490 matches
-
Bancă, în seara zilei de 12 decembrie 1916 ora 7 p.m., s-a început primul transport de lădițe cu aur, de la sediul Băncii la gara Iași, și operațiunea a durat până la ora 4 dim. Transportul s-a făcut cu ajutorul camioanelor automobile, transportându-se în această seară: 546 lădițe cu coroane austriece și 154 „ mărci germane 700 „ în total, care s-au încărcat în 7 vagoane ale C. F. rusești/100 lădițe în fiecare vagon. Ușile vagoanelor s-au încuiat cu câte
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
nu mi-a permis a merge mai departe, aflând că o bombă inamică pătrunsese turla bisericei. Trecând la m-rea Cozia, apoi la 25 oct. la Curtea de Argeș, de unde de îndată am ridicat Evanghelia ilustrată de Regina Elisabeta. Cu un camion automobil, toate aceste obiecte au fost aduse la București unde, de îndată, am procedat la inventarierea și fotografierea lor. Obținând din nou un automobil de la Ministerul de Război, am purces la 29 oct. spre Câmpulung, dar pe drum, distrugându-se unul
Românii şi politica externă rusească : un secol din istoria Tezaurului românesc "păstrat" la Moscova : (studiu şi documente) by Viorica MOISUC () [Corola-publishinghouse/Memoirs/100997_a_102289]
-
astfel de fapte jignitoare ura a cel puțin două generații din întreaga omenire conjurată în contra lor. Sancțiunea acestui avertisment nu s-a înfăptuit decât două luni mai târziu, când la 18/29 iulie, pe la orele trei, a sosit un camion automobil pe jumătate încărcat cu sfărâmături de clopote. Ofi țerul austriac, soldații unguri și germani s-au repezit în clopotniță, au scos limbile de la clopote și, fără a întreba pe nimeni, s-au pus cu niște ciocane mari să le spargă
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
când apăru pădurarul. „Ce faceți?“ „N-ai să știi, suntem legionari.“ „Eu sunt răspunzător aici.“ Amenințat cu revolverele, întinse pușca. La această vedenie, o luară la fugă. Cadavrul fu adus la morgă. Într-acestea, alții sau tot aceiași legionari, cu automobilă lăsată în vale, urcară la vila unde locuia Nicolae Iorga. În bucătărie găsiră pe d-na Iorga, care se opuse la urcarea lor sus. Fără multe formalități, o deteră la o parte și suiră la camera unde Iorga scria un
Din viaţa familiei Ion C. Brătianu: 1914–1919: cu o anexă de însemnări: 1870–1941 by Sabina Cantacuzino () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1379_a_2882]
-
nici măcar părinților mei, ce am de gând să fac, ca să nu aibă ulterior necazuri, am spus tuturor că plecăm în concediu la Mare. Și uite-așa, în iulie 1980, încadrat într-un grup de automobiliști organizat oficial ca excursie ACR (Automobil Club Român), prin șase țări, am plecat spre graniță, cu toate actele legale, cu toate vizele și cu toate aprobările oficiale necesare, dar cu sufletul la gură, plin de teamă, de emoții, de speranțe, de nostalgii. Granița era pentru mine
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
comitet, toți granguri intelectuali, au Început să râdă prostește când le-am evocat Însemnătatea viitoare a radiofoniei În rela țiile dintre popoare. Iar În era tuturor recordurilor de viteză ale acestui secol, de marajul nostru spre căile eternității cu furgonul automobil a lăsat În urmă - ce mai veselă amintire! - circul ambulant cu dricul tras de șase cai În valtrapuri lungi și negre, cioclii hilari În brandenburguri și bicorni de ambasadori, coliva de nisip răsturnată, la sfârșitul reprezentației, În șanțul din poarta
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
lare, cu zarzava turile, cartofii, varza și toate cele necesare bucătăriilor coloniei și restaurantului, de care se-ngrijea, vezi bine, ca un părinte dezinteresat și capabil de sacrificii. Prin 1925 am văzut pe bulevard, la Întretăierea cu Calea Victoriei, o cisternă automobilă care nu părea destinată transporturilor de produse petroliere și pe care am citit, vă Închipuiți cu ce nedumerire, firma Caselor Naționale, cu indicația pre cisă că cisterna servește pentru transportul țuicii și altor bău turi spirtoase, atât de dragi poporului
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
al mașinii, sensibil și Îndrăgostit de ea - există și se afirmă În multe Îm prejurări, Însă cu discreția unei subtile personalități mai mult decât omenești. La fel ca un cal bun de călărit care-și simte călărețul stăpân În șa, automobilul apre ciază pe conducătorul priceput, abil și stăpân pe reflexele sale la volan. CU AUTOMOBILUL ESTE ADEVĂRAT CĂ PLECI, CĂ SOSEȘTI (când sosești) - dar nu călătorești. În acest sens, am călătorit În viața mea o singură dată sau de două
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
Mă plimb fără un scop precis în zona Lipscani-Biblioteca Națională. Este duminică, străzile sunt aproape pustii la ora aceasta din noapte. La un moment dat, observ un grup mare de soldați îmbrăcați în uniforme asemănătoare cu cele ale armatei sovietice, automobile GAZ, Volga, figuranți și figurante de toate vârstele care beau cafea într-o pauză de filmare. Predominau tonurile șterse, blănurile și căciulile de blană, ca și cum șifoniere vechi fuseseră readuse la viață și scoase pe stradă. Revăd, după ani de zile
Fals jurnal de căpşunar by Mirel Bănică [Corola-publishinghouse/Memoirs/1440_a_2682]
-
o clasă, câteva bănci și un număr diferit de elevi; viețuirea schimbătoare lângă cele mai interesante locuri (unde câinii dormeau cu lupii într-un straniu “pact de neagresiune”; mese servite uneori doar la praznice și hramuri; întâlniri rarisime cu zeul automobil și mult mai frecvente cu hoții de cai; o devoțiune exemplară către centrele laice de pe7 lerinaj anual de la inspectoratele regionale, județene și altele asemenea. Cu un veritabil talent sociologic este refăcută imaginea de altădată a Basarabiei de sud, astăzi
VIEŢI ÎNTRE DOUĂ REFUGII CARTEA PĂRINŢILOR by AUREL BRUMĂ () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91701_a_92398]
-
produs panică. Printre asistenți erau chiar dl. General C. Ilasievici, Mareșal al Palatului (!), și însuși proprietarul mașinii nr. 2, dl. dr. C. Vereanu. Pentru a stimula în continuare automobilismul local, compus în prezent dintr-un parc de numai 2 (două) automobile, boțite (sic), s-a organizat spontan o chetă a cărei sumă, de 1000 lei, va fi împărțită în jumătăți egale între cei doi șoferi". Am citit și răscitit cronica. Personajele de pe terasă comentau: "Oameni, oameni de onoare... ce timpuri, domnule
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1485_a_2783]
-
întors în ajun din concediu, ne-a mărturisit dintr-o dată: "Știți care au fost ultimele cuvinte ale arhiducelui, cu cîteva minute înainte de cel de-al doilea atentat care urma să-l coste viața? Le-am aflat de la contele Harrach, președintele Automobil Clubului, care conducea automobilul arhiducelui. La sosire pe peronul din fața Primăriei, un polițist, sosind în goană, îl anunță pe conte că autorul atentatului tocmai fusese arestat, lucru pe care Harrach i-l împărtăși arhiducelui. Acesta, care tocmai îl apostrofa pe
by DIMITRIE GHYKA [Corola-publishinghouse/Memoirs/1001_a_2509]
-
și redacția ziarului Timpul, pe vremea când lucra aici Eminescu - pe Calea Victoriei nr. 60, colț cu strada Ion Câmpineanu). 148. Într-o clădire din fața fostului restaurant Cina se afla, la etaj, în perioada în care Bacalbașa își scria amintirile, sediul Automobil Clubul Român, iar la parter cafeneaua Corso. 149. Astăzi strada C.A. Rosetti. 150. Clădirea Fundației Universitare Carol I a fost edificată între anii 1891 și 1895 (pe locul casei Manu); aripa dinspre Ateneul Român și corpul central (ridicate pe
Bucureştii de altădată Volumul I 1871-1877 by Constantin Bacalbaşa () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1327_a_2710]
-
evoluția fenomenului după al doilea război mondial. Această concluzie nu anulează ceea ce, la prima vedere, pare un paradox: absența impactului multinaționalelor asupra concentrării economice la nivelul țării nu Împiedică diminuarea numărului de concurenți la nivel mondial. Astfel, În industria de automobile constatăm o diminuare continuă a numărului de Întreprinderi la nivel mondial: de exemplu, numărul firmelor ce posedă uzine În Franța a scăzut de la 5 la 3 la Începutul anilor ’80, prin răscumpărarea de către firma Peugeot a firmei Citroën și, apoi
Strategiile competitive ale firmei by Ioan Ciobanu, Ruxandra Ciulu () [Corola-publishinghouse/Science/2241_a_3566]
-
a stopat activitatea. Fiat este o altă firmă europeană care s-a multinaționalizat: filială la Viena În 1907, la Poughkeepsie (statul New York) În 1909 și uzină de producție În Rusia În 1912. Dar marea amploare a fenomenului multinaționalizării În industria automobilelor este dată de firmele americane, În special de Ford și General Motors. Din 1903, Ford se instalează În Canada, unde Își transformă atelierul de asamblare Într-o uzină de fabricație, din cauza taxelor vamale foarte ridicate impuse de guvernul canadian. Apoi
Strategiile competitive ale firmei by Ioan Ciobanu, Ruxandra Ciulu () [Corola-publishinghouse/Science/2241_a_3566]
-
știu să facă diferența”; Îi atrage pe oamenii bogați care vor să pară nonconformiști. În timp ce Mercedes și Cadillac sunt automobile pentru președinții de companii și de state, BMW este considerat „automobilul absolut”. Porsche, inițial un Volkswagen cu Îmbunătățiri, a devenit automobilul sport pentru cei În căutare de senzații tari, Înlocuind British MG, mașina sport prin excelență a anilor ’50, la fel cum Volvo a preluat breșa deschisă involuntar de Citroën, automobil cu tehnică nouă și construcție solidă, pentru cei cu posibilități
Strategiile competitive ale firmei by Ioan Ciobanu, Ruxandra Ciulu () [Corola-publishinghouse/Science/2241_a_3566]
-
poziția 84.66 (altele decât dispozitivele pur optice, de exemplu lunete de centrare, de aliniere), mașinile de calculat (poziția 84.70), supapele, vanele și alte articole de robinetarie (poziția 84.81); ... h) farurile de tipurile utilizate pentru biciclete, motociclete sau automobile (poziția 85.12), lămpile electrice portabile de la poziția 85.13, aparatele cinematografice de înregistrare sau de reproducere a sunetului că și aparatele pentru reproducerea în serie a suporturilor de sunet (pozițiile 85.19 sau 85.20); cititorii de sunet aparatele
TARIFUL VAMAL din 18 decembrie 2002 pentru modificarea denumirii şi clasificarii mărfurilor din Tariful vamal de import al României şi a taxelor vamale aferente acestora*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149751_a_151080]
-
cu excepția celui care circulă pe șine; poate tracta în anumite condiții și remorci sau semiremorci; 7.1. automobil - autovehicul care se utilizează în mod normal pentru transportul de persoane și/sau bunuri ori pentru tractarea de remorci; troleibuzul este considerat automobil; nu sunt considerate automobile tractorul și mașina autopropulsata pentru lucrări; 7.1.1. autoturism - automobil care prin construcție și echipare este destinat transportului de persoane, bagajului și/sau bunurilor acestora, având cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv conducătorul; 7
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
de bunuri pe o platformă, cu sau fără obloane, care poate fi acoperită cu prelata; 7.1.4.2. autofurgon/autoutilitara furgon - automobil utilitar destinat prin construcție și echipare transportului de bunuri într-o structură închisă; 7.1.4.3. automobil cu caroserie demontabila/amovibila automobil prevăzut, prin caroserie, cu posibilitatea montării a diferite tipuri de caroserii pe același sașiu echipat; 7.1.5. automobil specializat/autospecializata - automobil destinat transportului de bunuri sau persoane (de exemplu: personalul - la și de la locul
NORMA din 13 noiembrie 2002 - (*actualizată*) pentru aplicarea Ordonanţei Guvernului nr. 36/2002 privind impozitele şi taxele locale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/150418_a_151747]
-
poziția 84.66 (altele decât dispozitivele pur optice, de exemplu lunete de centrare, de aliniere); mașinile de calculat (poziția 84.70); supapele, vanele și alte articole de robinetarie (poziția 84.81); ... h) farurile de tipurile utilizate pentru biciclete, motociclete sau automobile (poziția 85.12); lămpile electrice portabile de la poziția 85.13; aparatele cinematografice de înregistrare sau de reproducere a sunetului că și aparatele pentru reproducerea în serie a suporturilor de sunet (pozițiile 85.19 sau 85.20); cititorii de sunet, aparatele
ANEXA nr. 90 din 10 noiembrie 2004 INSTRUMENTE ŞI APARATE OPTICE, FOTOGRAFICE SAU CINEMATOGRAFICE, DE MĂSURA, DE CONTROL SAU DE PRECIZIE; INSTRUMENTE ŞI APARATE MEDICO-CHIRURGICALE; PĂRŢI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/165154_a_166483]
-
țepi, ca și sârmă ghimpată din fier sau din oțel (poziția nr. 73.13). ... b) Cablurile și articolele similare izolate electric (poziția nr. 85.44). ... c) Cablurile de frână, cablurile de accelerație și cablurile similare recunoscute ca fiind destinate vehiculelor automobile din Capitolul 87. ... 73.13 - SÂRMĂ GHIMPATĂ DIN FIER SAU DIN OȚEL; TORSADE, GHIMPATE SAU NU, DIN SÂRMĂ SAU DIN BENZI DE FIER SAU DE OȚEL, DE TIPUL CELOR UTILIZATE PENTRU ÎMPREJMUIRI. Această poziție cuprinde articolele utilizate pentru împrejmuiri, constând
ANEXĂ nr. 73 din 5 ianuarie 2000 ARTICOLE DIN FONTA, DIN FIER SAU DIN OTEL. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166463_a_167792]
-
Mașinile și aparatele clasificate la poziția nr. 84.01 la 84.79 și părțile lor de exemplu: a) Generatoarele de vapori și aparatele lor auxiliare (poziția nr. 84.02 sau 84.04). ... b) Gazogenele, în mod special cele pentru vehiculele automobile (poziția nr. 84.65). ... c) Turbinele cu vapori de la poziția nr. 84.06 ... d) Motoarele de toate felurile, inclusiv cele prevăzute cu dispozitivele lor de schimbare a vitezelor și părțile lor (pozițiile nr. 84.07 până la 84.12). ... e) Pompele
ANEXĂ din 5 ianuarie 2000 la Decizia directorului general al Directiei Generale a Vamilor nr. 16/2000 privind Normele tehnice de interpretare a Sistemului armonizat de denumire şi codificare a marfurilor, editia a II-a (1996), actualizate prin aducerile la zi nr. 1-8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
cu aprindere prin scânteie sau prin compresie și alte aparate și dispozitive de la poziția nr. 85.11. ... e) Aparatele electrice de iluminat sau de semnalizare, dispozitivele de ștergere a gheții, dispozitivele de dejivrare, dispozitivele de dezaburire electrice, pentru cicluri sau automobile (poziția nr. 85.12), ca și aparatele electrice de semnalizare de la poziția nr. 85.31 și dispozitivele de dezgheț și dispozitivele de dezaburire electrice de la poziția nr. 85.43, pentru vehicule aeriene, vehicule de cale ferată sau alte vehicule (inclusiv
ANEXĂ din 5 ianuarie 2000 la Decizia directorului general al Directiei Generale a Vamilor nr. 16/2000 privind Normele tehnice de interpretare a Sistemului armonizat de denumire şi codificare a marfurilor, editia a II-a (1996), actualizate prin aducerile la zi nr. 1-8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
de semnalizare de la poziția nr. 85.31 și dispozitivele de dezgheț și dispozitivele de dezaburire electrice de la poziția nr. 85.43, pentru vehicule aeriene, vehicule de cale ferată sau alte vehicule (inclusiv navele). ... f) Aparatele electrice de încălzire pentru vehiculele automobile, vagoanele de cale ferată, aeronavele etc. (poziția nr. 85.16). ... g) Microfoanele, difuzoarele și amplificatoarele electrice de frecvență joasă (poziția nr. 85.18). ... h) Aparatele emițătoare și receptoare de radiotelefonie, radiotelegrafie, radiodifuziune etc. de la pozițiile nr. 85.25 sau 85
ANEXĂ din 5 ianuarie 2000 la Decizia directorului general al Directiei Generale a Vamilor nr. 16/2000 privind Normele tehnice de interpretare a Sistemului armonizat de denumire şi codificare a marfurilor, editia a II-a (1996), actualizate prin aducerile la zi nr. 1-8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166421_a_167750]
-
care cuprinde fir, foarfeci, ace, un degetar de cusut etc., sub rezerva că aceste ansamble conserva caracterul de jucărie. B) Minimodelele și modelele similare pentru divertisment: Este vorba despre minimodelele, chiar animate, de exemplu de vapoare, de aeronave, trenuri, vehicule automobile, care se pot prezenta sub formă de seturi care au părțile și furniturile necesare pentru construcția acestor modele, cu excepția ansamblelor care prezintă caracteristici ale jocurilor de competiție de la poziția nr. 95.04 (de exemplu, ansamblele de mașini de curse cu
ANEXĂ nr. 95 din 5 ianuarie 2000 JUCARII, JOCURI, ARTICOLE PENTRU DIVERTISMENT SAU PENTRU SPORT; PARTI ŞI ACCESORII ALE ACESTORA. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/166823_a_168152]