KorAP: Find »[drukola/base=cilindree & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...9 10 11 ...19 >

456 matches

Corola-website/Law/206779_a_208108

între 1.201 și 1.400 cmc │ 0,25 4.3. │- cu cilindreea motorului între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea motorului între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/206779_a_208108]
între 1.401 și 1.600 cmc │ 0,26 4.4. │- cu cilindreea motorului între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/206779_a_208108]
între 1.601 și 1.800 cmc │ 0,27 4.5. │- cu cilindreea motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/206779_a_208108]
motorului între 1.801 și 2.000 cmc │ 0,28 4.6. │- cu cilindreea motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă autorizată până la 3.500 kg �� 0,35 8.1. │- cu puterea maximă a

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/206779_a_208108]
motorului între 2.001 și 2.500 cmc │ 0,33 4.7. │- cu cilindreea motorului între 2501 și 3.000 cmc │ 0,38 4.8. │- cu cilindreea motorului între 3.001 și 4.000 cmc │ 0,45 4.9. │- cu cilindreea motorului peste 4.000 cmc │ 0,50 7.1. │- cu masa totală maximă autorizată până la 3.500 kg �� 0,35 8.1. │- cu puterea maximă a motorului până la 37 kW inclusiv │ 6,0 10. │Motoagregate, din care: 10.1.│- cu

NORMATIV din 1 septembrie 2008 (*actualizat*) privind asigurarea tehnică de autovehicule a structurilor Ministerului Administraţiei şi Internelor**). In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/206779_a_208108]
Corola-website/Law/205552_a_206881

x 70) ] x (100 - E), ─── ─── ──────── 100 100 100 unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 5 sau Euro

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205552_a_206881]
100 unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 5 sau Euro 6, taxa se va determina pe baza

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205552_a_206881]
privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor; b) pentru autovehiculele din categoria M(1), cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma de plată = C x D x (100-E), ───── 100 unde: C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; c) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205552_a_206881]
și întreținerea vehiculelor; b) pentru autovehiculele din categoria M(1), cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma de plată = C x D x (100-E), ───── 100 unde: C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; c) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoria M(1) cu norma de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205552_a_206881]
prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoria N(1); ... e) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3), pentru care taxa specifică pe cilindree este prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3. ... (2) Norma de poluare Euro și valoarea emisiei de CO(2), la care se face referire la alin. (1), sunt cele menționate de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" în cartea de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205552_a_206881]
Corola-website/Law/205462_a_206791

2008 ) Nivelul taxei specifice în funcție de emisia de dioxid de carbon Norma de poluare*1) sau Anexa 2 (Anexa nr. 2 la Ordonanța de urgentă a Guvernului nr. 50/2008 ) Nivelul taxei specifice în funcție de norma de poluare ┌─────────────────────────┬─────────────────────────┬────────────────────────┐ │ Norma de poluare*1) │ Cilindree │ Nivelul taxei specifice│ │sau tipul autovehiculului *1) Norma de poluare este cea stabilită prin: - Regulamentul CE nr. 715/2007 pentru Euro 5 și Euro 6; - Directiva 98/69/CE și Directiva 2002/80/ CE pentru Euro 3 și Euro 4

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 208 din 4 decembrie 2008 pentru stabilirea unor măsuri privind taxa pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/205462_a_206791]
Corola-website/Law/228660_a_229989

C x D x 70%)] x (100 - E)%, unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; ------------ Pct. 1 al lit. a) a alin. (1) al art. 6

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008(*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/228660_a_229989]
E)%, unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; ------------ Pct. 1 al lit. a) a alin. (1) al art. 6 a fost modificat de pct. 5 al

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008(*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/228660_a_229989]
publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 888 din 30 decembrie 2010. b) pentru autovehiculele din categoria M(1), cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma de plată = C x D x (100-E), ───── 100 unde: C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; c) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008(*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/228660_a_229989]
30 decembrie 2010. b) pentru autovehiculele din categoria M(1), cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma de plată = C x D x (100-E), ───── 100 unde: C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; c) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoria M1 cu norma de poluare

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008(*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/228660_a_229989]
prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoria N(1); ... e) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3), pentru care taxa specifică pe cilindree este prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3. ... (2) Norma de poluare Euro și valoarea emisiei de CO(2), la care se face referire la alin. (1), sunt cele menționate de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" în cartea de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008(*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/228660_a_229989]
Corola-website/Law/227975_a_229304

x 70) ] x (100 - E), ─── ─── ──────── 100 100 100 unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 5 sau Euro

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/227975_a_229304]
100 unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 5 sau Euro 6, taxa se va determina pe baza

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/227975_a_229304]
privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor; b) pentru autovehiculele din categoria M(1), cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma de plată = C x D x (100-E), ───── 100 unde: C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; c) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/227975_a_229304]
și întreținerea vehiculelor; b) pentru autovehiculele din categoria M(1), cu norma de poluare non-Euro, Euro 1 sau Euro 2, după formula: ... Suma de plată = C x D x (100-E), ───── 100 unde: C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; c) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoria M(1) cu norma de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/227975_a_229304]
prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoria N(1); ... e) formula prevăzută la lit. b) se aplică și pentru autovehiculele din categoriile M(2), M(3), N(2) și N(3), pentru care taxa specifică pe cilindree este prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 3. ... (2) Norma de poluare Euro și valoarea emisiei de CO(2), la care se face referire la alin. (1), sunt cele menționate de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" în cartea de

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 50 din 21 aprilie 2008 (*actualizată*) pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2008) [Corola-website/Law/227975_a_229304]
Corola-website/Law/228547_a_229876

C x D x 70%)] x (100 - E)%, unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 6 taxa se

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 118 din 23 decembrie 2010 privind modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/228547_a_229876]
E)%, unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa specifică, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa specifică pe cilindree, prevăzută în coloana 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cu norma de poluare Euro 6 taxa se va determina pe baza formulei prevăzute la

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 118 din 23 decembrie 2010 privind modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/228547_a_229876]
6; - directivele 98/69/CE și 2002/80/ CE pentru Euro 3 și Euro 4. Anexa 2 (Anexa nr. 2 la Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 50/2008 ) Nivelul taxei specifice în funcție de norma de poluare ┌───────────────────────────┬──────────────────────────┬───────────────────────┐ │ Norma de poluare*1) │ Cilindree │Nivelul taxei specifice│ │ sau tipul autovehiculului *1) Norma de poluare este cea stabilită prin: - Regulamentul CE nr. 715/2007 pentru Euro 5 și Euro 6; - Directiva 98/69/CE și Directiva 2002/80/ CE pentru Euro 3 și Euro 4

ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 118 din 23 decembrie 2010 privind modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 50/2008 pentru instituirea taxei pe poluare pentru autovehicule. In: EUR-Lex (2010) [Corola-website/Law/228547_a_229876]
Corola-website/Law/239044_a_240373

x 70%)] x (100 - E)%, unde: A = valoarea combinată a emisiilor de CO(2), exprimată în grame/km; B = taxa pentru emisiile poluante, exprimată în euro/1 gram CO(2), prevăzută în coloana nr. 3 din anexa nr. 1; C = cilindree (capacitatea cilindrică); D = taxa pentru emisiile poluante pe cilindree, prevăzută în coloana nr. 3 din anexa nr. 2; E = cota de reducere a taxei, prevăzută în coloana nr. 2 din anexa nr. 4; 2. pentru autovehiculele cărora le corespunde norma

LEGE nr. 9 din 6 ianuarie 2012 (*actualizată*) privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule. In: EUR-Lex (2012) [Corola-website/Law/239044_a_240373]