286 matches
-
următoare, Torino a fost invadat de imigranți din regiunea Veneto și sudul Italiei. În prezent, Torino se află într-o perioadă de incertitudine, datorită sistematizării urbanistice și renașterii culturale, pe de-o parte și declinului economic cauzat de criza industriei automobilistice, pe de altă parte. Torino a găzduit Olimpiada de iarnă din februarie 2006. Unul dintre simbolurile de referință ale orașului este Mole Antonelliana (sec. XIX), în cadrul căruia funcționează Muzeul Național al Cinematografiei italiene. Catedrala Sfântul Ioan Botezătorul (sec. XV) găzduiește
Torino () [Corola-website/Science/299924_a_301253]
-
El reprezintă coaliția de centru-stânga și el este succesorul de Sergio Chiamparino. Orașul Torino este împărțit în zece circumscripții, compuse din mai multe cartiere istorice: În zilele noastre, Torino este un important centru industrial, cunoscut în mod deosebit în industria automobilistică, ca sediu al companiei Fiat. În oraș se află faimoasa clădire Lingotto, la un moment dat cea mai mare fabrică de automobile din lume, care în prezent găzduiește un centru de conferințe, o sală de concerte, o galerie de artă
Torino () [Corola-website/Science/299924_a_301253]
-
din Liga de baseball fiind aproximativ egal cu cel al tuturor sporturilor profesioniste de echipe, luate la un loc. Totuși, în rândul telespectatorilor americani, baseball-ul a fost depășit ca popularitate (la audiență tv) de fotbalul american și de cursele automobilistice. Coloniștii englezi au adus jocul în Lumea Nouă unde a purtat mai multe denumiri printre care „town ball”, sau „Massachusetts game”. Prima mențiune a termenului baseball este din anul 1744 în Anglia, într-o descriere în care apăreau un grup
Baseball () [Corola-website/Science/298742_a_300071]
-
japoneză. A rămas fără echipă din cauza retragerii, în 2008, a echipei pentru care a concurat până atunci, Super Aguri. Deși a dorit încă de când era mic copil să concureze în karting, părinții săi nu au fost de acord, considerând sportul automobilistic prea periculos. De aceea Sato a trebuit să aștepte mai întâi implinirea vârstei de 18 ani pentru a-și începe cariera. Înainte de împlinirea acestei vârste, Sato a practicat ciclismul. În 1996 s-a înscris la școala de pilotaj Honda de la
Takuma Sato () [Corola-website/Science/302087_a_303416]
-
comitat din alte zone ale țării. Truman nu a mai fost reales în 1924, pierzând din cauza unui val republican generat de președintele Calvin Coolidge. Cei doi ani petrecuți într-o zonă aridă a politicii, vânzând carnete de membru de cluburi automobilistice, l-au convins că o carieră în serviciul public este mai sigură pentru un om aproape între două vârste și care nu a avut niciodată succes în sectorul privat. Cu ajutorul mașinii lui Pendergast, Truman a fost ales în 1926 judecător
Harry S. Truman () [Corola-website/Science/302331_a_303660]
-
tatălui celor trei, dar nu înainte ca Louis să testeze autoturismul. Clientul a fost impresionat de modul în care micul autoturism se comporta pe drum. Cei trei frați sesizează că singura modalitate de promovare pentru produsele lor o reprezintă competițiile automobilistice, astfel Renault a avut parte de succes încă din prima cursă, ceea ce a condus la expansiunea companiei. Louis și Marcel au participat la curse automobilistice ca Paris-Trouville, Paris-Rambouillet si Paris-Ostende cu automobile produse de ei, dar în 1903 în timpul cursei
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
Cei trei frați sesizează că singura modalitate de promovare pentru produsele lor o reprezintă competițiile automobilistice, astfel Renault a avut parte de succes încă din prima cursă, ceea ce a condus la expansiunea companiei. Louis și Marcel au participat la curse automobilistice ca Paris-Trouville, Paris-Rambouillet si Paris-Ostende cu automobile produse de ei, dar în 1903 în timpul cursei Paris-Madrid, Marcel, care avea 31 de ani, a decedat în urma unui accident. În aceeași cursă, alți 15 concurenți au suferit de pe urma accidentelor, organizatorii au fost
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
de pe urma accidentelor, organizatorii au fost nevoiți să anuleze cursa. Louis a suferit o imensă pierdere, nu numai că își pierduse fratele, dar își pierduse și un mare susținător al ideilor sale. De atunci Louis nu a mai participat la competiții automobilistice, angajând piloți profesioniști care să apere prestigiul și culorile companiei în numeroasele competiții automobilistice din întreaga lume (Africa de Sud, Statele Unite, Cuba, America de Sud). În 1906, modelul AK 90 CV câștigă primul Grand Prix. În anul 1909, Louis preia controlul total al companiei
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
pierdere, nu numai că își pierduse fratele, dar își pierduse și un mare susținător al ideilor sale. De atunci Louis nu a mai participat la competiții automobilistice, angajând piloți profesioniști care să apere prestigiul și culorile companiei în numeroasele competiții automobilistice din întreaga lume (Africa de Sud, Statele Unite, Cuba, America de Sud). În 1906, modelul AK 90 CV câștigă primul Grand Prix. În anul 1909, Louis preia controlul total al companiei, după decesul fratelui său Fernand, deces venit după o lungă perioadă de suferință. Încă
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
-l lase în producție până în 1961. De asemenea între anii 1951 și 1960 s-a produs modelul Renault Fregate, care dispunea de un motor de 4 cilindri și o capacitate cilindrică de 2 litri. Renault s-a folosit de competițiile automobilistice pentru a promova modelul Renault 4CV, mașina câștigând de două ori cursa de 24 ore de la Le Mans și cursele Mille Miglia ca și raliul de la Monte Carlo. Înlocuitor pentru modelul 4CV a fost modelul Dauphine, care s-a vândut
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
modele de succes, Renault 4 și Renault 8 (acesta a fost produs și în România - și se numea Dacia 1100) în 1961 și respectiv 1962. Renault 4 a fost produs până în 1992. Ambele autoturisme au continuat tradiția participărilor la cursele automobilistice; această tradiție a fost ulterior sprijinită de compania Alpine. Datorită succesului celor două modele, Renault a mai lansat în 1966 modelul Renault 16. Prin acest model Renault a creat primul hatchback din lume, apoi clasa subcompactă. În 1972, Renault, a
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
realizat programul. În momentul de față Renault ocupă poziția de lider în siguranța auto, producând de mai bine de 9 ani vehicule cu un grad ridicat de siguranță activă și pasivă. Încă de la început Renault s-a folosit de competițiile automobilistice pentru a-și promova modelele și pentru a se face cunoscută pe plan mondial. Treptat compania a dezvoltat o divizie sport numită Renault Sport (sau Renault Sport Technologies). În anul 1987, prin colaborarea dintre Renault Sport și Alpine (în prezent
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
și familia sa se retrag în Spania. Arhiducele, absolvent al școlii Superioare de Inginerie din Madrid, s-a angajat la uzinele Ford din Londra, după care s-a stabilit la Barcelona, unde a deschis, împreună cu fratele său Franz-Josef, un service automobilistic și de aviație. Împătimit aviator, era câștigătorul a numeroase concursuri aviatice internaționale. Astfel, pe cei doi logodnici îi apropia și pasiunea pentru sport, fiind cunoscute preocupările Ilenei pentru călărie, automobilism și yachting. Căsătoria Ilenei a fost rodul unei iubiri împărtășite
Ileana, Principesă a României () [Corola-website/Science/302860_a_304189]
-
anvelopele. Era, de asemenea, și cea mai mare companie japoneză producătoare de biciclete și deținea o companie producătoare auto care producea mai mult de cinci mii de autoturisme și camioane pe lună. • Extinderea Bridgestone în afara granițelor: Creșterea rapidă a industriilor automobilistice pe plan mondial a încurajat Bridgestone să extindă producția în afara granițelor Japoniei. În 1965 o nouă fabrică Bridgestone a fost construită în Malaysia, prima fabrică a companiei în afara granițelor după al doilea război mondial. Stabilirea unei divizii de marketing în
Bridgestone () [Corola-website/Science/304468_a_305797]
-
cu un evenimentfoarte important, celebrarea celei de-a 50-a aniversarea companiei, aceasta reprezentând doar începutul unui șir de succese markate de expansiune, tehnologia revoluționară și achiziții. Expansiunea a început prin deschiderea unui centru de reesapare și distribuire a componentelor automobilistice. Dar pasul cel mai important făcut de Bridgrestone în scopul solidificării poziției sale pe piața de anvelope a fost făcut în 1983 când Bridgestone a cumpărat prima sa fabrică în Tennessee (SUA) de la compania Firestone. Nu s-a oprit aici
Bridgestone () [Corola-website/Science/304468_a_305797]
-
va consolida poziția în Europa că principalul producător de anvelope. Începe să distribuie anvelope echipei Suzuki din seria Moto GP din sezonul 2004. Motociclismul este la fel de important pentru politica motosporturilor Bridgestone, la fel ca si F1, Indycar și alte sporturi automobilistice. IV. Tehnici de management În anul 2005 Bridgestone a beneficiat în urmă numărului mare de cereri ale produselor sale în Japonia, America, Europa și Asia. S-a concentrat pe introducerea produselor inovative și căutate, pe construirea capacității globale de producție
Bridgestone () [Corola-website/Science/304468_a_305797]
-
al sporturilor cu motor. Cuvântul "Formula" din denumire, se referă la un set de reguli cărora toți participanții și vehiculele trebuie să se conformeze. Deși motorul cu combustie internă cât și primul automobil au fost inventate în Germania, prima cursă automobilistică are legătură cu Franța. În 1887 cotidianul francez "Le Vèlocicipède", organizează o cursă de la Paris la Versailles, dar aceasta nu are succesul sperat, fiind înscris un singur automobil. Ulteior, o altă publicație - "Le Petit Journal" - se oferă sa plătească 5000
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
mai bune decât Lotus. Tot in 1979 Renault a câștigat prima cursă în Formula 1, aceasta fiind prima victorie a unui motor turbo in campionatul mondial. În 1979 FIA a decis să înființeze FISA - care urma să coordoneze toate sporturile automobilistice. Încă de la început între FOCA (Formula One Constructors' Association - lb română Asociația Constructorilor din Formula 1), prezidată de Bernie Ecclestone, de la Brabham, și unde Max Mosley, fostul asociat al echipei March, era consultant pe probleme legale, și FISA au existat
Istoria Formulei 1 () [Corola-website/Science/304560_a_305889]
-
Plymouth Superbird din 1970, cu indicativul 43, replică a celui deținut de Petty. Superbird era la bază un Road Runner Plymouth de serie cu câteva trăsături aerodinamice în plus, proiectate de ingineri Chrysler angajați în proiectele Asociației Naționale de Sporturi Automobilistice a Statelor Unite. Aceste trăsături, eleronul spate și nasul de rechin, sporeau viteza de așa manieră încât au fost interzise în 1971, lucru care a provocat încetinirea mașinilor până la viteze sub 320 km/h. Accidentul Regelui din film este o reconstituire
Mașini (film) () [Corola-website/Science/303732_a_305061]
-
Nu am fost la ceremonia de acordare a premiului pentru că nu am știut că vom câștiga dar am aflat în urma unui mesaj pe la ora 4 dimineața când scriam scenariul pentru noua emisiune..." Clarkson publică în fiecare an filme cu conținut automobilistic. Prima realizare de acest gen a fost "Clarkson - Unleashed on cars (Clarkson - Dezlănțuit asupra mașinilor)", publicată în 1996. De-a lungul anilor, filmele sale îl arată conducând tot felul de mașini exotice inclusiv un Ford GT40 care fusese special modificat
Jeremy Clarkson () [Corola-website/Science/304029_a_305358]
-
mai multe probleme cu sistemul de urmărire și alarmare prin satelit - a povestit că i se spunea că mașina i-a fost furată chiar atunci când o conducea. Ca urmare, el a numit experiențele sale ca fiind "cea mai mizerabilă lună automobilistică", a returnat mașina la Ford pentru a-și lua banii înapoi. După o scurtă perioadă, după ce a și întrebat publicul "Top Gear" pe internet, a cumpărat din nou GT-ul. A numit-o "cea mai nefiabilă mașină produsă vreodată", datorită
Jeremy Clarkson () [Corola-website/Science/304029_a_305358]
-
audiențelor scăzute. A revenit în emisiune în a doua serie a prezentului format. Pe 29 ianuarie 2006 a prezentat "Top of the Pops" pe BBC2. În August 2006, s-a descoperit ca May scrie deseori articole pentru revista de umor automobilistic online Sniff Petrol. A prezentat de asemenea un documentar despre rechini pentru Sky TV. Deține mai multe mașini, printre care un Bentley T2, un Jaguar XJS, un Range Rover, un Mini Cooper (cumpărat de pe e-bay în urma sfatului primit de la colegul
James May () [Corola-website/Science/304264_a_305593]
-
versiunile sedan (precum bare vopsite în culoarea caroseriei). Audi a făcut disponibilă și un sistem de transmisie variabilă continuă, creată de către LuK, numită Multitronic, care înlocuia Tiptronic pentru modelele cu tracțiune față. Trasmisia a fost foarte bine primită de către presă automobilistica, fiind considerată cea mai bună din lume, datorită greutății scăzute și vitezei de operare, care era limitată la modelele de maxim 310 Nm. Împrumutând de la Audi A6, portbagajul a fost redesenat pentru a se înlocui extensia de pe muchia de sus
Audi A4 () [Corola-website/Science/312098_a_313427]
-
toate construite manual de o singură echipă), dar a fost un model de mare succes la raliuri. Marile victorii au dovedit fiabilitatea mașinilor de curse cu tracțiune integrală, iar Audi a început să fie asociat cu mari inovații în domeniul automobilistic. Filiala "quattro GmbH" a fost fondată în anul 1983 și este deținută în totalitate de Audi AG. Această filială este începând cu anul 1996 o firmă de vehicule sport cu sediul în Neckarsulm. Produsele actuale fiind: De asemenea din anul
Audi () [Corola-website/Science/311854_a_313183]
-
("Gran Premio d'Italia") este unul dintre cele mai vechi evenimente automobilistice. Prima cursă de automobilism desfășurată în Italia a avut loc pe 4 septembrie 1921, la Brescia. Ulterior, cursa a fost asociată cu circuitul de la Monza, care a fost construit în 1922 și care a devenit locul de desfășurare al majorității
Marele Premiu al Italiei () [Corola-website/Science/309288_a_310617]