1,232 matches
-
mecanic locomotivă și automotor 831102 mecanic ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256064_a_257393]
-
ajutor locomotivă și automotor 831103 conducător autodrezină 831104 mecanic conducător vagon motor de rectificare a liniei aeriene 831105 mecanic locomotivă și ramă electrică metrou 831106 mecanic ajutor locomotivă și ramă electrică metrou 8312 Frânari, acari și agenți de manevră Frânarii, acarii și agenții de manevră își asumă răspunderea și iau măsuri de protecție a trenurilor de marfă în timpul călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile pentru tracțiune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256064_a_257393]
-
călătoriilor, controlează circulația traficului feroviar prin acționarea semnalelor, asigură deplasarea materialului rulant și a trenurilor în stațiile de triaj, pregătesc trenurile pentru tracțiune (remorcare) în mine și dirijează/controlează circulația acestora. 831201 frânar 831202 manevrant vagoane 831203 șef manevră 831204 acar 831205 șef tren 831206 paznic barieră 831207 revizor ace 832 Conducători autovehicule Conducătorii de autovehicule conduc motociclete, triciclete cu motor, autoturisme sau microbuze/camionete pentru transportul pasagerilor, materialelor sau mărfurilor. 8321 Conducători de motociclete Conducătorii de motociclete conduc motociclete sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256064_a_257393]
-
stării de funcționare a aparatelor de cale centralizate electromecanic și necentralizate, a instalațiilor SCB și TC, a inventarului de la posturi, precum și verificarea liniilor din zona de activitate, conform repartizării din PTE, se face înainte de luarea în primire a serviciului de către acari, revizori de ace sau IDM. (2) La verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale prevăzute la alin. (1) de către acari, revizori de ace sau IDM, se urmărește dacă acestea funcționează corespunzător se verifică vizual să nu prezinte unul din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
verificarea liniilor din zona de activitate, conform repartizării din PTE, se face înainte de luarea în primire a serviciului de către acari, revizori de ace sau IDM. (2) La verificarea stării de funcționare a aparatelor de cale prevăzute la alin. (1) de către acari, revizori de ace sau IDM, se urmărește dacă acestea funcționează corespunzător se verifică vizual să nu prezinte unul din următoarele defecte: ... a) desfacerea legăturilor dintre acele macazului și bara/barele de acționare-conexiune-tracțiune, precum și între aceste bare; ... b) nelipirea vârfului acului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
precum și a ciocului de la încuietoarea macazului; ... d) dacă nu există corpuri străine între ac și contraac, șină și contrașină sau între vârful inimii de încrucișare și aripile acesteia; ... e) dacă instalațiile TC și soneriile funcționează corespunzător. ... (5) La verificarea liniilor, acarii și revizorii de ace trebuie să constate: a) care linii sunt libere și care sunt ocupate; ... b) dacă toate mărcile de siguranță ale liniilor pe care nu se manevrează sunt libere; ... c) dacă în zona lor de activitate, vehiculele feroviare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
TC din cabină, prevăzute în instrucțiunile de manipulare a instalației respective; ... c) starea aparatelor de cale de pe liniile de circulație. ... (6) După verificarea posturilor de macazuri și de barieră, IDM este obligat: a) să ia la cunoștință neajunsurile înscrise de acar, revizorul de ace sau păzitorul de barieră în condica de comenzi a postului respectiv; ... b) să înscrie în condica de comenzi a fiecărui post de macazuri și de barieră, rezultatul verificării și să consemneze neajunsurile constatate personal. ... (7) În stațiile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
executat și a raportat executarea acestora. ... Articolul 46 (1) Conducătorul manevrei se postează astfel încât: ... a) să poată supraveghea întreaga zonă de manevră; ... b) să păstreze legătura cu personalul de manevră, de locomotivă, IDM, operatorul de manevră, revizori de ace și acari, prin mijloace de comunicare ca: semnale și comunicări verbale directe sau prin instalațiile TC; ... c) să poată comunica personalului cu care efectuează manevra și celui care manipulează macazurile la manevră, liniile la care urmează să se manevreze. ... (2) Mecanicul locomotivei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
extreme din stațiile neînzestrate cu instalații CED sau CE, este admisă numai cu încuviințarea verbală a IDM dispozitor dată personal conducătorului de manevră, pentru fiecare caz în parte, prin instalațiile TC din dotare sau transmisă prin revizorul de ace sau acar. ... (7) În stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, depășirea aparatelor de cale extreme ale stației se face pe baza indicațiilor permisive ale semnalelor luminoase de manevră. ... (8) Mișcările de manevră peste aparatele de cale extreme ale stației se efectuează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
aparține halta comercială, postul de macazuri în linie curentă sau postul ajutător de mișcare. ... Secțiunea a 5-a Manipularea macazurilor și a saboților de deraiere la manevră Articolul 63 (1) Macazurile și saboții de deraiere, la manevră, se manipulează de către acar, revizorul de ace sau IDM, la cererea conducătorului manevrei. Anumite macazuri și anumiți saboți de deraiere, ce se prevăd în PTE, se pot manipula și de către un agent din partida de manevră stabilit de conducătorul manevrei și la indicațiile acestuia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
respectiv înainte de ora plecării trenului din stația vecină, în cazul secțiilor de circulație înzestrate cu BLA; prevederi de amănunt se stabilesc în PTE. Articolul 78 Retragerea și oprirea manevrei se face din ordinul verbal al IDM dispozitor, dat după caz, acarului, revizorului de ace, respectiv agentului de la coloana de manevră, masa de manevră, CAM sau direct conducătorului manevrei, indicându-se numărul trenului și linia de primire/expediere/trecere a trenului. IDM dispozitor consideră manevra retrasă și oprită numai după primirea de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
baza ordinului de circulație a cărui valabilitate nu a expirat, odată cu ordinul dat pentru retragerea și oprirea manevrei, IDM dispozitor retrage personal sau dispune retragerea ordinului de circulație de la mecanic; în acest caz, ordinul de circulație își pierde valabilitatea. (2) Acarul, revizorul de ace, respectiv agentul de la coloana de manevră, masa de manevră sau CAM aduce verbal la cunoștința conducătorului de manevră, ordinul IDM dispozitor chiar dacă manevra staționează. ... (3) Conducătorul manevrei comunică mecanicului și partidei de manevră ordinul de retragere și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de circulație de la mecanic și comunică celui de la care a primit ordinul, că "manevra a fost retrasă și oprită la linia ...... (numărul liniei)", după care înmânează ordinul de circulație retras celui care l-a emis. Numai după primirea acestei comunicări, acarul, revizorul de ace, respectiv agentul de la coloana de manevră, masa de manevră sau CAM raportează retragerea și oprirea manevrei către IDM dispozitor care a dat ordinul de retragere și oprire. (4) IDM dispozitor consideră că manevra a fost retrasă și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
manevrei, după primirea raportării de la acesta că manevra a fost retrasă și oprită și după ce IDM dispozitor s-a convins că ordinul de circulație a fost retras de la mecanic și a fost restituit celui care l-a emis, acesta transmite acarului sau revizorului de ace, respectiv agentului de la coloana de manevră, masa de manevră sau CAM că manevra a fost retrasă și oprită. Articolul 80 (1) Mișcările de manevră executate simultan cu primirea și/sau expedierea trenului se admit numai dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
o cifră. ... Secțiunea a 6-a Deservirea posturilor de macazuri Articolul 124 (1) Posturile de macazuri asigură primirea, expedierea și trecerea trenurilor, precum și efectuarea manevrei. (2) Posturile de macazuri din stație și din linie curentă trebuie să fie deservite de acari și revizori de ace sau alți agenți autorizați pentru manipularea macazurilor, după caz. ... (3) În anumite stații stabilite de către administratorul infrastructurii feroviare, revizorul de ace poate prelua și atribuțiile acarului, având în același timp competența de a păstra cheile de la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
stație și din linie curentă trebuie să fie deservite de acari și revizori de ace sau alți agenți autorizați pentru manipularea macazurilor, după caz. ... (3) În anumite stații stabilite de către administratorul infrastructurii feroviare, revizorul de ace poate prelua și atribuțiile acarului, având în același timp competența de a păstra cheile de la încuietorile macazurilor în timpul primirii, expedierii sau trecerii trenurilor. ... Articolul 125 (1) Manipularea, revizuirea, încuierea sau blocarea macazurilor din stație în vederea pregătirii parcursului pentru primirea/expedierea/trecerea trenului se fac, potrivit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
cheile de la încuietorile macazurilor în timpul primirii, expedierii sau trecerii trenurilor. ... Articolul 125 (1) Manipularea, revizuirea, încuierea sau blocarea macazurilor din stație în vederea pregătirii parcursului pentru primirea/expedierea/trecerea trenului se fac, potrivit instrucțiunilor de manipulare a instalației respective, de către: a) acari sau revizori de ace, din ordinul IDM dat personal, telefonic sau prin revizorul de ace în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc; ... b) acari, din ordinul IDM transmis telefonic și prin bloc, în stațiile cu macazuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
trenului se fac, potrivit instrucțiunilor de manipulare a instalației respective, de către: a) acari sau revizori de ace, din ordinul IDM dat personal, telefonic sau prin revizorul de ace în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc; ... b) acari, din ordinul IDM transmis telefonic și prin bloc, în stațiile cu macazuri prevăzute cu instalații CEM sau cu încuietori cu chei cu bloc; ... c) IDM în stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE, conform instrucțiunilor de manipulare a instalațiilor respective
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
pe la călcâi, pot rămâne în încuietori, dacă nu este stabilit altfel prin programul de zăvorâre. ... (2) Se interzice deszăvorârea de către IDM a parcursului executat în vederea primirii/expedierii/trecerii trenului, înainte de primirea raportării garării, ieșirii sau trecerii complete a trenului de la acar sau de la revizorul de ace. ... (3) Se interzice ridicarea de pe tabloul de chei a cheilor parcursului executat, înainte de raportarea garării/ieșirii/trecerii complete a trenului. ... Articolul 127 Cheile de la încuietorile macazurilor înzestrate cu încuietori cu chei fără bloc, care nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
care au sediul la posturile de macazuri, macazurile se manipulează în poziție normală sau pe linie liberă, iar cheile se păstrează în încuietori cu macazurile neîncuiate; ... b) în stațiile cu macazuri prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, deservite de acar sau revizor de ace cu sediul la biroul de mișcare, cheile de la încuietorile macazurilor liniilor directe, precum și cheile de la încuietorile macazurilor de acoperire se păstrează în tabloul de chei de la biroul de mișcare, cu macazurile încuiate în poziție normală; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
b) după expedierea trenului sau convoiului de manevră, IDM, care a predat cheile către conducătorul manevrei, menționează predarea cheilor în avizul de plecare ce se transmite stației vecine; ... c) la sosirea la postul de macazuri, conducătorul manevrei predă cheile către acarul de la post pentru efectuarea parcursului de introducere a trenului sau convoiului pe linia respectivă; ... d) după terminarea manevrei acarul încuie macazurile în poziție pe linie directă și predă cheile către conducătorul manevrei; e) după primirea cheilor, conducătorul manevrei dispune asupra
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
în avizul de plecare ce se transmite stației vecine; ... c) la sosirea la postul de macazuri, conducătorul manevrei predă cheile către acarul de la post pentru efectuarea parcursului de introducere a trenului sau convoiului pe linia respectivă; ... d) după terminarea manevrei acarul încuie macazurile în poziție pe linie directă și predă cheile către conducătorul manevrei; e) după primirea cheilor, conducătorul manevrei dispune asupra plecării trenului sau convoiului de manevră; ... f) în cazul în care se înapoiază la stația de expediere, la sosirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
dispozitor dă ordin, din timp, pentru retragerea și oprirea manevrei, verificarea stării de liber a liniei și a parcursului de intrare-ieșire. Aceste operații se execută înainte de a se da comenzile de intrare, ieșire sau trecere a trenului. ... (4) Se interzice acarului sau revizorului de ace să execute comanda de ieșire sau trecere a unui tren, dacă trenul din sens contrar nu a sosit la încrucișare sau nu a fost încunoștințat de către IDM cu privire la mutarea încrucișării stabilite prin graficul de circulație sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
b) verbal și prin bloc, la posturile de macazuri centralizate electromecanic sau înzestrate cu încuietori cu chei cu bloc; ... c) verbal, în stațiile înzestrate cu instalații CED sau CE situate pe secții de circulație fără BLA, cu posturi deservite de către acari. ... (2) Comanda cuprinde numărul de control, ora de transmitere și conținutul - numărul trenului completat cu mențiunile: intră/iese/intră-iese/trece, numărul liniei, precum și alte observații. ... (3) Atunci când este cazul, conținutul comenzii se completează cu observații referitoare la: ... a) schimbarea liniei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
Articolul 132 În cazul în care IDM nu a dat comanda de intrare/ieșire/trecere a trenului așteptat conform tabloului de sosire, plecare și garare a trenurilor sau conform dispoziției de avizare a circulației unui tren suplimentar, timpuriu sau întârziat, acarul, revizorul de ace, agentul postului de barieră din incinta stației respectiv păzitorul de barieră din linie curentă sunt obligați să solicite de la IDM, din proprie inițiativă, informații asupra circulației trenului respectiv. Articolul 133 În stațiile sau posturile de macazuri din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]