599 matches
-
2. Obiective ce trebuie atinse de Consultant - realizarea unui studiu de fezabilitate complet pentru următoarele măsuri: ● îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre între Călărași (km 375) și Brăila (km 175) și pentru măsurile suplimentare; ● corectarea albiei Dunării pentru a aduce șenalul fluviului în concordantă cu cerințele europene, pentru sectorul Batin (km 531 - km 521); ● extinderea infrastructurii Portului Calafat și sistematizarea dispozitivului feroviar portuar (km 795). - realizarea evaluării impactului asupra mediului și consultațiile publice pentru cele trei măsuri menționate mai sus; - realizarea
ANEXĂ din 31 martie 2003 la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153005_a_154334]
-
în Programele Phare 2001 și 2002, va perfecționa proiectul conceptual și va evidenția un proiect ISPA, inclusiv măsurile suplimentare pentru: 1. îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre între Călărași (km 375) și Brăila (km 175); 2. corectarea albiei Dunării astfel încât șenalul navigabil al Dunării să fie în concordantă cu cerințele europene, pentru sectorul Batin (km 531 - km 521); 3. extinderea infrastructurii portului Calafat și sistematizarea dispozitivului feroviar portuar pentru a asigura: (1) operarea și tranzitul fluxului de materiale necesare pentru construirea
ANEXĂ din 31 martie 2003 la Memorandumul de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Asistenţă tehnică pentru îmbunătăţirea condiţiilor de navigaţie pe Dunăre, România". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/153005_a_154334]
-
barcazele care transportă peste, nu pot efectua transporturi de călători decat în cazuri determinate prin decizia Ministerelor Comunicațiilor și Afacerilor Interne. Articolul 118 Este oprit a se face garduri, a pune plase și a așeza unelte fixe în porturi, în șenalul navigabil, pe Dunăre, pe Prut, pe Canalul Bega și în genere în toate apele navigabile. Articolul 119 Pescarii aflați pe vasele și ambarcațiunile autorizate a face pescuit, sînt oblgiati să dea concursul cerut în caz de nevoie organelor maritime și
DECRET nr. 41 din 13 februarie 1950 pentru supravegherea, controlul şi ordinea navigaţiei maritime şi fluviale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152523_a_153852]
-
2 miliarde lei, prevăzută în Hotărârea Guvernului nr. 884/2003 privind alocarea unor surse financiare pentru lucrări de dragaj la confluenta cu Dunărea a Canalului Dunăre-Marea Neagră și în bieful I al acestuia, în vederea asigurării accesului navelor din canal în șenalul navigabil al Dunării și a prelevării debitelor de apă necesare funcționarii Centralei Nuclearoelectrice Cernavoda și a apei necesare pentru irigații și alte folosințe. ... (2) Execuția lucrărilor prevăzute la alin. (1) se va efectua în perioada septembrie-decembrie 2003. ... Articolul 2 Cu
HOTĂRÂRE nr. 1.106 din 25 septembrie 2003 privind alocarea unei sume din Fondul de intervenţie la dispoziţia Guvernului pentru lucrări de dragaj la confluenta Canalului Dunăre-Marea Neagra cu Dunarea şi în bieful I al acestuia. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152417_a_153746]
-
art. 13-18 se pedepsește. ------------ Art. 20 a fost modificat de pct. 19 al art. 131 din Titlul II din LEGEA nr. 187 din 24 octombrie 2012 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 757 din 12 noiembrie 2012. Articolul 21 (1) Blocarea șenalului navigabil, a unei dane sau zone a bazinului portuar și neexecutarea ordinului căpitanului portului privind măsurile de deblocare constituie infracțiuni și se pedepsesc cu închisoare de la un an la 5 ani. ... (2) Dacă fapta a avut ca urmare întreruperea navigației
LEGE nr. 191 din 13 mai 2003(*actualizată*) privind infracţiunile la regimul tranSportului naval. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149698_a_151027]
-
axului brațelor Sfîntu Gheorghe și Sulina. În fața brațului Chilia lățimea coridorului interzis este de 1 km spre sud de axul brațului, iar spre nord până la limita apelor teritoriale române; 2. sturionilor, în tot cursul anului, cu carmace și cărmăcuțe în șenalul Dunării, inclusiv brațele sale, iar în zona litorala, în perioada de la 15 februarie până la 15 mai, cu carmace și ohane; 3. sturionilor, în următoarele perioade: a) în sectorul de la Marea Neagră până la gură Prutului, în perioada de la 15 martie până la 15
LEGE nr. 192 din 19 aprilie 2001 (*republicată*)(**actualizata**) privind resursele acvatice vii, pescuitul şi acvacultura****). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151969_a_153298]
-
critice viteză maximă admisă a navelor este de 6 km/h. ... Articolul 7 În zonele cu praguri Regia Autonomă "Administrația Fluviala a Dunării de Jos" Galați va efectua săptămânal măsurători ale adâncimilor și va marca cu geamanduri vizibile și fosforescente șenalul de navigație. Articolul 8 Autoritatea Navală Română, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - Ș.A. Galați, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - Ș.A. Giurgiu și Compania Națională "Administrația Canalelor Navigabile" - Ș.A. Constantă vor stabili colective pentru fiecare port și zona, precum și
ORDIN nr. 156 din 26 august 2003 pentru instituirea unor măsuri speciale privind navigaţia pe sectorul românesc al Dunării. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151900_a_153229]
-
echipamentul pentru obiectele și lucrările de pe teritoriul său, prevăzute la următoarele poziții din Structura investițiilor: - Lucrări pregătitoare (I.2.) - Devierea apelor și asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.) - Barajul (I.4.) - Centrale electrice (I.5.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în Sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.) - Scări de pește (I.B.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Accese la obiectul principal (I.10.) - Stații de conexiune ale centralelor electrice (ÎI
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
investițiilor: - Lucrări de construcție la baraj (I.4.1.) - Lucrări de construcție la centralele electrice (I.5.1.) - Lucrările de construcție la ecluze (I.6.1.1.) - Lucrări de construcție la avanporturi (I.6.2.1.) - Lucrări de construcție la șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.1.) - Lucrări de construcție la scări de pește (I.8.1.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Accese la obiectul principal (I.10
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
inclusiv transport și montaj pentru centrale electrice (I.5.2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj, pentru ecluze (I.6.1.2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj, pentru avanporturi (I.6.2.2.) - Instalații de semnalizare, inclusiv transport și montaj, pentru șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj, pentru scările de pește (I.8,2.) - Echipament, inclusiv transport și montaj pentru legătură electrică între stațiile de conexiune ale
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
a Porților de Fier. 2. Beneficiarii vor asigura în comun tracțiunea suplimentară pentru trecerea navelor prin sectorul obiectului principal, conform Planului general de execuție și planurilor anuale de execuție. 3. Înainte de a se trece la lucrările pentru executarea batardourilor în șenalul navigabil, Beneficiarii vor asigura posibilitatea navigării printr-una din ecluze. La debite mici trebuie să se asigure la capul ecluzei adîncimea necesară pentru trecerea navelor cu pescajul care corespunde acestui sector al Dunării. 4. Pentru perioada de execuție a obiectului
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
Din împuternicirea Guvernului Republicii Populare Române, N. Gheorghiu Din împuternicirea Guvernului Republicii Socialiste Federative Iugoslavia, B. Stojanovic Anexă ----- la Convenția privind execuția lucrărilor Sistemului Porțile de Fier Etapă I-a - Terminarea excavațiilor pentru secțiunea de scurgere a debitelor și pentru șenalul navigabil între batardourile din faza I. Etapă II-a - Terminarea demontării batardoului I.a. din zona cîmpurilor 1, 2 și 3 ale barajului deversor (aceste cîmpuri trebuie să fie betonate pînă la cota 34, iar pilele pînă la cota minimum
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
la cota 52 (în cîmpurile 1-6 ale barajului deversor trebuie să fie montate vanele, iar batardoul fazei a II-a trebuie să fie demontat). Etapă VII-a - Terminarea construcției ecluzei mal drept (cu exceptia pragului și vanei capului amonte) și a șenalului navigabil de-a lungul malului drept. Etapă VIII-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal stîng și a șenalului de-a lungul malului stîng (barajul deversor trebuie să fie terminat definitiv și dat în exploatare). Etapă IX-a - Terminarea
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
trebuie să fie demontat). Etapă VII-a - Terminarea construcției ecluzei mal drept (cu exceptia pragului și vanei capului amonte) și a șenalului navigabil de-a lungul malului drept. Etapă VIII-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal stîng și a șenalului de-a lungul malului stîng (barajul deversor trebuie să fie terminat definitiv și dat în exploatare). Etapă IX-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal drept și a șenalului navigabil de-a lungul malului drept. Etapă X-a - Terminarea
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal stîng și a șenalului de-a lungul malului stîng (barajul deversor trebuie să fie terminat definitiv și dat în exploatare). Etapă IX-a - Terminarea definitivă a ecluzei și avanporturilor mal drept și a șenalului navigabil de-a lungul malului drept. Etapă X-a - Terminarea definitivă a amenajării albiei Dunării în aval de baraj. Comisia mixtă va putea modifica prevederile mai sus menționate. În cazul că Partea română va executa batardoul din faza a II
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind execuţia lucrărilor Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151995_a_153324]
-
elaborate în comun prin Unitatea mixtă de proiectare prevăzută la art. 7 al prezenței Convenții: ... - Lucrări pregătitoare (I.2.) - Devierea apelor și asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.) - Barajul (I.4.) - Centralele electrice (I.5.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.) - Scări de pește (I.8.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Accese la obiectul principal (I.10.) - Stațiile de conexiune ale centralelor electrice
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
aprobată și în modul următor: a) pentru următoarele poziții din Structura investițiilor, proiectele vor fi elaborate în comun prin Unitatea mixtă de proiectare: ... - Barajul (I.4.) - Lucrări de construcții pentru centralele electrice (I.5.1.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7.) - Scări de pește (I.8.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Accese la obiectul principal (I.10.) - Legătură electrică între stațiile de conexiune
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
modul următor: a) pentru următoarele poziții din Structura investițiilor, proiectele vor fi elaborate în comun prin Unitatea mixtă de proiectare: ... - Obiecte și instalații pentru asigurarea navigației în timpul execuției (I.3.2.1.) - Barajul (I.4.) - Ecluze și avanporturi (I.6.) - Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier cu locurile de staționare a navelor (I.7) - Scări de pește (I.8.) - Amenajarea albiei Dunării în aval de baraj (I.9.) - Legătură electrică între stațiile de conexiune ale centralelor electrice (ÎI.2.) Aceste
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
fiecare ecluza. 5.5. În amonte și în aval de ecluze se vor prevedea avanporturi de următoarele dimensiuni: - lățimea minimă 100 metri - lungimea cca. 600 metri - adîncimea 2,5 metri; cu posibilitatea adîncirii ulterioare pînă la 3,5 metri. 6. Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier Prin proiect se vor prevedea lucrările și instalațiile pentru staționarea navelor, precum și instalațiile de semnalizare necesare șenalului navigabil în sectorul Porțile de Fier. 7. Scările de pește Prin proiect se vor prevedea scări de
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
cca. 600 metri - adîncimea 2,5 metri; cu posibilitatea adîncirii ulterioare pînă la 3,5 metri. 6. Șenalul navigabil în sectorul Porțile de Fier Prin proiect se vor prevedea lucrările și instalațiile pentru staționarea navelor, precum și instalațiile de semnalizare necesare șenalului navigabil în sectorul Porțile de Fier. 7. Scările de pește Prin proiect se vor prevedea scări de pește sau alte instalații, care fac posibilă trecerea peștilor din bieful aval în bieful amonte și invers. 8. Amenajarea albiei în aval de
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
scări de pește sau alte instalații, care fac posibilă trecerea peștilor din bieful aval în bieful amonte și invers. 8. Amenajarea albiei în aval de baraj 8.1. Prin proiect se va stabili volumul și felul lucrărilor necesare pentru amenajarea șenalelor navigabile în aval de ecluze. 8.2. Prin proiect se va stabili și volumul lucrărilor pentru adîncirea albiei Dunării în aval de baraj în scopul măririi puterii instalate și garantate și a producției de energie electrică. Se va ține seama
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
acțiune a retenției și anume: - influență retenției variabile asupra regimului aluviunilor și repercusiunile asupra albiei și asupra nivelelor Dunării și ale afluenților în zona remuului; - influență depunerii aluviunilor asupra regimului de navigație în zona de retenție și măsurile pentru întreținerea șenalului navigabil în această zonă; - influență transportării aluviunilor din torenți în lacul de acumulare și măsurile pentru apărarea lacului de acumulare împotriva aluviunilor din torenți, care ar stînjeni funcționarea Sistemului Porțile de Fier. 11.2. Prin proiect se vor stabili: - zona
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
de exploatare și zonele de dragare; - locurile de depunere a materialului dragat. 12. Nave pentru spargerea ghețurilor și întreținerea obiectelor Proiectul trebuie să conțină și documentația tehnico-economica pentru alegerea tipurilor și numărului de nave pentru spargerea ghețurilor și pentru întreținerea șenalului navigabil și a obiectului principal. 13. Amenajarea și curățirea fundului lacului de acumulare Prin proiect se vor stabili toate măsurile de amenajare și curățirea fundului lacului de acumulare necesare pentru funcționarea sigură a Sistemului și pentru protecția sanitară. 14. Despăgubiri
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind elaborarea proiectelor pentru realizarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151994_a_153323]
-
administra, exploata și întreține următoarele obiecte și lucrări din Sistemul Porțile de Fier: - ecluzele și avanporturile; - clădirile, atelierele, magaziile și depozitele construite pentru necesitățile A.F.P.F.; - coloniile definitive construite pentru necesitățile A.F.P.F.; - navele pentru spargerea gheții și întreținerea obiectelor; - șenalul navigabil amenajat în amonte și în aval de baraj în sectorul Porțile de Fier, cu locurile pentru staționarea navelor și instalațiilor de semnalizare. 4. În conformitate cu prevederile art. 18, pct. 4 din Acord, HC Porțile de Fier, HE Djerdap și A
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151998_a_153327]
-
Dunării cuprins între baraj și gură Nerei și în măsura în care acest sector nu este suficient pentru acoperirea obligațiilor Părții române, lucrările de dragare vor fi efectuate de Partea română și în amonte de gură Nerei; ... e) A.F.P.F. va asigura dragarea șenalului navigabil din sectorul Porților de Fier în cadrul cheltuielilor de exploatare și întreținere pe care le suporta conform prevederilor prezenței Convenții; ... f) Partea iugoslavă va asigura pe cheltuiala să efectuarea celorlalte lucrări de dragare necesare în lacul de acumulare al Sistemului
CONVENŢIE din 30 noiembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia privind exploatarea Sistemului hidroenergetic şi de navigaţie Porţile de Fier, pe fluviul Dunarea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151998_a_153327]