe Dacii și cei de la Uzina din Pitești s-au gândit să le vândă pe cele abandonate în vamă. Zis și făcut. Au trimis la Lima un tehnician cu o geantă plină cu plăcuțe noi cu seriile motoarelor și șasiurilor, schimbând anul fabricației. Ghinionul a fost că "delegatul" a fost surprins de autorități în "flagrant" și toată isprava a trecut cu text și fotografii în mass media! Între țările de care mă ocupam, după cum am menționat, figura și Chile, pe
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1543_a_2841]
-
să importe Dacii și cei de la Uzina din Pitești s-au gândit să le vândă pe cele abandonate în vamă. Zis și făcut. Au trimis la Lima un tehnician cu o geantă plină cu plăcuțe noi cu seriile motoarelor și șasiurilor, schimbând anul fabricației. Ghinionul a fost că "delegatul" a fost surprins de autorități în "flagrant" și toată ispravă a trecut cu text și fotografii în massmedia! Între țările de care mă ocupam, după cum am menționat, figura și Chile, pe care
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1570_a_2868]
-
pe pneuri; 13. macara turn autopropulsată; 14. mașină autopropulsată pentru oricare din următoarele: a) lucrări de terasamente; ... b) construcția și întreținerea drumurilor; ... c) decopertarea îmbrăcăminții asfaltice la drumuri; ... d) finisarea drumurilor; ... e) forat; ... f) turnarea asfaltului; ... g) înlăturarea zăpezii; ... 15. șasiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemne; 16. tractor pe pneuri; 17. troliu autopropulsat; 18. utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor; 19. vehicul pentru pompieri pentru derularea furtunurilor de apă; 20. vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri; 21. vehicul pentru marcarea drumurilor
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163206_a_164535]
-
pe pneuri; 13. macara turn autopropulsată; 14. mașină autopropulsată pentru oricare din următoarele: a) lucrări de terasamente; ... b) construcția și întreținerea drumurilor; ... c) decopertarea îmbrăcăminții asfaltice la drumuri; ... d) finisarea drumurilor; ... e) forat; ... f) turnarea asfaltului; ... g) înlăturarea zăpezii; ... 15. șasiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemne; 16. tractor pe pneuri; 17. troliu autopropulsat; 18. utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor; 19. vehicul pentru pompieri pentru derularea furtunurilor de apă; 20. vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri; 21. vehicul pentru marcarea drumurilor
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163209_a_164538]
-
pe pneuri; 13. macara turn autopropulsată; 14. mașină autopropulsată pentru oricare din următoarele: a) lucrări de terasamente; ... b) construcția și întreținerea drumurilor; ... c) decopertarea îmbrăcăminții asfaltice la drumuri; ... d) finisarea drumurilor; ... e) forat; ... f) turnarea asfaltului; ... g) înlăturarea zăpezii; ... 15. șasiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemne; 16. tractor pe pneuri; 17. troliu autopropulsat; 18. utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor; 19. vehicul pentru pompieri pentru derularea furtunurilor de apă; 20. vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri; 21. vehicul pentru marcarea drumurilor
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163208_a_164537]
-
pe pneuri; 13. macara turn autopropulsată; 14. mașină autopropulsată pentru oricare din următoarele: a) lucrări de terasamente; ... b) construcția și întreținerea drumurilor; ... c) decopertarea îmbrăcăminții asfaltice la drumuri; ... d) finisarea drumurilor; ... e) forat; ... f) turnarea asfaltului; ... g) înlăturarea zăpezii; ... 15. șasiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemne; 16. tractor pe pneuri; 17. troliu autopropulsat; 18. utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor; 19. vehicul pentru pompieri pentru derularea furtunurilor de apă; 20. vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri; 21. vehicul pentru marcarea drumurilor
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizată*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163205_a_164534]
-
pneuri; 13. macara turn autopropulsată; 14. mașină autopropulsată pentru oricare din urm��toarele: a) lucrări de terasamente; ... b) construcția și întreținerea drumurilor; ... c) decopertarea îmbrăcăminții asfaltice la drumuri; ... d) finisarea drumurilor; ... e) forat; ... f) turnarea asfaltului; ... g) înlăturarea zăpezii; ... 15. șasiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemne; 16. tractor pe pneuri; 17. troliu autopropulsat; 18. utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor; 19. vehicul pentru pompieri pentru derularea furtunurilor de apă; 20. vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri; 21. vehicul pentru marcarea drumurilor
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163210_a_164539]
-
t), încadrarea în clasa de emisii poluante, anul, luna, ziua de la care este valabilă și anul, luna, ziua expirării, în funcție de durata de valabilitate declarată de utilizator pe propria răspundere. ... (3) Pentru vehiculele înmatriculate temporar este suficient numărul de identificare (seria șasiului) prevăzut în documentele vamale, urmând ca ulterior, eventual cu ocazia plății următoarei rate, să se completeze și numărul de înmatriculare definitiv." ... 9. Articolul 9 va avea următorul cuprins: "Art. 9. - (1) Rovinieta prevăzută în anexa nr. 1a) sau ecusonul din
ORDIN nr. 2.230 din 3 decembrie 2004 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, tranSporturilor şi locuinţei nr. 1.433/2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164067_a_165396]
-
4. Punctul 3 al articolului 3 va avea următorul cuprins: "3. autoturism uzat - orice autoturism înmatriculat în România, având o vechime mai mare sau egală cu 12 ani, care conține cumulativ următoarele componente esențiale: grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, șasiul, precum și catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, dacă acestea au fost prevăzute din fabricație;". 5. Punctul 5 al articolului 3 va avea următorul cuprins: "5. proprietar - orice persoană fizică având domiciliul sau reședința în România, care deține
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 1 din 21 ianuarie 2005 pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2004 privind instituirea Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164787_a_166116]
-
unui autoturism nou va putea fi obținută o singură sumă." 14. Articolul 8 va avea următorul cuprins: "Art. 8. - (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea ulterioară a unui autoturism predat spre casare conform art. 6 sau reutilizarea caroseriei, șasiului ori motorului acestuia. (2) Comercializarea ulterioară a autoturismelor complete sau a caroseriei, șasiului ori motorului de către agenții economici prevăzuți la art. 6 alin. (1) lit. b) constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 100 milioane lei la 200 milioane
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 1 din 21 ianuarie 2005 pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2004 privind instituirea Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164787_a_166116]
-
va avea următorul cuprins: "Art. 8. - (1) Se interzic omologarea pentru circulație și reînmatricularea ulterioară a unui autoturism predat spre casare conform art. 6 sau reutilizarea caroseriei, șasiului ori motorului acestuia. (2) Comercializarea ulterioară a autoturismelor complete sau a caroseriei, șasiului ori motorului de către agenții economici prevăzuți la art. 6 alin. (1) lit. b) constituie contravenție și se sancționează cu amendă de la 100 milioane lei la 200 milioane lei. ... (3) Sancțiunea contravențională se aplică persoanelor juridice." ... 15. Articolul 9 se abrogă
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 1 din 21 ianuarie 2005 pentru modificarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 99/2004 privind instituirea Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional auto. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164787_a_166116]
-
uz, complete, operatorilor economici care desfășoară activități de dezmembrare și/sau valorificare. ... (2) În cazul în care vehiculele scoase din uz au fost preluate fără una sau mai multe componente esențiale, în mod special grupul motopropulsor, trenul de rulare, caroseria, șasiul, catalizatorul sau echipamentele electronice de gestionare a funcțiilor vehiculului, după caz, acest lucru se va specifică, în mod explicit, într-o notă care se va atașa la certificatul de distrugere la preluarea vehiculelor scoase din uz. ... (3) O copie de pe
HOTĂRÂRE nr. 2.406 din 21 decembrie 2004 (*actualizată*) privind gestionarea vehiculelor şi a vehiculelor scoase din uz**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164406_a_165735]
-
autorizare; ... b) activități de reparații, recondiționări, montări, verificări și etalonări ale componentelor și echipamentelor vehiculelor rutiere, pentru care sunt necesare autorizarea și clasele de autorizare; ... c) modificări constructive și reconstrucția vehiculelor rutiere, pentru care este necesară autorizarea; ... d) înlocuiri de șasiuri și/sau de caroserii; ... e) activități de dezmembrare a vehiculelor rutiere uzate, în vederea comercializării și reciclării, pentru care este necesară autorizarea; ... - condițiile minimale ce trebuie îndeplinite de către agenții economici care desfășoară activitățile menționate la lit. a), b), c), d) și
ORDIN nr. 62 din 12 august 2003 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea şi/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor utilizate la vehicule rutiere, precum şi evaluarea capabilităţii tehnice şi autorizarea agenţilor economici care prestează servicii de reparatie, reglare şi/sau desfăşoară activitate de reconstrucţie a vehiculelor rutiere - RNTR 4, cu modificările şi completările ulterioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151668_a_152997]