262 matches
-
sunt utilizate pentru: a) cazarea și transportul efectivelor; ... b) asigurarea logistică a subunităților izolate și a navelor; ... c) asigurarea procesului de formare și perfecționare a personalului de marină; ... d) remorcarea și salvarea navelor aflate în situații critice; ... e) repararea și andocarea navelor; ... f) depozitarea de bunuri materiale necesare în desfășurarea activităților de întreținere, revizii și reparații; ... g) acostarea în condiții de siguranță la maluri amenajate sau nu; ... h) întreținerea bordului liber al navelor; ... i) recuperare și odihnă. ... Articolul 50 Utilizarea navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
2) Activitățile de întreținere tehnică și de reparații ce se desfășoară la nave în sensul prezentului normativ, sunt: ... a) întreținerea zilnică; ... b) întreținerea săptămânală; ... c) verificarea funcționării tehnicii; ... d) revizia lunară; ... e) lucrările de trecere la exploatarea de sezon; ... f) andocarea; ... g) reparația curentă; ... h) reparația medie; ... i) reparația capitală. ... (3) Utilizarea în alte scopuri a timpului alocat pentru lucrările de întreținere este interzisă. ... Articolul 91 Întreținerea zilnică reprezintă ansamblul lucrărilor menționate orientativ în anexa nr. 14 ce se execută, de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
de bord, sub semnătura adjunctului pentru logistică/similar. ... (8) Încheierea lucrărilor de trecere a tehnicii la exploatarea de sezon și rezultatele controlului se consemnează în dispoziția de zi pe unitate și se înaintează, în scris, eșalonului superior. ... Articolul 96 (1) Andocarea reprezintă operațiunea de scoatere voluntară a navei din apă într-un doc uscat sau pe un doc plutitor, cală, sincrolift, cheu și se execută la intervalele de timp prevăzute în anexa nr. 5, pentru efectuarea lucrărilor de întreținere necesare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
și se execută la intervalele de timp prevăzute în anexa nr. 5, pentru efectuarea lucrărilor de întreținere necesare la opera vie, liniile de axe, elice, cârme, prize de fund, etc., atât de către echipaje cât și de către personal specializat. De regulă, andocarea navei implică și efectuarea de reparații curente, medii, după caz. ... (2) Propunerile pentru efectuarea andocărilor se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se înaintează ierarhic la inspectoratele generale până la data de 1 noiembrie a fiecărui an, în vederea întocmirii și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
de întreținere necesare la opera vie, liniile de axe, elice, cârme, prize de fund, etc., atât de către echipaje cât și de către personal specializat. De regulă, andocarea navei implică și efectuarea de reparații curente, medii, după caz. ... (2) Propunerile pentru efectuarea andocărilor se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se înaintează ierarhic la inspectoratele generale până la data de 1 noiembrie a fiecărui an, în vederea întocmirii și aprobării la nivelul acestora a planului de andocări pentru anul următor. După aprobare, planul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
medii, după caz. ... (2) Propunerile pentru efectuarea andocărilor se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se înaintează ierarhic la inspectoratele generale până la data de 1 noiembrie a fiecărui an, în vederea întocmirii și aprobării la nivelul acestora a planului de andocări pentru anul următor. După aprobare, planul de andocări se transmite structurilor deținătoare de nave până cel târziu la data de 15 februarie. Data certă de începere a lucrărilor pentru fiecare navă, se stabilește telefonic cu cel puțin 7 zile înainte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
se întocmesc de către structurile deținătoare de nave și se înaintează ierarhic la inspectoratele generale până la data de 1 noiembrie a fiecărui an, în vederea întocmirii și aprobării la nivelul acestora a planului de andocări pentru anul următor. După aprobare, planul de andocări se transmite structurilor deținătoare de nave până cel târziu la data de 15 februarie. Data certă de începere a lucrărilor pentru fiecare navă, se stabilește telefonic cu cel puțin 7 zile înainte, de către unitatea/structura deținătoare a docului, de comun
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
stabilește telefonic cu cel puțin 7 zile înainte, de către unitatea/structura deținătoare a docului, de comun acord cu unitatea/structura deținătoare a navei. Eventualele divergențe referitoare la data de începere a lucrărilor, se soluționează de către eșalonul superior. ... (3) Pe timpul desfășurării andocării, navele au echipajul complet, desfășurarea lucrărilor se face cu respectarea regulilor menționate în anexa 16. ... Articolul 97 (1) Reparația curentă reprezintă ansamblul lucrărilor efectuate pentru remedierea defecțiunilor și uzurilor la corp, agregate și instalații care s-au produs pe timpul exploatării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
realizează numai cu aprobarea structurilor cu atribuții de înzestrare, după obținerea avizului de specialitate din partea compartimentului cu atribuții pe linia inspecțiilor tehnice și supravegherilor la navele din dotare, prevăzute la art. 110-112. ... (3) Reparația curentă poate sau nu să implice andocarea navei. Articolul 98 (1) Reparația medie reprezintă ansamblul lucrărilor periodice ce se execută la corp, instalații și agregate și constau în înlocuirea sau repararea unor ansambluri principale, care impun demontarea parțială a tehnicii. La această reparație, se execută în mod
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
și șeful componentei de specialitate electromecanică sunt prezenți la navă pe toată perioada de desfășurare a lucrărilor. ... (6) Desfășurarea lucrărilor de reparații se face cu respectarea regulilor menționate în anexa nr. 17. ... (7) Reparația medie poate sau nu să implice andocarea navei. ... Articolul 99 (1) Reparația capitală reprezintă ansamblul lucrărilor ce se execută la corp, instalații și agregate atunci când starea generală a navei impune efectuarea unor reparații de amploare, cel puțin după perioada de timp stabilită pentru fiecare tip de navă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
presupune demontarea completă a tehnicii, controlul amănunțit al stării tuturor subansamblurilor/pieselor, înlocuirea sau repararea/recondiționarea celor defecte, precum și efectuarea reglajelor necesare restabilirii parametrilor funcționali, în conformitate cu condițiile tehnice de reparație sau cu instrucțiunile de deservire și exploatare. Reparația capitală implică andocarea navei. ... (2) În cadrul lucrărilor de reparații capitale se poate efectua înlocuirea agregatelor și instalațiilor uzate moral sau fizic, cu unele noi care au caracteristici superioare în scopul îmbunătățirii performanțelor. ... (3) Dacă sunt necesare modernizări, modificări la corp, instalații, echipamente sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
ofițerul secund și șeful componentei de specialitate electromecanică sunt prezenți la navă pe toată perioada de desfășurare a lucrărilor. ... (6) Desfășurarea lucrărilor se face cu respectarea regulilor menționate în anexa nr. 17. ... Articolul 100 (1) Pentru planificarea executării lucrărilor de andocare, reparații curente, reparații medii și reparații capitale în condițiile art.96-99, la Baza de Reparații Nave, inspectoratele generale/similar și unitățile necuprinse în structura acestora transmit la Inspectoratul General al Poliției de Frontieră, până la 10 noiembrie, centralizarea solicitărilor structurilor subordonate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
Clasa 9 - BĂRCI ANTRENAMENT ȘI ÎNTREȚINERE NAVE - bărci din p.f.a.s, ex.: proiect 6+1 rame, proiect 2+1 rame - bărci metalice, ex.: proiect KRÂM etc. - bărci din lemn, ex.: proiect Bega etc. Anexa 5 TIMPUL ALOCAT REVIZIILOR LUNARE, PERIODICITATEA ANDOCĂRILOR, TIPUL REPARAȚIILOR ȘI PERIODICITATEA ACESTORA, DURATA NORMALĂ DE UTILIZARE ȘI NUMĂRUL MAXIM DE MOTOARE CARE POT FI ALOCATE *Font 8* Timpul Tipul și periodicitatea Timpul Tipul și periodicitatea Anexa 5.a TIPUL, PERIODICITATEA REPARAȚIILOR ȘI MOTORESURSA TOTALĂ PENTRU MOTOARELE NAVALE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
primiri - predări) de combustibil și lubrifianți pe timpul unei luni, conform textului din tabel; - La punctul 2 - totalul orelor de funcționare ale motoarelor principale în luna respectivă pe regimuri de lucru; - La punctul 3 - lucrările necesare a se executa cu ocazia andocării și repartiției constatate în timpul exploatării și care nu au putut fi executate cu mijloacele bordului necesitând mijloace și timp mai îndelungat; - consumul de carburanți și lubrifianți; - totalul orelor de funcționare a motoarelor principale, generatoarelor și agregatelor în luna respectivă. - La
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
controlerelor și gurilor de ventilație, se înlocuiesc garniturile uzate, se pudrează garniturile cu talc sau cu praf de cretă; - se montează, plasele împotriva țânțarilor; Efectuarea întreținerii corpului pentru ambarcațiunile din P.A.F.S. consta în: - aducerea ambarcațiunilor într-o zonă ușor accesibilă; - andocarea acesteia pe peridoc sau pe cavaleți; - curățirea operei vii, operei moarte și a suprastructurilor de depuneri și spălare cu apa și detergent; - ștergerea și uscarea acesteia. Pentru efectuarea acestor operațiuni se utilizează, detergenți, apă dulce, perii din P.V.C., perii din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
face obligatoriu sub supravegherea șefului componentei de specialitate. 6. După finalizarea lucrărilor, instalațiile și agregatele se verifică prin punere în funcțiune. Cu aprobarea șefului unității, pentru verificare se poate efectua un marș. Anexa 16 Reglementări referitoare la efectuarea operațiunilor de andocare 1. În vederea andocării unei nave, se iau următoarele măsuri: - în jurnalul de bord și/sau în jurnalul de verificare a funcționării tehnicii navale se vor întocmi planuri de lucrări, după aceleași reguli ca și cele pentru reviziile lunare, comandantul navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
supravegherea șefului componentei de specialitate. 6. După finalizarea lucrărilor, instalațiile și agregatele se verifică prin punere în funcțiune. Cu aprobarea șefului unității, pentru verificare se poate efectua un marș. Anexa 16 Reglementări referitoare la efectuarea operațiunilor de andocare 1. În vederea andocării unei nave, se iau următoarele măsuri: - în jurnalul de bord și/sau în jurnalul de verificare a funcționării tehnicii navale se vor întocmi planuri de lucrări, după aceleași reguli ca și cele pentru reviziile lunare, comandantul navei având obligația să
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
a lucrărilor; - se asigură, în conformitate cu dispozițiile eșaloanelor superioare, toate materialele necesare efectuării lucrărilor; - se debarcă de la bordul navei materialele explozive și muniția, combustibilii, lubrifianții, materialele inflamabile, apa; - pe baza datelor din documentația tehnică a navei și a celor referitoare la andocarea anterioară, comandantul navei, de comun acord cu comandantul docului, stabilește planul de calaj având în vedere poziționarea cavaleților în zone diferite față de cele utilizate la ultima andocare; - se prelucrează cu echipajul regulile privind staționarea navei pe doc; - comandantul docului împreună cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
pe baza datelor din documentația tehnică a navei și a celor referitoare la andocarea anterioară, comandantul navei, de comun acord cu comandantul docului, stabilește planul de calaj având în vedere poziționarea cavaleților în zone diferite față de cele utilizate la ultima andocare; - se prelucrează cu echipajul regulile privind staționarea navei pe doc; - comandantul docului împreună cu comandantul navei stabilesc modul în care vor decurge operațiunile de ridicare, măsurile comune de protecție a muncii și de prevenire a incendiilor, modul de alimentare a navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
să deschidă guri de acces la doc; - să manevreze greutăți fără aprobare; - să facă racordări la instalațiile docului în afara celor stabilite; - să mute sau să improvizeze schele; - să mute cavaleți sau întărituri; 6. Lucrările mai importante ce se executa pe timpul andocării, sunt: - întreținerea operei vii prin curățare cu jet de apă, rașchetare, periere, sablare, piturare la navele cu corp din oțel sau prin alte operațiuni specifice la navele cu corp din alte materiale; - verificarea și eventual repararea (înlocuirea) elicelor, axelor portelice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
coborâre, se supraveghează toate compartimentele navei în ceea ce privește etanșeitatea. 8. După finalizarea operațiunii, pe baza datelor înscrise în jurnalele de bord ale navei și docului, se întocmește protocolul de lansare în trei exemplare, după următorul model: Structura/unitatea care a efectuat andocarea VĂZUT �� Șeful structurii PROTOCOL DE LANSARE NR. DIN REFERITOR LA ANDOCAREA NAVEI APARȚINÂND Nava comandată de , având un echipaj format din (se înscriu nominal ofițerii și agenții) a fost ridicată pe docul comandat de în data de . Pe timpul andocării, echipajul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
operațiunii, pe baza datelor înscrise în jurnalele de bord ale navei și docului, se întocmește protocolul de lansare în trei exemplare, după următorul model: Structura/unitatea care a efectuat andocarea VĂZUT �� Șeful structurii PROTOCOL DE LANSARE NR. DIN REFERITOR LA ANDOCAREA NAVEI APARȚINÂND Nava comandată de , având un echipaj format din (se înscriu nominal ofițerii și agenții) a fost ridicată pe docul comandat de în data de . Pe timpul andocării, echipajul navei a efectuat următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
efectuat andocarea VĂZUT �� Șeful structurii PROTOCOL DE LANSARE NR. DIN REFERITOR LA ANDOCAREA NAVEI APARȚINÂND Nava comandată de , având un echipaj format din (se înscriu nominal ofițerii și agenții) a fost ridicată pe docul comandat de în data de . Pe timpul andocării, echipajul navei a efectuat următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele materiale: (se enumeră materialele, cantitățile și proveniența acestora - de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea), iar unitatea următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele materiale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
a fost ridicată pe docul comandat de în data de . Pe timpul andocării, echipajul navei a efectuat următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele materiale: (se enumeră materialele, cantitățile și proveniența acestora - de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea), iar unitatea următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele materiale: (se enumeră materialele, cantitățile și proveniența acestora-de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea). Rezultatele măsurătorilor grosimilor tablelor sunt înscrise în desfășurată tablelor, anexată la prezentul protocol
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]
-
materialele, cantitățile și proveniența acestora - de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea), iar unitatea următoarele lucrări: , la care s-au utilizat următoarele materiale: (se enumeră materialele, cantitățile și proveniența acestora-de la bord sau de la unitatea care a efectuat andocarea). Rezultatele măsurătorilor grosimilor tablelor sunt înscrise în desfășurată tablelor, anexată la prezentul protocol. Nava a fost lăsată la apă în data de . Comandantul navei Șeful compartimentului C.T.C. ................... ............................... Comandantul docului ..................... Anexa 17 REGULI REFERITOARE LA EXECUTAREA REPARAȚIILOR LA NAVE 1. Anterior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/205142_a_206471]