248 matches
-
Știți de ludovician? Vreau să spun, credeți în el? Nimeni se încruntă puțin în spatele ochelarilor de soare. — Da, zise el simplu. În glasul lui se simțea o ușoară confuzie, ca și când l-aș fi întrebat dacă crede în copaci sau în aeroplane sau în China. — Da, am spus cu voce tare, încă puțin uimit. — Vreau să spun că nu cunosc prea bine rechinul cu care ați avut contact dumneavoastră, dar cunosc foarte bine, prea bine, specia din care face parte. Se uită
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1862_a_3187]
-
acoperiți de icoane și am luat dealul pieptiș. Trebuia să sărim gardurile din bârne cu care muntenii își separaseră pășunile. Mărșăluiam gâfâind pe sub coroanele sărăcăcioase ale zarzărilor. Iarba și florile de câmp ne ajungeau până la genunchi. Aerul era șfichiuit de aeroplane și bombardiere: bondari, albine, viespi, musculițe. Cam o dată la treizeci de secunde înghițeam o insectă. Avea gust amărui și mă gâdila în timp ce bâzâia în josul faringelui. I-am dezvăluit Sabinei că mai ales musculițele conțin proteine. Ajunși în vârf, ne-am
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2363_a_3688]
-
nici nu mai contează unde, e de acord chiar și cu Arizona. Pentru că marea ei dorință a fost, dintotdeauna, să zboare. Drept pentru care Johnny Îi construiește un avion din placaj, sîrmă și pînză de cort. Sigur că trimiterea la aeroplanul medieval, „Păsăroiul” lui Don Jos descris În Manuscrisul de la Mafra, e destul de limpede, Însă mă tem că-n America prea puțini știu asta, În special În sălile de cinema. Avionul este distrus sistematic, fie În Încercările eșuate de decolare, fie
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
nu sînt cu nici un american, care-mi face, chircindu-mi cromozomul cu stronțiu și nici măcar nu sînt negru, În numele purificării totale În urma căreia rămîi totuși cu niște arsuri pe față, pe genă, În numele moralei aplicate pe viu. De sus, din aeroplan, pînă jos, la firul ierbii sîrbo-musulmane. Aici vom intra fluierînd pe teritoriul, oricum mai inofensiv decît cel marcat de sniper, al mitului eroului pozitiv pînă la sincopă În parametri clasici (el singur, ceilalți mai mulți, el slăbuț Înarmat, ceilalți foarte
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1995_a_3320]
-
făceau câte o cruce adâncă rostind în șoaptă: „Iracan di mini! Uiti cum sî țâni agațat di ceri! Minuni dumnezăiascî nu alta!” -Și timpul a trecut pe nesimțite... De la tiparnița existentă aici prin 1682, care tipărea cărți grecești, la zborul aeroplanului deasupra ei și în cele din urmă la destinația de spital pentru răniții de pe front, dată în 1916... la fața luminoasă de astăzi s-au scurs cam vreo 327 de ani! Ne-am cam aprins, dragă ieșene, dar să nu
Ce nu ştim despre Iaşi by Vasile Ilucă () [Corola-publishinghouse/Imaginative/549_a_868]
-
de bătrânul tipograf Klaus, într-o aventură frizând sminteala: căutarea unei cerneli ce dispare după ce textul a fost citit. Și după tipograf, urmează corectorul, Guido Bressler, bântuit aidoma celorlați de căutarea unui motiv: dispariția iubitei sale într-un zbor cu aeroplanul, când ajunge într-un nor, fără să se mai întoarcă. Editorul Eusebiu Hofman intră în același joc, de-a căutarea unui motiv, o explicație a ritualului la care îl supunea propria mamă în copilărie, frecându-i trupul cu gheață, ca
Cerneală și cărți – noi mitologii by Elisabeta Lăsconi () [Corola-journal/Journalistic/2398_a_3723]
-
lozinci și fluturau steaguri. Fenomenul "steagului uman" ți-a făcut apariția în San Diego 30.000 de oameni au apărut în tricouri roșii, albe și albastre, pe 25 ianuarie, ca să formeze cel mai mare steag uman mondial, fotografiat dintr-un aeroplan și transmis fără comentarii de către rețelele de televiziune. Pe 2 februarie, un steag uman și mai mare a fost format la Virginia Beach, Virginia, cu 40.000 de oameni scandînd "USA, USA", în timp ce deveneau una cu țara și steagul lor
Cultura media by Douglas Kellner [Corola-publishinghouse/Science/936_a_2444]
-
pieton”. în opera sa nu există imagini cu peisaje văzute de sus, din aer sau de pe mare. Ce a ieșit la „pieptănare”? în poezie, Bacovia vorbește de „autouri”, „cotiugare”, „tramvaie”, „cupeuri de cristal” (echivalentul „faetoanelor de gală” din versurile altora), „aeroplan”, „tren”, „vapor”. în proză - de „biciclete”, „trăsuri”/”trăsuri de plimbare”, „automobile”/”căruțe cu motor” (denumire frecventă în limbajul epocii ante și postbelice), „căruțe”, „care grele”, „brișce”, „camion” și, din nou, „vapor”, „aeroplan”/”avion”, „tren”. Mijlocul de transport folosit cel mai
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
cristal” (echivalentul „faetoanelor de gală” din versurile altora), „aeroplan”, „tren”, „vapor”. în proză - de „biciclete”, „trăsuri”/”trăsuri de plimbare”, „automobile”/”căruțe cu motor” (denumire frecventă în limbajul epocii ante și postbelice), „căruțe”, „care grele”, „brișce”, „camion” și, din nou, „vapor”, „aeroplan”/”avion”, „tren”. Mijlocul de transport folosit cel mai des de poet e trăsura. De altminteri, cuvîntul „trăsură” figurează în lexicul său de cinci ori, adică mai mult decît „autouri”, „tramvaie” și celelalte. Inevitabil, a mers și cu trenul, dar rar
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
un text comun”) Cu automobilul de și mai puține ori; sigur, o dată. Iar cu avionul și vaporul, „promisiuni amăgitoare”, - deloc. Ca orice sedentar avea totuși, din cînd în cînd, nostalgia călătoriilor. Fapt surprinzător, privea cu admirație avioanele: „E toamnă... senin, aeroplane vuiesc în aer; în tremurul lor ușor pare că rîd și absorb aer pur”. (Ibidem). Mă îndoiesc însă că a fost tentat vreodată să urce în vreunul din ele. Ieri l-am recitit ca să văd dacă există în opera sa
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
ar putea fi spus împotriva activității sale, oricare ar fi valoarea ei; matematica este, așa cum am spus la Oxford, o ocupație "inofensivă și inocentă". Pe de altă parte, matematica trivială are multe aplicații pentru război. Experții armurieri și designerii de aeroplane, de exemplu, nu și-ar putea face treaba fără ajutorul ei. Iar efectul general al acestor aplicații este simplu: matematica ușurează (chiar dacă nu atât de evident precum fizica sau chimia) războiul științific modern "total". Nu este atât de clar pe cât
by VIOREL BARBU [Corola-publishinghouse/Science/1112_a_2620]
-
și reviste erotice și de aventuri". Într-adevăr, foaia făcea și educație patriotică. La rubrica „Știri și informații" (15 octombrie 1931) se afla și despre „curajosul aviator, căpitan Negrescu Ioan, originar din comuna noastră care a reușit să străbată cu aeroplanul în cursul lunii trecute, distanța RomaBucurești în 5 ore și 26 minute, clasificându-se întâiul la această întrecere."; „Smărăndița Brăescu, prima parașutistă română, a reușit să-și dea drumul de la 6000 metri înălțime, clasându-se întâia din lume dintre femei
Mari personalităţi ale culturii române într-o istorie a presei bârlădene 1870 – 2008 by Ion N. Oprea () [Corola-publishinghouse/Science/1655_a_3098]
-
apa vieții, căci, spuse el, numai ea o să-l înzdrăvenească din nou pe împărat." (Frații Grimm, Apa vieții) (b) " Spre apusul de jăratic / Cu livezi scăldate-n aur, / Trece-un nour singuratic / Alb și mare cât un taur." (George Topârceanu, Aeroplanul) (c) "Uriașul se întoarse cu dispreț spre croitoraș și n-avu decât un singur răspuns: Ți-ai și găsit cu cine să mă-nsoțesc! C-un țâști-bâști, c-un coate-goale!..." (Frații Grimm, Croitorașul cel viteaz) (d) "Cică erau odată o babă
by ANGELICA HOBJILĂ [Corola-publishinghouse/Science/978_a_2486]
-
exactitate lista hotelurilor ce au funcționat în perioada 1920 1938: cinci hoteluri clasa I - „Central” (denumit în anii ’30 „Bulevard”ă, „Europa”, „Regal” (din 1936, „Coroana”ă, „Imperial” și „Athenee Palace”; unsprezece hoteluri clasa II - „Național”, „Comercial”, „Bristol”, „Drăgoianu”, „Dacia”, „Aeroplan”, „România”, „Franța”, „New-York”, „Continental” și „Splendid”. II. C. Semne ale modernizării citadine - rețelele de canalizare și alimentare cu apă potabilă și electrificarea În general, alimentarea cu apă potabilă a locuitorilor din Bacău a fost neconformă cu standardele calitative unanim acceptate
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
-
stare de patriotism, de încredere în Armata și autoritățile statului român. Tot prin intermediul anunțurilor oficiale civilii erau puși la curent și cu noile arme folosite de adversari. Băcăuanii au aflat, astfel, de folosirea în luptă a gazului asfixiant, de utilizarea „aeroplanelor sau Zeppelinelor” cu scopul efectu)rii operațiunilor „de aruncare de bombe”, dar și de pericolul pe care îl prezintă „cutiile de bomboane aruncate, ce ar conține otravă sau chiar microbi”. Începând cu luna noiembrie 1916, sporadic, efective ale aviației inamice
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
-
din strada Cerbului”; 17 martie 1917 - similar pentru Gh. Cojan din strada Războieni nr. 7; 19 august 1917 - „distruse gardul și geamurile de la casa lui P. Topliceanu” din strada Bacău Ocna nr. 68; cu ocazia aceluiași raid „boambele aruncate din aeroplanele inamice” au produs pagube și la imobilul din strada Bacău-Ocna nr. 37 bis, proprietatea lui N. Negel; 12 noiembrie 1917 - o bombă a distrus casa lui Mihai Solomon Butacu din strada Vasile Alecsandri nr. 14. În intervalul 1916-1918 resursele materiale
Fizionomii urbane şi structuri etno-sociale din Moldova : (1864- 1938) by Alin Popa () [Corola-publishinghouse/Science/1172_a_2215]
-
centre Other │Assembly centre Other │ Centru pentru materialul seminal [] │Centru pentru materialul seminal [] Semen centre │Semen centre �� │ Nume Număr de aprobare Transportator I.16. Means of transport │I.17. Transporter │ Avion [] Navă [] Vagon de cale []│Nume Număr de aprobare ferată │ Aeroplane Ship Railway wagon │Name Approval number │Adresa Autovehicul [] Altele [] │Adress Road vehicle Other │ │ Identificare │Cod poștal Statul membru al U.E. Identification │Poștal code Member State ──────────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────── I.18. Specia/produsul de la animal │I.19. Codul mărfii I.18. Animal species/product
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174584_a_175913]
-
centre Other │Assembly centre Other │ Centru pentru materialul seminal [] │Centru pentru materialul seminal [] Semen centre │Semen centre │ Nume Număr de aprobare Transportator I.16. Means of transport │I.17. Transporter │ Avion [] Navă [] Vagon de cale []│Nume Număr de aprobare ferată │ Aeroplane Ship Railway wagon │Name Approval number │Adresa Autovehicul [] Altele [] │Adress Road vehicle Other │ │ Identificare │Cod poștal Statul membru al U.E. Identification │Poștal code Member State ──────────────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────────────── I.18. Specia/produsul de la animal │I.19. Codul mărfii I.18. Animal species/product
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174584_a_175913]
-
jurat să mă duc la fiecare petrecere, în fiecare an. Andreea Sfetcu VARA Este vară cu cer albastru de nu-mă-uita. Fluturii se scaldă în culorile florilor, iar în iarba mătăsoasă, un greier mic își cântă balada veselă. Un fluture rătăcit, aeroplan al visurilor mele, zboară printre copacii-flăcări de lumânări verzui. Razele soarelui sunt ca o plasă a gândurilor mele. Acest vis sălbatic îl visezi numai în nopțile vegherii. O adiere aduce cu ea o mireasmă blândă. Foșnetul de mătase al aripilor
Compunerea şcolară by Luminiţa Săndulache () [Corola-publishinghouse/Science/652_a_1025]
-
tipografice. Dădeam la o parte, ca un arheolog, strat după strat. Nicolae și Alexandra au apărut în locuri care mi-erau necunoscute. Un nou strat și i-am pierdut din vedere. Am zărit atunci lungi cuirasate pe o mare liniștită, aeroplane cu aripi scurte, ridicole, soldați în tranșee. Încercând să regăsesc urmele perechii imperiale, scotoceam acum în dezordine, amestecând paginile decupate. Țarul a reapărut pntru o clipă, călare, cu o icoană în mâini, în fața unui rând de infanteriști îngenuncheați... Chipul lui
[Corola-publishinghouse/Science/2364_a_3689]
-
arte decorative și istorie socială, de la revoluția industrială până la frontierele spațiului 252 (12 motoare cu aburi și un model În mărime naturală al modulului spațial al NASA). Vizitatorii pot să Încerce modele funcționale de motoare și să vadă expoziții de aeroplane vechi, gramofoane, instrumente cu tastatură, aparate de fotografiat, modele de nave și articole de Îmbrăcăminte. Printre lucrările rare se numără Suita egipteană, circa 1800 a lui Thomas Hope; colecția de porțelan Wedgwood și un model al ceasului din Strasbourg; reconstituirea
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
-vom grâul românesc să crească,/ înalt și plin” (Aicea suntem!...). Despărțirea de spațiul natal, de Blajul erudit (Orașul copilăriei) - „somnoros”, „frumos, fantastic și nepriceput” - se face fără regretele lui Goga și Blaga, mitologia de acum a lui C. tinzând spre aeroplan și uzine (titlul În fabrică se repetă); pașii i se împart între realități contrastante. Ceva din grafica expresionistă a unor Georg Grosz și Franz Masereel, vibrații din Țara de piatră a lui Geo Bogza se reactivează în rostirea lui C.
Dicționarul General al Literaturii Române () [Corola-publishinghouse/Science/286453_a_287782]
-
Gerovitalul H3, produs farmaceutic care acționează în tratamentul fenomenului de îmbătrânire, precum și în bolile bătrâneții; în anul 1980 a inventat Aslavitalul care este folosit în tratamentul copiilor cu deficiențe mentale; Aviație Traian Vuia a realizat primul zbor mecanic cu un aeroplan original, denumit „Liliacul” (1906); Aurel Vlaicu a construit două prototipuri de avioane (Vlaicu I și Vlaicu II) între anii 1909-1913; Henri Coandă este cunoscut ca inventator al motorului cu reacție (pe care l-a prezentat în 1910 la Salonul Aeronautic
ISTORIA CONTEMPORANĂ by DANIELA RAMONA HOBJILĂ IONELA ADRIANA LEPĂRDĂ () [Corola-publishinghouse/Science/1210_a_2074]