279 matches
-
de cogenerare, aprobată prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 115/2013 . **) Tipul tehnologiei de cogenerare: CC - ciclu combinat TG+TA; TA - turbina cu abur, de condensație, cu prize de termoficare; TC - turbina cu abur, de contrapresiune; TG - turbină cu gaze, cu recuperare de energie termică; MT - motor cu combustie internă. -----------
PROCEDURĂ din 18 decembrie 2013 (*actualizată*) de avizare a proiectelor noi sau de retehnologizare ale centralelor de cogenerare*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275513_a_276842]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275886_a_277215]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012 (*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275885_a_277214]
-
termică - valoarea de proiect a raportului dintre energia electrică și energia termică utilă produse de unitatea respectivă în regim de cogenerare maximă; ... d) factorul de reducere a puterii electrice â - valoarea de proiect, pentru turbinele cu abur, cu excepția celor cu contrapresiune fără prize reglabile intermediare. ... 4. Documente justificative pentru cererea de energie termică utilă anuală, precum acordul de livrare către un furnizor/utilizator de energie termică utilă, precontracte de livrare, studii de piață etc. 5. Valoarea energiei termice utile anuale de
PROCEDURĂ din 18 decembrie 2013 (*actualizată*) de avizare a proiectelor noi sau de retehnologizare ale centralelor de cogenerare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273580_a_274909]
-
de cogenerare, aprobată prin Ordinul președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei nr. 115/2013 . **) Tipul tehnologiei de cogenerare: CC - ciclu combinat TG+TA; TA - turbina cu abur, de condensație, cu prize de termoficare; TC - turbina cu abur, de contrapresiune; TG - turbină cu gaze, cu recuperare de energie termică; MT - motor cu combustie internă. ------------
PROCEDURĂ din 18 decembrie 2013 (*actualizată*) de avizare a proiectelor noi sau de retehnologizare ale centralelor de cogenerare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273580_a_274909]
-
sau a mustului de struguri parțial fermentat direct în vin spumant poate să rezulte numai prin adaosul de licoare de tiraj. Fermentarea poate avea loc numai în sticle sau cisterne închise. Utilizarea anhidridei carbonice în cazul operațiunii de transvazare prin contrapresiune este autorizată sub supraveghere și numai dacă presiunea anhidridei carbonice din vinurile spumante nu se mărește. 10. În ceea ce privește vinurile spumante, cu excepția vinurilor spumante cu denumire de origine controlată: a) licoarea de tiraj destinată producerii acestora poate fi compusă numai din
NORME METODOLOGICE din 20 iulie 2016 de aplicare a Legii viei şi vinului în sistemul organizării comune a pieţei vitivinicole nr. 164/2015 *). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273975_a_275304]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273038_a_274367]
-
regenerabile, neexploatate în prezent. ... Articolul 68 Tehnologii de cogenerare În condițiile prezentului titlu, se definesc următoarele tehnologii de cogenerare cu: a) turbine cu gaze în ciclu combinat cu recuperare de căldură și turbine cu abur; ... b) turbina cu abur cu contrapresiune; ... c) turbina cu abur cu condensație și prize reglabile; ... d) turbine cu gaze și cazane recuperatoare; ... e) motoare cu ardere internă; ... f) microturbine; ... g) motoare Stirling; ... h) celule de combustie; ... i) motoare termice; ... j) cicluri organice Rankine; ... k) orice altă
LEGE nr. 123 din 10 iulie 2012(*actualizată*) energiei electrice şi a gazelor naturale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/273037_a_274366]
-
trebuie să producă, în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. (3) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție relativă una față de cealaltă ca în
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
trebuie să producă, în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât dacă, înainte de încercare, constructorul a acceptat o contrapresiune mai ridicată. (2) Clapeta pentru admisia aerului este comanda regulatorului pneumatic al pompei de injecție. (3) Radiatorul, ventilatorul, carenajul ventilatorului, pompa de apă și termostatul trebuie să ocupe, pe standul de încercare, aceeași poziție relativă una față de cealaltă ca în
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât în cazul în care constructorul a specificat în mod expres contrapresiunea existentă înainte de încercare; în acest caz se utilizează cea mai mică dintre cele două presiuni. 3.4. Efectuarea încercării Măsurătorile trebuie efectuate la un număr suficient de viteze de rotație pentru a permite definirea corectă a curbei de putere între
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
în țeava de evacuare, în punctul unde este conectată cu sistemul de evacuare al vehiculului, o presiune care să difere de presiunea atmosferică cu ± 740 Pa (7,40 mbar) decât în cazul în care constructorul a specificat în mod expres contrapresiunea existentă înainte de încercare; în acest caz se utilizează cea mai mică dintre cele două presiuni. Sub-apendicele 2 Document informativ privind caracteristicile esențiale ale tipului motorului 1 care afectează cuplul maxim și puterea maximă netă (Motoare cu aprindere comandată pentru motociclete
jrc2722as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87876_a_88663]
-
500 litri pe minut) pe braț articulat de încărcare. 2.2. În cazul în care terminalul operează la capacitatea maximă, este permisă generarea, în sistemul de colectare a vaporilor (inclusiv unitatea de recuperare a vaporilor) al brațului articulat, a unei contrapresiuni maxime de 55 milibari, pe acea parte a vehiculului pe care este situat dispozitivul de cuplare pentru colectarea vaporilor. 2.3. Toate vehiculele omologate pentru încărcare prin partea inferioară trebuie să fie prevăzute cu o placă de identificare pe care
jrc2506as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87660_a_88447]
-
28.1 prezintă caracteristicile acestei structuri, iar Figura 28.2 indică poziția suportului. Suportul Suportul pentru ciocanul de testat trebuie să satisfacă specificațiile tehnice ale ciocanului de testat în ceea ce privește mai ales greutatea, puterea la ieșire, debitul uleiului la ieșire, și contrapresiunea liniei de readucere. Montarea Montarea mecanică și legăturile (furtunuri, țevi etc.) trebuie să corespundă specificațiilor din documentația tehnică a ciocanului. Toate zgomotele semnificative datorate țevilor sau diferitelor componente mecanice care contribuie la instalare trebuie eliminate. Toate legăturile trebuie să fie
jrc4568as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89734_a_90521]
-
domeniile de aplicare a autorizației. În plus, mai trebuie satisfăcute următoarele caracteristici pentru aprobarea motoarelor: 4.3.1. Scăderea presiunii de admisie să nu depășească valoarea specificată pentru motorul autorizat în anexa II, apendicele 1, respectiv 3. 4.3.2. Contrapresiunea de evacuare să nu depășească valoarea specificată pentru motorul autorizat în anexa II, apendicele 1, respectiv 3. 5. DISPOZIȚII PENTRU CONTROLUL CONFORMITĂȚII PRODUCȚIEI 5.1. În ceea ce privește verificarea existenței unor metode și procedee satisfăcătoare de asigurare a unui control eficient al
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
poartă de evacuare) (unde e cazul).................................................................................... 1.16.4. Schimbător de căldură: da / nu1 1.17. Sistem de admisie: scăderea maximă permisă de admisie la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%:.................................................kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiune maximă permisă de evacuare la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%: ..................................kPa 2. DISPOZITIVE ADIȚIONALE ANTI-POLUARE (dacă există și dacă nu sunt acoperite la alte subcapitole) - Descriere și / sau scheme 3. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL 3.1. Pompă
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
poartă de evacuare) (unde e cazul).................................................................................... 1.16.4. Schimbător de căldură: da / nu2 1.17. Sistem de admisie: scăderea maximă permisă de admisie la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%:.................................................kPa 1.18. Sistem de evacuare: contrapresiune maximă permisă de admisie la viteza nominală a motorului și la o încărcare 100%: ..................................kPa 2. DISPOZITIVE ADIȚIONALE ANTI-POLUARE (dacă există și dacă nu sunt acoperite la alte subcapitole) - Descriere și/sau scheme 3. ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL 3.1. Pompă
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
poate face controlând debitul aerului injectat în DT la ieșirea din TT. - PCV1, PCV2 Supapă de presiune (Fig. 9) Sunt necesare două supape de presiune la sistemul cu difuzor de aer dublu pentru o descompunere proporțională a debitului prin controlul contrapresiunii EP și a presiunii în DT. Supapele vor fi plasate după SP în EP și între PB și DT. - DC Camera de amortizare (Fig. 10) Se instalează o cameră de amortizare la ieșirea din unitatea multi-tuburi pentru a minimiza oscilațiile
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
pulberilor se bazează pe debitul total al gazului de evacuare diluat, nu este necesară calcularea raportului de diluare. - PDP Pompă volumetrică PDP măsoară debitul total de gaz diluat de evacuare din numărul de rotații ale pompei și din volumul pompei. Contrapresiunea sistemului de evacuare nu trebuie în mod artificial micșorată prin PDP sau prin sistemul de admisie a aerului de diluare. Contrapresiunea statică a gazului de evacuare cu sistemul CVS în funcțiune trebuie să rămână în limitele a 1,5 kPa
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
PDP măsoară debitul total de gaz diluat de evacuare din numărul de rotații ale pompei și din volumul pompei. Contrapresiunea sistemului de evacuare nu trebuie în mod artificial micșorată prin PDP sau prin sistemul de admisie a aerului de diluare. Contrapresiunea statică a gazului de evacuare cu sistemul CVS în funcțiune trebuie să rămână în limitele a 1,5 kPa din presiunea statică măsurată fără ca CVS să fie conectat, la o viteză și încărcare a motorului identice. Temperatura amestecului de gaz
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
face numai dacă temperatura la orificiul de admisie în PDP nu depășește 50C (323 K). - CFV Difuzor de aer pentru debit critic CFV măsoară debitul total al gazului de evacuare diluat prin menținerea lui la nivel minim (debit critic). Contrapresiunea statică a gazului de evacuare cu sistemul CFV în funcțiune trebuie să rămână în limitele a 1,5 kPa din presiunea statică măsurată fără ca CFV să fie conectat, la o viteză și încărcare a motorului identice. Temperatura amestecului de gaz
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
să fie furnizat la o temperatură de 298 K (25 C) 5 K. - FC3 Regulator de debit (fig. 14 și 15) Trebuie folosit un regulator de debit pentru a compensa debitul probei de pulberi în cazul variațiilor de temperatură sau contrapresiune din circuitul probei, dacă nu există alte mijloace. Regulatorul de debit este necesar dacă se folosește un compensator electronic de debit EFC (Fig. 13). - FM3 Aparat de măsură a debitului (fig. 14 și 15) (debit al probei de pulberi) Contorul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de asamblare:....................................................... SECȚIUNEA II 1. Restricții de folosire (dacă există):........................................................................ 1.1. Condiții speciale care trebuie respectate la instalarea motorului pe mașină:........................ 1.1.1. Nivelul minim de scădere al presiunii de admisie:...........................................kPa 1.1.2. Nivelul minim de contrapresiune:...............................................................kPa 2. Serviciul tehnic responsabil pentru realizarea testelor 26:............................................... 3. Data raportului privind testul:............................................................................. 4. Numărul raportului.......................................................................................... 5. Subsemnatul garantează autenticitatea informațiilor furnizate de producător în documentul informativ anexat pentru motorul/motoarele descrise mai sus și confirmă că rezultatele testelor
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
dispozitiv de colectare a gazelor de eșapament în timpul testului: în general este un dispozitiv deschis, care menține presiunea atmosferică la țeava (țevile) de eșapament. Cu toate acestea, se poate utiliza un sistem închis, cu condiția să se respecte condițiile de contrapresiune (± 1,25 kPa). Prelevarea gazului trebuie să se facă în așa fel încât să nu se producă un condens major de natură să afecteze substanțial natura gazelor de eșapament la temperatura de testare. 4.2.2.2. tub de racord
jrc6019as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91191_a_91978]
-
Pentru motoarele mici cu aprindere prin scânteie (cilindree < 1 000 cm3) se utilizează un sistem reprezentativ pentru motorul instalat. 2.3. Sistemul de eșapament al motorului Motorul testat trebuie să fie echipat cu un sistem de eșapament care prezintă o contrapresiune a gazelor de eșapament de 10 % din limita superioară specificată de constructor pentru condiții normale de funcționare a motorului care dau puterea maximă declarată în aplicația respectivă. Pentru motoarele mici cu aprindere prin scânteie (cilindree < 1 000 cm3) se utilizează
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]