2,999 matches
-
și mixt de 0 - 10 mm, rezultat de la separatorul Petroșani est, iar după construirea preparatorului Petrila, șlamul flotat (0 - 0,5 mm). Aburii produși erau folosiți ca sursă de energie pentru alimentarea mașinii de extracție, a compresoarelor pentru producerea aerului comprimat, a băii miniere, iar mai târziu, după construirea preparatorului, și la fabricarea brichetelor. Sala compresoarelor - cele două compresoare de tipul Ingersoll, fiecare cu capacitatea de 10 mc, produceau aer comprimat la presiunea de 6 atmosfere și erau acționate de o
MARELE CUTREMUR VA LOVI FOARTE CURÂND ! ( AGONIA ŞI DECESUL UNUI ORAŞ ) ( PARTEA A PATRA ) de LIVIU PIRTAC în ediţia nr. 1794 din 29 noiembrie 2015 [Corola-blog/BlogPost/360141_a_361470]
-
de atelier. ... Articolul 16 (1) ATLV fix trebuie să îndeplinească următoarele cerințe: a) să dispună de o hală conform specificațiilor prevăzute în anexa nr. 12 ; ... b) să dispună de sisteme de iluminare, încălzire, ventilație, surse de energie electrică și aer comprimat; ... c) să dispună de un birou cu o suprafață utilă de minimum 4 mp, pentru înregistrarea activităților desfășurate și emiterea documentelor; ... d) să dispună de o pistă de încercare, conform specificațiilor prevăzute în anexa nr. 13 și care să nu
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
la 50 metri; ... d) scafandru de mare adâncime; ... e) scafandru salvator. ... (8) Scafandrul autonom este persoana instruită și atestată pentru a putea evolua și lucra sub apă cu ajutorul unui echipament adecvat, fiind atestat să execute scufundări autonome cu aer comprimat sau amestecuri respiratorii sintetice la adâncimi de minimum 15 metri. (9) Adâncimea maximă la care se poate scufunda un scafandru autonom este dată de categoria de scufundare pe care o deține. (10) Cursul de calificare scafandru autonom se organizează în
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
Scafandrul cu alimentare de la suprafață până la 30 metri este persoana instruită și atestată pentru a putea evolua și lucra sub apă în gama de adâncimi 0-30 metri, autonom și cu echipament cu alimentare de la suprafață, folosind aer comprimat sau amestecuri respiratorii sintetice. (12) Scafandrul cu alimentare de la suprafață până la 50 metri este persoana instruită și atestată pentru a putea evolua și lucra sub apă în gama de adâncimi 0-50 metri, autonom, cu echipament cu alimentare de
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
de la suprafață până la 50 metri este persoana instruită și atestată pentru a putea evolua și lucra sub apă în gama de adâncimi 0-50 metri, autonom, cu echipament cu alimentare de la suprafață și cu turela deschisă, folosind aer comprimat sau amestecuri respiratorii. (13) Scafandrul de mare adâncime este persoana instruită și atestată pentru a putea evolua și lucra sub apă cu ajutorul echipamentelor și tehnicii adecvate, fiind atestat să execute scufundări unitare sau în saturație, cu amestecuri respiratorii la
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
echipă este readusă la suprafață cu viteza de 15 m/min. Secţiunea a 5-a Testul de narcoză Articolul 43 Testul de narcoză se execută la Centrul de Scafandri, în scopul determinării sensibilității scafandrilor la efectul narcotic al azotului din aerul comprimat. Articolul 44 Personalul minim pentru asigurarea executării testului de narcoză este format din: un șef de scufundare, un operator barocameră, un tehnician de scufundare, un scafandru însoțitor și un medic. Articolul 45 Înainte de executarea testului, scafandrii sunt instruiți de
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
șantier/șeful de scufundare/instructorul de scufundări recreaționale/divemasterul, cu respectarea restricțiilor stabilite de prezentele prevederi și de confortul termic necesar. Articolul 237 Echipamentul colectiv de scufundare cuprinde nava sau platforma de scufundare, ambarcațiunea, autospeciala, compresoarele, surpresoarele, pompele de transfer, rezervoarele de gaz comprimat, reductoarele, tablourile pneumatice și hidraulice, furtunurile ombilicale, tubulaturile și armăturile, barocamerele, turela de scufundare, instalațiile de manevrare etc. Articolul 238 (1) Echipamentul de scufundare individual se verifică personal de către scafandri. (2) Este interzis a se face simplificări sau modificări
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
dar nu la un interval mai mare de 5 ani, buteliile utilizate în cadrul echipamentelor de scufundare sunt supuse testului la suprapresiune, hidraulic sau pneumatic, de către personal autorizat, conform prescripțiilor I.S.C.I.R. Articolul 249 (1) Aerul și amestecurile de gaze comprimate folosite pentru respirat sub apă nu trebuie să conțină contaminanți la o concentrație care poate provoca intoxicații sau efecte nocive. (2) Valorile admise pentru componentele aerului comprimat folosit pentru respirat sub apă trebuie să se încadreze în limitele prevăzute în
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
personal autorizat, conform prescripțiilor I.S.C.I.R. Articolul 249 (1) Aerul și amestecurile de gaze comprimate folosite pentru respirat sub apă nu trebuie să conțină contaminanți la o concentrație care poate provoca intoxicații sau efecte nocive. (2) Valorile admise pentru componentele aerului comprimat folosit pentru respirat sub apă trebuie să se încadreze în limitele prevăzute în anexa nr. 12 la prezenta metodologie. (3) Compresoarele de aer trebuie să fie autorizate pentru aer respirabil și să aibă filtrele de epurare schimbate, conform instrucțiunilor de
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
nepoluată. Articolul 250 Când se folosesc amestecuri respiratorii sintetice, acestea trebuie analizate și confirmate înainte de a fi încărcate buteliile aparatelor de respirat. Articolul 251 Compresoarele, surpresoarele și pompele de transfer trebuie să fie lubrifiate cu produse, astfel încât gazele comprimate ce trec prin acestea să satisfacă condițiile impuse pentru calitatea aerului și amestecurilor respiratorii sintetice. Articolul 252 Anual, precum și după efectuarea unor reparații importante sau ori de câte ori calitatea aerului respirat este acuzată de către scafandri, compresoarele se
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
producătorului și procedurilor din planul de scufundare. ... (2) Se respectă normele de securitate și sănătate în muncă privind manevrarea oxigenului sub presiune, potrivit prevederilor Ordinului ministrului economiei și comerțului nr. 1610/2007 pentru aprobarea Regulamentului privind depozitarea buteliilor transportabile pentru gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate sub presiune, exclusiv GPL și prescripțiile I.S.C.I.R. PT C4 2010, PT C5 2003 și PT C6 2010. Articolul 321 (1) Înainte de începerea activităților de tăiere sub apă, trebuie luate următoarele măsuri de precauție: a) lungimea de
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
decât presiunea atmosferică, sub apă sau în condiții simulate, având ca efect răniri, mutilări sau chiar moartea. Accident de decompresie - accident datorat efectelor biofizice ale presiunii, specifice atât scafandrilor autonomi, cât și scafandrilor alimentați de la suprafață, respirând fie aer comprimat, fie un alt amestec respirator. Adâncimea scufundării - este adâncimea maximă atinsă în cursul scufundării, rotunjită la un multiplu de 3 metri imediat superior. Amestec respirator - compoziție gazoasă omogenă, formată din unul sau două gaze neutre și oxigen, utilizată pentru respirația
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
rezervoarele pentru GNL și buteliile pentru GNC trebuie să îndeplinească prescripțiile aplicabile ale Regulamentului ONU nr. 110*7); *7) Regulamentul ONU nr. 110 [Dispoziții uniforme privind omologarea: I. componentelor specifice ale autovehiculelor care utilizează în sistemele lor de propulsie gaz natural comprimat (GNC) și/sau gaz natural lichefiat (GNL); ... II. vehiculelor în ceea ce privește instalarea componentelor specifice de un tip omologat pentru utilizarea gazului natural comprimat (GNC) și/sau a gazului natural lichefiat (GNL) în sistemul lor de propulsie]. ... ... d) rezervoarele pentru GPL
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
privind omologarea: I. componentelor specifice ale autovehiculelor care utilizează în sistemele lor de propulsie gaz natural comprimat (GNC) și/sau gaz natural lichefiat (GNL); ... II. vehiculelor în ceea ce privește instalarea componentelor specifice de un tip omologat pentru utilizarea gazului natural comprimat (GNC) și/sau a gazului natural lichefiat (GNL) în sistemul lor de propulsie]. ... ... d) rezervoarele pentru GPL trebuie să îndeplinească prescripțiile aplicabile ale Regulamentului ONU nr. 67*8); *8) Regulamentul ONU nr. 67 (Dispoziții uniforme privind omologarea: I. echipamentelor specifice pentru vehiculele
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
dacă componentele sunt omologate și instalarea lor îndeplinește prescripțiile de la pct. 9.2.2 și prescripțiile tehnice ale: a) Regulamentului ONU nr. 110 pentru GNC sau GNL; ... b) Regulamentului ONU nr. 67 pentru GPL; ... c) Regulamentului ONU nr. 134 pentru hidrogen comprimat și prescripțiile tehnice ale Regulamentului Tehnic Global nr. 13, amendamentul 1 pentru hidrogen lichid, după caz. ... În cazul vehiculelor EX/II și EX/III, motorul trebuie să fie un motor cu aprindere prin comprimare care utilizează numai combustibili lichizi cu punct de
ORDIN nr. 1.140 din 31 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/301303]
-
trag un pic sufletul și să fumez o țigară-două. În timpul ăsta, ea inspecta zona. Dacă din întâmplare se apropia cineva, venea în apropierea mea, se uita fix spre cel ce se apropia și își zbârlea coama. Era ca un resort comprimat. M-ar fi apărat de oricine la nevoie fără să clipească. Doar de mine n-a putut să mă apere ... Descoperise în Cișmigiu, o magnolie, o superbă magnolie, cred că destul de bătrână. Și, fără să știu de ce, se ducea glont
LINDA (SERENADĂ TÂRZIE PENTRU SUFLETE PIERDUTE ÎN NEANT) de FLORIN MARINESCU în ediţia nr. 757 din 26 ianuarie 2013 [Corola-blog/BlogPost/342300_a_343629]
-
fi necesar să fie adaptat la alte tipuri de ambalaje, GRV-uri și ambalaje mari din plastic reciclat. Definiția pentru "presiunea de serviciu" se modifică și va avea următorul cuprins: presiunea de serviciu (presiunea de lucru): a) pentru un gaz comprimat înseamnă presiunea stabilizată la temperatura de referință de 15°C într-un recipient de presiune plin; ... b) pentru Nr. ONU 1001, acetilenă dizolvată, înseamnă presiunea stabilizată calculată la o temperatură de referință uniformă de 15°C într-o butelie de acetilenă care
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
se înlocuiesc și vor avea următorul cuprins: Pentru gazele și amestecurile de gaze repartizate la rubrici n.s.a., valorile presiunii de probă și ale gradului de umplere trebuie să fie stabilite organismul de control. Atunci când cisternele destinate să conțină gaze comprimate sau lichefiate de înaltă presiune au fost supuse unei presiuni de probă mai mici decât cea care figurează în tabel, iar cisternele sunt prevăzute cu o izolație termică, organismul de control poate prescrie o masă maximă mai mică, cu condiția
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
a generatoarelor de aerosoli de la 50°C nu trebuie să depășească 1,2 MPa (12 bar) în cazul utilizării gazelor lichefiate inflamabile, 1,32 MPa (13,2 bar) în cazul utilizării gazelor lichefiate neinflamabile și 1,5 MPa (15 bar) în cazul utilizării gazelor comprimate sau dizolvate neinflamabile. Pentru amestecurile de gaze se aplică limita cea mai strictă. Acestea trebuie să fie umplute astfel încât la 50°C faza lichidă să nu ocupe mai mult de 95% din capacitatea lor. Recipientele de mică capacitate care conțin
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
trebuie să respecte presiunea de încercare și prescripțiile de umplere ale instrucțiunii de ambalare P200. În plus, produsul presiunii de încercare și a capacității în apă nu trebuie să depășească 30 bar.litri pentru gazele lichefiate sau 54 bar.litri pentru gazele comprimate, iar presiunea de încercare nu trebuie să depășească 250 bar pentru gazele lichefiate sau 450 bar pentru gazele comprimate. ... ... Capitolul 6.3 6.3.2.1. Se înlocuiește sintagma "probele descrise la 6.3.5." cu "prescripțiile descrise la 6.3.5.". ... 6.3.2.2. Nota se modifică și va
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
de încercare și a capacității în apă nu trebuie să depășească 30 bar.litri pentru gazele lichefiate sau 54 bar.litri pentru gazele comprimate, iar presiunea de încercare nu trebuie să depășească 250 bar pentru gazele lichefiate sau 450 bar pentru gazele comprimate. ... ... Capitolul 6.3 6.3.2.1. Se înlocuiește sintagma "probele descrise la 6.3.5." cu "prescripțiile descrise la 6.3.5.". ... 6.3.2.2. Nota se modifică și va avea următorul cuprins: NOTĂ. Standardul ISO 16106:2020 "Ambalaje de transport pentru mărfuri periculoase. Ambalaje pentru mărfuri periculoase, recipiente intermediare
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
6.8.3.1.3. În textul din coloana din stânga, în al treilea pragraf, se înlocuiește sintagma "nota de subsol ^6)" cu "nota de subsol ^5)". ... 6.8.3.2.9. Se modifică și va avea următorul cuprins: 6.8.3.2.9. Cisternele destinate transportului de gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate pot fi echipate cu supape de siguranță. Cisternele destinate transportului de gaze lichefiate inflamabile trebuie echipate cu supape de siguranță. Cisternele destinate transportului de gaze comprimate, de gaze lichefiate neinflamabile sau de gaze dizolvate pot fi echipate
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
va avea următorul cuprins: 6.8.3.2.9. Cisternele destinate transportului de gaze comprimate, lichefiate sau dizolvate pot fi echipate cu supape de siguranță. Cisternele destinate transportului de gaze lichefiate inflamabile trebuie echipate cu supape de siguranță. Cisternele destinate transportului de gaze comprimate, de gaze lichefiate neinflamabile sau de gaze dizolvate pot fi echipate cu supape de siguranță. ... Dacă sunt instalate, supapele de siguranță trebuie să îndeplinească prescripțiile de la 6.8.3.2.91 la 6.8.3.2.9.5. 6.8.3.2.9.1. Supapele de siguranță trebuie să se
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
pe cele două extremități. ... ... 6.8.3.3. Se modifică și va avea următorul cuprins: 6.8.3.3. Examen de tip și agrement de tip Fără prescripții particulare. ... ... 6.8.3.4.4. Se modifică și va avea următorul cuprins: 6.8.3.4.4 Capacitatea fiecărui rezervor destinat transportului gazelor comprimate care sunt umplute în masă, a gazelor lichefiate sau dizolvate trebuie să fie determinată, sub supravegherea unui organism de control, prin cântărire sau prin măsurarea volumetrică a cantității de apă care umple rezervorul; eroarea de măsurare a capacității rezervoarelor trebuie
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
ONU 1010 Butadiene, stabilizate: Butadienă-1,2, stabilizată, Butadienă-1,3, stabilizată; ... – Pentru Nr. ONU 1012 Butilenă: 1-butilenă, cis-2-butilenă, trans-2- butilenă, butilene în amestec. " ... ... 6.8.3.5.7. Se modifică și va avea următorul cuprins: 6.8.3.5.7. Masele limită de încărcare conform 6.8.2.5.2: - pentru gazele comprimate care sunt umplute în masă, - pentru gazele lichefiate sau lichefiate refrigerate și - pentru gazele dizolvate, trebuie să fie determinate ținând cont de masa maximă admisibilă de încărcare a cisternei în funcție de materia transportată; pentru cisternele cu utilizare multiplă, denumirea
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]