710 matches
-
fără realizarea compactării optime a umpluturii din tranșee; - traversarea trotuarelor de către autovehicule cu tonaj mare; - rădăcinilor de copaci; - neetanșeității îmbrăcămintei și acțiunii fenomenului de inghet-dezghet. (1) Principalele defecțiuni ale trotuarelor cu îmbrăcăminți bituminoase sunt: ... a) fisuri și crăpături, praguri, gropi, denivelări; ... b) suprafață șiroită sau exudată; ... c) formari de amprente sau umflături. ... (2) Principalele defecțiuni ale îmbrăcăminților din plăci de beton sunt: ... a) tasări inegale, scufundări sau inclinări de plăci; ... b) crăparea sau sfărâmarea plăcilor, ruperi de colțuri și muchii; ... c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
Întreținerea îmbrăcăminților din beton de ciment constând din: desfundarea, curățirea și colmatarea rosturilor, a fisurilor și a crăpăturilor cu mastic bituminos, curățirea rosturilor cu mastic în exces, etc.; ... (4) Întreținerea îmbrăcăminților bituminoase prin efectuarea de plombări, badijonări, colmatarea crăpăturilor, înlăturarea denivelărilor locale, etc.; ... (5) Așternerea de criblura sau nisip pe suprafețele șlefuite (lunecoase) ale îmbrăcăminților asfaltice cu bitum în exces; ... (6) Întreținerea tratamentelor bituminoase efectuate în cadrul reparațiilor curente, prin reasternerea criblurii îndepărtată de trafic; ... (7) Curățirea și repararea locală a pavajelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
evaluării traficului sunt: (1) Efectuarea de sondaje, măsurători de trafic efectuate automat cu contori sau manual și anchete de circulație origine/destinație inclusiv operațiile de pregătire a acestor acțiuni și de prelucrare statistică a datelor înregistrate; ... (2) Determinări privind panțele, denivelările, planeitatea și rugozitatea suprafețelor circulabile; ... (3) Determinări privind capacitatea portanta a structurilor rutiere; ... (4) Elaborarea unui sistem de monitorizare a stării tehnice a structurii rutiere, care să includă investigații de teren referitoare la capacitatea portanta a străzii și la degradările
EUR-Lex () [Corola-website/Law/170547_a_171876]
-
corpuri, particule (ex. la polizoare) 50 - jet, erupție (ex. mat lichide, gazoase sau pulverulente) Obiecte sau suprafețe periculoase (pericol la contact, manipulare sau deplasare) 51 - înțepătoare 52 - cu muchii tăioase 53 - abrazive 54 - cu suprafața alunecoasă 55 - adezive 56 - cu denivelări Corpuri sau suprafețe cu temperaturi excesive (pericol la contact sau manipulare) 57 - ridicate 58 - scăzute Curent electric 59 'ad pericol de atingere directă 60 - pericol de atingere indirectă 61 - pericol de tensiune de pas 62 - vibrații excesive ale sculelor, utilajelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182033_a_183362]
-
cazul în care baza superioară are o bază interioară în butelie, iar această bază este fixată de baza buteliei printr-o sudură care nu contribuie la etanșeitatea buteliei (vezi apendicele 2 figura 4). În caz de sudură cap la cap, denivelarea de acostare a bordurilor nu poate depăși o cincime din grosimea pereților (1/5 a). 2.4.2.3. Controlul sudurilor Fabricantul trebuie să ia măsurile necesare pentru ca sudurile să prezinte o penetrație continuă, fără deviere a cordonului sudat, și
jrc910as1984 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86049_a_86836]
-
de substanțe minerale utile, indiferent dacă la data respectivă acestea sunt valorificabile sau nu, este interzisă amplasarea haldelor de steril, inclusiv a sterilului provenit de la preparare; - acolo unde prin lucrările de exploatare efectul surpării se transmite până la suprafață, creându-se denivelări în care se pot forma acumulări de ape, se vor lua măsuri pentru drenarea și evacuarea apelor. Se vor urmări în permanență, prin stații de observații topografice, deformările suprafeței, ca urmare a exploatării subterane, pentru că pe această bază să se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/148399_a_149728]
-
în condiții de siguranță. Protejarea prin utilizarea unor dispozitive fizice: - bariere sau semibariere; - porți. Avertizarea prin utilizarea unor echipamente fixe instalate la trecerea la nivel: - semnale vizuale: lumini; - semnale acustice: clopote, sirene, claxoane etc.; - dispozitive fizice, de exemplu vibrații datorate denivelărilor drumului. Trecerile la nivel active se clasifică în: a) trecerea la nivel cu sistem automat de protecție și/sau de avertizare a utilizatorilor trecerii - trecerea la nivel pentru care sistemul de protecție și/sau de avertizare este activat de apropierea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/224974_a_226303]
-
sau 1%, daca declivitatea în profil longitudinal este de 2,5-4% și, respectiv, mai mare de 4%. 2.2. Abateri-limita la elementele geometrice 2.2.1. Abaterile-limita la grosimea straturilor, față de valorile prevăzute, sunt de până la 10% . 2.2.2. Denivelările maxime admise în lungul caii de pod, sub dreptarul de 3 m, sunt de 3 mm. 2.2.3. Abaterile-limita la pantă profilului transversal sunt de 2,5 mm/m. 2.3. Materiale 2.3.1. Materialele folosite la prepararea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120261_a_121590]
-
de 1,5 cm și, respectiv, de 9 cm. 4.4.2. Uniformitatea suprafeței în profil longitudinal se verifică cu un dreptar de 3 m lungime, la 10 cm de axul drumului și la 1 m de la marginea îmbrăcămintei. Măsurarea denivelărilor se face cu o pană gradata, de 20 cm lungime și maximum 30 mm lățime, cu înclinație 1/10 sau cu analizorul de profil longitudinal (APL). 4.4.3. Verificarea grosimii îmbrăcămintei se face pe baza datelor înscrise în buletinul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/120261_a_121590]
-
realizează cu respectarea prezentelor norme tehnice. (7) Terenul pe care se construiește depozitul trebuie să fie tare, fără pietriș sau să nu permită acumularea apei pluvionare ori din pânza freatică. ... (8) La intrarea în depozit nu se admit trepte. Eventualele denivelări trebuie să fie amenajate cu pante constante, de maximum 10%. ... (9) Pereții depozitelor se confecționează din prefabricate de beton, bârne de lemn sau scânduri, iar pardoseala trebuie să fie rezistentă și protejată împotriva infiltrațiilor de apă sau cu diferite substanțe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
vitezei de 50 km/oră; ... i) schimbarea locului munițiilor pe timpul transportului; ... j) transportul munițiilor explozive în remorci tractate de autocamioane; ... k) transportul munițiilor neambalate sau care nu sunt asigurate contra rostogolirii; ... l) circulația pe drumuri greu practicabile, alunecoase sau cu denivelări, în condiții meteorologice nefavorabile; ... m) transportul munițiilor asanate cu mijloace auto în coloană; ... n) alimentarea cu carburanți a autovehiculelor încărcate cu muniții neexplodate sau transvazarea combustibilului din rezervoare; ... o) tractarea cu autovehiculele încărcate cu muniție a altor mijloace (remorci, grupuri
EUR-Lex () [Corola-website/Law/265740_a_267069]
-
bandă de circulație pe sens; ... d) la trecerea pe langă animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament; ... e) când partea carosabila este acoperită cu polei, gheața, zăpada bătătorita, mâzga sau piatră cubica umedă; ... f) pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare; ... g) în zona de acțiune a indicatorului de avertizare " Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum și a indicatorului "Accident"; ... h) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, cănd drumul public are cel mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253579_a_254908]
-
a autovehiculului trăgător; ... c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege; ... d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare, de iluminare și semnalizare luminoasă sunt compatibile; ... e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 155 (1) În cazul rămânerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducătorul ansamblului este obligat să îl scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253579_a_254908]
-
bandă de circulație pe sens; ... d) la trecerea pe langă animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament; ... e) când partea carosabila este acoperită cu polei, gheața, zăpada bătătorita, mâzga sau piatră cubica umedă; ... f) pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare; ... g) în zona de acțiune a indicatorului de avertizare " Copii" în intervalul orar 7,00-22,00, precum și a indicatorului "Accident"; ... h) la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare și marcaje, cănd drumul public are cel mult
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
a autovehiculului trăgător; ... c) dimensiunile ansamblului de vehicule nu depășesc limitele prevăzute de lege; ... d) elementele de cuplare ale echipamentelor de frânare, de iluminare și semnalizare luminoasă sunt compatibile; ... e) vehiculele care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelări, la efectuarea virajelor sau la schimbarea direcției de mers. ... Articolul 155 (1) În cazul rămânerii în până a unui autovehicul ori a remorcii acestuia, conducătorul ansamblului este obligat să îl scoată imediat în afara părții carosabile sau, daca nu este posibil
EUR-Lex () [Corola-website/Law/253578_a_254907]
-
la trecerea prin dreptul stațiilor de tramvai; ... j) la depășirea troleibuzelor și a autobuzelor oprite în stații, precum și a tramvaielor aflate în stații prevăzute cu refugiu; ... k) pe timp de ceață, ploi torențiale și ninsori abundente; ... l) pe drumuri cu denivelări, semnalizate ca atare, precum și pe cele acoperite cu polei, zăpada, mâzga sau piatră cubica umedă; ... m) în apropierea locurilor frecventate de copii (școli și terenuri de joc) unde este instalat indicatorul "Copii"; ... n) la trecerile pentru pietoni prevăzute cu indicator
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106221_a_107550]
-
de exploatare, precum și de necesitățile de conservare și de protecție a acviferelor; - modul de obținere a parametrilor de calcul, a variațiilor acestora și justificarea alegerii valorilor adoptate pentru pantele hidraulice (niveluri piezometrice), coeficienți de filtrare, debite specifice, debite critice cu denivelările corespunzătoare, viteze de curgere, transmisivități sau, după caz, dacă se consideră necesar, debite de descărcare sau de alimentare a zăcămintelor; - valorile admise pentru calculul resurselor dinamice sau al rezervelor de apă minerală naturală, apă minerală terapeutică și apă geotermală, ținând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272133_a_273462]
-
acviferelor; ... - modul de obținere a parametrilor de calcul, a variațiilor acestora și justificarea alegerii valorilor adoptate (medii, caracteristice, eventual cu asigurările respective) pentru pantele hidraulice (niveluri piezometrice), presiunea de fund, (statice + dinamice), coeficienți de filtrare, debite specifice, debite critice cu denivelările corespunzătoare, viteze de curgere, transmisivități, temperatura de strat (în cazul apelor geotermale), pierderea liniară de temperatură în lungul sondei, temperatura la capul sondei de exploatare, pentru apele geotermale și variațiile ei în funcție de debitul extras și de rația de gaze, după
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272133_a_273462]
-
necombustibile, din zăcământul propus spre confirmare, defalcate pe calități de ape, și gaze, în funcție de domeniul de utilizare, pe categorii de rezerve; b3) diagrame, buletine de analiză certificate pentru conformitate, grafice, reprezentând: ... - alte investigații geofizice, unde se consideră necesar; - raportul dintre denivelarea specifică - debit; - diagramele de indicație pentru determinarea debitului optim de exploatare; - buletine de analize fizico-chimice, microbiologice și de radioactivitate, certificate pentru conformitate, care să caracterizeze din punct de vedere fizico-chimic, organoleptic și microbiologic apa; - buletine de analize de izotopi de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272133_a_273462]
-
structura portanta a stivuitorului; - sunt slăbite îmbinările principale ale construcției metalice; - există deformații permanente, vizibile cu ochiul liber, la construcția metalică; - la încercările la care a fost supus stivuitorul nu s-au obținut rezultate corespunzătoare; - calea de rulare prezintă șerpuiri, denivelări, panțe peste limitele admise; - stabilitatea stivuitorului nu este asigurată; - instalația hidraulică prezintă scăpări de fluid. De asemenea, nu se acordă autorizația de functionare dacă se constată la verificare orice alte deficiențe care pot genera avarii și accidente sau daca stivuitoristul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/151057_a_152386]
-
litostratigrafie, tectonică și altele similare. B3. Fenomenele fizico-geologice se identifică prin observații și cu ajutorul planului de situație, delimitându-se: - zonele de alunecări (clasificate după origine și activitate); - eroziunile de adâncime și de suprafață; - crovurile, dolinele etc. B4. Elementele morfometrice (pante, denivelări) și geomorfologice (câmp, terase, versanți, lunci, conuri de dejecție etc.) se determină și se delimitează pe planuri de situație, în corelare cu situația geologică observată în deschideri. Anexa II.3 la normativ METODE RECOMANDATE pentru prospectarea terenului de fundare C1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/188248_a_189577]
-
Fără a aduce atingere prevederilor regulamentelor circulației rutiere, utilajele aut-propulsate și remorcile acestora trebuie să îndeplinească cerințele de încetinire, oprire, frânare și imobilizare în așa fel încât să asigure securitatea în toate condițiile de funcționare, viteză, stare a solului și denivelări prevăzute de fabricant și corespunzătoare cu condițiile întâlnite în utilizarea normală. Conducătorul trebuie să aibă posibilitatea de a încetini și de a opri utilajul autopropulsat cu ajutorul unui dispozitiv principal. În măsura în care este necesar din punct de vedere al securității, în caz
jrc3671as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88831_a_89618]
-
revin organului care administrează calea ferată. Articolul 19 Intersecțiile drumurilor, între ele sau cu calea ferată, prin pasaje denivelate se construiesc sau se modifică potrivit normelor stabilite prin lege, de către: a) organele care administrează drumul de categorie superioară, atunci cînd denivelarea este impusă de creșterea normală a traficului pe acest drum, sau de organul care administrează calea ferată, atunci cînd denivelarea este impusă de traficul feroviar; ... b) organele care, prin amplasarea unor obiective noi sau dezvoltarea celor existente, generează în intersecție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
construiesc sau se modifică potrivit normelor stabilite prin lege, de către: a) organele care administrează drumul de categorie superioară, atunci cînd denivelarea este impusă de creșterea normală a traficului pe acest drum, sau de organul care administrează calea ferată, atunci cînd denivelarea este impusă de traficul feroviar; ... b) organele care, prin amplasarea unor obiective noi sau dezvoltarea celor existente, generează în intersecție un trafic intens care impune denivelarea. Întreținerea pasajelor superioare este în sarcina organului care administrează calea de comunicație situată pe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]
-
a traficului pe acest drum, sau de organul care administrează calea ferată, atunci cînd denivelarea este impusă de traficul feroviar; ... b) organele care, prin amplasarea unor obiective noi sau dezvoltarea celor existente, generează în intersecție un trafic intens care impune denivelarea. Întreținerea pasajelor superioare este în sarcina organului care administrează calea de comunicație situată pe pasaj, iar căile de acces și instalațiile aferente de la nodurile rutiere se întrețin de către organele care le au în administrare. Capitolul 4 Condiții de exploatare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/106401_a_107730]