807 matches
-
vehiculului trebuie să fie ghidat pe ambele parți; de la podul de cuplare și până la ieșirea din stație, cadrul vehiculului, de regulă, se ghidează numai spre axul stației. De la ieșirea din podul de decuplare până unde sinele se curbează în vederea măririi ecartamentului la cel necesar stației, se lasă un spațiu de minim 2 m. 5.13.2.9 În cazul că la ieșirea și intrarea în stație ramurile liniei sunt înclinate în sus, se recomandă că unghiul de înclinare maxim să nu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
descrierea sumara a traseului; - traversări, paralelisme, intersecții, balizare și interdicții de acces; - căi de acces în zona; - viteză maximă admisă a vântului; - temperatura minimă de lucru. 3 Caracteristicile tehnice principale ale instalației, cuprinzând: - lungimea și diferența de nivel a traseului; - ecartamentul liniei; - inclinarea maximă, medie și minimă a liniei; - capacitatea orara de transport; - viteze: ● nominală; ● de revizie; - tipul și capacitatea vehiculului; - grupul de antrenare (tip, putere, sistem de frânare): ● principal; ● de rezervă; - cablurile telefericului pentru materiale (tip, coeficient de securitate, sisteme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
în prescripția tehnică). 10 Borderoul desenului tip de ansamblu conținând toate piesele scrise și desenate ale acestuia. B Piese desenate 1 Traseul telefericului pentru materiale, planul de situație și profilul longitudinal cu reprezentarea următoarelor elemente: - amplasarea în plan a stațiilor; - ecartamente; - spații de securitate, în profil transversal; - gabarite de liberă trecere față de teren, în profil longitudinal; - distanțele dintre piloni și înălțimea acestora. 2 Stații, plan și secțiune prin spațiile tehnologice ale stațiilor din care să rezulte: - amplasarea grupurilor de antrenare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/153137_a_154466]
-
cale ferată din fier sau din oțel 27356210-0 Sine conductoare de curent 27356220-3 Lame de macaz, inimi de macaz, ace de macaz și piese de încrucișare 27356230-6 Eclise de îmbinare și plăci de bază 27356240-9 Eclise de strângere, plăci de ecartament și traverse 27356250-2 Saboți și saboti-pene 27400000-9 Metale prețioase și metale placate cu metale prețioase 27410000-2 Metale prețioase 27411000-9 Produse semiprețioase sub forma brută 27411100-0 Argint sub forma brută sau sub formă de pulbere 27411110-3 Pulbere de argint 27411120-6 Argint
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182639_a_183968]
-
șine, contrașine și cremaliere, ace de macaz, inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise, cuzineți, pene de fixare, paturi de șină de cale ferată, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese pentru instalarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materialele de la poziția nr. 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi, și profile tubulare, din fier sau din oțel Fabricare din materialele de la poziția nr. 7206, 7218 sau 7224
jrc5180as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90348_a_91135]
-
și de triaj, Părțile Contractante au convenit să înființeze parcul comun al vagoanelor de marfă, denumit în cele ce urmeaza "parcul comun". 2. Parcul comun se înființează din vagoane de marfă cu 2 și 4 osii (acoperite și descoperite) de ecartament 1435 mm. 3. Felul și cantitatea vagoanelor transmise în parcul comun de către Părțile Contractante, care au căi ferate cu ecartament de 1435 mm, trebuie să corespundă nevoilor reale ale transporturilor internaționale pe căile lor ferate ținînd cont de folosirea acestor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134486_a_135815]
-
parcul comun". 2. Parcul comun se înființează din vagoane de marfă cu 2 și 4 osii (acoperite și descoperite) de ecartament 1435 mm. 3. Felul și cantitatea vagoanelor transmise în parcul comun de către Părțile Contractante, care au căi ferate cu ecartament de 1435 mm, trebuie să corespundă nevoilor reale ale transporturilor internaționale pe căile lor ferate ținînd cont de folosirea acestor vagoane în traficul intern. 4. Cantitatea vagoanelor transmise în parcul comun de Uniunea Republicilor Socialiste Sovietice trebuie să corespundă aproximativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134486_a_135815]
-
vagoanelor din parcul comun, si se rezolvă alte probleme legate de utilizarea parcului comun. Totodată, modul de folosire a vagoanelor transmise de U.R.S.S. în parcul comun, se stabilește ținînd cont de condițiile ce decurg din diferență de lărgime a ecartamentului căilor ferate U.R.S.S. și a altor Părți Contractante. 3. Regulamentul OPW se aprobă de Consiliu. 4. Felul și cantitatea vagoanelor ce se transmit de Părțile Contractante în parcul comun, se stabilesc periodic de Consiliu ținînd seama de prevederile punctelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/134486_a_135815]
-
din mărfurile transbordate, permisul vamal constituie titlu de creanța pentru încasarea drepturilor de import. Elementele de taxare sunt cele în vigoare la data înregistrării permisului vamal. ... (3) În stațiile de cale ferată în care este organizată transbordarea în vagoane cu ecartament diferit, operațiunea se efectuează fără a se mai depune permisul vamal. Transportatorul răspunde de felul și de cantitatea mărfurilor transbordate, precum și de concordanță acestora cu datele înscrise în documentul de transport internațional. ... Articolul 641 (1) În caz de forță majoră
EUR-Lex () [Corola-website/Law/190948_a_192277]
-
cerute de Autoritatea de Siguranță Feroviară Română și necesare pentru autorizația complementară a acesteia; ... c) dovezile privind caracteristicile tehnice și operaționale, care arată că materialul rulant este în conformitate cu sistemul de alimentare cu energie, sistemul de semnalizare, de control și comandă, ecartamentul liniilor și gabaritele infrastructurii, sarcina maxim admisă pe osie și cu alte constrângeri ale rețelei; ... d) informațiile privind derogările de la normele de siguranță naționale care sunt necesare pentru acordarea autorizației și dovezile, bazate pe evaluarea riscului, indicând că acceptarea materialului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225213_a_226542]
-
circulație următoare. 9. LFI - linie ferată industrială - linii pe care se desfășoară operațiuni de transport feroviar, precum și servicii conexe sau adiacente acestora și care nu sunt administrate de Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. 10. LINII ÎNCĂLECATE - Linii de ecartament diferit în care cel puțin un fir de șină al unei linii este amplasat între firele de șină ale celeilalte linii așezate pe același terasament. 11. LOC PLAN - Zonă plană pe suprafața de rulare a roților vehiculelor de cale ferată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
din oțel; șine, contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materii de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materii de la pozițiile 7206, 7207
22004A0320_03-ro () [Corola-website/Law/291976_a_293305]
-
cale ferată cu viteza sub 200 km/h; 8. rețea de transport combinat - rețeaua de transport internațional combinat este constituită din linii de cale ferată, precum și din terminale de transport combinat, puncte de trecere a frontierei, stații de schimbare a ecartamentului și porturi sau legături cu nave feribot care au importanță deosebită pentru transportul internațional combinat; 9. terminal de transport combinat - locul echipat pentru transbordarea și stocarea UTI (unități de transport intermodal); 10. punct de trecere a frontierei - orice loc organizat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181064_a_182393]
-
expediții care parcurg: 1. o linie sau o rețea care nu este dotată pentru îndrumarea rapidă a expedițiilor; 2. o racordare care leagă două linii ale aceleiași rețele sau ale unor rețele diferite; 3. o linie secundară; 4. linii de ecartament diferit; 5. marea sau căile navigabile interioare; 6. o șosea, daca nu există legătură feroviară; c) expediții care sînt taxate după tarifele interne speciale sau excepționale cu tarife reduse; ... d) împrejurări extraordinare de natură să determine o dezvoltare anormală a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/142492_a_143821]
-
în cazul în care au fost respectate cerințele menționate în anexa VIII. Articolul 9 Prezenta directivă se aplică tractoarelor definite în articolul 1 din Directiva 74/150/CEE care au următoarele caracteristici: - gardă la sol de maximum 1 000 milimetri, - ecartament fix sau ecartament reglabil al uneia dintre axele motorului de minimum 1 150 milimetri, - posibilitatea de a fi echipate cu un dispozitiv de montare în mai multe puncte pentru uneltele amovibile și cu un dispozitiv de tracțiune, - masă mai mare
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
care au fost respectate cerințele menționate în anexa VIII. Articolul 9 Prezenta directivă se aplică tractoarelor definite în articolul 1 din Directiva 74/150/CEE care au următoarele caracteristici: - gardă la sol de maximum 1 000 milimetri, - ecartament fix sau ecartament reglabil al uneia dintre axele motorului de minimum 1 150 milimetri, - posibilitatea de a fi echipate cu un dispozitiv de montare în mai multe puncte pentru uneltele amovibile și cu un dispozitiv de tracțiune, - masă mai mare sau egală cu
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
parte oarecare a echipamentului de fixare se deplasează sau se sparge în cursul încercării, aceasta trebuie reluată. 3.1.1.3. Nu se admit reparații și reglaje ale tractorului sau ale structurii de protecție în cursul încercărilor. 3.1.2. Ecartamentul roților Roțile sunt dispuse sau depărtate în așa fel încât să nu se producă nici o interferență a acestora cu structura de rezistență pe durata încercărilor. 3.1.3. Demontarea elementelor care nu comportă riscuri Toate elementele tractorului și ale structurii
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
nemaifiind protejată de structura de protecție orice parte a zonei de degajare care ar veni în contact cu solul neted în cazul în care tractorul s-ar fi răsturnat pe partea pe care i s-a aplicat sarcina. Pneurile și ecartamentul sunt considerate la cotele cele mai mici indicate de constructor. 3.3. Deformare permanentă finală După încercări se notează deformarea permanentă finală a structurii de protecție. În acest scop, se notează înainte de începerea încercărilor poziția principalelor cadre ale structurii de
jrc532as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85670_a_86457]
-
contrașine și cremaliere, ace și inimi de macaz, macazuri și alte elemente de încrucișare sau de schimbare de cale, traverse, eclise de îmbinare, cuzineți, pene de fixare, plăci de bază, plăci de așezare, plăci de strângere, plăci și bare de ecartament și alte piese special concepute pentru așezarea, îmbinarea sau fixarea șinelor Fabricare din materiale de la poziția 7206 7304, 7305 și 7306 Tuburi, țevi și profile tubulare, din fier (cu excepția fontei) sau din oțel Fabricare din materiale de la pozițiile 7206, 7207
22004A0930_03-ro () [Corola-website/Law/292004_a_293333]
-
permanentă a dispozitivului de tractare la cablul purtător-tractor; 1.4.20 deținătorul instalației - persoană fizică sau juridică deținătoare cu orice titlu a unei instalații de transport pe cablu pentru persoane, pe care o pune la dispoziția utilizatorilor; 1.4.21 ecartament - distanță dintre axele cablurilor purtătoare-tractoare; 1.4.22 efort de întindere în cablu - solicitarea (tensiunea) ce apare în cablu datorită forței de întindere; 1.4.23 exploatabilitate - ansamblul de măsuri și prevederi tehnice care influențează proiectarea și realizarea instalației și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
desemnată de către deținător în vederea întreținerii instalației, în scopul menținerii acesteia în parametrii tehnici de functionare declarați sau specificați de producător; 1.4.37 pilon - construcție amplasată pe traseul teleschiului sau telesaniei cu rolul de a susține cablurile și a menține ecartamentul; 1.4.38 producătorul componentelor de securitate - persoană fizică sau juridică care își asumă responsabilitatea proiectării și fabricării componentelor de securitate, care aplică marcajul CS sau CE și întocmește în scris declarația de conformitate CE sau CS; 1.4.39
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
montare a teleschiului (telesaniei), cu descrierea sumara a traseului; - traversări, paralelisme, intersecții, balizare și interdicții de acces; - căi de acces în zona; - temperatura minimă de lucru. 3 Caracteristicile tehnice principale ale instalației, cuprinzând: - lungimea și diferența de nivel a traseului; - ecartamentul telescaunului în stații și pe linii; - inclinarea maximă a cablului; - capacitatea orara de transport; - viteze: ● nominală; ● de revizie; - tipul și capacitatea dispozitivului de tractare; - grupul de antrenare (tip, putere, sistem de frânare): - cablurile teleschiului/telesaniei (tipul, coeficient de siguranță, sisteme
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
prescripția tehnică). 10 Borderoul desenului tip de ansamblu conținând toate piesele scrise și desenate ale acestuia. B Piese desenate 1 Traseul teleschiului (telesaniei), planul de situație și profilul longitudinal cu reprezentarea următoarelor elemente: - amplasarea în plan a stațiilor și pilonilor; - ecartamente; - spații de siguranță, în profil transversal; - gabarite de liberă trecere față de teren, în profil longitudinal; - distanțele dintre piloni și înălțimea acestora. 2 Stații, plan și secțiune prin spațiile tehnologice ale stațiilor din care să rezulte: - amplasarea grupului de antrenare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/152988_a_154317]
-
sau gurile de golire închise, părțile mobile și rechizitele montate. 58.16. În condițiile prevăzute în normele uniforme, calea ferata se îngrijește de dezinfectarea, dezinsectizarea, curățirea și spălarea vagoanelor care aparțin căii ferate. 58.17. Transbordarea mărfurilor între vagoane de ecartament diferit sau în cazul defectării vagoanelor sau în orice altă împrejurare impusă de condițiile de exploatare se execută de către calea ferată. Transbordarea mărfurilor care necesită mijloace sau condiții speciale sau care prezintă un pericol deosebit pentru cei care le manipulează
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
ar contraveni normelor legale în vigoare; 60.6.4. - mărfurile a caror încărcare este în sarcina căii ferate, pe același document cu cele a caror încărcare este în sarcina expeditorului. 60.7. Pentru expedițiile care circulă și pe linii cu ecartament îngust, numărul scrisorilor de trăsura este determinat de încărcarea vagoanelor de cale normală. 60.8. Modul de lucru și răspunderile în cazul utilizării scrisorii de trăsura electronice se stabilesc prin normele uniforme. Articolul 61 Răspunderea pentru mențiunile din scrisoarea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]