1,036 matches
-
inclusiv b) autoturisme cu capacitatea cilindrica 72.000 de peste 2.000 cmc c) autobuze, autocare, microbuze 117.000 d) autovehicule de până la 12 tone inclusiv 126.000 e) tractoare înmatriculate 78.000 f) motociclete, motorete și scutere 29.000 Pentru atașe taxa anuală se stabilește la nivelul a 50% din taxa datorată pentru motociclete, motorete și scutere. A.II. Pentru autovehicule de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 12 tone: Taxa (lei/an/autovehicul) ──────────────────────────────────────── Axa/axe motoare cu Axa
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
de tip să, care preia o parte importantă din masa acestora, precum și forțele de tractare; 7.2. motociclu - autovehicul, în general cu două roți amplasate într-un plan longitudinal vertical, cu suporturi sau platformă pentru sprijinirea picioarelor; poate avea și ataș sau două roți spate laterale simetrice, caz în care trebuie să îndeplinească cerințele pentru autovehiculele cu trei roți. În cazuri speciale, poate avea și patru roți. El poate tracta o remorca specifică; 7.2.1. motocicletă - motociclu prevăzut cu părți
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
fixe (de exemplu: rezervor de carburant, motor) în zona genunchilor și cu suporturi pentru sprijinirea picioarelor, având o capacitate cilindrica mai mare de 50 cmc și o viteză maximă, prin construcție, mai mare de 45 km/h; poate avea și ataș, care nu îi schimbă încadrarea; 7.2.2. motoreta/moped - motociclu având o capacitate cilindrica de cel mult 50 cmc și o viteză maximă, prin construcție, de cel mult 45 km/h; 7.2.2.1. motoreta ușoară/moped ușor
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146295_a_147624]
-
autovehicule înmatriculate în România e) peste 16.000 kg 5,606,000 7,290,000 2,343,000 3,051,000 3,263,000 4,239,000 --------------- *) a) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atașe nu se plătesc prime de asigurare. b) Primele de asigurare prevăzute mai sus se plătesc și pentru fiecare număr de circulație de probă. ... c) Primele de asigurare aferente perioadelor stabilite mai sus se încasează la cuantumul prevăzut, fără a fi
NORME din 2 decembrie 2002 privind aplicarea legii în domeniul asigurărilor obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule şi autorizarea asigurătorilor care vor practica aceasta asigurare în anul 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146385_a_147714]
-
alege și eu cu ocazia de a vorbi "în particular" cu Tănase; și tot este bine. Bineînțeles că motocicleta, cu sergentul care o avea în primire, aștepta la intrarea în baracă. Ieșind de la căpitan, Lulu și-a ocupat locul în ataș și: Hai la Săftica! i-a spus motociclistului. Târziu, seara au apărut din nou la Popești- Leordeni. Ei, cum este? l-a întrebat căpitanul. Domnule căpitan, este groasă rău! Mâine după-amiază, avem invitată toată trupa lui Tănase, cu Tănase în
Dan Vizanty. Destinul unui pilot de vânătoare by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/1389_a_2631]
-
părinte, refugiat și el cu familia la Sibiu. Înainte de căderea zăpezii, fusesem la București, la o mare manifestație legionară (la Parcul Carol), prezidată de generalul Antonescu în cămașă verde. Cu această ocazie, cineva mi-a arătat, pe o motocicletă cu ataș, la o curbă de stradă, pe Radu Gyr (în „uniformă“ și el): m-a interesat să-l văd, deși nu puneam mare preț pe poeziile lui. Altă dată, în tren spre Alba Iulia, de asemeni la o manifestație legionară prezidată
Memorii jurnale by Ion Negoitescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1349_a_2742]
-
strâmtoare Shoshoni. O serie de cabine, Înșirate lângă șosea, curate, vopsite În bleu ciel, ne invită să ne oprim. În fața unui mic bufet staționează mașina unui fermier, care și-a luat și calul Înșeuat cu el. La spate are un ataș pe două roți, lung de doi metri, cu pereții laterali din scânduri, În care și-a urcat calul. Ne spune că e crescător de vite. Pentru controlul vitelor răspândite pe dealul din jur, lasă mașina În vale, scoate calul și
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
că e crescător de vite. Pentru controlul vitelor răspândite pe dealul din jur, lasă mașina În vale, scoate calul și dă o raită pe dealuri și prin păduri și apoi calul dresat ca la circ Își reia locul liniștit În ataș. Îl felicităm pentru originalitatea de care dă dovadă. Pe Înnoptate ajungem În orașul Thermopile. Când cobor din camera hotelului, un tânăr se odihnește pe aripa mașinii. E student, tocmai din Carolina, pe malul Atlanticului, vine din Montana, de la o fermă
30.000 km prin SUA (1935-1936) by Nicolae Cornăţeanu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/820_a_1717]
-
ca și unii dintre noi! - asupra naturii sale dictatoriale, au simțit că-l pot folosi, nu atât contra blocului sovietic, cum au crezut unii naivi, de aici și de „dincolo”, dar pentru a crea o diversiune și un punct de ataș în abordarea și controlarea celei de „a treia puteri”, care a apărut curând după răcirea relațiilor între vechii aliați contra Germaniei, adică după apariția „fisurii”, care s-a agravat tot mai mult, între ruși și lumea liberă, occidentală. Prin excelentele
(Memorii II). In: Sensul vietii by Nicolae Breban () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2354_a_3679]
-
se joace. Asta devii, terenul lui de joacă, proiectul preferat. De-aia concepusem io o teorie că toți pacienții își urăsc din tot sufletul doctorul. În fond, cine e ăla care are dreptul să cotrobăie prin corpul tău? Devine un ataș, o extensie a ta, care judecă ce e bine să faci și ce nu. Păi, pă ce? Făceam tot felul de teorii în spital. De-aia se zice că lenea e mama a nouă invenții din zece. N-aveam ce
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2097_a_3422]
-
de lângă mine are o minte de arhitect, foarte organizată și revine la subiectul principal. Iată povestea. În casa în care astăzi are numărul șapte (sunt cu totul douăsprezece case) se află depozitate o grămadă de piese de motocicletă mare, cu ataș, o Jawa de prin 1970. Acolo locuiește un om foarte de treabă, între două vârste. Are grijă de piesele motocicletei, lustruindu-le la intervale regulate, cum se procedează cu armamentul de la cazarmă. Dar, deși este celibatar și nu are nevoie
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
-o pe un suport, ca o scenă de teatru, chiar în fața camerei unde trebăluiește ziua și doarme noaptea. Un câine lup, cu nume curios, Demidor, a făcut, se pare, o pasiune atât de mare pentru această motocicletă încât doarme în ataș, unde stăpânul i-a pus niște paie, și nu lasă pe nimeni, nici măcar s-o privească mai atent. Orice intrus, cu excepția factorului poștal, este imobilizat imediat de acest șerif canin, mare cât un vițel. Asta durează de mai mulți ani
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
câțiva pași împreună cu personajul meu. Se lăsa întunericul și, ca pentru un spectacol, s-a aprins, brusc, un bec; o lumină albă, orbitoare, a pus la vedere o motocicletă impozantă, argintie, ca într-o vitrină de magazin de automobile. Din ataș s-a ridicat, vigilent, Demidor, ridicându-și amenințător urechile. Dar, recunoscându-l pe arhitect, a mormăit ceva și, încet, metodic, s-a retras în locuința lui confortabilă. Lipsea ceva totuși din această ciudată întâmplare, eram oarecum nedumerit, simțeam parcă un
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
oricum, mai bine... Lumea, în România, începuse să-și cumpere mașini, să se simtă mai în larg. Și, făcând un împrumut, ruso-germana, veselă și încă frumoasă, i-a cumpărat fiului ei cel mai mic (stăpânul motocicletei) o motocicletă mare, cu ataș, solidă, dar cu o condiție: Să o plimbe pe ea, Maria Ivanovna, împreună cu soțul ei (când va scăpa de domiciliul obligatoriu de la sovietici) în toată România, peste tot, de la munte la mare, din Sighet la Constanța, de la Iași la Timișoara
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
peste tot, de la munte la mare, din Sighet la Constanța, de la Iași la Timișoara. Să o plimbe o lună întreagă. Fiul ei va conduce motocicleta, soțul ei, revenit în patrie, călare pe șa, în spatele tânărului, și ea, Maria Ivanovna, în ataș. Era o entuziastă, trăia închipuita aventură ca pe un eveniment extraordinar, o revoluție sufletească eliberatoare. Când motocicleta și-a făcut apariția, Maria Ivanovna și-a confecționat un fanion cu tricolorul românesc. Va străbate țara, cu motorul foarte puternic, fâlfâind din
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
turistică a României pe care, în gând, a străbătut-o de mii de ori. Cred că nu era drum de munte, drum de țară, șosea, drum național, drumeag silvic, unde să nu se fi imaginat Maria Ivanovna, așezată comod în ataș, alături de cei doi bărbați, lăsându-și pletele în calea vântului. Se visa călătorind cu viteză mare, apreciind durata unor astfel de călătorii, adăugând, de la ea, timp unor evenimente neprevăzute, pene de motor, de cauciuc, inundații și altele. * Nu a fost
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
ea făcea niște repetiții, cum repetă actorii sau regizorii o piesă, înainte de a se juca. Ea își repeta fericirea". Mi-am imaginat "marea aventură". Ca într-o reclamă de vacanță, zburând pe șosea, bărbații salutând din mers, Maria Ivanovna, din ataș, agitând tricolorul. Trecători cu gura căscată, munți și ape în peisaj, cerul albastru, ca în abecedare, niște păsări, uimite de ceea ce văd, gata să uite că trebuie să zboare. Dar visele sunt interzise tocmai visătorilor. "Marea aventură" s-ar putea
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
Flaubert din celebra scrisoare adresată lui Louise Colet la 16 ianuarie 1852 definesc evoluția prozei franceze de după al doilea război mondial: „Ceea ce mi se pare frumos, ceea ce aș vrea să fac, este o carte despre nimic, o carte fără nici un ataș extern, care s-ar ține singură prin forța internă a stilului ei (...) Operele cele mai frumoase sunt cele În care există cea mai puțină materie; cu cît expresia se apropie de gîndire, cu cît cuvîntul se lipește deasupra și dispare
Ultimele zile din viaţa literaturii: enorm şi insignifiant în literatura franceză contemporană by Alexandru Matei () [Corola-publishinghouse/Science/2368_a_3693]
-
de răspundere civilă pentru pagubele produse prin accidente de autovehicule I. În cazul persoanelor care dețin autovehicule înmatriculate în România: 3. Motocicluri cu o capacitate cilindrică mai mare de 69 cm3 (motociclete, scutere, mototriciclete și altele asemănătoare), cu sau fără ataș 5.000 10.000 NOTA : a) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atase nu se plătesc prime de asigurare. ... b) Primele de asigurare prevăzute mai sus se plătesc și pentru fiecare autorizație de circulație
ORDONANTA Nr. 11 din 14 ianuarie 1994 pentru actualizarea nivelului de prime şi a limitei de despăgubire la asigurarea, prin efectul legii, de răspundere civilă pentru pagubele produse prin accidente de autovehicule, începând cu data de 1 ianuarie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109929_a_111258]
-
în străinătate și nu sunt asigurate în străinătate sau ale căror asigurări expira în timpul cît se afla pe teritoriul României: 2. Motocicluri cu o capacitate cilindrică mai mare de 69 cm3 (motociclete, scutere, mototriciclete și altele asemănătoare), cu sau fără ataș 8.000 NOTA : a) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atase nu se plătesc prime de asigurare. ... b) În caz de neplata în termen de către asigurații prevăzuți la pct. II, primele de asigurare se
ORDONANTA Nr. 11 din 14 ianuarie 1994 pentru actualizarea nivelului de prime şi a limitei de despăgubire la asigurarea, prin efectul legii, de răspundere civilă pentru pagubele produse prin accidente de autovehicule, începând cu data de 1 ianuarie 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109929_a_111258]
-
10 3. Taxa de staționare - lei/tonă de greutate a aeronavei 2 4. Taxa de servicii pentru călători - lei/persoană 150 V. Taxe pentru trecerea podurilor peste Dunăre de la Giurgeni - Vadu Oii și Fetești - Cernavoda 1. Motociclete, inclusiv cele cu ataș 50 2. Autoturisme, inclusiv cele de teren 125 3. Microbuze, autoutilitare, autovehicule pînă la 5 tone, tractoare 400 4. Autobuze și autovehicule peste 5 tone 750 5. Autovehicule peste 16 tone, autospeciale, agabaritice, inclusiv mașini agricole (tractoare cu trailere, combine
ORDONANŢĂ nr. 10 din 4 august 1993 privind actualizarea, în funcţie de rata inflaţiei, a unor taxe stabilite în sume fixe pentru serviciile prestate în favoarea unor persoane fizice sau juridice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109078_a_110407]
-
3) În cazul unui mijloc de transport care face obiectul unui contract de leasing financiar, taxa asupra mijlocului de transport se datorează de locator. ... Scutiri Articolul 262 Taxa asupra mijloacelor de transport nu se aplică pentru: a) autoturismele, motocicletele cu ataș și mototriciclurile care aparțin persoanelor cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului acestora; ... b) navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta Ialomiței
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163206_a_164535]
-
suma corespunzătoare din tabelul următor: Alin. (2) al art. 263 a fost modificat de pct. I al anexei din HOTĂRÂREA nr. 44 din 22 ianuarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 112 din 6 februarie 2004. (3) În cazul unui ataș, taxa pe mijlocul de transport este de 50% din taxa pentru motocicletele, motoretele și scuterele respective. ... (4) În cazul unui autovehicul de transport marfă cu masa totală autorizată de peste 12 tone, taxa asupra mijlocului de transport este egală cu suma
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163206_a_164535]
-
3) În cazul unui mijloc de transport care face obiectul unui contract de leasing financiar, taxa asupra mijlocului de transport se datorează de locator. ... Scutiri Articolul 262 Taxa asupra mijloacelor de transport nu se aplică pentru: a) autoturismele, motocicletele cu ataș și mototriciclurile care aparțin persoanelor cu handicap locomotor și care sunt adaptate handicapului acestora; ... b) navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta Ialomiței
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163209_a_164538]
-
suma corespunzătoare din tabelul următor: Alin. (2) al art. 263 a fost modificat de pct. I al anexei din HOTĂRÂREA nr. 44 din 22 ianuarie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 112 din 6 februarie 2004. (3) În cazul unui ataș, taxa pe mijlocul de transport este de 50% din taxa pentru motocicletele, motoretele și scuterele respective. ... (4) În cazul unui autovehicul de transport marfă cu masa totală autorizată de peste 12 tone, taxa asupra mijlocului de transport este egală cu suma
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163209_a_164538]