290 matches
-
alta decât un șlep cisternă, destinată transportului de mărfuri și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte; i) "șlep cisternă" înseamnă orice navă destinată transportului de mărfuri în tancuri fixe și construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
construită pentru a fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins; j) "șlep" înseamnă un șlep obișnuit sau un șlep cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă, alta decât barja cisternă, destinată transportului de mărfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și: - fie nu are propriile sale mijloace mecanice
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
fi remorcată, și - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins; j) "șlep" înseamnă un șlep obișnuit sau un șlep cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă, alta decât barja cisternă, destinată transportului de mărfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și: - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de propulsie suficiente care permit doar efectuarea unor manevre scurte atunci când nu face parte dintr-un convoi de ambarcațiuni împins; j) "șlep" înseamnă un șlep obișnuit sau un șlep cisternă; k) "barjă obișnuită" înseamnă orice navă, alta decât barja cisternă, destinată transportului de mărfuri, construită sau modificată în mod special pentru a fi împinsă, și: - fie nu are propriile sale mijloace mecanice de propulsie, - fie are mijloace mecanice de
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
care a fost produsă cafeaua. 4. Se indică numele țării de destinație. 5. Se indică numele navei care va transporta cafeaua. Dacă lotul de cafea nu trebuie transportat cu nava, se furnizează informațiile corespunzătoare privind modul de transport folosit: camion, șlep, cale ferată, de exemplu. 6. Se indică numele portului sau al altui loc în care trebuie încărcată cafeaua și numele oricărui port sau punct de tranzit unde va fi descărcată cafeaua înainte de a fi reexpediată spre destinația indicată în certificat
jrc1226as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86365_a_87152]
-
care a fost produsă cafeaua. 5. Se indică numele țării de destinație. 6. Se indică numele navei care va transporta cafeaua. Dacă lotul de cafea nu trebuie transportat cu nava, se furnizează informațiile corespunzătoare privind modul de transport folosit: camion, șlep, cale ferată, de exemplu. 7. Se indică numele portului sau al altui loc în care trebuie încărcată cafeaua și numele oricărui port sau punct de tranzit unde va fi descărcată cafeaua înainte de a fi reexpediată spre destinația indicată în certificat
jrc1226as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86365_a_87152]
-
transportatorul materialelor lemnoase; reținerea se aplică de agentul constatator și în cazul materialelor lemnoase abandonate, cu respectarea prevederilor legale în vigoare; ... t) mijloc de transport - autovehicul rutier sau orice parte a autovehiculului rutier distinct înmatriculată/neînmatriculată, vagonul de cale ferată, șlepul, nava, containerul pentru transportul terestru sau naval, atelajele, în care se încarcă și cu care se transportă materiale lemnoase, respectiv lemn și produse din lemn; ... ț) transbordare - operațiunea de trecere a materialelor lemnoase care se transportă cu un mijloc de
NORMĂ din 21 decembrie 2016 referitoare la provenienţa, circulaţia şi comercializarea materialelor lemnoase, la regimul spaţiilor de depozitare a materialelor lemnoase şi al instalaţiilor de prelucrat lemn rotund, precum şi a unor măsuri de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 995/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 octombrie 2010 de stabilire a obligaţiilor ce revin operatorilor care introduc pe piaţă lemn şi produse din lemn. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278475_a_279804]
-
reexport a transporturlor de ajutoare umanitare este de cel putin 12 luni de la data admiterii temporare. ANEXĂ C ANEXĂ PRIVIND MIJLOACELE DE TRANSPORT CAPITOLUL I Definiții Articolul 1 În sensul prezenței anexe: a) mijloc de transport înseamnă: orice vas (inclusiv șlepuri și barje, transportate la bord sau nu, si ambarcațiuni cu aripi portante), ambarcațiuni cu pernă de aer, aeronave, autovehicule pentru transport rutier (inclusiv biciclete cu motor, rulote, semirulote și combinații de vehicule) și material rulant feroviar; împreună cu piesele de schimb
jrc2109as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87261_a_88048]
-
construirea, repararea, întreținerea, transformarea sau echiparea acestora; (b) tuburi, țevi, cabluri și piesele de racordare a acestora, care asigură legătura între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi de toate tipurile: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă: 8901 20 10 - - pentru
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
cum ar fi elicele), chiar noi, - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Rata dreptului convențional (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1,7 p/st
32006R1549-ro () [Corola-website/Law/295524_a_296853]
-
al art. I din HOTĂRÂREA nr. 787 din 10 septembrie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 680 din 17 septembrie 2014. m) mijloc de transport - autovehicul rutier sau orice parte a autovehiculului rutier distinct înmatriculată/neînmatriculată, vagonul de cale ferată, șlepul, nava, containerul pentru transportul terestru sau naval, atelajele, în care se încarcă și cu care se transportă materiale lemnoase. ... ---------- Lit. m) a alin. (1) al art. 2 din anexă a fost introdusă de pct. 10 al art. I din HOTĂRÂREA
NORME din 4 iunie 2014(*actualizate*) referitoare la provenienţa, circulaţia şi comercializarea materialelor lemnoase, la regimul spaţiilor de depozitare a materialelor lemnoase şi al instalaţiilor de prelucrat lemn rotund, precum şi a unor măsuri de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 995/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 octombrie 2010 de stabilire a obligaţiilor ce revin operatorilor care introduc pe piaţă lemn şi produse din lemn. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275240_a_276569]
-
al art. I din HOTĂRÂREA nr. 787 din 10 septembrie 2014 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 680 din 17 septembrie 2014. m) mijloc de transport - autovehicul rutier sau orice parte a autovehiculului rutier distinct înmatriculată/neînmatriculată, vagonul de cale ferată, șlepul, nava, containerul pentru transportul terestru sau naval, atelajele, în care se încarcă și cu care se transportă materiale lemnoase. ... ---------- Lit. m) a alin. (1) al art. 2 din anexă a fost introdusă de pct. 10 al art. I din HOTĂRÂREA
NORME din 4 iunie 2014(*actualizate*) referitoare la provenienţa, circulaţia şi comercializarea materialelor lemnoase, la regimul spaţiilor de depozitare a materialelor lemnoase şi al instalaţiilor de prelucrat lemn rotund, precum şi a unor măsuri de aplicare a Regulamentului (UE) nr. 995/2010 al Parlamentului European şi al Consiliului din 20 octombrie 2010 de stabilire a obligaţiilor ce revin operatorilor care introduc pe piaţă lemn şi produse din lemn. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272578_a_273907]
-
ne-autopropulsate) 61 Mărfuri în remorci rutiere pentru mărfuri și semiremorci netractate X3 X 62 Rulote netractate și alte vehicule rutiere agricole și industriale X X2 63 Mărfuri în vagoane de cale ferată, remorci pentru transportul maritim transportate pe nave, șlepuri pentru transportul de marfuri, transportate de nave X3 X 69 Alte unități mobile fără autopropulsie X X Alte încărcături în general 90 Alte încărcături care nu sunt clasificate în alte locuri X (inclusiv containere mici) 91 Produse forestiere X 92
jrc4463as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89629_a_90416]
-
și remorci/rulote însoțitoare Autobuze pentru călători Vehicule cu motor pentru import/export Animale vii cu copite Alte unități mobile Remorci și semiremorci rutiere, neînsoțite, pentru mărfuri Rulote neînsoțite și alte remorci rutiere, agricole și industriale Vagoane de cale ferată, șlepuri fără autopropulsie, șalande fără autopropulsie care efectuează transport de marfuri Alte mărfuri, nespecificate în altă parte Produse forestiere Produse din fier și oțel Alte mărfuri generale X X X X X X X X X X X(3) X(3
jrc3566as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88725_a_89512]
-
activele cultivate, definite mai jos. Locuințe (AN.1111) Clădirile utilizate exclusiv sau în principal pentru locuit, inclusiv construcțiile anexe precum garajele, etc. cât și toate echipamentele permanente instalate de obicei în clădirile de acest tip. Sunt incluse, de asemenea, vasele-locuință, șlepurile, rulotele rezidențiale și mobile folosite ca locuință principală de către gospodării, precum și monumentele istorice a căror funcție principală este aceea de locuință. Costurile de curățenie și de amenajare a locului sunt de asemenea incluse. Exemplele include clădirile de locuit, precum casele
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
sunt utilizate în același mod de către militari. Mașinile și echipamentele achiziționate de către gospodăriile populației pentru consumul final nu sunt considerate ca active. Ele sunt clasificate într-un post excepțional "Bunuri de consum de folosință îndelungată" în bilanțul pentru gospodării. Vasele-locuință, șlepurile, rulotele rezidențiale și mobile utilizate de gospodării cu titlu de reședință principală fac parte din locuințe. Materiale de transport (AN.11131) Materialele destinate transportului de persoane sau de obiecte. Spre exemplu, produsele (exclusiv părțile lor componente) incluse în subsecțiunea DM
jrc3180as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88336_a_89123]
-
3 4 5 Model de tabel cu dublă citire (1) JO C 108, 19.10.1968, p. 36. (2) JO C 4, 14.01.1968, p. 2. (3) JO L 202, 06.09.1971, p. 1. (4) Tipul navei (ex. șlep, vapor, barjă) și numele navei. (5) Tipul și numele navei. 2
jrc132as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85267_a_86054]
-
soldaților ruși căzuți în Războiul Crimeei, ridicat în 1853. Funcțiunea de bază a localității este cea de port la Dunăre, la care s-a adăugat în timp și cea industrială (construcții și reparații de motonave, vase fluviale pentru călători, remorchere, șlepuri ș.a., turnătorie, fabrică de mobilă, elemente prefabricate pentru construcții, industrie alimentară și ușoară, etc.), aici funcționând Șantierul Naval Oltenița, până în 2006 când a intrat în faliment. De Oltenița se leagă și numele lui Ion Iliescu, politician , fondator și fost președinte
Oltenița () [Corola-website/Science/296988_a_298317]
-
care a fost concepută lucrarea, la Coștei a fost construit un nod hidrotehnic, a cărui principală funcție este cea de regularizare a debitului, respectiv asigurarea transferului cantității de apă, din Timiș în Bega. Canalul Bega a fost conceput pentru accesul șlepurilor de 600-700 tone și o capacitate anuală de transport de 3.000.000 vagoane. Pentru a înlătura pericolul inundațiilor, lucrarea a fost completată ulterior cu sistemul hidrotehnic de la Topolovățul Mic care, în perioadele de ape mari, dirijează surplusul de debit
Timișoara () [Corola-website/Science/296958_a_298287]
-
vaduri cum a fost « Vadu Roșca » din dreptul satului Diecheni de pește Siret de unde se făcea trecerea înspre și dinspre Vrancea. De asemenea până la acest punct se venea cu sare din Carpați de un de o parte se încarcă pe șlepuri pentru Galați iar alte 2 părți traversau lunca spre podul de la Liești spre podul de la Bucești pentru a urca spre sate. în 1821 întreaga populație din «Baltă» s-a mutat.Intre 1872-1873 s-a dat în folosință calea ferată.În
Comuna Ivești, Galați () [Corola-website/Science/301215_a_302544]
-
10 m, iar pescajul diferă în funcție de ecluze. Cele din România au un pescaj de 1,5 m. Portul Timișoara se află pe malul stâng al canalului Bega, pe tronsonul aflat între Podul Muncii și Pasarelă Gelu. Distanță mâlului unde acostau șlepurile este de 450 m. Pe malul drept, undeva la mijlocul acestui tronson se înalță Turnul de Apă din Josefin. Astăzi se mai poate observa pavajul vechi, din piatră cubica, caracteristic începutului de secol XX. Lățimea canalului în acea zonă este de
Canalul Bega () [Corola-website/Science/301438_a_302767]
-
Service ci este operat de Departamentul Statelor Unite pentru Agricultură. Marile Cascade ale Râului Potomac sunt situate în amonte, în nord-vestul Washington-ului. În timpul secolului 19, Canalul Chesapeake și Ohio, care începe din Georgetown, a fost folosit pentru a permite traficului șlep să se verse în cascade. Washington este localizat în zona de climat subtropical umed (Köppen: "Cfa"), având patru anotimpuri distincte. Clima sa este tipică zonelor americane din mijlocul Atlanticului. Districtul este situat în zona de climat fertil 8a, lângă centrul
Washington, D.C. () [Corola-website/Science/298664_a_299993]
-
sacrificat totul pentru cea mai nobilă datorie morală (de ele însele impusă) care poate exista. » La 23 ianuarie 1850, Dostoievski ajunge, împreună cu Serghei Dimov, la închisoarea din Omsk. Printre muncile pe care este obligat să le presteze se numără descărcarea șlepurilor, măcinarea alabastrului sau fabricarea și transportarea cărămizilor. Condițiile de viață sunt inumane: În timpul detenției, starea sănătății lui Dostoievski se înrăutățește: scriitorul suferă crize de epilepsie și de reumatism la picioare. Trăiește cu teama perpetuă că ar putea fi brutalizat de
Feodor Dostoievski () [Corola-website/Science/299191_a_300520]
-
în 24 martie 1603, la palatul Richmond între ora două și trei dimineața. Câteva ore mai târziu Cecil și consiliul îl declară rege pe Iacob al VI-lea al Scoției. Sicriul Elisabetei este transportat în timpul nopții pe Tamisa, pe un șlep luminat de torțe. Apoi un dric tras de patru cai o poartă la Westminster Abbey. Cronicarul John Stow povestește: catedrala Westminster gemea de lume, străzile erau pline de oameni, cortegiul funebru fiind urmărit și de la ferestrele caselor, iar când au
Elisabeta I a Angliei () [Corola-website/Science/298884_a_300213]
-
osiris zeul vieții de apoi al lumii de dincolo și al morților dar poate avea și efecte mai grave ca durere prurit eritemă locală edem apariția veziculelor eczemă și altele pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor se utilizează macarale montata pe șlep de asemenea în primele capitole figurina din paie nu a fost introdusă din păcate proiectul său nu a fost dus la bun sfârșit acest lăcaș de cult cu un ansamblu important de pictură murală a fost prima victimă a demolărilor
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]