303 matches
-
locuit și părinții mei, și bunicii și cine știe câte generații înaintea acelora. Păi, până să aflu de cum trăia Vinicius (pentru prieteni, Viny), am fost mândru că m-am născut vandan." Așa că, dând dovadă de voință, Julius Zimberlan a izbutit să ignore bolidul maserati sport al lui Remus B. Papadopol, vila lui Sigfried Popescu-Ialomița și viața de fițe a lui Viny. Și, extrapolând, Julius Zimberlan a izbutit să ignore tot ce era mai bun, mai frumos și mai comod decât își permitea el
[Corola-publishinghouse/Science/1517_a_2815]
-
De actualitate aici nu e ce spune cel intervievat, ci cum o spune, într-un limbaj deopotrivă alegoric și metonimic. Așadar, ciocniri între mașini mari sau locomotive. Ele contează! De ce Fred Vasilescu se află mai tot timpul la volanul unui bolid sau la bordul unui avion supraîncărcat cu benzină? Animator al aviației și automobilismului, Camil Petrescu transferă propriile pasiuni eroului său. Există, după cum remarca Maria Vodă Căpușan o poetică a numerelor mari, ca și imagini ale mașinismului în textele camilpetresciene: "Insolită
[Corola-publishinghouse/Science/1457_a_2755]
-
ale unor femei, copii și tineri, iar uneori și ale câte unui bătrân care a reușit să nu-și umbrească complet ființa. Bogătași luxoși pe dinafară nu mai au ochi să privească la semenii lor, fără "norocul" de a poseda bolizii gonind nebunește pe șosele ori ocupând sfidător trotuarele înțesate. Ca și "majoritarii", "minoritățile" nu se mai ajută între ele ca altădată fiindcă s-au accentuat diferențele pe noile criterii de averi în bani, aur, mașini, locuințe cu înfățișări epatante, plus
Modernitate și tradiție in Est by TĂNASE SÂRBU [Corola-publishinghouse/Science/1010_a_2518]
-
informare, legalitatea și controlul sunt mereu subminate de rapoarte, statistici false, comentarii părtinitoare îngăduite de legi șchioape, care amplifică mita și furturile. Se pleacă din "subterane", dominate de baroni locali și moguli ce alcătuiesc "oligarhia românească actuală" care sfidează cu bolizii lor de zeci de mii de euro și cu alte însemne "nobiliare". Munca la negru și alte moduri de câștiguri ilicite se practică peste noul Cod al muncii, iar "la suprafață" se ajunge prin spălări perpetue de bani negri. Baza
Modernitate și tradiție in Est by TĂNASE SÂRBU [Corola-publishinghouse/Science/1010_a_2518]
-
ieși din încăpere. Pe la ora 9 au plecat cu o mașină TV, care îndeplinea și rolul de asistență tehnică în secție. Pe șantier forfota era în toi. Ei trebuiau să escaladeze dealurile înjumătățite, să exploreze drumurile bătute și străbătute de bolizii imenși care se schimbau în permanență și să evite locurile minate pentru săpături. Se băgau printre utilajele uriașe, care se deplasau cu o viteză năucitoare, împingând pământul în depozite. Asistența părea o muscă minusculă printre uriași, însă cunoscând traseele, au
Adev?rul dintre noi by Aurel-Avram St?nescu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/83164_a_84489]
-
Continua să-l urmărească din priviri pe Magician; avu o scurtă tresărire din umeri când realiză că Mazda se îndrepta exact spre Camaro. Nu, nu mașina... Nu! Își aminti cum tatăl ei îi făcuse cadou cu ani în urmă acest bolid din 1969, cum refăcuseră împreună motorul și suspensiile, cum adăugaseră o nouă transmisie și cum o porniseră pentru prima dată. Această mașină și dragostea pentru meseria de polițist erau singurele moșteniri pe care le avea de la tatăl ei. Cu câțiva
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2103_a_3428]
-
de ploaie. Erau ca niște metronoame care se Împlântă și se smulg din liniștea nopții. Ocoli mașina și se așeză pe scaunul din față. Ochii se Întâlnesc Într-o fulgerare scurtă și Matilda apasă pe accelerator. Mașina țâșnește ca un bolid pe șosea. În anul 1970, am reușit la concursul de admitere la facultatea de cinematografie din București. În perioada studiilor mi-am desăvârșit În mod complex pregătirea profesională și artistică, achitându-mă de toate sarcinile Încredințate, nedezmințind astfel Încrederea pe
[Corola-publishinghouse/Imaginative/2020_a_3345]
-
muțenia cu care de obicei urmărea, stând la dreapta Ioanei Sandi, fâșia de asfalt înghițită cu repeziciune de automobil, în timp ce carburatorul gâfâia, curbele la dreapta și la stânga, porțiunile drepte și întinse ca în palmă, în care mașina zvâcnea ca un bolid, câmpurile, arborii răzleți, satele mărunte, stâlpii de înaltă tensiune, pădurile, de o parte și de alta. Ioana Sandi conducea cu siguranța dintotdeauna, după un timp cu o singură mână, cu cealaltă mângâindu-i piciorul și coapsa, când nu schimba vitezele
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1927_a_3252]
-
stătea mama la măsuța ei de toaletă și eu Îi puneam șalul pe umeri, și cum parfumul pielii ei se amesteca pînă la indisolubil cu izul de whisky. BMW-ul Paulei intră În parcare și se opri lîngă Porsche. Recunoscînd bolidul, strîmbă din nas a iritare și ieși de acolo ca să parcheze pe alt loc. Luă o portocală dintr-un coș cu fructe aflat pe locul din dreapta, coborî din mașină și porni cu pași mari și energici către intrarea În club
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1875_a_3200]
-
de asalt. Motorul unui camion urlă forțat la capacitate maximă. Din remorcă se fac auzite numeroase strigăte nervoase și înjurături ale soldaților, cu trimiteri la "originea" șoferului. De înțeles. Nici unul nu își dorește să intre în peisaj la bordul unui bolid scăpat de sub control. Un soldat în uniformă de camuflaj, iese pe jumătate de sub prelată. Casca, de asemeni albă, strălucește mat în bătaia lunii. Idiot 122! Amenință cu pumnul, după care dispare înăuntru. Cutia de viteză scrâșnește, pinioanele aproape că o
[Corola-publishinghouse/Imaginative/1514_a_2812]
-
de ezitare, apoi mi-l aruncă de-aproape drept în cap. Mă avertizase într-o zi și se ținu de cuvânt. Avusei și eu o secundă de ezitare: să mă feresc sau s-o sfidez? Nu mă ferii decât când bolidul țâșni; izbi în brațele mele care se ridicaseră fulgerător și îmi acoperiseră fruntea. Totuși un colț al presse-papiers-ului pătrunsese printre degete fiindcă de îndată simții ceva cald cum mi se prelinge pe obraz și îmi văzui și dosul palmelor și
Cel mai iubit dintre pământeni by Marin Preda [Corola-publishinghouse/Imaginative/295609_a_296938]
-
satelit cunoscut. * Formarea reliefului S-a constatat că procesul fizic al formării craterelor pe orice corp ceresc cu suprafață solidă din sistemul nostru solar este același, însă configurația craterului depinde și da alți factori, cum ar fi : natura proiectilului, a bolidului care produce prin impactul său, craterul; natura materialului crustei corpului ceresc; intensitatea gravitației pe suprafața acelei planete ori satelit natural. Cum gravitația pe Mercur e de două ori și jumătate mai intensă ca pe Lună (ce are gravitație de o
De la Macro la Microunivers by Irina Frunză () [Corola-publishinghouse/Science/779_a_1755]
-
scena evoluției, locul acestora fiind luat de mamifere, al căror strămoș s-a folosit de nișa ecologică creată. Aproape 2.000 de meteoriți, având un diametru de aproximativ 1 km, ar putea intersecta orbita terestră, iar impactul cu un asemenea bolid cosmic ar duce la dispariția unui sfert din populația globului. Supravegherea spațiului cosmic din apropierea planetei ar putea să ne avertizeze din timp de eminența unui asemenea impact, deși mijloacele de contracarare ar fi destul de iluzorii. Civilizația umană mai este amenințată
Conexiuni by Florin-Cătălin Tofan () [Corola-publishinghouse/Science/667_a_1016]
-
înainte de a pătrunde în interior, unde primul său gând a fost să-i nimicească (Arabii povestesc că la nașterea lui Mahomed, îngerii au îndepărtat cu torțe de lângă copil duhurile rele; ceea ce s-a văzut printr-o ploaie de stele și bolizi. Dar copilul nu era încă perfect purificat. Intr-o zi, arhenghelii Mihail și Gavril i-au întrerupt joaca; i-au scos inima din piept, i-au curățat-o și i-au așezat-o apoi la loc. La moartea profetului, ca
Astrologia odinioara si azi by Constantin Arginteanu [Corola-publishinghouse/Science/295559_a_296888]
-
care, în mod logic, nu este decât o reflectare fidelă a felului nostru de a ne comporta în public în acest moment. Ceea ce este cel mai tragic este violența care poate fi descoperită atât de ușor. A suporta flash-urile bolizilor care vor cu disperare să te depășească a devenit un exercițiu de maximă stăpânire de sine, a opri la semafor la culoarea galbenă devine o imensă prostie pentru cel din spatele tău, a tăia linia continuă, o obișnuință, a claxona și
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
este cu totul alta. În loc de oameni dispuși să respecte un set de reguli dai peste omul preistoric urcat la volanul unei mașini. Tipul de mașină nu este atât de important chiar dacă sunt dispus să recunosc că există o agresivitate tip bolid, una tip mașină medie și alta tip Dacie 1300. Multe lucruri pot fi înțelese dar această agresivitate din jurul nostru nu. Caracterul românului se relevă extraodinar de bine în trafic. Psihanaliștii cred că ar trebui să-și schimbe locul analizării și
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
mlaștina românească și refuză cu încăpățânare să se extindă singură, să se îmbunătățească radical, să-și construiască autostrăzi și sute de tuneluri pentru a se pune la dispoziția noilor barbari români care parcă doar atât așteaptă: piste de avion pentru bolizii lor neîmblânziți. Sunt tare curios dacă peste câțiva ani sau, mai degrabă decenii, se va putea vedea o îmbunătățire a infrastructurii din România în urma aderării la UE. Însă chiar dacă vor fi investite miliarde de euro în acest domeniu atât de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
atât de deficitar, mă tem că nu va fi investit nici un euro în educația participanților la trafic care vor continua să se comporte ca într-o adevărată junglă postmodernă în care cel care este cel mai viril adică posesor de bolid înalt, suplu și puternic va domina asupra celorlaltor viețuitoare auto. Este mult mai ușor să construiești (cel puțin teoretic) o autostradă decât să schimbi atitudinea generală a unei imense mase de conducători auto. Codruț (Adăugat ulterior: citit cu amuzament ultima
[Corola-publishinghouse/Journalistic/1949_a_3274]
-
A sunat la interfon și l-am primit. De o săptămână suntem nedespărțiți, suntem doar eu și el. L-am dus peste tot, m-a dus peste tot. Să ne fi văzut cum alergam pe Magheru, cum ne strecuram printre bolizi, în rond, la Romană. Am murit de plăcere și lui i-a plăcut, a mers la trap, a mers la galop, un galop de sănătate, cum spune vorba, un galop de fericire, cum l-am trăit noi. http://www.supliment
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2167_a_3492]
-
care "nu-l iubește" avea un motiv serios, dacă și mie îmi venea să-i ard cîteva palme, că avea nenorocitul o voce extrem de enervantă. Mai bine închide-l, mă sfătuiește soția. O ascult și atmosfera devine calmă, binefăcătoare. Un bolid mă depășește periculos, înghesuindu-mă și eu, culmea, nu strig enervat "boule!". Pacea care se cuibărise în mașina noastră n-o mai simțisem de mult. Era, dacă vreți, un fel de împăcare cu toată lumea. Am fi fost de acord cu
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
de pietoni. Acel cineva este un cetățean care, întîmplător, era pe acolo. Închid ochii ca să ajung acasă. O fetiță încearcă să treacă Bulevardul Independenței. Este speriată puțin și se uită în dreapta și în stînga. Ezită să atace periculoasa trecere. Un bolid crește văzînd cu ochii. Fetița calculează și ajunge la concluzia că nu are timp. Așteptă și cînd este sigură, atacă trecerea. Dar mașinile pornesc în iureș, după ce scapă de la un stop aflat la 150 m. Se grăbește panicată. Dinspre Tîrgul
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
m. Se grăbește panicată. Dinspre Tîrgul Cucului vine vijelios celălalt șuvoi. Fetița se oprește, puțin speriată, pe linia continuă și așteaptă. Un șofer, ce minune, oprește și-i face semn să treacă. Fetița pornește, dar de pe cealaltă bandă apare un bolid într-un iureș infernal. Se oprește din nou, de data extrem de înspăimîntată. Stopul oprește nebunia și bietul copil reușește, în sfîrșit, să treacă strada. Eh, fiecare țară are oamenii săi, oftez resemnat. În tren este o căldură plăcută, fotoliile sînt
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
accelerări de rachete cosmice, apoi, ca un cal strunit cu zăbala, se mulțumește să zburde doar cu o sută zece kilometri la oră. Amicii noștri, ca niște buni suedezi ce sînt, respectă semnele de circulație cu sfințenie, deși sub capota bolidului clocotesc sute de cai-putere, deși autostrada era aproape goală. În fine, așa sînt ei, noi sîntem altfel și poate de aceea am dat-o chix de atîtea ori. De fapt, și ei au dat-o chix de cîteva ori, dar
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1487_a_2785]
-
la Iași) din centru până pe tăpșanul din capătul Copoului strada încă nu exista, s-a tăiat abia în 1851, era doar un câmp verde, repede colbăit de întrecerea atelajelor vijelioase. Se vede că acele curse de calești sunt strămoașele competițiilor bolizilor de azi. Organizatoarea cavalcadelor era Natalia Șuțu, iar cel mai frumos (și faimos) echipaj aparținea colonelului de cavalerie Vârnav (1870). A te afla în trăsura mânată de un birjar vestit era un însemn al bunăstării clientului. Scapetele Mișa avea "cupélele
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1578_a_2876]
-
se agită, se opresc brusc, se urnesc gesticulând, poartă cu ei icoane de toate dimenisiunile, sticle cu agheasmă, busuioc, flori. Mașinile ce-i așteaptă cuminți în parcare sunt în marea lor majoritate Audi și Mercedes, de culoare neagră. Toți acești bolizi germani de mare viteză sunt echipați cu stație de emisie-recepție și detectoare radar. Cu câteva rare excepții, șoferii sunt români, i-au așteptat pe proprietarii de drept ai limuzinelor în interior, iar acum deschid portierele cu gesturi politicoase, stilate, o
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]