1,232 matches
-
cu raza de 600 m măsurată de la aeronavă; 2. în alte locuri decât cele specificate în paragraful (1) la o înălțime mai mică de 150 m (500 ft) deasupra solului sau apei. Excepție fac cazurile când este necesar să se decoleze sau să se aterizeze sau când există o autorizare corespunzătoare acordată de Autoritatea competentă. RACR-RA 4.070. Zborurile VFR efectuate la nivelurile de croazieră, atunci când se operează peste altitudinea de 900m (3000 ft) deasupra solului sau apei ori la valori
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
4.2.3. Utilizarea pistelor și a căilor de rulare 4.2.3.1. O figură albă de forma unei haltere cu dimensiunile conform imaginii (Fig. 1.4) dispusă în zona de semnalizare arată că aeronava trebuie să aterizeze, să decoleze și să ruleze numai pe pistele și căile de rulare. Figura 1.4 NOTĂ(CTCE) Figura 1.4 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 44 (a se vedea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
2. Aceeași figură ca mai sus cu dimensiunile conform imaginii, dispusă în zona de semnalizare (vezi 4.2.3.1), dar cu cercurile tăiate cu bare negre amplasate transversal și paralele între ele, arată că aeronava trebuie să aterizeze și decoleze numai de pe pistă, iar celelalte manevre nu se fac în apropierea pistelor sau căilor de rulare. Fig. 1.5. Figura 1.5 NOTĂ(CTCE) Figura 1.5 se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
bis din 12.01.2007, la pagina 46 (a se vedea imaginea asociată). 4.3.2. Două discuri unite printr-o bandă, albe, având un "L" roșu dispus perpendicular pe bandă, cu dimensiunile conform imaginii, permite avioanelor și planoarelor să decoleze/aterizeze atât pe pista de decolare/aterizare cât și pe suprafața de pe aerodrom marcată cu un L alb. IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 47 (a se vedea imaginea asociată). 4.3.3. Un H alb cu dimensiunile conform imaginii indică faptul că elicopterele vor ateriza/decola numai în zona marcată cu un H mare alb. IMAGINE NOTĂ(CTCE) Imaginea se găsește în Monitorul Oficial al României, Partea I, Nr. 71 bis din 12.01.2007, la pagina 47 (a se vedea imaginea asociată). 4.4. Semnalele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/209918_a_211247]
-
apărare aeriană pentru distrugerea aeronavei care utilizează neautorizat spațiul aerian al României; 3.15. helidrom - aerodromul sau aeroportul utilizat exclusiv pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a elicopterelor; 3.16. hidroavion - aeronavă de construc��ie specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian - structuri civile și militare specializate în supravegherea, coordonarea, controlul și dirijarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
aeroportul utilizat exclusiv pentru decolarea, aterizarea și manevrarea la sol a elicopterelor; 3.16. hidroavion - aeronavă de construc��ie specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian - structuri civile și militare specializate în supravegherea, coordonarea, controlul și dirijarea aeronavelor; 3.19. survol - pătrunderea și traversarea cu sau fără escală a spațiului aerian al unui stat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
aeroportului ori înlocuitorii legali ai lor, din proprie inițiativă și cu înștiințarea imediată a Comandamentului apărării antiaeriene a teritoriului, vor lua măsuri pentru decolarea dintre aeronavele de care dispun, a celor care sînt apte să intercepteze aeronavă infractoare. Dacă aeronavele decolate pentru interceptare au sisteme de armament de bord corespunzătoare se va proceda, după caz, potrivit prevederilor art. 5 sau 6 din prezentul decret; aeronavele decolate fără armament vor obligă, prin semnale și manevre, aeronava infractoare să aterizeze, transmițînd totodată informații
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
aeronavele de care dispun, a celor care sînt apte să intercepteze aeronavă infractoare. Dacă aeronavele decolate pentru interceptare au sisteme de armament de bord corespunzătoare se va proceda, după caz, potrivit prevederilor art. 5 sau 6 din prezentul decret; aeronavele decolate fără armament vor obligă, prin semnale și manevre, aeronava infractoare să aterizeze, transmițînd totodată informații despre pozițiile succesive ale acesteia. Articolul 14 În cazurile în care aeronavele străine sau române, de orice categorie, comit încălcări ale prevederilor regimului de zbor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134700_a_136029]
-
apropiate. ... (3) Călătorilor în tranzit, cu escală în România, nu li se efectuează controlul pașapoartelor dacă nu părăsesc aerogara, cu excepția situațiilor deosebite ce reclamă efectuarea acestui control. ... Articolul 37 Avioanele militare românești și străine și echipajele lor, atunci când aterizează sau decolează de pe aeroporturi românești deschise traficului internațional, se supun regulilor prevăzute la art. 36. Secțiunea a 3-a Accesul, circulația și alte activități ce se desfășoară în zona de frontieră și în punctele de trecere a frontierei de stat Accesul, circulația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/147179_a_148508]
-
aeroport coordonat înseamnă un aeroport unde a fost numit un coordonator pentru a facilita operațiunile transportatorilor aerieni care operează său intenționează să opereze pe aeroportul respectiv; ... g) aeroport complet coordonat înseamnă un aeroport coordonat unde, pentru a ateriza sau a decola în perioadele în care este complet coordonat, unui transportator aerian trebuie să i se aloce un slot de către un coordonator. ... Articolul 3 Condiții pentru coordonarea aeroportului (1) Ministerul Lucrărilor Publice, Transporturilor și Locuinței nu va avea obligația de a desemna
EUR-Lex () [Corola-website/Law/144544_a_145873]
-
coordonat" înseamnă un aeroport unde a fost numit un coordonator pentru a facilita operațiunile transportatorilor aerieni care operează sau au intenția să opereze în acel aeroport; (g) "aeroport complet coordonat" înseamnă un aeroport coordonat unde, pentru a ateriza sau a decola, în timpul perioadelor în care este complet coordonat, este necesar ca un transportator aerian să aibă alocat un slot orar de către un coordonator; (h) "sistem aeroportuar" înseamnă două sau mai multe aeroporturi grupate și care servesc același oraș sau conurbație, conform
jrc2239as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87392_a_88179]
-
impune efectuarea unor controale anticipate asupra călătorilor înainte de aterizare. Această procedură se află deja într-o oarecare măsură în uzul transportului aerian internațional și constă în transmiterea electronică a datelor privitoare la pasagerii cursei către aeroportul de destinație de îndată ce aeronava decolează. Autoritățile de frontieră aflate pe aeroportul de destinație au astfel la dispoziție suficient timp pentru a compara aceste date cu cele pe care le au la dispoziție. 3.3 Inspecțiile înainte de zbor Inspecțiile înainte de zbor sunt o altă modalitate de
jrc6260as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91433_a_92220]
-
de aeronave; - aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; - lungimile de coridor stabilite din date reale pe cât posibil și nu din date estimate; - descrierea poziției aeroportului și a rutelor; - tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport; - alte solicitări cu privire la date necesare pentru realizarea harților strategice de zgomot, stabilite în timpul elaborării acestora. Tabelul nr. 6 Porturi maritime și/sau fluviale ──────────────────────────────────────────────────────── Nr. Cantitatea de marfă crt. Denumire transbordata în anul 2006 (mii tone/an
EUR-Lex () [Corola-website/Law/189847_a_191176]
-
de statut corespunzător pe planul de zbor; ... e) aeronave care efectuează zboruri de căutare și salvare autorizate de un organ competent de căutare și salvare (SAR); ... f) aeronave care efectuează zboruri ce se termină la aerodromul de la care aeronava a decolat și în timpul cărora nu s-a efectuat nici o aterizare intermediară; ... g) aeronave a căror masă maximă certificată la decolare este strict mai mică de două tone; ... h) aeronave care efectuează zboruri-școală executate exclusiv în cadrul examinărilor în vederea obținerii licenței sau a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
pct. 25 al art. I din LEGEA nr. 399 din 27 decembrie 2005 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 22 din 10 ianuarie 2006. Articolul 27 (1) Toate aeronavele civile care execută zboruri internaționale cu originea/destinația România sunt obligate să decoleze și să aterizeze pe un aeroport internațional sau deschis traficului aerian internațional. ... (2) Condițiile pentru certificarea aeroporturilor civile internaționale sau deschise traficului aerian internațional se stabilesc prin hotărâre a Guvernului, la propunerea Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. ... -------------- Art. 27 a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234829_a_236158]
-
apropiate. ... (3) Călătorilor în tranzit, cu escală în România, nu li se efectuează controlul pașapoartelor dacă nu părăsesc aerogara, cu excepția situațiilor deosebite ce reclamă efectuarea acestui control. ... Articolul 37 Avioanele militare românești și străine și echipajele lor, atunci când aterizează sau decolează de pe aeroporturi românești deschise traficului internațional, se supun regulilor prevăzute la art. 36. Secțiunea a 3-a Accesul, circulația și alte activități ce se desfășoară în zona de frontieră și în punctele de trecere a frontierei de stat Articolul 38
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211788_a_213117]
-
controlul pașapoartelor dacă nu părăsesc aerogara. Acestora li se înmânează, de către organele competențe ale companiilor aeriene românești, cărți de îmbarcare pentru cursa cu care continuă călătoria. ... Articolul 50 (1) Avioanele militare românești și străine și echipajele lor, cănd aterizează sau decolează de pe aeroporturi internaționale, se supun acelorași reguli de control. ... (2) Vor fi exceptate de la control persoanele și avioanele militare comunicate de Ministerul Apărării Naționale și Ministerul de Interne. ... Capitolul 6 Accesul, circulația și alte activități în zona de frontieră Articolul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
controlat de Taliban sau operate din interiorul acestuia, așa cum este stabilit de către Comitet. 11. Hotărăște, de asemenea, să li se solicite statelor să refuze cererile de decolare, aterizare și survol, referitoare la teritoriile lor, de către orice avion, dacă acesta a decolat ori are o destinație pe teritoriul Afganistanului, stabilit de către Comitet ca fiind sub controlul Talibanului, cu excepția cazului în care un zbor particular a fost autorizat anterior de către Comitet, având ca temei necesități umanitare, incluzând desfășurarea ceremoniilor religioase, ca sărbătoarea Hajj
EUR-Lex () [Corola-website/Law/136878_a_138207]
-
precum și orice alte date relevante. ... (3) Părțile contractante vor lua măsuri ca aeronavele utilizate de ele în scopurile menționate în alin. (1) să poată survola spațiul aerian al statelor lor, cu respectarea culoarelor de zbor repartizate, să poată ateriza și decola în/din locațiile indicate de către autoritatea competentă a părții solicitante, chiar și fără utilizarea aeroporturilor internaționale. În cazurile în care aterizarea/decolarea aeronavelor se realizează în alte locuri decât aeroporturile internaționale, autoritățile competente prevăzute la art. 3 alin. (1) vor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/226475_a_227804]
-
și "aeroporturi". Terenurile demarcate pentru zbor, dar nedotate cu nici o infrastructura sau dotate cu construcții sau instalații sumare pentru desfășurarea unei activități aeronautice, sînt "terenuri de lucru" sau "terenuri auxiliare". Prin derogare de la dispozițiunile prezentului articol, aeronavale civile mai pot decola și ateriza pe orice terenuri de pe teritoriul Republicii Socialiste România, în următoarele cazuri: a) aterizările datorite unor cauze de forta majoră; ... b) executarea unor misiuni speciale, specificate în carnetul de drum al aeronavei; ... c) zborurile de performanta efectuate de planoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
unui plan de zbor, indiferent de scopul și de condițiile în care urmează sa se desfășoare aceste zboruri. Planul de zbor este întocmit de comandantul de aeronava și se aproba de comandantul de aerodrom. Articolul 56 Nici o aeronava nu poate decola fără autorizația de plecare data de comandantul de aerodrom, în urma controlului efectuat asupra documentelor de bord și a îndeplinirii condițiilor stabilite în certificatul de navigabilitate privitoare la încărcătura și la repartizarea acesteia în aeronava. In transporturile speciale prevăzute la art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
de orice fel de la bord, dau dreptul la despăgubiri pentru pagubele pricinuite la sol, indiferent de cauzele care au determinat aruncarea sau căderea. Articolul 60 Pe aerodromurile civile deschise traficului aerian public (aeroporturi) și pe terenurile de aeronautica utilitara pot decola și ateriza orice aeronave, fără deosebire de apartenența sau de natura activității lor de zbor, în funcție de capacitatea de primire sau de folosire a acestor terenuri. In vederea aterizării și decolării în bune condițiuni a aeronavelor civile pe aerodromurile deschise traficului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
responsabilitatea comandantului de aeronava la aterizare este cea stabilită de normele de circulație aeriană pentru aterizarea în teren necunoscut. Aeronavele care executa misiuni de ajutor rapid, misiuni de combatere a calamităților, misiuni speciale de stat și de control aeronautic pot decola și ateriza pe orice terenuri de aeronautica civilă. Deținătorii terenurilor de aeronautica civilă din Republica Socialistă România au datoria, la cererea comandanților de aeronave, sa dea asistenta oricărei aeronave aterizate pe terenul lor. De asemenea, pe întreg teritoriul Republicii Socialiste
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]
-
primirea procesului verbal de amendare. Amenzile aplicate se executa potrivit legilor de procedura fiscală. Nerespectarea dispozițiilor codului de fata, în măsura în care nerespectarea constituie o infracțiune, se pedepsește potrivit legilor penale. Articolul 107^1 Îmbarcarea într-o aeronava civilă ce urmează sa decoleze sau aflarea în cursul navigației acesteia, în stare de ebrietate, a vreunuia dintre membrii echipajului, pilot, navigator, radiotelegrafist, mecanic de bord sau orice alta persoana care participa la conducerea aeronavei, constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare corecțională de la 1-5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106128_a_107457]