KorAP: Find »[drukola/base=epruvetă & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...9 10 11 ...37 >

920 matches

Corola-website/Law/150172_a_151501

pentru temperaturi de calcul sub │ │ -55°C, dar până la -165°C*2) │ │ │ │ Grosime maximă 25 mm*3) │ ├───────────┬──────────────��─────────────────────────────────────┬─────────────┤ │Temperatura│ Compoziție chimică*4) și tratament termic Încercare Charpy cu crestătura în V │ │Table: Epruvete transversale. E: 27 J │ │Profile și piese forjate: Epruvete longitudinale. Note: *1) Prevederea referitoare la încercarea la șoc aplicabilă pieselor forjate utilizate în aplicații critice trebuie să facă obiectul unei examinări speciale de către Administrație. *2) Trebuie să se convină în mod special cu Administrația asupra unor prevederi referitoare la

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
efectuate după cum urmează: Grosime a materialului (mm) Temperatura de încercare (°C) 25 30 35 În nici un caz temperatura de încercare nu trebuie să fie mai mare decât cea indicată în tabel. Valoarea energiei trebuie să corespundă tabelului pentru tipul de epruveta corespunzător. Pentru materialele cu o grosime mai mare de 40 mm, valorile Charpy cu crestătura în V trebuie să facă obiectul unei examinări speciale. Pentru oțelul cu nichel (9%), otelurile inoxidabile austenitice și aliajele de aluminiu, pot fi utilizate grosimi

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
încercările la șoc să fie efectuate la -196°C. *7) Încercarea la șoc poate fi omisa prin convenire cu Administrația. Temperatura Nu se cere │ ├───────────┴──────────────────────────────��───────────────┴───────────────────┤ │ PREVEDERI REFERITOARE LA ÎNCERCAREA LA TRACȚIUNE ȘI DE REZILIENȚĂ (ȘOC) Încercarea pe lot Încercarea la șoc Epruvete longitudinale Note: *1) Utilizarea de țevi sudate longitudinal sau elicoidal trebuie să fie aprobată în mod special de către Administrație. *2) Prevederile referitoare la piesele forjate și la piesele turnate pot face obiectul unei examinări speciale de către Administrație. *3) Trebuie să

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
de sudare depus și pentru sudura cap la cap trebuie să fie prevăzute pentru toate materialele pentru sudare, numai dacă în mod expres nu s-au convenit altfel cu Administrația. Rezultatele încercărilor la tracțiune și ale celor la șoc pe epruvete Charpy cu crestătura în V trebuie să corespundă normelor recunoscute. Compoziția chimică a metalului depus trebuie să fie consemnata pentru informare și aprobare. 6.3.3 Încercări privind procedeul de sudare pentru tancuri de marfă și recipiente sub presiune de

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
comprimata sau lateral, după cum stabilește Administrația. Totuși, se pot cere încercări la îndoire longitudinala în locul încercărilor la îndoire transversala dacă metalul de bază și metalul depus au niveluri de rezistență diferite. ●3 O serie de trei încercări la șoc pe epruveta Charpy cu crestătura în V, efectuată, în general, în fiecare dintre următoarele locuri, astfel cum se indică la figură 6.1: - centrul sudurii - linia de fuziune (LF) - 1 mm de la LF - 3 mm de la LF - 5 mm de la LF ●4

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
toate cazurile, poziția rupturii trebuie să fie indicată cu titlu orientativ. 6.3.4.2 Încercarea la îndoire: Nu se acceptă nici o ruptură după îndoirea la 180° pe un dorn al carui diametru este egal cu de 4 ori grosimea epruvetelor, numai dacă nu au fost stabilite în mod expres alte prevederi de către Administrație sau convenite cu aceasta. 6.3.4.3 Încercări la șoc pe epruveta Charpy cu crestătura în V: Încercările Charpy trebuie să fie efectuate la temperatura prevăzută

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
180° pe un dorn al carui diametru este egal cu de 4 ori grosimea epruvetelor, numai dacă nu au fost stabilite în mod expres alte prevederi de către Administrație sau convenite cu aceasta. 6.3.4.3 Încercări la șoc pe epruveta Charpy cu crestătura în V: Încercările Charpy trebuie să fie efectuate la temperatura prevăzută pentru metalul de bază respectiv. Rezultatele încercărilor la încovoiere prin șoc efectuate pe metal de sudura, valoarea minimă a energiei medii minimă E, trebuie să fie

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
temperatura prevăzută pentru metalul de bază respectiv. Rezultatele încercărilor la încovoiere prin șoc efectuate pe metal de sudura, valoarea minimă a energiei medii minimă E, trebuie să fie de cel putin 27 J. Prevederile referitoare la metalul de sudura pentru epruvetele de dimensiuni reduse și valorile individuale ale energiei trebuie să corespundă prevederilor paragrafului 6.1.4. Încercările la șoc pe linia de fuziune și zona influențată termic trebuie să dea o valoare a energiei minime medii E corespunzătoare prevederilor pentru

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
corespundă prevederilor paragrafului 6.1.4. Încercările la șoc pe linia de fuziune și zona influențată termic trebuie să dea o valoare a energiei minime medii E corespunzătoare prevederilor pentru metalul de bază, longitudinal sau transversal, după caz, iar pentru epruvetele de dimensiuni reduse, valoarea minimă a energiei medii E trebuie să corespundă prevederilor paragrafului 6.1.4. Dacă grosimea materialului nu permite prelucrarea unor epruvete de dimensiuni normale sau de dimensiuni reduse, metoda de probă și criteriile de acceptare trebuie

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
medii E corespunzătoare prevederilor pentru metalul de bază, longitudinal sau transversal, după caz, iar pentru epruvetele de dimensiuni reduse, valoarea minimă a energiei medii E trebuie să corespundă prevederilor paragrafului 6.1.4. Dacă grosimea materialului nu permite prelucrarea unor epruvete de dimensiuni normale sau de dimensiuni reduse, metoda de probă și criteriile de acceptare trebuie să corespundă normelor recunoscute. 6.3.5 Încercări privind procedeul de sudare pentru țevi Încercările privind procedeul de sudare pentru țevi trebuie să se efectueze

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
1 Încercările de îndoire și, dacă se prevede pentru încercările sudurilor, o serie de trei încercări Charpy cu crestătura în V, trebuie efectuate pentru fiecare 50 m de sudura. Încercările Charpy cu crestătura în V trebuie să fie efectuate pe epruvete a caror crestătura în V este situată alternativ în centrul sudurii și în zona influențată termic (locul cel mai critic în baza rezultatelor procedurilor de omologare). Pentru oțelul inoxidabil austenitic, toate crestăturile trebuie să se afle în centrul sudurii. ●2

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
șoc care nu corespund prevederilor referitoare la energie, sub rezerva unei examinări speciale de către Administrație și după executarea satisfăcătoare a unei încercări la șoc prin căderea greutății (proba Pellini). În acest caz, această încercare trebuie să se facă pe două epruvete pentru fiecare serie de epruvete Charpy care nu au trecut cu succes încercările și cele două epruvete nu trebuie să se rupă la temperatura la care au fost efectuate încercările Charpy. 6.3.6.3 Suplimentar față de acele încercări menționate

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
referitoare la energie, sub rezerva unei examinări speciale de către Administrație și după executarea satisfăcătoare a unei încercări la șoc prin căderea greutății (proba Pellini). În acest caz, această încercare trebuie să se facă pe două epruvete pentru fiecare serie de epruvete Charpy care nu au trecut cu succes încercările și cele două epruvete nu trebuie să se rupă la temperatura la care au fost efectuate încercările Charpy. 6.3.6.3 Suplimentar față de acele încercări menționate la 6.3.6.2

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
executarea satisfăcătoare a unei încercări la șoc prin căderea greutății (proba Pellini). În acest caz, această încercare trebuie să se facă pe două epruvete pentru fiecare serie de epruvete Charpy care nu au trecut cu succes încercările și cele două epruvete nu trebuie să se rupă la temperatura la care au fost efectuate încercările Charpy. 6.3.6.3 Suplimentar față de acele încercări menționate la 6.3.6.2.1 pentru tancurile independente de tip C și recipientele sub presiune de

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
4 cu excepția faptului că încercările la șoc care nu respectă cerințele prevăzute pentru energie pot fi totuși acceptate după o examinare specială a Administrației, prin efectuarea încercării la căderea greutății (încercarea Pellini). În aceste cazuri, încercarea trebuie efectuată pe două epruvete pentru fiecare serie de epruvete Charpy care nu au trecut cu succes încercarea și amândouă nu trebuie să se rupă la temperatura la care încercările Charpy au fost efectuate. 6.3.6.4 Încercările în cursul producției pentru tancuri structurale

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
la șoc care nu respectă cerințele prevăzute pentru energie pot fi totuși acceptate după o examinare specială a Administrației, prin efectuarea încercării la căderea greutății (încercarea Pellini). În aceste cazuri, încercarea trebuie efectuată pe două epruvete pentru fiecare serie de epruvete Charpy care nu au trecut cu succes încercarea și amândouă nu trebuie să se rupă la temperatura la care încercările Charpy au fost efectuate. 6.3.6.4 Încercările în cursul producției pentru tancuri structurale și tancuri cu membrana trebuie

COD PENTRU CONSTRUCŢIA NAVELOR SPECIALE din 17 iunie 1983 Codul internaţional pentru construcţia şi echipamentul navelor pentru tranSportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.5(48) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele adoptate prin Rezoluţia MSC.30(61) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 11 decembrie 1992*). In: EUR-Lex (1992) [Corola-website/Law/150172_a_151501]
Corola-website/Law/164824_a_166153

de încercare 12.SR 754: 1999 - Bitum neparafinos pentru drumuri 13.STAS 12241-84 - Bitum pentru drumuri. Determinarea vasacozitatii dinamice 14.STAS 1338/1-84 - Lucrări de drumuri. Mixturi asfaltice și îmbrăcăminte bituminoasa executată la cald. Prepararea mixturilor, pregătirea probelor și confecționarea epruvetelor 15.STAS 1338/2-87 - Lucrări de drumuri. Mixturi asfaltice și îmbrăcăminte bituminoasa, executată la cald. Metode de determinare și încercare. 16.STAS 3308-85 - Aparate de cântărit. Limite maxime de cântărire 17.SR 4032-1:2000 - Lucrări de drumuri. Terminologie. 18.STAS

NORMATIV din 2 septembrie 2004 privind intervenţii de urgenta la imbracamintile bituminoase pe timp friguros, Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164824_a_166153]
redate în tabelul nr. 4, iar granulozitatea agregatului total este redata în tabelul nr. 5. ... d) Caracteristicile mixturilor asfatice stocabile preparată cu bitum fluxat sunt prezentate în tabelul nr. 6 ... Densitatea aparentă, kg/mc min. │ 2000 ─────┴───────────────────────────────────┴───────────────────────────────────── *) Determinările se fac pe epruvete Marshall care sunt confecționate conform STAS 1338/2, cu mențiunea că temperatura mixturii la compactare va fi de 120°C. Articolul 15 Prescripțiile generale de execuție se referă la: 1. Utilaje și echipamente La prepararea mixturii asfaltice stocabile cu bitum

NORMATIV din 2 septembrie 2004 privind intervenţii de urgenta la imbracamintile bituminoase pe timp friguros, Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164824_a_166153]
naturale, bitumului, bitumului fluxat și a mixturii asfaltice stocabile la cald cu bitum fluxat. b) Determinări efectuate de un laborator autorizat pentru stabilirea: ... - compoziției mixturii asfaltice stocabile, conform art. 14 alin. 2 și art. 16 alin. 2; - densitatea aparentă pe epruvete Marshall. Producerea de mixturi asfaltice stocabile va fi admisă pe baza certificării de conformitate a acesteia. d) Calitatea mixturilor asfaltice stocabile va fi atestata prin certificat de calitate. ... Articolul 28 Controlul calității plombelor executate cu mixturi asfaltice stocabile constă în

NORMATIV din 2 septembrie 2004 privind intervenţii de urgenta la imbracamintile bituminoase pe timp friguros, Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164824_a_166153]
Corola-website/Law/164817_a_166146

de filtru conform EN ISO 11925-2 clasifică în clasa d2. (*7) Acceptat = nu se aprinde hârtia de filtru (fără clasă); respins = se │ │ aprinde hârtia de filtru (clasa d2) (*8) În cazul aplicării flăcării pe suprafață sau a aplicării pe muchia │ │ epruvetei, se ține seama de condițiile de utilizare finală a produsului│ └─────────────────────────────────��──────────────────────────────────────────┘ Tabel 3 CLASE DE PERFORMANȚĂ PRIVIND REACȚIA LA FOC A PARDOSELILOR PENTRU CONSTRUCȚII ┌────────┬──────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐ │ Clasa Expunere = 15 s Expunere = 15 s Expunere = 15 s E(FL) │EN ISO 11925-2(*8)│ Fs

REGULAMENT din 7 octombrie 2004 privind clasificarea şi încadrarea produselor pentru construcţii pe baza performanţelor de comportare la foc. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164817_a_166146]
de la care flacăra se stinge sau │ │ fluxul radiant după o încercare cu durata de 30 minute. (*7) s1 = fum ≤ 750 %.min; s2 = când nu se încadrează în s1. (*8) Când flacăra acționează pe suprafață sau când flacăra acționează pe │ │ muchia epruvetei, ținând seama de condițiile de utilizare finală a │ │ produsului. │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Tabel 4 CLASE DE PERFORMANȚĂ PRIVIND REACȚIA LA FOC A PRODUSELOR TERMOIZOLANTE PENTRU TUBULATURĂ C(L) │ EN 13823 (SBI) │ FIGRA ≤ 460 D(L) │ EN 13823 (SBI) │ FIGRA ≤ 750 (*1) Pentru produse

REGULAMENT din 7 octombrie 2004 privind clasificarea şi încadrarea produselor pentru construcţii pe baza performanţelor de comportare la foc. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164817_a_166146]
7) Acceptat = nu se aprinde hârtia de filtru (fără clasă); respins = se │ │ aprinde hârtia de filtru (clasa d2) (*8) În condiții de aplicare a flăcării pe suprafață și, dacă este valabil │ │ pentru condițiile de utilizare finală a produsului, pe muchia epruvetei│ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Tabel 5 CRITERII DE PERFORMANȚĂ PENTRU REZISTENȚA LA FOC ┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ Simbol Capacitatea de protecție la foc a acoperirilor CLASIFICAREA PRODUSELOR PENTRU CONSTRUCȚII (MATERIALE ȘI ELEMENTE) PE BAZA PERFORMANȚELOR DE REZISTENȚĂ LA FOC 6.1.1 Elemente portante fără rol de separare

REGULAMENT din 7 octombrie 2004 privind clasificarea şi încadrarea produselor pentru construcţii pe baza performanţelor de comportare la foc. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164817_a_166146]
Corola-website/Law/164823_a_166152

de încercare 12.SR 754: 1999 - Bitum neparafinos pentru drumuri 13.STAS 12241-84 - Bitum pentru drumuri. Determinarea vasacozitatii dinamice 14.STAS 1338/1-84 - Lucrări de drumuri. Mixturi asfaltice și îmbrăcăminte bituminoasa executată la cald. Prepararea mixturilor, pregătirea probelor și confecționarea epruvetelor 15.STAS 1338/2-87 - Lucrări de drumuri. Mixturi asfaltice și îmbrăcăminte bituminoasa, executată la cald. Metode de determinare și încercare. 16.STAS 3308-85 - Aparate de cântărit. Limite maxime de cântărire 17.SR 4032-1:2000 - Lucrări de drumuri. Terminologie. 18.STAS

ORDIN nr. 1.608 din 2 septembrie 2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ privind intervenţii de urgenţă la îmbrăcăminţile bituminoase pe timp friguros", Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164823_a_166152]
redate în tabelul nr. 4, iar granulozitatea agregatului total este redata în tabelul nr. 5. ... d) Caracteristicile mixturilor asfatice stocabile preparată cu bitum fluxat sunt prezentate în tabelul nr. 6 ... Densitatea aparentă, kg/mc min. │ 2000 ─────┴───────────────────────────────────┴───────────────────────────────────── *) Determinările se fac pe epruvete Marshall care sunt confecționate conform STAS 1338/2, cu mențiunea că temperatura mixturii la compactare va fi de 120°C. Articolul 15 Prescripțiile generale de execuție se referă la: 1. Utilaje și echipamente La prepararea mixturii asfaltice stocabile cu bitum

ORDIN nr. 1.608 din 2 septembrie 2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ privind intervenţii de urgenţă la îmbrăcăminţile bituminoase pe timp friguros", Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164823_a_166152]
naturale, bitumului, bitumului fluxat și a mixturii asfaltice stocabile la cald cu bitum fluxat. b) Determinări efectuate de un laborator autorizat pentru stabilirea: ... - compoziției mixturii asfaltice stocabile, conform art. 14 alin. 2 și art. 16 alin. 2; - densitatea aparentă pe epruvete Marshall. Producerea de mixturi asfaltice stocabile va fi admisă pe baza certificării de conformitate a acesteia. d) Calitatea mixturilor asfaltice stocabile va fi atestata prin certificat de calitate. ... Articolul 28 Controlul calității plombelor executate cu mixturi asfaltice stocabile constă în

ORDIN nr. 1.608 din 2 septembrie 2004 pentru aprobarea Reglementării tehnice "Normativ privind intervenţii de urgenţă la îmbrăcăminţile bituminoase pe timp friguros", Indicativ NE 025-2003. In: EUR-Lex (2004) [Corola-website/Law/164823_a_166152]