1,590 matches
-
Ridicată Presiunea B07: Medie Presiunea D01.02: Ridicată Presiunea E03.01: Scăzută Presiunea G01: Scăzută Presiunea H01.05: Medie Presiunea K01.01: Scăzută Presiunea L05: Ridicată E.5. Confidențialitate Informații publice E.6. Detalii În zona sitului am identificat activități de exploatare a masei lemnoase, drumuri avariate din cauza camioanelor și a utilajelor care lucrează în exploatarea forestieră, ape tulburi din cauza exploatărilor, mai ales din cauza trecerilor prin albia minoră a cursului principal, care intră direct în râul Mișina sau din afluenții mai mici, rezultat indirect
PLAN din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296878]
-
fi fost normal, avântul domniei sale ar fi fost ceva mai temperat. Modul, tonul, atitudinea ministrului de la acea emisiune, de la mijlocul lunii martie a.c., arătau că știe cum trebuie să funcționeze statul român, că va restabili neîntârziat normalitatea, atât de grav avariată de procurorul general al României și procurorul șef. Obiectul evaluării era unul concret, stabilit de ministru la acea televiziune: modul în care procurorii DNA au anchetat membri ai Guvernului pentru apariția în faldurile nopții a celebrei OUG 13/ 2017. A
Evaluarea, care nu este, a ministrului Justiției () [Corola-blog/BlogPost/338213_a_339542]
-
de pregnante. Se vede că unele lucruri ți se întipăresc definitiv în minte, în cel mai mic amănunt. Un amănunt insolit este cel al descrierii turlei bisericii fortăreață Precista, de pe malul Dunării, care era înlănțuită (turla legată cu lanțuri, fiind avariată în urma cutremurului din 1940). Ochii uimiți ai copilului de atunci înregistrează fidel, ca pe o peliculă de 16 milimetri, aceste detalii neobișnuite, dându-le sens abia mai târziu, la vârsta înțelegerii multor lucruri, despre care atunci, era preferabil să se
DE IOAN GH. TOFAN (CEZARINA ADAMESCU) de CEZARINA ADAMESCU în ediţia nr. 1043 din 08 noiembrie 2013 [Corola-blog/BlogPost/342067_a_343396]
-
modalitate în care unii compatrioți își arată generozitatea, deschiderea față de semenii lor dorind să fie oportuni, să mai pună o cărămidă la construcția sau la reconstrucția unei comunități a căror ziduri sunt surpate puțin câte puțin și subtil ori prea avariate de indiferență, ură, interese meschine, egoism acerb. A opta pentru voluntariat înseamnă: pasiune, iubire, chemare și dorință de te a dărui pe tine prin tot ce faci pentru a face pe cei din jur mai buni și mai puțin triști
DESPRE VOLUNTARIAT de MARINA GLODICI în ediţia nr. 61 din 02 martie 2011 [Corola-blog/BlogPost/341753_a_343082]
-
de pe drumurile forestiere) în albiile minore ale pârâurilor de către viituri, cauzând moartea speciilor de pești prin înfundarea branhiilor acestora, dar și distrugerea icrelor depuse. Efecte vizibile pe teren: am identificat tăieri, chiar și pe malul apelor curgătoare, drumuri avariate din cauza camioanelor și a utilajelor care lucrează în exploatarea forestieră, ape tulbure din cauza exploatărilor care intră în râuri din afluenții mai mici și un strat semnificativ de mâl depozitat în albia râurilor, rezultat indirect al exploatărilor cu efecte
PLAN DE MANAGEMENT din 20 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/290038]
-
frumoasă ilustrare a acestor concluzii o reprezentă bisericuța-bolniță a mănăstirii Bistrița (jud. Vâlcea). Ctitorie a importantei familii boierești a Craioveștilor, mănăstirea Bistrița a fost construită în anul 1494 și rezidită după anul 1512, întrucât în anul 1509 a fost grav avariată de domnul Mihnea cel Rău (1508-1509) aflat în conflict cu boierii Craiovești. Rolul decisiv în restaurare l-a avut Barbu Craiovescu, cel mai important reprezentant al acestei familii, care a deținut vreme de decenii a doua poziție în stat, fiind
DESPRE EVENIMENTUL ŞI EPISODUL SCHIMBĂRII LA FAŢĂ A DOMNULUI NOSTRU IISUS HRISTOS ÎN ORTODOXIA ROMÂNEASCĂ... PARTEA I de STELIAN GOMBOŞ în ediţia nr. 2040 din 01 august 2016 [Corola-blog/BlogPost/344350_a_345679]
-
20 de ani o poartă într-un război continuu, cu bombe și atentate la tot pasul. În Colombo de pildă lucrează un grup de români de la un trust de construcții pentru a reface corpul din mijloc al băncii centrale grav avariat în urma unui atentat cu bombe. Țara e militarizata cu multe zone interzise publicului și nu prea ai voie să iei imagini. Am stat la hotel Blue Ocean, în apropiere de Colombo, la mare într-o stațiune Negombo, cu plajă, piscină
SIGAPORE II MALLACA COLOMBO de DAN ZAMFIRACHE în ediţia nr. 1722 din 18 septembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/343953_a_345282]
-
pentru transportul rutier național contra cost sau titularul licenței comunitare deține unul sau mai multe vehicule rutiere cu masa maximă autorizată, inclusiv cea a remorcii/semiremorcii, care nu depășește 3,5 tone, pentru efectuarea transportului de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate, prevăzute la art. 11^1 din Ordonanța Guvernului nr. 27/2011, cu modificările și completările ulterioare, suplimentar față de cele pentru care a obținut inițial copii conforme ale autorizației pentru transportul rutier național contra cost/copii conforme ale licenței comunitare valabile pentru transportul
ORDIN nr. 457 din 12 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298138]
-
documentul de introducere în reparație a vehiculului (numai în cazul utilizării formularului „Constatare amiabilă de accident“), un exemplar al procesului-verbal de constatare a pagubelor sau al notei de constatare, în care să se indice numărul dosarului deschis, piesele constatate ca avariate în același accident și soluțiile tehnice adoptate: înlocuire sau reparație și lista documentelor necesare soluționării dosarului de daună. Procesul-verbal de constatare a pagubelor se întocmește în două exemplare și se semnează de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia
DECIZIA nr. 468 din 14 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277032]
-
semnificative, această împrejurare nu afectează cerințele de previzibilitate și claritate ale legii, societățile de asigurare având posibilitatea ca, pe baza acestor norme, să își modeleze conduita astfel încât să fie respectate drepturile și interesele persoanelor ale căror autoturisme au fost avariate într-un accident rutier. Nici încălcarea art. 44 alin. (2) teza întâi din Constituția României nu poate fi reținută, întrucât readucerea autovehiculului avariat la starea inițială presupune introducerea acestuia la o unitate reparatoare, care, în mod firesc, va folosi propria
DECIZIA nr. 73 din 1 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287755]
-
își modeleze conduita astfel încât să fie respectate drepturile și interesele persoanelor ale căror autoturisme au fost avariate într-un accident rutier. Nici încălcarea art. 44 alin. (2) teza întâi din Constituția României nu poate fi reținută, întrucât readucerea autovehiculului avariat la starea inițială presupune introducerea acestuia la o unitate reparatoare, care, în mod firesc, va folosi propria valoare a orei de manoperă, neexistând nicio rațiune pentru care unitatea să fie obligată să accepte tarife mai mici sau plafonate. În condițiile
DECIZIA nr. 73 din 1 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287755]
-
a conducătorilor auto care efectuează transport rutier cu troleibuzul și la art. 6 din anexa nr. 7 - Norme privind pregătirea și atestarea profesională a conducătorilor auto care efectuează transport rutier național contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.214/2015 pentru aprobarea normelor privind pregătirea și atestarea profesională a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, cu modificările și completările ulterioare, pentru obținerea certificatului de către conducătorii auto care efectuează transport cu troleibuzul
ORDIN nr. 3.295 din 23 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289090]
-
atestarea profesională a personalului de specialitate din domeniul transporturilor rutiere, cu modificările și completările ulterioare, pentru obținerea certificatului de către conducătorii auto care efectuează transport cu troleibuzul sau transport rutier național contra cost de vehicule rutiere defecte sau care sunt avariate se depun în sistemul informatic pus la dispoziție de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R. (2) Certificatele de pregătire profesională prevăzute la alin. (1) se emit în format electronic, de către Autoritatea Rutieră Română - A.R.R., din sistemul informatic al acesteia. (3
ORDIN nr. 3.295 din 23 septembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289090]
-
lipsei finanțării. Pe râul Suceava, în zona comunei Șepit, raionul Vâjnița, lucrările cu rol de apărare împotriva inundațiilor sunt în stare bună de funcționare. ... Partea română pe râul Prut Consolidările de mal Baranca I, Baranca II, Baranca III sunt parțial avariate ca urmare a viiturilor produse în perioada anterioară anului 2022. Consolidarea de mal Baranca IV este distrusă complet. În anul 2022 nu au fost executate lucrări de apărare împotriva inundațiilor pe sectorul comun de frontieră. La lucrările cu rol de
PROTOCOLUL din 24 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/289764]
-
reparația este de c_r = 100%. Valoarea pagubei este: Pentru această sumă se stabilesc răspunderi materiale în sarcina persoanelor care se fac vinovate de nerespectarea regulilor de exploatare, în conformitate cu prevederile prezentelor instrucțiuni. ... ... B. Dacă la un autovehicul (motor, agregat) avariat înainte de îndeplinirea normei de introducere în reparație de nivel intermediar sau de nivel complex se execută una dintre aceste reparații pentru repunerea lui în stare de funcționare, i se acordă o nouă normă de rulaj corespunzătoare ciclului în care
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
emis de SMEM; N = norma de resurse stabilită între două reparații de nivel intermediar sau de nivel complex (după caz); n = numărul de kilometri (ore) neefectuați de autovehiculul (motorul, agregatul) avariat. Exemplul 1 de calcul Un motor V_2 s-a avariat prin cedarea materialului unei biele, din cauze analizate și justificate, după 1.260 km de rulaj. Norma de funcționare între două reparații este de 1.400 km. Nu a îndeplinit din această normă: 1.400 km – 1.260 km = 140 km. Avaria motorului se
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
valoarea pagubei și pentru situația în care avaria s-a produs ca urmare a nerespectării regulilor de exploatare, în acest caz urmând să se stabilească răspunderi materiale în sarcina vinovaților. Exemplul 2 de calcul Din cauza exploatării necorespunzătoare s-a avariat prin griparea cuzineților palieri un motor V2 după 1.000 km de rulaj. Norma de funcționare până la introducerea în reparație de nivel complex este de 1.400 km. Nu a îndeplinit din normă: 1.400 km – 1.000 km = 400 km. Pentru repunerea
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
urmează să se stabilească răspunderi materiale, în conformitate cu prevederile prezentelor instrucțiuni. Similar se face calculul și pentru avariile la care nu se stabilesc răspunderi materiale, iar pagubele urmează să fie date în totalitate la scădere. ... D. Autovehiculele (motoarele, agregatele) avariate după îndeplinirea normei de funcționare se introduc în reparație de nivel intermediar sau de nivel complex în aceleași condiții ca și cele avariate înaintea îndeplinirii normei. În aceste cazuri, valoarea pagubei va fi stabilită în raport cu costul pieselor deteriorate
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
stabilesc răspunderi materiale, iar pagubele urmează să fie date în totalitate la scădere. ... D. Autovehiculele (motoarele, agregatele) avariate după îndeplinirea normei de funcționare se introduc în reparație de nivel intermediar sau de nivel complex în aceleași condiții ca și cele avariate înaintea îndeplinirii normei. În aceste cazuri, valoarea pagubei va fi stabilită în raport cu costul pieselor deteriorate prin avarie, care nu se înlocuiesc în mod normal la o reparație de nivel intermediar sau de nivel complex. ... E. În cazul în
INSTRUCȚIUNI DE APLICARE din 10 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/281854]
-
documentul de introducere în reparație a vehiculului (numai în cazul utilizării formularului „Constatare amiabilă de accident“), un exemplar al procesului-verbal de constatare a pagubelor sau al notei de constatare, în care să se indice numărul dosarului deschis, piesele constatate ca avariate în același accident și soluțiile tehnice adoptate - înlocuire sau reparație - și lista documentelor necesare soluționării dosarului de daună. Procesul-verbal de constatare a pagubelor se întocmește în două exemplare și se semnează de toate persoanele care iau parte la întocmirea acestuia
DECIZIA nr. 102 din 5 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/284591]
-
ce Vehiculul este amplasat la o unitate de întreținere a FSI, la o unitate a ARF sau este rezultatul neglijenței sau conduitei necorespunzătoare a ARF sau a FSI. ... ... 14.4. În eventualitatea în care Vehiculul sau orice componentă a Vehiculului este avariată sau expusă la acțiunea unei substanțe corozive sau altă defectare asociată, OTF va fi răspunzător pentru respectiva avarie, indiferent de modul în care a fost produsă și dacă se datorează sau nu neglijenței OTF. ... 14.5. Respectiva defecțiune nu va fi
CONTRACT DE SERVICII PUBLICE din 28 decembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/277984]
-
ce Vehiculul este amplasat la o unitate de întreținere a FSI, la o unitate a ARF sau este rezultatul neglijenței sau conduitei necorespunzătoare a ARF sau a FSI. ... ... 14.4. În eventualitatea în care Vehiculul sau orice componentă a Vehiculului este avariată sau expusă la acțiunea unei substanțe corozive sau altă defectare asociată, OTF va fi răspunzător pentru respectiva avarie, indiferent de modul în care a fost produsă și dacă se datorează sau nu neglijenței OTF. ... 14.5. Respectiva defecțiune nu va fi
ANEXE din 30 mai 2024 () [Corola-llms4eu/Law/285657]
-
semnificative, această împrejurare nu afectează cerințele de previzibilitate și claritate ale legii, societățile de asigurare având posibilitatea ca, pe baza acestor norme, să își modeleze conduita astfel încât să fie respectate drepturile și interesele persoanelor ale căror autoturisme au fost avariate într-un accident rutier. Totodată, împrejurarea că unitatea reparatoare auto își poate utiliza propria valoare a orei de manoperă afișată corespunde principiului libertății economice, prezumtivii beneficiari ai serviciilor auto fiind liberi, în măsura în care consideră că valoarea manoperei este
DECIZIA nr. 194 din 26 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286850]
-
producerii riscului asigurat. Instanța apreciază că nu poate fi reținută nici încălcarea art. 44 alin. (2) teza întâi din Constituție sau a art. 1 din Protocolul adițional la Convenția pentru apărarea drepturilor omului și a libertăților fundamentale, întrucât readucerea autovehiculului avariat la starea inițială presupune introducerea acestuia la o unitate reparatoare care în mod firesc va folosi propria valoare a orei de manoperă, neexistând nicio rațiune pentru care unitatea să fie obligată să accepte tarife mai mici sau plafonate. În condițiile
DECIZIA nr. 194 din 26 martie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/286850]
-
semnificative, această împrejurare nu afectează cerințele de previzibilitate și claritate ale legii, societățile de asigurare având posibilitatea ca, pe baza acestor norme, să își modeleze conduita astfel încât să fie respectate drepturile și interesele persoanelor ale căror autoturisme au fost avariate într-un accident rutier. Instanța consideră că nici încălcarea art. 44 alin. (2) teza întâi din Constituția României sau a art. 1 din Primul Protocol adițional la Convenția pentru apărarea drepturilor omului și a libertăților fundamentale nu poate fi reținută
DECIZIA nr. 593 din 31 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/278222]