KorAP: Find »[drukola/base=admisă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...9 10 11 ...38 >

937 matches

Corola-website/Law/150380_a_151709

Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 1.981/2002 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naționale, aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România și în alte state, care depășesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 929 din 18 decembrie 2002. Articolul 5 Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial

ORDIN nr. 827 din 3 iunie 2003 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile tranSporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România şi în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150380_a_151709]
p. Ministrul lucrărilor publice, transporturilor și locuinței, Sergiu Sechelariu, secretar de stat București, 3 iunie 2003. Nr. 827. Anexa 1 TARIFE SUPLIMENTARE DE UTILIZARE A DRUMURILOR NAȚIONALE aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România care depășesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România 4 Recântărire sau remăsurare gabarit tarif/ operație 17,2 19,4 22,1 22,1 24,9 NOTĂ: ----- Anexa 2 TARIFE

ORDIN nr. 827 din 3 iunie 2003 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile tranSporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România şi în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150380_a_151709]
publice, transporturilor și locuinței, Sergiu Sechelariu, secretar de stat București, 3 iunie 2003. Nr. 827. Anexa 1 TARIFE SUPLIMENTARE DE UTILIZARE A DRUMURILOR NAȚIONALE aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România care depășesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România 4 Recântărire sau remăsurare gabarit tarif/ operație 17,2 19,4 22,1 22,1 24,9 NOTĂ: ----- Anexa 2 TARIFE SUPLIMENTARE DE UTILIZARE

ORDIN nr. 827 din 3 iunie 2003 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile tranSporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România şi în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150380_a_151709]
Recântărire sau remăsurare gabarit tarif/ operație 17,2 19,4 22,1 22,1 24,9 NOTĂ: ----- Anexa 2 TARIFE SUPLIMENTARE DE UTILIZARE A DRUMURILOR NAȚIONALE aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în alte state, care depășesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România 4 Recântărire sau remăsurare gabarit tarif/ operație 24,9 24,9 24,9 24,9 24,9 NOTĂ: -----

ORDIN nr. 827 din 3 iunie 2003 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile tranSporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România şi în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150380_a_151709]
gabarit tarif/ operație 17,2 19,4 22,1 22,1 24,9 NOTĂ: ----- Anexa 2 TARIFE SUPLIMENTARE DE UTILIZARE A DRUMURILOR NAȚIONALE aplicabile transporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în alte state, care depășesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulație pe drumurile naționale din România 4 Recântărire sau remăsurare gabarit tarif/ operație 24,9 24,9 24,9 24,9 24,9 NOTĂ: -----

ORDIN nr. 827 din 3 iunie 2003 pentru aprobarea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor naţionale, aplicabile tranSporturilor efectuate cu vehicule înmatriculate în România şi în alte state, care depăşesc masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie şi/sau dimensiunile maxime de gabarit admise în circulaţie pe drumurile naţionale din România. In: EUR-Lex (2003) [Corola-website/Law/150380_a_151709]
Corola-website/Law/165812_a_167141

din 9 iulie 2002. Secțiunea a IV-a Condiții de exploatare a drumurilor Articolul 40 (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de către administratorul drumului în stare tehnica corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranța. ... (2) Masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor maxime admise și dimensiunilor prevăzute

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
2002. Secțiunea a IV-a Condiții de exploatare a drumurilor Articolul 40 (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de către administratorul drumului în stare tehnica corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranța. ... (2) Masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor maxime admise și dimensiunilor prevăzute în anexa nr.

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
40 a fost modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 413 din 26 iunie 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. Articolul 41 (1) Transporturile efectuate cu vehicule a căror masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
modificat de pct. 6 al art. I din LEGEA nr. 413 din 26 iunie 2002 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 490 din 9 iulie 2002. Articolul 41 (1) Transporturile efectuate cu vehicule a căror masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
conform normelor stabilite de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței împreună cu Ministerul de Interne. ... (2) Pentru protecția unor sectoare de drumuri administratorii acestora pot institui restricții cu caracter temporar, semnalizate corespunzător, privind viteza, masa totală maxima admisă și masa maxima admisă pe osie ale vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea Poliției rutiere, a Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței și a utilizatorilor. ... (3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampriza drumurilor publice, cu excepția

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
3.5. Osiile tandem ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.5.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.5.1. │Sub 1 m (d (1,0 ≤ d (1,3 ≤ d └───────┴──────────────────────────────────┴───────┴────────┴────────┴─────────┘ *) Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta mai mica de 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de cel mult 1,4 m, iar masa pe doua osii alăturate făcând parte din tridem nu trebuie să

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de cel mult 1,4 m, iar masa pe doua osii alăturate făcând parte din tridem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia dubla (cu aceeași distanta între osii) pentru categoria de drum respectiva. Pentru osii multiple constituite din mai mult de trei osii alăturate masa pe orice grup de osii alăturate nu trebuie să depășească masa admisă pe osia astfel

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
încărcătura a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanta dintre osia din spate a unui autovehicul și osia din față a remorcii va fi de cel puțin 3 m. Masa maxima admisă în funcție de ampatament Masa maxima admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru osii nu poate depăși de cinci ori distanta, exprimată în metri, dintre axele osiilor extreme ale vehiculului. Semiremorci Distanta măsurată în plan orizontal între axa pivotului de

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165812_a_167141]
Corola-website/Law/165811_a_167140

cu pct. 4^2. Secțiunea a IV-a Condiții de exploatare a drumurilor Articolul 40 (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de către administratorul drumului în stare tehnica corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranța. ... (2) Masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor maxime admise și dimensiunilor prevăzute

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
2. Secțiunea a IV-a Condiții de exploatare a drumurilor Articolul 40 (1) Drumurile trebuie să fie semnalizate și menținute de către administratorul drumului în stare tehnica corespunzătoare desfășurării traficului în condiții de siguranța. ... (2) Masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum și condițiile impuse vehiculelor admise în circulație pe drumurile publice sunt cele prevăzute în anexa nr. 2. ... (3) Lista cuprinzând drumurile publice, cu limitele maselor maxime admise și dimensiunilor prevăzute în anexa nr.

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
9 iulie 2002 care modifică pct. 5 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din 30 august 2001 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001. Articolul 41 (1) Transporturile efectuate cu vehicule a căror masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
care modifică pct. 5 al art. I din ORDONANȚA nr. 79 din 30 august 2001 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 541 din 1 septembrie 2001. Articolul 41 (1) Transporturile efectuate cu vehicule a căror masa totală maxima admisă, masa maxima admisă pe osie și/sau ale căror dimensiuni maxime admise de gabarit depășesc limitele prevăzute în anexa nr. 2 se efectuează pe baza autorizației speciale de transport emise de administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condițiile stabilite prin reglementări

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
conform normelor stabilite de Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței împreună cu Ministerul de Interne. ... (2) Pentru protecția unor sectoare de drumuri administratorii acestora pot institui restricții cu caracter temporar, semnalizate corespunzător, privind viteza, masa totală maxima admisă și masa maxima admisă pe osie ale vehiculelor admise să circule pe sectorul respectiv, cu informarea Poliției rutiere, a Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței și a utilizatorilor. ... (3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel pe ampriza drumurilor publice, cu excepția

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
2.2.6, 2.2.7│ *** 3.5. Osiile tandem ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.5.1. │Sub 1 m (d Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
ale autovehiculelor │ │ Suma maselor pe osiile componente, dacă distanta (d) dintre ele este de: 3.5.1. │Sub 1 m (d Plus o limita de 2 tone, atunci când masa maxima admisă a vehiculului motor este de 18 tone, masa maxima admisă a osiei tandem a semiremorcii este de 20 tone și osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie pneumatică sau echivalenta acesteia. **) Se aplica în cazul în care osia motoare este prevăzută cu roti jumelate și cu suspensie

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
osie dubla (tandem) combinația de doua osii având între ele o distanta mai mica de 1,8 m. La mase inegale pe osii masa pe osia cea mai încărcată ce face parte din tandem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia simpla pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de cel mult 1,4 m, iar masa pe doua osii alăturate făcând parte din tridem nu trebuie să

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
pentru categoria de drum respectiva. ... Se considera osie tripla (tridem) combinația de trei osii având între ele distanta de cel mult 1,4 m, iar masa pe doua osii alăturate făcând parte din tridem nu trebuie să depășească masa maxima admisă pe osia dubla (cu aceeași distanta între osii) pentru categoria de drum respectiva. Pentru osii multiple constituite din mai mult de trei osii alăturate masa pe orice grup de osii alăturate nu trebuie să depășească masa admisă pe osia astfel

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]
încărcătura a vehiculului sau a ansamblului de vehicule, atunci când acestea sunt utilizate în trafic internațional. Trenuri rutiere Distanta dintre osia din spate a unui autovehicul și osia din față a remorcii va fi de cel puțin 3 m. Masa maxima admisă în funcție de ampatament Masa maxima admisă, exprimată în tone, a unui autovehicul cu patru osii nu poate depăși de cinci ori distanta, exprimată în metri, dintre axele osiilor extreme ale vehiculului. Semiremorci Distanta masurata în plan orizontal între axa pivotului de

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/165811_a_167140]