12,435 matches
-
Refrigerent cu țeavă interioară dreapta 5.5. Țeavă de evacuare cu bulb de siguranță conectat la partea de jos a refrigerentului (pct. 5.4) printr-o îmbinare cu sticlă șlefuita sau un furtun din cauciuc. Dacă se utilizează furtunul din cauciuc, capetele de sticlă trebuie să fie unul lângă altul. 5.6. Deflecmator conectat la balonul Kjeldahl (pct. 5.2) și la refrigerent (pct. 5.4) printr-un dop din cauciuc etanș, flexibil sau alte dopuri corespunzătoare 5.7. Balon conic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152258_a_153587]
-
sau un furtun din cauciuc. Dacă se utilizează furtunul din cauciuc, capetele de sticlă trebuie să fie unul lângă altul. 5.6. Deflecmator conectat la balonul Kjeldahl (pct. 5.2) și la refrigerent (pct. 5.4) printr-un dop din cauciuc etanș, flexibil sau alte dopuri corespunzătoare 5.7. Balon conic, capacitate de 500 ml 5.8. Cilindri gradați, de capacități de 50 ml și 100 ml 5.9. Biureta de capacitate de 50 ml, gradata de 0,1 ml 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152258_a_153587]
-
conțin azot, precum: amine, amide, compuși azotoși, compuși nitro sau nitrați, nitrili, cianați sau izocianati; ... e) hidrocarburi conținând fosfor; ... f) hidrocarburi halogenate; ... g) compuși organo-metalici; ... h) materiale plastice de bază (polimeri, fibre sintetice și fibre pe bază de celuloza); ... i) cauciucuri sintetice; ... j) vopsele și pigmenți; ... k) agenți de suprafață și agenți tensioactivi ... 4.2. Instalații chimice pentru producerea de substanțe chimice anorganice de bază, precum: a) gaze, ca de exemplu: amoniac, clor sau acid clorhidric gazos, fluor sau acid fluorhidric
EUR-Lex () [Corola-website/Law/127854_a_129183]
-
în toate elementele sale și se aplică direct în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 25 februarie 2000. Pentru Comisie Frederik BOLKESTEIN Membru al Comisiei ANEXĂ Descrierea mărfurilor Clasificare Explicație Codul NC (1) (2) (3) 1. Șenile de antrenament din cauciuc vulcanizat, întărite cu traverse metalice și cu fire de oțel. 4016 99 82 Clasificarea este conformă cu dispozițiile cuprinse în regulile generale 1, 3b și 6 de interpretare a Nomenclaturii Combinate, cu nota 1 a) din secțiunea XVII, cu nota
jrc4654as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89820_a_90607]
-
pentru amenajarea și întreținerea pistelor de ski sau la mașinile agricole. Părțile metalice servesc numai la întărirea și la ghidajul șenilei de antrenament. Firele de oțel și traversele metalice nu sunt legate între ele și sunt învelite în întregime în cauciuc vulcanizat. Părțile metalice nu constituie șenile de antrenament autonome Vezi ilustrația A (*) 2. Vehicule noi, cu trei roți, cu motor în doi timpi, cu o cilindree de 49,8 cm2 , cu aprindere prin scânteie, dotat cu o cutie cu patru
jrc4654as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89820_a_90607]
-
Radiotelefon sau telefon mobil (un aparat la 2 comisari) c) Echipament individual de protecție ... 1. Salopeta-combinezon impermeabila, de culoare verde sau verde-oliv 2. Cască de protecție 3. Ochelari de protecție 4. Mască izolanta 5. Mănuși de protecție 6. Cizme din cauciuc. NOTĂ: 1. Durată de serviciu a mijloacelor tehnice și echipamentelor din prezenta lista este cea stabilită de fabricant sau de normele în vigoare, după caz. 2. Durată de serviciu pentru echipamentul individual de protecție este cea prevăzută de reglementările în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/140049_a_141378]
-
IV". La pct. 5.2.2.3.4 textul celui de al doilea paragraf se citește: Pneurile folosite pentru test sunt alese de către fabricantul autovehiculului și sunt în conformitate cu cerințelor comerciale și disponibile pe piață; ele corespund uneia dintre descrierile dimensiunilor cauciucurilor(vezi pct. 2.17 din anexa II la Directiva Consiliului 92/23/CEE* indicate de către fabricantul autovehiculului conform pct. 1.5 din addendum-ul la apendicele 2 și, în cazul unor autovehicule de categorie M1 și N1, trebuie îndeplinite cerințele
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
cerințele Directivei 89/459/CEE privind adâncimea minimă a canelurilor; pentru autovehiculele din alte categorii, adâncimea minimă a canelurilor din Directiva 89/459/CEE se va aplica la fel ca în cazul în care autovehiculele ar constitui obiectul respectivei Directive. Cauciucurile trebuie umflate la presiunea adecvată pentru masa de testare a autovehiculului. * JO L 129, 14.05.1992, p. 95." La pct. 5.2.2.4.3.3.1.1, la sfârșitul paragrafului al treilea se adaugă: "Dacă viteza motorului "V
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
roții) Totalul raporturilor de transmisie Maxim pentru TVC* 1 2 3 ... Minim pentru TVC* Marșarier * Transmisie variabilă în continuu 4.7. Viteza maximă a autovehiculului(și treapta în care aceasta e obținută) (în km/h) (w) : 6. Suspensia 6.6. Cauciucuri și roți 6.6.2. Limitele superioare și inferioare ale razelor de rostogolire 6.6.2.1. Ax 1: 6.6.2.2. Ax 2: 6.6.2.3. Ax 3: 6.6.2.4. Ax 4: etc. 9. (nu
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
1.2. Model: 1.4.1.3. Tip: ............ în conformitate cu schița nr. ........ 1.4.2. Amortizor de zgomot de admisie 1.4.2.1. Fabricant: 1.4.2.2. Model: 1.4.2.3. Tip: ............ în conformitate cu schița nr. .......... 1.5. Mărimea cauciucului: 1.5.1. Descrierea tipului de cauciuc folosit la testarea pentru omologarea de tip: 1.6. Măsurări 1.6.1. Nivelul de zgomot al autovehiculului în mișcare: Rezultatele măsurărilor Stânga Db (A) 10 Dreapta dB (A) 10 Poziția schimbătorului de
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
Tip: ............ în conformitate cu schița nr. ........ 1.4.2. Amortizor de zgomot de admisie 1.4.2.1. Fabricant: 1.4.2.2. Model: 1.4.2.3. Tip: ............ în conformitate cu schița nr. .......... 1.5. Mărimea cauciucului: 1.5.1. Descrierea tipului de cauciuc folosit la testarea pentru omologarea de tip: 1.6. Măsurări 1.6.1. Nivelul de zgomot al autovehiculului în mișcare: Rezultatele măsurărilor Stânga Db (A) 10 Dreapta dB (A) 10 Poziția schimbătorului de viteze Prima măsurare A doua măsurare A
jrc2992as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88147_a_88934]
-
totala. Pe ușa larg deschisă au intrat și alți săteni. Aceștia erau cunoscuți ca fiind bețivii comunei. Starea lor era de avansată ebrietate. Și‑au stins țigările pe fața de masă de pe birou și, curățându‑și noroiul de pe cizmele de cauciuc pe covorul aproape nou, au început să mă înjure și să mă amenințe cu moartea. - Te‑am prins, primărițo! Ai încurcat‑o, javră comunistă! Acum ești pe mâna noastră și vie nu vei scăpa. Dacă ai armă scoate‑o și
CAPITOLUL IV de DORINA STOICA în ediţia nr. 1087 din 22 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Bietul_om_sub_vremi_capitolu_dorina_stoica_1387727598.html [Corola-blog/BlogPost/363596_a_364925]
-
trimis să studiezi la „Sorbona”, academia aia a voastră de politică, unde vă învață să le știți pe toate! În clipa următoare, șchiopul, fixându‑și cârja în dreptul inimii mele, m‑a împins spre sobă și, strivind țigara cu cizma de cauciuc plină de noroi uscat amestecat cu baligă de la animale, a strigat furios: - Cred c‑am să‑ți scot inima din tine! Am s‑o tai și am s‑o dau la toți să mănânce din ea. Sunt hoț, ai? - Unde
CAPITOLUL IV de DORINA STOICA în ediţia nr. 1087 din 22 decembrie 2013 by http://confluente.ro/Bietul_om_sub_vremi_capitolu_dorina_stoica_1387727598.html [Corola-blog/BlogPost/363596_a_364925]
-
trebuie schimbată aceasta austeritate economică germana cu o altă strategie. În primul rând, trebuie știut faptul că neamțul este un om foarte tehnic, ași spune, dar fără să se simtă jignit, ca el seamănă mai degrabă cu un „om de cauciuc”, și oricât l-ai arunca pe scara Puterii bruxelleze, el cade tot în picioare și urcă repede scările la loc până în vârful ierarhiilor. În al doilea rând, neamțul produce singur, cu roboții lui industriali, pentru toată Europa, are atâtea fabrici
FRAGMENT DIN 144 DE SCRISORI DE TRANZIŢIE DIN MILENIUL III CĂTRE PRINŢESA X. SCRISOAREA NR.66. de CONSTANTIN MILEA SANDU în ediţia nr. 2231 din 08 februarie 2017 by http://confluente.ro/constantin_milea_sandu_1486573638.html [Corola-blog/BlogPost/360441_a_361770]
-
el imediat, destul de rece, privind‑o pentru o clipă prin oglinda retrovizoare. Amalia privea absentă prin geamul ușor aburit. Din nou era ger afară. Ca în ultimele patru‑cinci nopți. Pe străzile necurățate bine, zăpada scârțâia puternic și neregulat sub cauciucuri, mai cu seamă în zonele cu denivelări. „Sunt câțiva ani de când n‑am mai avut ierni așa bogate ca acuma. Anul ăsta, 2010, nu se va uita prea ușor. Zăpadă multă, ger, viscole, de toate avem. Scârțâie încălțămintea și cauciucurile
CHEMAREA DESTINULUI (22) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 300 din 27 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Chemarea_destinului_22_.html [Corola-blog/BlogPost/356991_a_358320]
-
cauciucuri, mai cu seamă în zonele cu denivelări. „Sunt câțiva ani de când n‑am mai avut ierni așa bogate ca acuma. Anul ăsta, 2010, nu se va uita prea ușor. Zăpadă multă, ger, viscole, de toate avem. Scârțâie încălțămintea și cauciucurile precum a început și Puterea să scârțâie. Multe mai vorbesc oamenii la masă. Și par tare îngrijorați. Iar înjurăturile se țin lanț. Nu mai au teamă ca înainte. Îl înjură și pe președinte acum. Păi, de! De ce nu‑l schimbă
CHEMAREA DESTINULUI (22) de MARIAN MALCIU în ediţia nr. 300 din 27 octombrie 2011 by http://confluente.ro/Chemarea_destinului_22_.html [Corola-blog/BlogPost/356991_a_358320]
-
Nimeni nu le încălca proprietatea, nimeni nu-i deranja, de nimeni nu trebuiau să se ferească. Puteau să lase în curtea așa neîngrădită orice obiect, el nu va dispărea niciodată. Am văzut roți de mașină înșiruite lângă pereții caselor cu cauciucurile pe ele, așa cum și le-a schimbat proprietarul de la cele de iarnă la cele de vară și nimeni nu le subtiliza cum desigur s-ar fi întâmplat imediat la noi. Erau flori crescute lângă temelia blocurilor, pe o palmă de
NOUL EL DORADO PENTRU ROMANI de STAN VIRGIL în ediţia nr. 1252 din 05 iunie 2014 by http://confluente.ro/Stan_virgil_1401968326.html [Corola-blog/BlogPost/360960_a_362289]
-
din nou pe butonul cu programul sirenelor, în aplauzele celor din separeu și spre disperarea lui Mototolea care terminase covrigii și ar fi vrut să bea ceva. Ce?.. A, nuu! În niciun caz! Dacă pică-n plasa ăstora, se duc cauciucurile, planetara, adio revizie! Treci pe dreapta, Trache! vorba barosanului. Parcă, ce? Acum nu e pe dreapta? Nu se vede clar că barosanu’ și cu gașca lui râd de se prăpădesc? Mama lor!..Ei zaiafet cu gagici, eu..., covrigi. De ce? Că
TRANDAFIRUL SIRENEI-8 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1779 din 14 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1447523672.html [Corola-blog/BlogPost/377495_a_378824]
-
eu ce pot!. Mica sirenă se alintă, zâmbindu-i duios și zaharat: --Ce poftește să mănânce omulețul meu? Se iscă o larmă veselă, toți chefliii dându-și cu părerea, în hohotele generale de râs. --Planetară file, cu sos de vaselină! Cauciuc fiert în ulei de motor. Carburator cu jigleoare înăbușite-n benzină. Bielete la proțap, împănate cu pivoți. Trache turbase. Parcă o vedea pe mamy, dincolo de stâncile alea de la orizont, unde se bălăceau sirenele...Dădea din mâini și țipa disperată la
TRANDAFIRUL SIRENEI-8 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1779 din 14 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1447523672.html [Corola-blog/BlogPost/377495_a_378824]
-
motor. Carburator cu jigleoare înăbușite-n benzină. Bielete la proțap, împănate cu pivoți. Trache turbase. Parcă o vedea pe mamy, dincolo de stâncile alea de la orizont, unde se bălăceau sirenele...Dădea din mâini și țipa disperată la el: --Trache, Trache, Trache! Cauciucurile se rostogolesc, se scufundă, măă! Planetarele fac bâldâbâc, iar tu te ții de coada sirenei? Te duce la fund, Tracheee! S-a dus dracului revizia! --Ducă-se! a mormăit Trache. Și țipă cât îl ținură bojocii: --Liniștee! Faceți liniște, domnilor! Acu
TRANDAFIRUL SIRENEI-8 de NĂSTASE MARIN în ediţia nr. 1779 din 14 noiembrie 2015 by http://confluente.ro/nastase_marin_1447523672.html [Corola-blog/BlogPost/377495_a_378824]
-
ușa se mișca un clopoțel care era auzit din toate camerele. Prăvălia era mare, cu tijghele masive cu geamuri, iar în cutii erau expuse mărfurile. Galantare mari, rafturi înțesate cu marfă diversificată, încălțăminte agățată de șireturi, opinci din talpă și cauciuc, vopseluri, textile, nasturi, șuruburi, topoare, furci, coase, cuie toate mărimile. „Făceam prăjituri în casă, ruladă cu magiun sau nucă, cozonac, clătite cu dulceață de vișine și le scoteam la vânzare”. - Aveam în prăvălie, continua bunica cu povestirea, și cuptoare, sobe
O FILĂ DIN ALBUMUL CU AMINTIRI de ION C. HIRU în ediţia nr. 222 din 10 august 2011 by http://confluente.ro/O_fila_din_albumul_cu_amintiri.html [Corola-blog/BlogPost/360773_a_362102]
-
off-road, a fost dezvoltat în cooperare cu divizia Nokian Heavy Tyres și testat de conducători auto profesioniști în zone miniere și cariere de piatră din Europa și America de Nord. În dezvoltarea anvelopei Nokian Rockproof, producătorul nordic de anvelope a îmbinat durabilitatea cauciucurilor destinate utilajelor și mașinilor grele cu confortul cauciucurilor pentru autovehicule. Indicele de viteză al acestui model este Q (160 km/h), iar în Europa modelul va fi disponibil în 8 dimensiuni. Nokian Rockproof va fi disponibil pe piață la începutul
Nokian Rockproof, o anvelopă robustă pentru profesioniști by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/105009_a_106301]
-
Nokian Heavy Tyres și testat de conducători auto profesioniști în zone miniere și cariere de piatră din Europa și America de Nord. În dezvoltarea anvelopei Nokian Rockproof, producătorul nordic de anvelope a îmbinat durabilitatea cauciucurilor destinate utilajelor și mașinilor grele cu confortul cauciucurilor pentru autovehicule. Indicele de viteză al acestui model este Q (160 km/h), iar în Europa modelul va fi disponibil în 8 dimensiuni. Nokian Rockproof va fi disponibil pe piață la începutul anului 2017. Precizie în manevrabilitate și durată de
Nokian Rockproof, o anvelopă robustă pentru profesioniști by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/105009_a_106301]
-
tăieturilor cauzate de pietre sau roci ascuțite. La rezistența acestui nou model de anvelopă contribuie și ejectoarele de pietre, plasate pe fundul canelurilor, care împiedică pietrele ascuțite sau zimțate să rămână atașate în suprafața de rulare și să penetreze structura cauciucului. Acestea îmbunătățesc durata de viață a anvelopei și oferă corpului anvelopei protecție sporită împotriva deteriorării, în mod special pe teren accidentat. „Șofatul off-road și uzul profesional în cele mai dure condiții impun înalta durabilitate a anvelopei și în mod particular
Nokian Rockproof, o anvelopă robustă pentru profesioniști by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/105009_a_106301]
-
și oferă corpului anvelopei protecție sporită împotriva deteriorării, în mod special pe teren accidentat. „Șofatul off-road și uzul profesional în cele mai dure condiții impun înalta durabilitate a anvelopei și în mod particular protecție împotriva străpungerii. În astfel de condiții, cauciucurile pot avea uneori durate de viață neplăcut de scurte. Deteriorarea accidentală cauzează costuri adiționale și efort suplimentar determinat de înlocuirea anvelopelor. Anvelopa Nokian Rockproof are o rezistență la tăiere excelentă, datorită compusului benzii de rulare, dezvoltat pentru utilizarea în mine
Nokian Rockproof, o anvelopă robustă pentru profesioniști by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/105009_a_106301]