KorAP: Find »[drukola/base=automotor & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...9 10 11 ...44 >

1,085 matches

Corola-website/Law/189961_a_191290

Ttse, dacă secția este electrificată; Ft = 0 pentru trenurile cu tonaj brut mai mic decât Tmin; Tts = Ttsn, dacă secția este neelectrificată; Tonaj brut = tonajul brut al trenului conform formularului "Arătarea vagoanelor", inclusiv locomotivele în acțiune sau tonajul locomotivelor sau automotoarelor în cazul circulației fără material rulant tractat; * TUI circulație - reprezintă tariful pentru conducerea circulației în funcție de distanța parcursă și se calculează cu formula: TUI circulație = km x Tc, unde: km = numărul de km parcurși pe secția de circulație. Articolul 10 Valoarea

ACT ADIŢIONAL din 28 iunie 2007 pe anul 2007 la Contractul de activitate a Companiei Naţionale de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 2004-2007, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.387/2004. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/189961_a_191290]
Corola-website/Law/187479_a_188808

6) Dacă diferitele aspecte ale aceleași probleme sunt cuprinse în mai multe articole din prezentele instrucțiuni, ele trebuie să fie înțelese și aplicate în totalitatea lor. ... Articolul 2 (1) În prezentele instrucțiuni, prin "locomotivă" se înțelege orice tip de locomotivă, automotor, ramă electrică, precum și alte asemenea vehicule feroviare motoare, aflate în exploatare pe infrastructura feroviară, iar prin personal de locomotivă se înțelege mecanicul de locomotivă/automotor, respectiv conducătorul vehiculului feroviar motor - denumit în continuare mecanic - și mecanicul ajutor/fochistul care conduc

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
lor. ... Articolul 2 (1) În prezentele instrucțiuni, prin "locomotivă" se înțelege orice tip de locomotivă, automotor, ramă electrică, precum și alte asemenea vehicule feroviare motoare, aflate în exploatare pe infrastructura feroviară, iar prin personal de locomotivă se înțelege mecanicul de locomotivă/automotor, respectiv conducătorul vehiculului feroviar motor - denumit în continuare mecanic - și mecanicul ajutor/fochistul care conduc și/sau deservesc vehiculele menționate mai sus. ... (2) Conducerea locomotivei constă în acționarea efectivă a comenzilor locomotivei, în vederea pornirii, deplasării și opririi locomotivei și, după

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
biroul/postul de mișcare pentru a efectua înscrieri în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, respectiv pentru a cere sau a da telefonic relații în legătură cu circulația trenului. ... e) mecanicul locomotivei de ajutor, care circulă în sistem simplificat, se deplasează de la locomotivă la automotorul DESIRO pentru manipularea cuplei de rezervă. ... ----------- Lit. e), alin. (1) al art. 13 a fost introdusă de pct. 1 al art. III din ORDINUL nr. 1.120 din 2 iulie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 463 din 9 iulie

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
care răspunde de producerea oricăror accidente și evenimente feroviare de către practicant. Articolul 15 (1) Locomotivele care remorcă trenuri sau circulă izolate în linie curentă vor fi conduse de un mecanic și deservite de un mecanic ajutor. (2) Ramele electrice și automotoarele care nu au echipamente de comandă a mai multor vehicule feroviare motoare de la un singur post de conducere - comandă multiplă - vor fi conduse și deservite conform reglementărilor specifice de exploatare a acestora, astfel: ... a) de către un mecanic și un mecanic

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
a mai multor vehicule feroviare motoare de la un singur post de conducere - comandă multiplă - vor fi conduse și deservite conform reglementărilor specifice de exploatare a acestora, astfel: ... a) de către un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice sau automotorului din față, precum și un mecanic în cabina ramei electrice sau automotorului de la postul secundar. În cazul schimbării sensului de mers mecanicul ajutor va ocupa loc în cabina de conducere a ramei electrice sau automotorului de unde se conduce trenul; ... b) de către

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
conducere - comandă multiplă - vor fi conduse și deservite conform reglementărilor specifice de exploatare a acestora, astfel: ... a) de către un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice sau automotorului din față, precum și un mecanic în cabina ramei electrice sau automotorului de la postul secundar. În cazul schimbării sensului de mers mecanicul ajutor va ocupa loc în cabina de conducere a ramei electrice sau automotorului de unde se conduce trenul; ... b) de către un mecanic de locomotivă în sistem simplificat; șeful de tren trebuie

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
ajutor în cabina ramei electrice sau automotorului din față, precum și un mecanic în cabina ramei electrice sau automotorului de la postul secundar. În cazul schimbării sensului de mers mecanicul ajutor va ocupa loc în cabina de conducere a ramei electrice sau automotorului de unde se conduce trenul; ... b) de către un mecanic de locomotivă în sistem simplificat; șeful de tren trebuie să fie autorizat pentru efectuarea operațiunilor prevăzute în reglementările specifice în vigoare în situația în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. ... (3

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
trenul; ... b) de către un mecanic de locomotivă în sistem simplificat; șeful de tren trebuie să fie autorizat pentru efectuarea operațiunilor prevăzute în reglementările specifice în vigoare în situația în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. ... (3) Ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție cu cupla pentru comandă multiplă, vor fi conduse de un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice respectiv a automotorului sau de un mecanic în cazul conducerii în sistem simplificat. ... (4) Locomotivele electrice și diesel

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
vigoare în situația în care mecanicul își pierde capacitatea de conducere. ... (3) Ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție cu cupla pentru comandă multiplă, vor fi conduse de un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice respectiv a automotorului sau de un mecanic în cazul conducerii în sistem simplificat. ... (4) Locomotivele electrice și diesel, ramele electrice și automotoarele care remorcă trenuri sau circulă izolate în linie curentă pot fi conduse și deservite numai de către mecanic în condițiile prevăzute de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cu cupla pentru comandă multiplă, vor fi conduse de un mecanic și un mecanic ajutor în cabina ramei electrice respectiv a automotorului sau de un mecanic în cazul conducerii în sistem simplificat. ... (4) Locomotivele electrice și diesel, ramele electrice și automotoarele care remorcă trenuri sau circulă izolate în linie curentă pot fi conduse și deservite numai de către mecanic în condițiile prevăzute de reglementările specifice în vigoare. ... (5) Prin locomotivă izolată în contextul prezentelor instrucțiuni se înțelege locomotiva care circulă fără a

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Capitolul IV Accesul pe locomotivă Articolul 18 Locurile normale de lucru ale personalului de locomotivă sunt în cabina de conducere a vehiculelor feroviare motoare pe care le conduc și le deservesc, astfel: a) la locomotivele electrice, diesel, ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție să fie deservite în echipă completă - mecanic și mecanic ajutor: ... - mecanicul - în cabina de conducere, în partea unde este amplasat pupitrul de conducere; - mecanicul ajutor în cabina de conducere, în partea opusă pupitrului de conducere; b) la

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
în echipă completă - mecanic și mecanic ajutor: ... - mecanicul - în cabina de conducere, în partea unde este amplasat pupitrul de conducere; - mecanicul ajutor în cabina de conducere, în partea opusă pupitrului de conducere; b) la locomotivele electrice, diesel, ramele electrice și automotoarele prevăzute din construcție să fie deservite în sistem simplificat (fără mecanic ajutor): ... - mecanicul - în cabina de conducere, în partea unde este amplasat pupitrul de conducere; - agentul autorizat, în partea stânga a cabinei de conducere, în cazurile prevăzute în reglementările specifice

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
aflate în cabina de conducere din spate, în sensul de mers sau, după caz, de la postul de conducere de pe partea stânga a locomotivei se poate face pe distanțele și în condițiile prevăzute în reglementările specifice în vigoare. ... (3) Locomotivele și automotoarele prevăzute prin construcție cu comandă multiplă vor fi conduse din postul de conducere din față, în sensul de mers, în conformitate cu reglementările de exploatare specifice tipului de locomotivă/automotor respectiv. ... Articolul 20 (1) Accesul pe locomotiva aflată în incinta unei unități

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
și în condițiile prevăzute în reglementările specifice în vigoare. ... (3) Locomotivele și automotoarele prevăzute prin construcție cu comandă multiplă vor fi conduse din postul de conducere din față, în sensul de mers, în conformitate cu reglementările de exploatare specifice tipului de locomotivă/automotor respectiv. ... Articolul 20 (1) Accesul pe locomotiva aflată în incinta unei unități de tracțiune sau a unei stații, este permis numai personalului cu atribuții de control, precum și personalului care are ca sarcini de serviciu exploatarea, întreținerea, repararea și pregătirea pentru

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
de aer comprimat; ... c) completarea aerului comprimat în rezervorul principal la presiunea maximă; ... d) verificarea stării de încărcare a bateriei de acumulatoare și completarea încărcării acesteia, după caz; ... e) decuplarea sursei principale de energie, prin oprirea motorului la locomotivele și automotoarele cu motoare diesel, respectiv deconectarea întrerupătorului principal, coborârea pantografului și punerea la masă a instalației de înaltă tensiune la locomotivele și ramele electrice; ... f) încuierea pupitrului de comandă și a robinetului de frână; ... g) verificarea nivelului lichidelor din instalațiile de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
Dacă locomotiva este remizată într-o unitate de tracțiune, șeful de tură va fi informat despre eventualele probleme la locomotivă, conform reglementărilor specifice stabilite de OTF/OMF care administrează respectiva unitate de tracțiune. ... Articolul 35 (1) În cazul remizării locomotivelor/automotoarelor în spații cu temperaturi scăzute se vor efectua operațiunile suplimentare prevăzute de reglementările tehnice specifice în vederea protejării echipamentelor de efectele acestor temperaturi. ... (2) Dacă necesitățile impun menținerea în funcțiune a motorului termic sau a unor instalații care asigură menținerea în

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
vor efectua operațiunile suplimentare prevăzute de reglementările tehnice specifice în vederea protejării echipamentelor de efectele acestor temperaturi. ... (2) Dacă necesitățile impun menținerea în funcțiune a motorului termic sau a unor instalații care asigură menținerea în stare caldă a motorului la locomotivele/automotoarele cu motoare diesel, respectiv menținerea alimentării din rețeaua de contact a locomotivelor și ramelor electrice, acestea nu se vor considera remizate; după efectuarea verificărilor prevăzute la art. 32 din prezentul capitol, se va asigura supravegherea cu personal a acestor locomotive

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
cu motoare diesel, respectiv menținerea alimentării din rețeaua de contact a locomotivelor și ramelor electrice, acestea nu se vor considera remizate; după efectuarea verificărilor prevăzute la art. 32 din prezentul capitol, se va asigura supravegherea cu personal a acestor locomotive/automotoare. ... (3) Personalul care supraveghează locomotive/automotoare aflate în situația de la alin. (1) trebuie să cunoască modul de funcționare a agregatelor rămase în funcție, modul de scoatere din funcție a acestor agregate și de remizare a locomotivei, precum și modul de utilizare

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
din rețeaua de contact a locomotivelor și ramelor electrice, acestea nu se vor considera remizate; după efectuarea verificărilor prevăzute la art. 32 din prezentul capitol, se va asigura supravegherea cu personal a acestor locomotive/automotoare. ... (3) Personalul care supraveghează locomotive/automotoare aflate în situația de la alin. (1) trebuie să cunoască modul de funcționare a agregatelor rămase în funcție, modul de scoatere din funcție a acestor agregate și de remizare a locomotivei, precum și modul de utilizare a mijloacelor de stingere a incendiilor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
deplasarea locomotivei; ... n) verificarea gabaritului pieselor inferioare suspendate elastic sau neelastic, conform reglementărilor specifice în vigoare. ... Articolul 38 (1) Operațiunile prevăzute la art. 37 din prezentul capitol, se efectuează conform reglementărilor tehnice specifice în vigoare pentru fiecare tip de locomotivă/automotor, cu respectarea normelor de protecție a muncii. ... (2) Dacă în cadrul operațiunilor de punere în serviciu se constată funcționarea necorespunzătoare a unor instalații și echipamente, aceste neconformități se aduc la cunoștința personalului tehnic de specialitate în vederea remedierii. ... (3) După încheierea operațiunilor

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
aparate și circuite de protecție defecte, scoase din funcție sau scurtcircuitate; ... r) bateria de acumulatori descărcată și instalația de încărcare defectă; ... s) instalațiile sau echipamentele necesare funcționarii în caz de avarii; ... t) aparatele speciale de legare - cupla portativă - la locomotivele/automotoarele dotate cu cuplă automată; ... u) stingătoarele de incendiu cu termenul de revizie expirat sau cu defecte vizibile; v) unul din compresoare defect la locomotivele înzestrate cu două compresoare; ... w) fluierul, claxonul sau sirena; ... x) defecțiuni sau uzuri ale osiilor montate

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
verificărilor tehnice care se efectuează în timpul opririlor în stație, se va extinde în funcție de timpul de staționare, însă personalul de locomotivă își va organiza activitatea astfel încât locomotiva să poată fi pusă în stare de serviciu în orice moment. ... (9) La locomotivele/automotoarele dotate cu instalații computerizate de supraveghere a parametrilor de funcționare, se vor efectua verificările prevăzute în reglementările specifice de exploatare a respectivei locomotive/automotor. ... (10) Orice neregulă va fi consemnată în carnetul de bord al locomotivei, în vederea remedierii cu ocazia

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
astfel încât locomotiva să poată fi pusă în stare de serviciu în orice moment. ... (9) La locomotivele/automotoarele dotate cu instalații computerizate de supraveghere a parametrilor de funcționare, se vor efectua verificările prevăzute în reglementările specifice de exploatare a respectivei locomotive/automotor. ... (10) Orice neregulă va fi consemnată în carnetul de bord al locomotivei, în vederea remedierii cu ocazia primei intrări a locomotivei într-o unitate de tracțiune organizată și dotată corespunzător. ... Articolul 47 (1) În situația în care personalul de locomotivă constată

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]
participă la efectuarea probelor funcționale locomotivei după efectuarea reparațiilor planificate, va efectua o verificare tehnică privind modul de funcționare a instalațiilor și agregatelor de pe locomotivă în conformitate cu prevederile prezentelor instrucțiuni și a reglementărilor specifice în vigoare pentru fiecare tip de locomotivă/automotor. ... (2) Orice nereguli constatate cu ocazia verificării efectuate de personalul de locomotivă conform alin. (1) va fi adusă la cunoștința personalului tehnic de specialitate pentru remediere. Personalul care va efectua recepția din punct de vedere tehnic, va verifica modul de

INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex (2006) [Corola-website/Law/187479_a_188808]