336 matches
-
t/autobasculantă unde CUP = 0,511 coef.de schimb = 1,38 Productivitatea = t13 81,3806= 292,83 t/t. cap/lună Capacitatea de transport în luna de vârf: Capacit. = 83,292 000.180 capacitattone totaltone= 614,69 t capacit. Număr autobasculante de 13 t. mașa și tonaj Capacitate 1369,614= 48 autobasculante B. Buldozere Pentru împrăștierea și nivelarea depunerilor în baraj: Se utilizează buldozere S 1500 Productivitatea buldozerelor care lucrează în 2 schimburi de 10 ore... 730mc/Cp/an. Număr buldozere
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
Productivitatea = t13 81,3806= 292,83 t/t. cap/lună Capacitatea de transport în luna de vârf: Capacit. = 83,292 000.180 capacitattone totaltone= 614,69 t capacit. Număr autobasculante de 13 t. mașa și tonaj Capacitate 1369,614= 48 autobasculante B. Buldozere Pentru împrăștierea și nivelarea depunerilor în baraj: Se utilizează buldozere S 1500 Productivitatea buldozerelor care lucrează în 2 schimburi de 10 ore... 730mc/Cp/an. Număr buldozere = 150 12 730 000.100 = 11 buldozere 106 Lucrând în 2
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
va așterne un strat de egalizare de 2 cm grosime, alcătuit din nisip granulos, cu granulația între 0 7 mm și care nu va avea părți lavigabile peste 3 % din greutate. Nisipul va fi adus din depozit pe dig cu autobasculantele, descărcat și împrăștiat manual pe taluz. Stratul de nisip va fi ușor cilindrat sau bătut cu maiul. Dacă nisipul este uscat înainte de betonare va fi stropit prin pulverizare pentru a nu absorbi apa și laptele de ciment din beton. Toleranțele
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
săpături și umpluturi.) Pentru îndepărtarea excesului de material grosier (cca. 10 cm grosime) rămas după depunerea pe taluz se utilizează buldozere (S 1500). Materialul curățat de pe taluz se adună la baza taluzului unde va fi încărcat cu un excavator în autobasculante și transportat la haldă. Finisarea la cotă finală se face de către muncitori cu mijloace manuale. Odată cu începerea finisării se execută și săpătura pentru rigola centrală de evacuare a apelor de infiltrații. Săpătura se execută din aval spre amonte și se
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
începerea finisării se execută și săpătura pentru rigola centrală de evacuare a apelor de infiltrații. Săpătura se execută din aval spre amonte și se execută cu excavatorul. Finisarea se execută cu mijloace manuale. Materialul rezultat din săpătură se evacuează cu autobasculante din dotarea șantierului. După terminarea tuturor lucrărilor de finisaj se execută compactarea suprafețelor de umpluturi cu vibrocompactor acționat de un buldozer. Datorită circulației utilajelor pe radier, suprafața lui se va acoperi cu un strat de balast de 10 20 cm
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
taluz se execută un șanț drenant; se așează barbacanele în poziția din proiect; se umple șanțul drenant cu pietriș cu granule 10 40 mm; se umplu barbacanele cu pietriș cu granula de 40 70. Pietrișul și nisipul se transportă cu autobasculanta de la stația de sortare. Împrăștierea nisipului și pietrișului se face manual de către muncitori terasieri. Înainte de betonare se fixează plase sudate si se fixează barbacanele pe taluz, conform proiect. Se va urmări ca la betonare să nu se deplaseze barbacanele și
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
Operația se va executa cu un buldozer S 1500 și un autoîncărcător sau autogreder; finisarea suprafeței; după finisarea se așterne un strat de nisip de 2 cm grosime; se montează plasa de armătură; betonul adus de la fabrica de beton cu autobasculante sau automalaxoare se toarnă direct pe porțiunea pregătită; se vibrează betonul cu vibrator placă; radierul se execută ca și taluzurile cu rosturi tăiate din 4 în 4 m și rost de dilatație din 24 în 24 m; se execută finisarea
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
accidentelor. Muncitorii care lucrează la betonarea pereelor (descărcarea betonului, întinderea, compactarea, finisarea) vor purta cizme de cauciuc. Pentru accesul muncitorilor pe taluzul betonat se vor amenaja scări portabile confecționate din benzi de cauciuc prevăzute cu șipci transversale. Pentru automalaxoarele sau autobasculantele care transportă beton, se va delimita spațiul de manevră al vehiculului și un sistem de oprire la punctul de descărcare a betonului pentru a nu exista pericolul de alunecare a vehiculului pe taluz. Jgheaburile telescopice trebuie să fie bine ancorate
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_979]
-
multe persoane decât numărul de locuri stabilite în certificatul de înmatriculare sau înregistrare. 3. Să transporte persoane în stare de ebrietate pe motocicletă sau în cabina ori în caroseria autovehiculului destinat transportului de mărfuri. 4. Să transporte persoane în caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe platforma, deasupra încărcăturii, pe părțile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau în picioare în caroseria autocamionului, pe scări și în remorca, cu excepția celei special amenajate pentru transportul persoanelor. 5. Să transporte copii în vârstă de până la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/159462_a_160791]
-
a celor 500 t. amendamente și îngrășăminte, cu 10 vagoneți, tractați de două mini-locomotive, pe o cale ferată interioară cu lungimea de 6,2 km. Pentru transportul extern, complexul a fost dotat cu 3 tractoare rutiere U650 și 6 remorci autobasculante. Treptat, 82 înlocuirea crapului autohton din formulele de populare cu speciile chinezești, a dus la reducerea drastică a cantităților de furaje administrate, facând ineficientă deplasarea cu vagoneții. Acestea au fot înlocuite cu tractoarele existente în dotare. Abia în deceniul trecut
CONTRIBUŢII LA AMELIORAREA CRAPULUI DE CULTURĂ ÎN CONDIŢIILE ECOLOGICE ALE AMENAJĂRII PISCICOLE MOVILENI, JUDEŢUL IAŞI by Dr. ing. Gheorghe Huian () [Corola-publishinghouse/Science/678_a_977]
-
1.1. Generalități Construcția barajelor din materiale locale cunoaște o dezvoltare deosebită în special ca urmare a progreselor tehnice obținute în prelucrarea, transportul și punerea în operă a volumelor mari de materiale. Apariția forezelor de mare productivitate, a excavatoarelor și autobasculantelor de mare capacitate, corelate cu mijloace puternice de compactare au condus la procedarea și executarea de baraje de mari dimensiuni ce includ în corpul lor materiale de ordinul milioanelor și zecilor de milioane de metri cubi. Procurarea acestor volume (anrocamente
Baraje din materiale locale: culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din materiale locale by dr. ing. Tobolcea Viorel, dr. ing. Tobolcea Cosmin, dr. ing. Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/297_a_972]
-
că distanța dintre sursa de pietriș și stație este de 100 km, iar cea dintre fabrica de ciment și stație este de 250 km. Varianta de transport rutier Calcularea cheltuielilor de transport se va face ținând seama că într-o autobasculantă se pot încărca 4 t/transport. a. Calculul cheltuielilor pentru transportul cimentului numărul de curse pentru aducerea întregii cantități de ciment de la fabrică la stația de betoane este. distanța parcursă la o singură cursă este de 500 km (dus-întors), iar
Aplicații ecotehnologice Probleme Proiecte Studii de caz by Virginia CIOBOTARU, Dumitru SMARANDA,Oana Cătălina ŢĂPURICĂ, Corina FRĂSINEANU () [Corola-publishinghouse/Science/216_a_432]
-
pentru aducerea întregii cantități de ciment de la fabrică la stația de betoane este. distanța parcursă la o singură cursă este de 500 km (dus-întors), iar în total se parcurg 58.000 km. Pentru efectuarea acestor curse, șantierul dispune de cinci autobasculante, astfel încât fiecare autobasculantă va efectua 23 de curse. Pe șosea, o autobasculantă se deplasează în medie cu 50 km/h, astfel încât într-o zi ea va executa o singură cursă. Pentru cele 23 de curse sunt necesare 23 de zile
Aplicații ecotehnologice Probleme Proiecte Studii de caz by Virginia CIOBOTARU, Dumitru SMARANDA,Oana Cătălina ŢĂPURICĂ, Corina FRĂSINEANU () [Corola-publishinghouse/Science/216_a_432]
-
cantități de ciment de la fabrică la stația de betoane este. distanța parcursă la o singură cursă este de 500 km (dus-întors), iar în total se parcurg 58.000 km. Pentru efectuarea acestor curse, șantierul dispune de cinci autobasculante, astfel încât fiecare autobasculantă va efectua 23 de curse. Pe șosea, o autobasculantă se deplasează în medie cu 50 km/h, astfel încât într-o zi ea va executa o singură cursă. Pentru cele 23 de curse sunt necesare 23 de zile. Cheltuielile celor cinci
Aplicații ecotehnologice Probleme Proiecte Studii de caz by Virginia CIOBOTARU, Dumitru SMARANDA,Oana Cătălina ŢĂPURICĂ, Corina FRĂSINEANU () [Corola-publishinghouse/Science/216_a_432]
-
este. distanța parcursă la o singură cursă este de 500 km (dus-întors), iar în total se parcurg 58.000 km. Pentru efectuarea acestor curse, șantierul dispune de cinci autobasculante, astfel încât fiecare autobasculantă va efectua 23 de curse. Pe șosea, o autobasculantă se deplasează în medie cu 50 km/h, astfel încât într-o zi ea va executa o singură cursă. Pentru cele 23 de curse sunt necesare 23 de zile. Cheltuielile celor cinci șoferi vor fi de 10.000 lei (în ipoteza
Aplicații ecotehnologice Probleme Proiecte Studii de caz by Virginia CIOBOTARU, Dumitru SMARANDA,Oana Cătălina ŢĂPURICĂ, Corina FRĂSINEANU () [Corola-publishinghouse/Science/216_a_432]
-
sursă la stația de betoane. Se va adopta un număr de 348 curse. distanța parcursă la o singură cursă este de 200 km (dus-întors), iar în total se parcurg 69.600 km. Pentru aprovizionarea cu pietriș, șantierul va folosi tot autobasculante, dar pe care nu le posedă. Ca urmare, fie va angaja o întreprindere de transport, fie va cumpăra propriile mașini. În primul caz, ea va trebui să plătească și beneficii întreprinderii de la care închiriază mașinile pe lângă cheltuielile cu salarii pentru
Aplicații ecotehnologice Probleme Proiecte Studii de caz by Virginia CIOBOTARU, Dumitru SMARANDA,Oana Cătălina ŢĂPURICĂ, Corina FRĂSINEANU () [Corola-publishinghouse/Science/216_a_432]
-
lei. Ca urmare, cheltuielile totale pentru cele opt mașini angajate sunt de: 500 + 16.000 + 23 · 100 = 18.800 lei, în ipoteza că pietrișul va fi transportat în 23 de zile. În ideea că șantierul va trebui să cumpere opt autobasculante, cheltuielile vor fi de aproximativ 240.000 lei, ipoteză care nu poate fi acceptată. Cea mai eficientă variantă este cea a colaborării cu o întreprindere de transport. Costul încărcării-descărcării autobasculantelor cu/de material are aceeași valoare ca și pentru ciment
Aplicații ecotehnologice Probleme Proiecte Studii de caz by Virginia CIOBOTARU, Dumitru SMARANDA,Oana Cătălina ŢĂPURICĂ, Corina FRĂSINEANU () [Corola-publishinghouse/Science/216_a_432]
-
zile. În ideea că șantierul va trebui să cumpere opt autobasculante, cheltuielile vor fi de aproximativ 240.000 lei, ipoteză care nu poate fi acceptată. Cea mai eficientă variantă este cea a colaborării cu o întreprindere de transport. Costul încărcării-descărcării autobasculantelor cu/de material are aceeași valoare ca și pentru ciment. Varianta economică Comparând costurile totale ale celor două modalități de transport, se estimează varianta economică. Transportul rutier este mai ieftin cu 3.386 lei, sumă nesemnificativă, dacă se are în
Aplicații ecotehnologice Probleme Proiecte Studii de caz by Virginia CIOBOTARU, Dumitru SMARANDA,Oana Cătălina ŢĂPURICĂ, Corina FRĂSINEANU () [Corola-publishinghouse/Science/216_a_432]
-
de fier de înaltă concentrație și de cărbune cocsificabil din Australia de Vest. Întreprinderi românești de resort construiau în acea parte a țării un port, o cale ferată din acel port până la exploatările firmei Hancock și livrau un număr de autobasculante de 110 tone, produse la uzinele Mârșa. În contrapartidă, România primea mari cantități de minereu de fier și cărbune. La Perth, Lang Hancock și soția sa, o filipineză de o frumusețe rară, ofereau câtorva membri ai delegației un prânz neoficial
[Corola-publishinghouse/Administrative/1540_a_2838]
-
în fereastră, apa Crasnei sub pipăiri de Apuseni, Muntele Șes la sud mormane mai întunecate, halta Derșida abandonată, km 618 de la București în liniști ținutale cît vezi cu ochii, halta Șărmășag sincopă în umărul de maluri, minerit, navetele de cărbune, autobasculanta, lîngă linie cîmpul a ajuns maidan, piese metalice de la exploatare abandonate, cabina de tractor șenilat de Miercurea Ciuc, bucata de excavator, pe case țiglă de Turda, modelul interbelic, personalul Șărmășag Jibou, poate cuplează vagoanele, efigia fetei s-a dus, gata cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1465_a_2763]
-
ale statului respectiv; cu acel prilej am primit decorația "Ofițer al Ordinului Național" al Republicii Volta Superioară. Relații economice între România și Burkina Faso Înainte de 1990 au fost realizate unele schimburi sporadice și puțin semnificative. Au fost realizate, la exportul românesc: autobasculante, autoturisme și PVC granule; la importul românesc: materii prime pentru pielărie; au fost examinate posibilități de cooperare în domeniile: construcțiilor de mașini, transporturi, industria minieră și agricultură, proiecte nefinalizate din lipsa mijloacelor financiare. În anul 2010, exporturile românești în Burkina Faso
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1528_a_2826]
-
de 10 mc, garniturile fiind tractate de locomotive cu abur. Pe versantul stâng excavatoarele descărcau direct în vagoanele de 10 mc. Pentru accelerarea ritmului de execuție, șantierul a fost dotat apoi cu excavatoare având cupa de 2,5 mc. și autobasculante de 12 15 to. capacitate, foreze rotopercutante și precum și cu alte utilaje performante de săpat. Betonarea barajului s-a făcut astfel: Producția maximă lunară de beton a fost de 70 mii mc. iar producția maximă zilnică de 3,7 mii
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
rețelele electrice și cablurile electrice se dimensionează în funcție de consumatori și se construiesc sau se pozează pe bază de proiect DDE. Resurse necesare de utilaje 1) Transportul betonului de la fabrica de betoane la locul de punere în operă se face cu autobasculante, tasarea impusă fiind 1 2 cm pentru acest gen de lucrare. Capacitatea mijloacelor de transport și numărul lor se determină în funcție de: productivitatea necesară pentru înscrierea în programul de betonare; înscrierea în timpii impuși pentru a se putea pune în operă
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
stabilește prin caietul de sarcini. Prelevări de probe se fac și pentru încercările pentru betonul întărit marcă, gelivitate și permeabilitate. Transportul betonului de la fabrica de beton la locul de punere în operă, la betonarea barajelor în arc se face cu autobasculante. Pentru betonare cu macarale turn de mare capacitate MTO 450 și bene de 3,2 și 5,0 mc se recomandă autobasculante de 16 t. Autobasculantele trebuiesc amenajate ca să evite pierderile pe traseu. Distanța de transport trebuie să fie cât
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]
-
de la fabrica de beton la locul de punere în operă, la betonarea barajelor în arc se face cu autobasculante. Pentru betonare cu macarale turn de mare capacitate MTO 450 și bene de 3,2 și 5,0 mc se recomandă autobasculante de 16 t. Autobasculantele trebuiesc amenajate ca să evite pierderile pe traseu. Distanța de transport trebuie să fie cât mai mică ca să se prevină segregarea betonului. Autobasculantele trebuie să se mențină în stare perfectă de funcționare, să fie în număr suficient
Baraje din beton : culegere de proiecte tehnologice cadru pentru execuţia barajelor din beton by Tobolcea Viorel, Tobolcea Cosmin, Creţu Valentin () [Corola-publishinghouse/Science/296_a_828]