271 matches
-
atașată la tunelul de andocare în trei puncte și putea fi pliată pentru a facilita depozitarea. Sonda de andocare era constituită din trei amortizoare de șocuri, trei legături care exercitau tensiune mecanică, o sondă extensibilă și două cordoane ombilicale. Înainte de andocare un membru al echipajului împingea sonda în față și în momentul contactului dintre cele doua module legăturile mecanice se închideau automat asigurănd etanșarea. Retragerea sondei apropia modulele și mai mult, permițând închiderea celor 12 zăvoare cu resort cu care era
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
închideau automat asigurănd etanșarea. Retragerea sondei apropia modulele și mai mult, permițând închiderea celor 12 zăvoare cu resort cu care era prevăzut mecanismul de legătură. Desprinderea modulelor (după reîntoarcerea pe orbita Lunii) era posibilă doar pirotehnic și întregul mecanism de andocare rămânea atașat de "Modulul lunar". Compartimentul central presurizat era singurul în care astronauții puteau să trăiască. Avea un volum interior de 5,9 m³ și găzduia pe lângă astronauți panoul central de comandă, scaunele echipajului, sistemele de ghidaj și navigație, mâncarea
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
care astronauții puteau să trăiască. Avea un volum interior de 5,9 m³ și găzduia pe lângă astronauți panoul central de comandă, scaunele echipajului, sistemele de ghidaj și navigație, mâncarea, rastelurile cu echipament, sistemele de management a deșeurilor și tunelul de andocare. Panoul de afișaj central, în formă de semicerc, domina partea frontală a cabinei. Acesta avea 2.1 m lungime și 0.9 m înălțime. Era segmentat în trei subpanouri fiecare cu funcții specifice fiecărui membru al echipajului. În partea stângă
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
avea 4 hublouri. Cele laterale erau instalate lângă scaunele din stânga respectiv dreapta și aveau formă de pătrat cu latura de 330 mm. Hublourile de "întâlnire" aveau formă triunghiulară, măsurau 204 pe 330 de mm și erau folosite în timpul manevrelor de andocare. Geamul de pe trapa principală avea 229 de mm în diametru și era amplasat deasupra scaunului pilotului. Toate hublourile erau construite din mai multe straturi de sticlă de silex călită, cu un spațiu de 2.5 mm între ele. Grosimea totală
Modulul de comandă și serviciu Apollo () [Corola-website/Science/308345_a_309674]
-
n. 5 august 1930 - d. 25 august 2012) a fost un astronaut american, pilot de încercare și pilot naval, cunoscut ca fiind primul om care a pășit pe Lună. Primul său zbor s. În această misiune el a executat prima andocare a două nave spațiale, împreună cu pilotul David Scott. Cea de a doua și ultima misiune spațială a lui Armstrong a fost cea de comandant al misiunii de aselenizare Apollo 11 din iulie 1969. În acest faimos "pas uriaș pentru omenire
Neil Armstrong () [Corola-website/Science/302942_a_304271]
-
Un doc uscat (denumit și bazin de radub) este o construcție hidrotehnică asemănătoare ecluzelor, de regulă, pe lângă șantierele navale, având forma unui bazin cu pereții din beton, piatră sau zidărie construiți în trepte, și cu porți etanșe sau ecluză, destinată andocării navelor pentru lucrări de reparații și întreținere a operei vii. După intrarea în bazin, se evacuează apa iar nava se așază pe scaunele de calaj. În acest scop, docurile uscate sunt prevăzute cu instalații de evacuarea apei și cu postamente
Doc () [Corola-website/Science/302971_a_304300]
-
550 000 tdw. Acesta are 420 m lungime, 80 m lățime și 18 m adâncime. În România au fost construite docuri uscate la șantierele navale din Galați, Constanța și Mangalia. Un doc plutitor este o construcție plutitoare folosită, pentru ridicarea (andocarea) navelor din apă în vederea întreținerii și reparațiilor la opera vie. Este format dintr-un ponton mare compartimentat sau din mai multe pontoane separate, legate rigid între ele, constituind o punte rezistentă, ce susține nava sau navele andocate. Docul este mărginit
Doc () [Corola-website/Science/302971_a_304300]
-
sunt plasate instalațiile de pompare, punctul de comandă, uzina electrică, ateliere, locuințe etc. Pe puntea bajoaierelor sunt instalate macarale mobile cu portal, cu ajutorul cărora sunt manipulate greutățile mari. Pe puntea docului se aranjează „calajul”, în funcție de dimensiunea și forma navei. Pentru andocarea navei se inundă compartimentele pontonului până ce întreaga construcție se afundă cu calajul la pescajul ce asigură intrarea navei; după intrarea și centrarea navei pe scaune se evacuează lent apa din compartimentele etanșe și docul, împreună cu nava, se ridică la suprafață
Doc () [Corola-website/Science/302971_a_304300]
-
cabina presurizată a echipajului, panoul de instrumente și control, sistemul optic și electronic de ghidaj, sistemul de comunicație, sistemul de filtrare/purificare a aerului, sistemul de control cu reacție (în engleză "reaction control system" - RCS), bateriile, scutul termic, trapa de andocare frontală, trapa de andocare laterală, 5 ferestre și 3 prașute. Modulul de service a fost o componentă a astronavei care nu era presurizată și conținea: pile electrice, baterii, antena de înaltă frecvență, radiatoare, apă, oxigen, hidrogen, sistemul de control cu
Astronava Apollo () [Corola-website/Science/306245_a_307574]
-
panoul de instrumente și control, sistemul optic și electronic de ghidaj, sistemul de comunicație, sistemul de filtrare/purificare a aerului, sistemul de control cu reacție (în engleză "reaction control system" - RCS), bateriile, scutul termic, trapa de andocare frontală, trapa de andocare laterală, 5 ferestre și 3 prașute. Modulul de service a fost o componentă a astronavei care nu era presurizată și conținea: pile electrice, baterii, antena de înaltă frecvență, radiatoare, apă, oxigen, hidrogen, sistemul de control cu reacție, combustibil destul pentru
Astronava Apollo () [Corola-website/Science/306245_a_307574]
-
compartimente folosite pentru transportul echipamentelor experimentale, a căruciorului mobil penru echipamente (Apollo 14), a "roverului lunar" (Apollo 15, 16 și 17), a camerei video și a cutiilor pentru mostre. "Modulul de ascensiune" conținea: cabina echipajului, panourile cu instrumente, trapa de andocare superioară, trapa frontală, sistemul de ghidare optic și electronic, sistemul de control cu reacție, antenele de comunicație și radar, și nu în ultimul rând, destul combustibil pentru a permite reîntoarcerea pe orbita Lunii și reconectarea cu Modulul de comandă/service
Astronava Apollo () [Corola-website/Science/306245_a_307574]
-
legau panourile erau în așa fel construite încât să se desprindă de tot în momentul în care se deschideau la 45 de grade. Un set de arcuri imprimau un impuls panourilor împingându-le la o distanță sigură. În timpul manevrelor de andocare între "Modulul de comandă/service" și "Modulul lunar" panourile nu mai prezentau nici un pericol. "Modulul lunar" era prins de SLA în 4 puncte din zona panourilor inferioare. După de astronauții efectuau manevrele de andocare dintre module, activau câteva încărcături explozive
Astronava Apollo () [Corola-website/Science/306245_a_307574]
-
o distanță sigură. În timpul manevrelor de andocare între "Modulul de comandă/service" și "Modulul lunar" panourile nu mai prezentau nici un pericol. "Modulul lunar" era prins de SLA în 4 puncte din zona panourilor inferioare. După de astronauții efectuau manevrele de andocare dintre module, activau câteva încărcături explozive care rupeau legaturlie dintre "Modulul lunar" și SLA și o ghilotină acționată mecanic tăia firele de legatură cu Modulul de instrumente al vehiculului de lansare. După aceste operațiuni călătoria spre Lună putea să continue
Astronava Apollo () [Corola-website/Science/306245_a_307574]
-
solare, motoare de rachetă obișnuite, până la nave cu motoare ionice dintr-un viitor îndepărtat. Orice tip de zbor poate fi simulat, de la planarea în atmosferă Pământului sau a lui Marte până la zboruri suborbitale și călătorii interplanetare. De asemenea, simulatorul permite andocarea cu o Stația Spațială Internațională (sau orice altă navă), sau se poate simula recuperarea unui satelit. Cu ajutorul addon-urilor utilizatorul își poate construi propria stație spațială. Sistemul solar din Orbiter este format din Soare și cele 8 planete. Pluto, asteroizii sau
Orbiter () [Corola-website/Science/305644_a_306973]
-
asemenea, aspectul exterior al militarilor, starea echipamentului, armamentului, tehnicii de la bord și modul de întreținere al acestora. ... Articolul 161 Revista la bord se execută cel puțin de două ori pe an; intrarea în operativitate a navelor după perioada de reparații/andocare se face prin desfășurarea unei reviste la bord. Articolul 162 Revista la bord se mai desfășoară, de regulă, cu ocazia trecerii la exploatarea de sezon, înaintea diferitelor zile festive, misiunilor internaționale sau a altor activități importante; revista la bord nu
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
în muncă la bordul navelor militare se consemnează în OZN/OZU menționându-se nominal, persoanele care efectuează instruirea introductiv generală, instruirea la locul de muncă, instruirea periodică și durata acestora și se desfășoară în conformitate cu prevederile legale în vigoare. ... (2) Înainte de andocări, reparații, lucrări în arboradă sau în afara bordajului, îmbarcări-debarcări de muniții, rachete, torpile, bombe antisubmarin, mine, trageri de artilerie, lansări de rachete, bombe și mine, dragaj, lucrări de distrugeri, conducătorii activităților dispun în mod obligatoriu instruirea la schimbarea condițiilor de muncă
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
La terminarea lucrărilor, compartimentele se verifică de către șefii acestora, iar neregulile constatate se raportează imediat pe cale ierarhică. ... Articolul 620 Pentru menținerea capacității de luptă a navei, echipajul este obligat să execute periodic verificarea funcționării tehnicii și armamentului, întreținerea acestora, revizia, andocarea și demagnetizarea navei, conform planificării efectuate de eșaloanele superioare. Articolul 621 Verificarea funcționării tehnicii și armamentului se execută în timpul fixat prin programul orar și în cadrul pregătirii navei pentru marș și luptă; aceste activități sunt conduse direct de către comandanții de servicii
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
La intrarea navelor în serviciu sau la ieșirea din reparații anuale și capitale se execută curățenia amănunțită a tuturor compartimentelor navei. ... (2) Cu această ocazie se execută instructajul specific de securitate și sănătate în muncă. ... Secțiunea a 3-a Revizia, andocarea și demagnetizarea navei Articolul 634 (1) Pe timpul reviziei, echipajul navei execută verificări și intervenții tehnice cu mijloacele, materialele și piesele de schimb de la bord, astfel încât nava/tehnica să fie repusă în stare de funcționare în 24 de ore. ... (2) Pentru
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
nu trebuie să depășească 30 de zile. ... (3) Verificarea finală a lucrărilor de revizii se realizează prin punerea în funcțiune a tehnicii și armamentului, executându-se toate activitățile ce se impun la pregătirea navei pentru marș și luptă. ... Articolul 637 Andocarea navelor se execută, de regulă, în perioada de refacere folosindu-se docuri plutitoare, docuri uscate sau cale. Articolul 638 Comandantul navei și șeful docului/calei răspund de executarea manevrelor de ridicare și coborâre de pe doc/cală. Articolul 639 (1) Comandantul
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
admise/autorizate. Capitolul XVI Reparațiile navei Articolul 657 (1) După caracterul, durata și volumul lucrărilor, formele principale de reparații planificate ale navelor, tehnicii și armamentului sunt: ... a) reparația curentă; ... b) revizia tehnică lunară; ... c) reparația medie; ... d) reparația capitală; ... e) andocarea sau ridicarea pe cală. ... (2) În afara reparațiilor prevăzute la alin. (1), în situații deosebite, se execută reparații de avarii. ... Articolul 658 (1) Revizia tehnică reprezintă ansamblul lucrărilor executate planificat, în conformitate cu instrucțiunile de exploatare și planul anual de mentenanță, pentru menținerea
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
efectuarea reglajelor necesare restabilirii parametrilor funcționali, în conformitate cu condițiile tehnice de reparații și cu instrucțiunile de deservire și exploatare. ... (2) Cu această ocazie, de regulă, se execută și lucrări de modernizare, precum și înlocuirea tablei corodate a corpului navei. ... Articolul 662 (1) Andocarea sau ridicarea pe cală a navelor se execută planificat și cuprinde ansamblul lucrărilor de întreținere și reparații necesare la opera vie, ansamblul liniilor axiale, elicele și instalațiile aferente, cârme, instalațiile de ridicare/coborâre a vibratorilor stațiilor de hidrolocație și sondelor
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
cârme, instalațiile de ridicare/coborâre a vibratorilor stațiilor de hidrolocație și sondelor, prizele de fund, instalațiile de ancorare, protecțiile anodice și alte situații care implică necesitatea ridicării navei pe doc/cală. ... (2) Lucrările enumerate la alin. (1), se execută în cadrul andocării navei și se înscriu în formularul tehnico-tactic al acesteia. ... Articolul 663 (1) Elementele pe baza cărora se planifică intrarea navei în reparație sunt: ... a) timpul scurs de la ultima reparație; ... b) timpul de la intrarea în funcțiune; ... c) numărul orelor de marș
REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270089_a_271418]
-
mijloace vizuale: marcaje, panouri, dispozitive luminoase de apropiere, indicatoare vizuale ale pantei de aterizare, balizajul luminos al pistei, balizajul luminos al căilor de rulare, alte mijloace vizuale de control și dirijare pe căile de rulare, sistemul vizual de dirijare la andocare etc.; ... (7) alimentarea normală și de rezervă cu energie electrică; ... (8) poziția pe aerodrom și frecvența radio a punctului de verificare VOR (unde este cazul); ... (9) amplasarea și descrierea rutelor standard de rulare (unde este cazul); ... (10) coordonatele geografice ale
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
Hotărârea Consiliului Local al Orașului Moldova Nouă nr. 58/2014. Articolul 2 Darea în administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Timișoara a imobilului prevăzut la art. 1 se realizează în vederea amenajării unui loc de bazare și andocare a navelor Poliției de Frontieră Române. Articolul 3 Predarea-preluarea imobilului prevăzut la art. 1 se va face pe bază de protocol încheiat între părțile interesate, în termen de 30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri. Articolul
HOTĂRÂRE nr. 330 din 4 mai 2016 privind înscrierea în inventarul centralizat al bunurilor din domeniul public al statului şi darea în administrarea Ministerului Afacerilor Interne - Inspectoratul Teritorial al Poliţiei de Frontieră Timişoara a unui imobil trecut în proprietatea publică a statului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271617_a_272946]
-
de înmatriculare, taxa de certificat de înmatriculare, rata lunară de leasing pe durata perioadei de implementare a strategiei de dezvoltare locală, valoarea reziduală, taxa pentru plăcuțele cu numerele de înmatriculare, RCA, CASCO, rovinietă, taxe de pod, taxa de parcare și andocare, taxa de staționare la cheu, alte taxe obligatorii prevăzute de legislație pentru funcționarea mijloacelor de transport proprii sau utilizate în sistem leasing conform unui contract de leasing financiar - auto sau ambarcațiuni 14. Cheltuieli pentru servicii de informare și publicitate, inclusiv
ORDIN nr. 816 din 24 mai 2016 (*actualizat*) privind aprobarea Listei detaliate a cheltuielilor eligibile pentru operaţiunile finanţate, inclusiv cheltuielile de personal ale Autorităţii de management, în cadrul Programului operaţional pentru pescuit şi afaceri maritime 2014-2020. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/272150_a_273479]