1,478 matches
-
mergeau la o agenție de voiaj și le rezervau. Astăzi, din ce în ce mai mulți oameni își alcătuiesc singuri vacanțele și își rezervă excursiile pe internet. În plus, există fenomene relativ noi cum ar fi apariția transportatorilor aerieni low-cost și dezvoltarea industriei de croazieră. Eibine, care cred eu că sunt atunci componentele esențiale ale acestei directive noi? În primul rând, o definiție a domeniului de aplicare al directivei; pe scurt, ce fel de servicii turistice sunt acoperite? În al doilea rând, o definiție precisă
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
obține un nivel de securitate suplimentar, dar nu și dacă facturarea are loc, de exemplu, în țara mea, Republica Irlanda. Iar din cauza diversității produselor de pe piața de astăzi, a avut loc o neclaritate între companiile aeriene, operatorii de turism, operatorii de croazieră, agențiile și așa mai departe, astfel încât este nevoie urgentă de noua legislație. Ceea ce ne trebuie este o mostră modernă de tehnologie, mult îmbunătățită, prin punerea în aplicare a unei noi directive care să acopere toate împrejurările neprevăzute. Avem nevoie de explicații, avem
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
important este și faptul că ar trebui să oferim promisiunea unui plan de redresare. Și acest lucru este important pentru cetățenii Europei. Ceea ce este important este punerea în aplicare. Aceasta ar trebui să se realizeze la o viteză de croazieră până în 2011. Este importantă, de asemenea, și eficiența de administrare și, în această privință, trebuie să subliniez faptul că Comisia, în ciuda ajustărilor aduse Tratatului de la Lisabona, nu va solicita noi posturi anul acesta. Trebuie să adoptăm raportul de buget în colegiu
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Este nevoie, de asemenea, de calitate și de o bună punere în aplicare și ne gândim imediat, de exemplu dl Godmanis și dl Surján, la coeziune. Da, acela a fost un nivel scăzut în 2009-2010. Ar trebui să funcționeze la viteză de croazieră până în 2011, la fel ca debitul anticriză. Însă, de asemenea, cheltuim prea puțin pe cercetare, iar aceasta merită un regulament financiar mult mai ușor de folosit. Ar trebui să îl facem cunoscut la sfârșitul lunilor mai-iunie, anul acesta. Ceea ce mi s-
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
angajamente și de în jur de 3,6 milioane de euro în plăți dintre votul Parlamentului și cel al Consiliului. Potrivit previziunii revizuite, suntem aproape siguri că programarea noastră a fost corectă, că fondurile de coeziune speciale se schimbă cu o viteză de croazieră în acest stadiu al perspectivei financiare și că facturile vor fi plătite anul viitor, așa că reanunțăm previziunile pentru 2011. Acestea fiind spuse, aș dori, de asemenea, să vă atrag atenția asupra necesității de restaurare a proiectului de buget privind închiderea contului
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
a Comisiei. -Doresc să-i mulțumesc domnului Tsoukalas pentru întrebarea adresată deoarece acesta este într-adevăr un aspect foarte important pentru noi și trebuie să spun clar și deschis că aplicarea Fondului european pentru pescuit nu a atins încă viteza de croazieră. Nu suntem mulțumiți de această situație. Plățile interimare certificate trimise de statele membre Comisiei se ridică la 5 % din totalul alocat de la FEP. Cu toate acestea, datele primite recent de la statele membre în baza raportului anual arată faptul că, până la
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
lăsate să plutească în largul mării în voia valurilor și a furtunilor. Containerele pot deveni oricând proiectile care sunt aruncate în carcasele navelor de orice fel, inclusiv în petroliere ca Prestige, dar și nave de pasageri, feriboturi sau nave de croazieră. Rezultatul proiectului Lashing@ Sea a relevat neglijențe și deficiențe grave în diferitele domenii în cauză, cum ar fi lipsa de formare și instruire din rândul personalului însărcinat cu încărcarea și al docherilor din porturi, precum și al echipajelor de pe nave, care
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
Comisiei pentru afaceri externe a Parlamentului polonez, am avut plăcerea de a fi gazda membrilor Comisiei pentru afaceri externe din Croația. Cu această ocazie, membrii comisiei croate m-au întrebat dacă știu cât de mulți polonezi se află în vacanțe de croazieră în Croația. S-a dovedit că răspunsul era de câteva zeci de mii de oameni în total. Milioanele de turiști care vizitează această țară frumoasă astăzi ne poate spune că Croația este o țară modernă și democratică și confirmă faptul că
Volumul de Lucrări ale Parlamentului European, Versiunea 7 [Corola-other/Administrative/92301_a_92796]
-
fi situate fie la granița fie în interiorul teritoriului (spre exemplu, într-un aeroport sau într-o gară importantă). 2) În unele cazuri poate fi posibil pentru călători să îndeplinească toate formalitățile vamale necesare în trenuri internaționale, pe feriboturi, nave de croazieră etc. 3) O altă metodă de accelerare a controlului vamal al pasagerilor este aceea de a prevedea în țara de plecare măsuri de vămuire prealabilă. 4. Practică recomandată La solicitarea prealabilă a persoanei interesate și din motive considerate valabile de către
jrc1186as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86325_a_87112]
-
la bordul acestora pentru construirea, repararea, întreținerea, transformarea sau echiparea acestora; (b) tuburi, țevi, cabluri și piesele de racordare a acestora, de legătură între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă 8901 20 10 - - pentru
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
de racordare a acestora, de legătură între platformele de foraj sau de exploatare și continent. Coduri NC Denumirea mărfurilor 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă 8901 20 - Nave-cisternă 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă 8901 30 - Nave frigorifice, altele decât cele de la 8901 20 8901 30 10 - - pentru navigația
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
normal: - piesele de schimb (cum ar fi elicele), chiar noi, - articolele amovibile (mobilă, articole de bucătărie, veselă etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Taxeă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
etc.), care prezintă urme evidente de uzură. Codul NC Denumirea mărfurilor Taxeă convențională (%) Unitate suplimentară 1 2 3 4 8901 Pacheboturi, nave de croazieră, feriboturi, cargouri, șlepuri și nave similare pentru transportul persoanelor sau mărfurilor: 8901 10 - Pacheboturi, nave de croazieră și nave similare în principal concepute pentru transportul persoanelor; feriboturi: 8901 10 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 10 90 - - altele .............................................................................. 1,7 p/st 8901 20 - Nave cisternă: 8901 20 10 - - pentru navigația maritimă .................................... scutire GT 8901 20
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... (5) Prin valoarea de intrare a mijloacelor fixe se înțelege: ... a) costul de achiziție, pentru mijloacele fixe procurate cu titlu oneros; ... b) costul de producție, pentru mijloacele fixe construite sau produse de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/163209_a_164538]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate în scopul realizării veniturilor. ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile. ... ---------- Lit. h) a alin. (4) al art. 24 a fost introdusă de pct. 17 al art. I din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262827_a_264156]
-
sunt rezultatul unei investiții; ... e) bunurile din domeniul public finanțate din surse bugetare; ... f) orice mijloc fix care nu își pierde valoarea în timp datorită folosirii, potrivit normelor; ... g) casele de odihnă proprii, locuințele de protocol, navele, aeronavele, vasele de croazieră, altele decât cele utilizate pentru desfășurarea activității economice; ... h) imobilizările necorporale cu durată de viață utilă nedeterminată, încadrate astfel potrivit reglementărilor contabile aplicabile. (5) Regimul de amortizare pentru un mijloc fix amortizabil se determină conform următoarelor reguli: ... a) în cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267925_a_269254]
-
în acel punct; eventual, nivel de zbor complementar. cop b '-' "COP" point Identificare a punctului de coordonare: identificator codificat al unui punct sau desemnarea artificială (GEOxx, RENxx sau REFxx). crsclimb c '-' "CRSCLIMB" ptid (crspeed | crmach) crfl1 crfl2 Indicare a unei croaziere în urcare: punct de pornire a croazierei în urcare, viteză sau număr Mach și cele două nivele de zbor care delimitează intervalul de altitudine ocupat în timpul urcării. Al doilea nivel (nivel superior) poate fi înlocuit prin "PLUS" dacă nu este
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
complementar. cop b '-' "COP" point Identificare a punctului de coordonare: identificator codificat al unui punct sau desemnarea artificială (GEOxx, RENxx sau REFxx). crsclimb c '-' "CRSCLIMB" ptid (crspeed | crmach) crfl1 crfl2 Indicare a unei croaziere în urcare: punct de pornire a croazierei în urcare, viteză sau număr Mach și cele două nivele de zbor care delimitează intervalul de altitudine ocupat în timpul urcării. Al doilea nivel (nivel superior) poate fi înlocuit prin "PLUS" dacă nu este cunoscut. cstat c '-' "CSTAT" statid [statreason] Indicator
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
grade magnetice) ref condition b '-' "CONDITION"2{ALPHA}20 Tip de condiție sau de restricție: de ex. TOS, restricție FL ignore crfl1 b '-' "CRFL1" flightlevel Limită inferioară a intervalului de altitudine în interiorul căruia trebuie să se opereze o urcare de croazieră crsclimb ptcrsclimb crfl2 b '-' "CRFL2" (flightlevel |"PLUS") Limită superioară a intervalului de altitudine în interiorul căruia trebuie să se opereze o urcare de croazieră; mențiune "PLUS" dacă limita superioară nu este cunoscută crsclimb ptcrsclimb crmach b '-' "CRMACH" machnumber Număr Mach care
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
CRFL1" flightlevel Limită inferioară a intervalului de altitudine în interiorul căruia trebuie să se opereze o urcare de croazieră crsclimb ptcrsclimb crfl2 b '-' "CRFL2" (flightlevel |"PLUS") Limită superioară a intervalului de altitudine în interiorul căruia trebuie să se opereze o urcare de croazieră; mențiune "PLUS" dacă limita superioară nu este cunoscută crsclimb ptcrsclimb crmach b '-' "CRMACH" machnumber Număr Mach care trebuie menținut în timpul urcării de croazieră crsclimb ptcrsclimb crspeed b '-' "CRSPEED" spd Viteză care trebuie menținută în timpul urcării de croazieră crsclimb ptcrsclimb cto
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
flightlevel |"PLUS") Limită superioară a intervalului de altitudine în interiorul căruia trebuie să se opereze o urcare de croazieră; mențiune "PLUS" dacă limita superioară nu este cunoscută crsclimb ptcrsclimb crmach b '-' "CRMACH" machnumber Număr Mach care trebuie menținut în timpul urcării de croazieră crsclimb ptcrsclimb crspeed b '-' "CRSPEED" spd Viteză care trebuie menținută în timpul urcării de croazieră crsclimb ptcrsclimb cto b '-' "CTO" timehhmm Oră calculată de survol a unui punct ad pt position distnc b '-' "DISTNC" 1{DIGIT}3 Distanță a unui punct
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
o urcare de croazieră; mențiune "PLUS" dacă limita superioară nu este cunoscută crsclimb ptcrsclimb crmach b '-' "CRMACH" machnumber Număr Mach care trebuie menținut în timpul urcării de croazieră crsclimb ptcrsclimb crspeed b '-' "CRSPEED" spd Viteză care trebuie menținută în timpul urcării de croazieră crsclimb ptcrsclimb cto b '-' "CTO" timehhmm Oră calculată de survol a unui punct ad pt position distnc b '-' "DISTNC" 1{DIGIT}3 Distanță a unui punct în raport cu un mijloc de navigație, în mile marine => de la 1 la 3 cifre, cu
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
cto] [sto] [ptrte] [ptstay] [ptrfl] [ptrulchg] [(ptspeed | ptmach)] ptcrsclimb] Punct pe rută => conține o identificare a punctului și, facultativ: rtepts - un nivel de zbor sau bloc FL, - un nivel de zbor complementar, - una sau câteva referințe orare, - o urcare de croazieră, - o indicație privind rutarea, - o indicație a perioadei de activitate specială ("staționare" prevăzută a zborului în zonă în decursul unei perioade date) Modificare: - RFL, reguli de zbor, vit./ nr. Mach ptcrsclimb c "PTCRSCLIMB" (crspeed | crmach) crfl1 crfl2 Indicare a unei
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
o indicație privind rutarea, - o indicație a perioadei de activitate specială ("staționare" prevăzută a zborului în zonă în decursul unei perioade date) Modificare: - RFL, reguli de zbor, vit./ nr. Mach ptcrsclimb c "PTCRSCLIMB" (crspeed | crmach) crfl1 crfl2 Indicare a unei croaziere în urcare în descrierea rutei: viteză sau număr Mach, urmat de cele două nivele de zbor care corespund intervalului de altitudine ocupat în timpul urcării. Al doilea nivel (superior) poate fi înlocuit cu <PLUS> dacă nu este cunoscut. pt ptfltrul b
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]
-
control confid b '-' "CONFID" 1{DIGIT}5 Identificarea configurației operaționale (sectoare/posturi) confl c '-' "BEGIN" "CONFL" 1(eopos) '-' "END" "CONFL" Listă a asociațiilor sectoare/posturi pentru un centru de control de rută crspd b '-' "CRSPD" 1{DIGIT}4 Viteză de croazieră în noduri ctripe b '-' "CTRIPE" centreidentifi- cation Nume al centrului de primire pentru o tranzacție ctrow b '-' "CTROW"1{DIGIT}1 Poziția unui centru într-o listă de centre ctsrc b '-' "CTSRC" centreidentifi-cation Identificare a centrului care transmite ctxtct b
jrc4803as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89970_a_90757]