3,686 matches
-
vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugina aparentă pe o suprafata totală până la 10 dmp, cu exfolieri pe o suprafata totală până la 0,5 cmp sau orice alte zgârieturi; pete pe tapițeria scaunelor; c) stare de întreținere satisfăcătoare: ... --------------------------------------- Autovehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, ale barelor de protecție și ale capacelor de roți mai mari de 10 dmp, însumat pe întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei, pierderea totală a luciului, cu exfolieri pe o suprafata totală mai mare de 0,5 cmp
EUR-Lex () [Corola-website/Law/122531_a_123860]
-
de 1 000; dacă nu există contact cu capul, HPC nu se măsoară sau nu se calculează ci se înregistrează sub forma "fără contact cu capul". 3.2.1.2. Criteriul de performanță torace trebuie să fie: (a) criteriul de deformare a cutiei toracice (RDC) de maximum 42 mm; (b) criteriul relativ la viscere (V*C) de maximum 1,0 m/s. Pentru o perioadă de tranziție de doi ani după data prevăzută în art. 2 alin. (2) din prezenta directivă, valoarea
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
manechinului din interiorul vehiculului. 3.3.3. Nici un dispozitiv interior sau componentă interioară nu trebuie să fie detașat(ă) astfel încât să crească considerabil riscul rănirii prin lovirea de protuberanțe ascuțite sau de muchii ascuțite. 3.3.4. Rupturile rezultate prin deformare permanentă se acceptă, cu condiția ca acestea să nu sporească riscul rănirilor. 3.3.5. Dacă are loc o scurgere continuă de lichid din sistemul de alimentare cu carburant după coliziune, rata de scurgere nu trebuie să depășească 5 x
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
centrul de greutate al capului. Canalul de măsură la nivelul capului trebuie să fie conform ISO 6487:1987, CFC: 1 000 Hz și CAC: 150 g. 7.2.1. Măsurători la nivelul toracelui manechinului Cele trei canale de măsurare a deformării cutiei toracice trebuie fie conforme ISO 6487:1987, CFC: 1 000 Hz, CAC: 60 mm. 7.1.3. Măsurători la nivelul bazinului manechinului Canalul de măsurare a forței aplicate bazinului trebuie să fie conforme ISO 6487:1987, CFC: 1 000
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
la 9,81 înregistrată în funcție de timp și filtrată prin canalul cu clasa de frecvență de 1 000 Hz; t1 și t2 sunt oricare două momente dintre contactul inițial și ultimul moment al contactului. 2. CRITERIILE DE PERFORMANȚĂ TORACE 2.1. Deformarea cutiei toracice este valoarea maximă a devierii la nivelul oricărei coaste, determinată de traductoarele de deplasare a toracelui, al căror semnal e filtrat prin canalul cu clasa de frecvență de 180 Hz. 2.2. Criteriul referitor la viscere: reacția maximă
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
a toracelui în ceea ce privește semicutia toracică și viteza de comprimare obținută prin derivarea comprimării, filtrată prin canalul cu clasa de frecvență de 180 Hz. În scopul acestui calcul, lățimea standard a unei jumătăți a cutiei toracice este 140 mm. unde D = deformarea coastei (în m) Algoritmul de calcul utilizat este stabilit în addendumul 2 la prezentul apendice. 3. CRITERIUL PROTECȚIEI ABDOMINALE Valoarea de vârf a forței asupra abdomenului este valoarea maximă a sumei celor trei forțe măsurate de cei trei traductoare de
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
de 600 Hz. Apendicele 1 - Addendum 2 PROCEDURA DE CALCUL A CRITERIULUI REFERITOR LA VISCERE(V*C) PENTRU MANECHINUL DE ÎNCERCARE LA COLIZIUNE LATERALĂ Criteriul referitor la viscere (V*C) se calculează ca rezultat instantaneu al comprimării și rata de deformare a sternului. Deformarea la nivelul sternului se filtrează o singură dată conform clasei canalului de frecvență 180. Comprimarea în momentul t se calculează pornind de la acest semnal filtrat exprimat ca proporție a semilățimii cutei toracice Eurosid 1, măsurat pe coastele
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
Apendicele 1 - Addendum 2 PROCEDURA DE CALCUL A CRITERIULUI REFERITOR LA VISCERE(V*C) PENTRU MANECHINUL DE ÎNCERCARE LA COLIZIUNE LATERALĂ Criteriul referitor la viscere (V*C) se calculează ca rezultat instantaneu al comprimării și rata de deformare a sternului. Deformarea la nivelul sternului se filtrează o singură dată conform clasei canalului de frecvență 180. Comprimarea în momentul t se calculează pornind de la acest semnal filtrat exprimat ca proporție a semilățimii cutei toracice Eurosid 1, măsurat pe coastele de metal (0
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
filtrează o singură dată conform clasei canalului de frecvență 180. Comprimarea în momentul t se calculează pornind de la acest semnal filtrat exprimat ca proporție a semilățimii cutei toracice Eurosid 1, măsurat pe coastele de metal (0,14 m): Viteza de deformare la nivelul sternului în momentul t se calculează din deformarea filtrată ca: unde D(t) este deformarea în momentul t în metri și t este intervalul de timp în secunde dintre măsurătorile devierii. Valoarea maximă a lui t trebuie să
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
Comprimarea în momentul t se calculează pornind de la acest semnal filtrat exprimat ca proporție a semilățimii cutei toracice Eurosid 1, măsurat pe coastele de metal (0,14 m): Viteza de deformare la nivelul sternului în momentul t se calculează din deformarea filtrată ca: unde D(t) este deformarea în momentul t în metri și t este intervalul de timp în secunde dintre măsurătorile devierii. Valoarea maximă a lui t trebuie să fie 1,25 x 10-4 secunde. Procedura de calcul este
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
de la acest semnal filtrat exprimat ca proporție a semilățimii cutei toracice Eurosid 1, măsurat pe coastele de metal (0,14 m): Viteza de deformare la nivelul sternului în momentul t se calculează din deformarea filtrată ca: unde D(t) este deformarea în momentul t în metri și t este intervalul de timp în secunde dintre măsurătorile devierii. Valoarea maximă a lui t trebuie să fie 1,25 x 10-4 secunde. Procedura de calcul este cuprinsă în diagrama de mai jos: Please
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
în metri și t este intervalul de timp în secunde dintre măsurătorile devierii. Valoarea maximă a lui t trebuie să fie 1,25 x 10-4 secunde. Procedura de calcul este cuprinsă în diagrama de mai jos: Please replace deviere by deformare, devierii by deformării, criteriul de viscozitate by criteriul referitor la viscere and compresia by comprimarea Apendicele 2 CARACTERISTICILE BARIEREI MOBILE DEFORMABILE 1. CARACTERISTICILE BARIEREI 1.1. Masa totală trebuie să fie de 950 20 kg. 1.2. Ecartamentul față și
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
t este intervalul de timp în secunde dintre măsurătorile devierii. Valoarea maximă a lui t trebuie să fie 1,25 x 10-4 secunde. Procedura de calcul este cuprinsă în diagrama de mai jos: Please replace deviere by deformare, devierii by deformării, criteriul de viscozitate by criteriul referitor la viscere and compresia by comprimarea Apendicele 2 CARACTERISTICILE BARIEREI MOBILE DEFORMABILE 1. CARACTERISTICILE BARIEREI 1.1. Masa totală trebuie să fie de 950 20 kg. 1.2. Ecartamentul față și spate al căruciorului
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
materiale dacă se obțin rezultate identice cu cele descrise la pct. 2.3 și care satisfac exigențele autorității de inspecție tehnică. În orice caz, tipul elementului de lovire trebuie să fie indicat în buletinul de încercări. 2.3. Caracteristici de deformare 2.3.1. O abatere de la limitele culoarelor forță-deformare ce caracterizează rigiditatea elementului de lovire, conform prezentului apendice, figura 2, poate fi permisă cu condiția ca: 2.3.1.1. abaterea să apară după începerea impactului și înainte ca deformarea
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
deformare 2.3.1. O abatere de la limitele culoarelor forță-deformare ce caracterizează rigiditatea elementului de lovire, conform prezentului apendice, figura 2, poate fi permisă cu condiția ca: 2.3.1.1. abaterea să apară după începerea impactului și înainte ca deformarea elementului de lovire să fie egală cu 150 mm; 2.3.1.2. abaterea să nu depășească 50% din cea mai apropiată limită instantanee prevăzută pentru limitele domeniului; 2.3.1.3. orice deplasare corespunzătoare fiecărei abateri să nu depășească
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
egală cu 4 1 kJ. 2.3.11. Energia disipată contra blocului 2 trebuie să fie egală cu 14 2 kJ. 2.3.12. Energia totală disipată în timpul impactului trebuie să fie egală cu 45 5 kJ. 2.3.13. Deformarea elementului de lovire măsurată după efectuarea încercării la nivelul punctelor B (figura 1) trebuie să fie egală cu 350 20 mm. Figura 1 Reprezentarea elementului de lovire al barierei mobile deformabile Figura 2 Curbe forță-deformare Observație: În cursul încercării de
jrc2998as1996 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88153_a_88940]
-
produselor. 5. Prelucrarea materiilor prime. 6. Procese metalurgice; produse metalice de bază; producerea semifabricatelor și a lingourilor. 7. Procedee de turnare. 8. Cunoștințe generale de tratamente termice. 9. Sudarea materialelor. 10. Placarea. 11. Proprietățile fizico-mecanice ale materialelor. 12. Prelucrări prin deformare plastică la rece și la cald. 13. Finisarea suprafețelor și protecția contra coroziunii. B) ULTRASUNETE Aceeași tematica că la examinarea cu radiații penetrante cu observația că la punctul 1 se va înlocui cuvântul "radiații penetrante" prin cuvântul "ultrasunete". C) LICHIDE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155642_a_156971]
-
și latex 813123 operator chimist la producerea compușilor anorganici ai azotului și îngrășămintelor azotoase 813124 operator lacuri electroizolante 813125 preparator lacuri, vopsele, paste de fludor folosite la aparataj electric 813126 operator chimist la chimizarea gazelor de rafinărie 813127 operator cracare, deformare și fabricare bitum 813128 operator chimist la fabricarea altor produse organice 813129 operator chimist la chimizarea gazului de cocs 813130 producător de fire și fibre sintetice 813131 operator la fabricarea pieii sintetice 813132 preparator ferodouri 813133 finisor universal ferodouri 813134
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259565_a_260894]
-
urmărească asigurarea următorilor parametri: a) transparență/transluciditate*6); ... --------- *6) Din plexiglas, policarbonat, polipropilenă, dibond, sticlex, forex, makrolon, copoliester, polipropilenă etc. b) rezistența corpului principal și a capacului la șocuri și fricțiuni mecanice (incasabil), la variații de temperatură ce pot produce deformări (termorezistent), la agenții corosivi; ... c) greutate scăzută, cuprinsă între 0,5-10 kg/urnă; ... d) durabilitate/durată de viață crescută. Se recomandă ca aceasta să acopere o perioadă de aproximativ 12-15 ani (3-4 cicluri electorale); ... e) dimensiunea fantei pentru introducerea buletinelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/203187_a_204516]
-
pct. 1 al art. I din ORDINUL nr. 1.022 din 8 august 2013 publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 542 din 28 august 2013. s) redresarea structurii de rezistență - operație specifică de readucere la configurația inițială, numai prin procese de deformare plastica, a structurii de rezistenta deformate a unei caroserii și verificarea restabilirii dimensiunilor inițiale, prin intermediul echipamentelor specifice. ... t) întreținerea vehiculelor rutiere - ansamblul operațiunilor periodice stabilite de producătorul vehiculelor și care se referă la înlocuiri și/sau verificări de plinuri, la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/273915_a_275244]
-
spontane. ... Se pot efectua examene funcționale suplimentare: - impedanța; - examen vestibular cu probe provocate; - electronistagmografie; - potențiale de trunchi; - testări alergologice și imunologice; - examene radiologice. 5. Neurologie Examenul neurologic se efectuează pentru depistarea eventualelor paralizii periferice sau de nervi cranieni, atrofii musculare, deformări ale scheletului. Examenul complet va cuprinde: - examinarea poziției statice și a mersului, echilibrul în poziție statică și în mers, proba Romberg, atitudini particulare; - motilitatea activă segmentară: forța musculară segmentară; - motilitate pasivă-hipertonii, contracturi - prezența unor mișcări involuntare, parțiale sau generalizate; - reflexele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276633_a_277962]
-
contract cu casele de asigurări de sănătate pentru furnizarea de servicii medicale. ***) Aparatele de ventilație noninvazivă se acordă numai prin închiriere pentru următoarele afecțiuni: - boală toracică restrictivă (scolioza gravă, pectus excavatum - stern înfundat, pectus carinatum - torace în carenă, boala Bechterew, deformarea postoperatorie sau posttraumatică, boala pleurală restrictivă) - boală neuromusculară - fibroza chistică Pentru boala toracică restrictivă și boala neuromusculară, alături de simptomele de insuficiență respiratorie și alterarea calității vieții, trebuie îndeplinit cel puțin unul dintre criteriile de mai jos: - hipercapnie cronică diurnă cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276584_a_277913]
-
întreaga suprafață exterioară; degradări ale vopselei în ceea ce privește luciul, cu urme de rugină aparentă pe o suprafața totală până la 10 dmý, cu exfolieri pe o suprafață totală până la 1 cmý; pete pe tapițeria scaunelor; ... c) stare de întreținere satisfăcătoare - vehiculul prezintă: deformări ale caroseriei, barelor de protecție și capacelor de roți mai mari de 10 dmý, însumat pe întreaga suprafață exterioară: degradări ale vopselei, pierderea totală a luciului, cu exfolieri pe o suprafață totală mai mare de 1 cmý, cu urme pronunțate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/237059_a_238388]
-
5. Camerele pentru animale - prefiltrele trebuie proiectate astfel încât să poată fi schimbate fără oprirea sistemului de ventilație; 6. Filtrele HEPA din seife trebuie, de asemenea, verificate cel puțin o dată pe an; circulația seifelor trebuie însoțită de revalidarea integrității filtrului din cauza deformării posibile și a mișcării pe cartușul de filtru sau pe carcasa filtrului; 7. Filtrele fără gaz sau cele de aerisire necesită testarea la instalare și cel puțin o dată pe an. Articolul 23 Gestionarea deșeurilor A. Scurgerea 1. Apa uzată din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259826_a_261155]
-
vedere profesional pentru navigarea și operarea în siguranță a navelor, în special în condiții meteorologice grele și mare foarte agitată; 5. comandantul ține evidența activităților și incidentelor de navigație care sunt importante pentru siguranța navigației; 6. orice defecțiune la sau deformare permanentă a porților de operare și la bordajul metalic exterior, care poate afecta integritatea feribotului Ro-Ro sau a navei de pasageri de mare viteză, precum și orice deficiențe în sistemele de comandă și control pentru închiderea acestor porți sunt aduse prompt
EUR-Lex () [Corola-website/Law/236268_a_237597]