295 matches
-
Administrației și Internelor. Anexa 27 MINISTERUL ADMINISTRAȚIEI ȘI INTERNELOR DETERMINAREA NORMELOR DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT (Nc) ȘI A COEFICIENȚILOR DE CORECȚIE A ACESTORA (Z(i)), VERIFICAREA ÎNCADRĂRII AUTOVEHICULELOR ÎN NORMELE DE CONSUM EXTRAURBAN DE CARBURANT 1. Normele de consum extraurban de carburanți ale autovehiculelor nou intrate în înzestrarea structurilor Ministerului Administrației și Internelor, precum și ale celor care, în decursul exploatării, au suferit transformări de natură să le modifice normele de consum aprobate, se determină de Direcția suport tehnic din cadrul Direcției
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
a art. II din ORDINUL nr. 251 din 8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011, prin înlocuirea denumirii "Direcția Generală Management Logistic și Administrativ" cu denumirea "Direcția generală logistică". A. Determinarea normei de consum extraurban de carburant 3. Determinarea normei de consum extraurban de carburant se efectuează cu 3 autovehicule similare, iar rezultatele se consemnează într-un proces-verbal, conform modelului, care se completează cu datele de identificare pentru fiecare autovehicul în parte. 4. În situația
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
8 noiembrie 2011 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 815 din 18 noiembrie 2011, prin înlocuirea denumirii "Direcția Generală Management Logistic și Administrativ" cu denumirea "Direcția generală logistică". A. Determinarea normei de consum extraurban de carburant 3. Determinarea normei de consum extraurban de carburant se efectuează cu 3 autovehicule similare, iar rezultatele se consemnează într-un proces-verbal, conform modelului, care se completează cu datele de identificare pentru fiecare autovehicul în parte. 4. În situația în care numărul de autovehicule existent este inferior
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
în parte. 4. În situația în care numărul de autovehicule existent este inferior celui prevăzut mai sus, determinările se efectuează cu cele de care se dispune, însumând însă 3 determinări. 5. Condițiile care trebuie îndeplinite la determinarea normei de consum extraurban de carburant sunt: a) verificarea concordanței între datele înscrise în cartea de identitate a vehiculului și caracteristicile constructive ale acestuia; autovehiculele asupra cărora au fost efectuate modificări constructive și care nu corespund datelor de omologare înscrise în cartea de identitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
cu computer de bord se vor lua în considerare și datele furnizate de acestea, privind distanța curentă parcursă și consumul de carburant corespunzător, cu respectarea condiției prevăzute la pct. 7, lit. a. 7. Pentru determinarea experimentală a normei de consum extraurban de carburant se procedează în felul următor: a) se face plinul autovehiculului la începutul sectorului de drum pe care urmează să se efectueze determinarea și se inițializează jurnalierul, respectiv se resetează rulajul curent și consumul mediu aferent în cazul autovehiculelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
care reprezintă cantitatea de carburant consumată; în cazul autovehiculelor prevăzute cu computer de bord se notează indicația acestora pentru rulajul efectuat și consumul mediu calculat; ... d) se procedează similar, în funcție de încadrarea în prevederile pct. 3 sau 4: norma de consum extraurban de carburant (Nci) pentru fiecare măsurătoare în parte, se calculează cu relația: ... 100 x C(i) N(ci) = ────────── , i = 1 ... 3, unde: D C(i) = cantitatea de carburant consumată la fiecare măsurătoare (litri); D = lungimea traseului parcurs (km). 8. Norma
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
Nci) pentru fiecare măsurătoare în parte, se calculează cu relația: ... 100 x C(i) N(ci) = ────────── , i = 1 ... 3, unde: D C(i) = cantitatea de carburant consumată la fiecare măsurătoare (litri); D = lungimea traseului parcurs (km). 8. Norma de consum extraurban de carburant (în litri la 100 km) stabilită în urma determinării, reprezintă media aritmetică a normelor de consum extraurban rezultate în cele 3 măsurători, conform relației: N(c1) + N(c2) + N(c3) N(c) = ────────���────────────, în care: 3 N(c1) = norma de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
3, unde: D C(i) = cantitatea de carburant consumată la fiecare măsurătoare (litri); D = lungimea traseului parcurs (km). 8. Norma de consum extraurban de carburant (în litri la 100 km) stabilită în urma determinării, reprezintă media aritmetică a normelor de consum extraurban rezultate în cele 3 măsurători, conform relației: N(c1) + N(c2) + N(c3) N(c) = ────────���────────────, în care: 3 N(c1) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 1 sau la prima măsurătoare, după caz; N(c2) = norma de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
carburant (în litri la 100 km) stabilită în urma determinării, reprezintă media aritmetică a normelor de consum extraurban rezultate în cele 3 măsurători, conform relației: N(c1) + N(c2) + N(c3) N(c) = ────────���────────────, în care: 3 N(c1) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 1 sau la prima măsurătoare, după caz; N(c2) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 2 sau la a doua măsurătoare, după caz; N(c3) = norma de consum extraurban de carburant determinată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
în cele 3 măsurători, conform relației: N(c1) + N(c2) + N(c3) N(c) = ────────���────────────, în care: 3 N(c1) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 1 sau la prima măsurătoare, după caz; N(c2) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 2 sau la a doua măsurătoare, după caz; N(c3) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 3 sau la a treia măsurătoare, după caz. 9. În cazul motoagregatelor, consumul de carburant se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 1 sau la prima măsurătoare, după caz; N(c2) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 2 sau la a doua măsurătoare, după caz; N(c3) = norma de consum extraurban de carburant determinată la autovehiculul 3 sau la a treia măsurătoare, după caz. 9. În cazul motoagregatelor, consumul de carburant se va determina cu efectuarea a două măsurători, prin funcționarea timp de câte o jumătate de oră a motorului în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
suma cantităților de carburant consumate la cele două determinări. Rezultatele determinărilor se menționează într-un proces-verbal prin adaptarea modelului prezentat la tipul de motoagregat pentru care se stabilește norma de consum. B. Determinarea coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant 10. Coeficienții de corecție ai normelor de consum extraurban de carburant, respectiv corectarea acestora se determină experimental de către Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice și se aprobă de către directorul general al Direcției generale logistică. ------------- Pct. 10 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
se menționează într-un proces-verbal prin adaptarea modelului prezentat la tipul de motoagregat pentru care se stabilește norma de consum. B. Determinarea coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant 10. Coeficienții de corecție ai normelor de consum extraurban de carburant, respectiv corectarea acestora se determină experimental de către Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice și se aprobă de către directorul general al Direcției generale logistică. ------------- Pct. 10 al lit. B din anexa 27 a fost modificat de lit. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
stare tehnică și de funcționare bună. În cazul când în condițiile respective lucrează un singur autovehicul se efectuează 3 determinări, fiecare cu aceeași lungime a sectorului de drum, menționată mai sus. 12. Determinarea coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face în raport de condițiile specifice de exploatare și influența acestora asupra autovehiculelor. 13. Calculul coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face cu relația: 100 x C Z(i) = ────────, în care: D
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
de drum, menționată mai sus. 12. Determinarea coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face în raport de condițiile specifice de exploatare și influența acestora asupra autovehiculelor. 13. Calculul coeficienților de corecție a normei de consum extraurban de carburant se face cu relația: 100 x C Z(i) = ────────, în care: D x N(c) Z(i) = coeficientul de corecție care se determină; C = consumul efectiv de carburant (în litri) pentru parcurgerea traseului pentru care se determină coeficientul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
Z(i) = coeficientul de corecție care se determină; C = consumul efectiv de carburant (în litri) pentru parcurgerea traseului pentru care se determină coeficientul de corecție; D = lungimea traseului parcurs, pe care s-a efectuat determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant stabilită prin normativ, în litri la 100 km. 14. Pe timpul determinărilor, autovehiculele vor fi încărcate la 50 'f7 75% din sarcina utilă. 15. Pentru determinările coeficienților de corecție se execută următoarele: a) se face plinul autovehiculului supus experimentării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
și încadrarea vitezei de deplasare în regimul legal admis; ... c) se determină consumul efectiv de carburant "C" prin efectuarea plinului la finalul traseului; ... d) se calculează coeficientul de corecție conform relației de la punctul 13. ... 16. La stabilirea normelor de consum extraurban de carburant și a coeficienților de corecție se vor avea în vedere și datele rezultate din exploatarea autovehiculelor la unități în măsura în care acestea sunt relevante pentru această procedură. C. Verificarea încadrării autovehiculelor în consumul normat de carburant 17. Încadrarea în consumul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
măsurători (km). 21. Consumul mediu (Cm) se compară cu consumul normat de carburant pentru 100 km (Cn) care se determină cu relația: C(n) = Z(i) x N(c), în care: Z(i) = coeficientul de corecție al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a făcut determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv. 22. În cazul în care Cm Cn, un exemplar al procesului-verbal va fi înaintat la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
100 km (Cn) care se determină cu relația: C(n) = Z(i) x N(c), în care: Z(i) = coeficientul de corecție al normei de consum extraurban pentru traseul pe care s-a făcut determinarea; N(c) = norma de consum extraurban de carburant pentru autovehiculul respectiv. 22. În cazul în care Cm Cn, un exemplar al procesului-verbal va fi înaintat la Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice, în vederea soluționării. În această situație, Direcția suport tehnic din cadrul Direcției generale logistice va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
verificarea) PROCES-VERBAL Nr. ......... din ........... 1. În baza prevederilor art. ... din O.m.i.r.a. nr. ....... din ..........., noi comisia tehnică compusă din: a. .................................. din ..............................; b. .................................. din ..............................; c. .................................. din ..............................; ne-am întrunit, în perioada ......................................, pentru a determina experimental: - norma de consum extraurban de carburant (Nc); - verificarea încadrării în consumul normat de carburant; - coeficientul de corecție (Zi) a normei de consum extraurban pentru ..... ................. (se menționează situația pentru care este necesar coeficientul de corecție a normei de consum), după caz, la auto ............................, marca .............. tipul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
tehnică compusă din: a. .................................. din ..............................; b. .................................. din ..............................; c. .................................. din ..............................; ne-am întrunit, în perioada ......................................, pentru a determina experimental: - norma de consum extraurban de carburant (Nc); - verificarea încadrării în consumul normat de carburant; - coeficientul de corecție (Zi) a normei de consum extraurban pentru ..... ................. (se menționează situația pentru care este necesar coeficientul de corecție a normei de consum), după caz, la auto ............................, marca .............. tipul ............., care se exploatează în condiții ........................................./(condițiile care impun determinarea, verificarea încadrării după caz) 2. Pentru determinare au fost folosite
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
conducere a autovehiculelor. 5. În urma determinărilor (verificărilor) au rezultat următoarele: Propuneri în funcție de Nc(1) + Nc(2) + Nc(3) N(c) = ───────────────────── = ........... litri/100 km; 3 c(1) + c(2) + c(3) c(i) = ────────────────── = ....... 3 Pentru perioada de iarnă, norma de consum extraurban de carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
3) c(i) = ────────────────── = ....... 3 Pentru perioada de iarnă, norma de consum extraurban de carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarnă: ..... l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
carburant se majorează cu 10%. Având în vedere probele efectuate, comisia propune înaintarea spre aprobare de către directorul general al Direcției generale logistice, pentru auto ...................................................: - norma de consum extraurban de carburant pe timp de vară: ...... l/100 km; - norma de consum extraurban de carburant pe timp de iarnă: ..... l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în 2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]
-
l/100 km; - instalația de aer condiționat, încălzire salon, după caz: ..... l/oră; - tip carburant ......................................; Prezentul proces-verbal s-a încheiat în 2 exemplare. Notă: Cele două exemplare din procesul-verbal aprobat se repartizează astfel: 1. În cazul determinării normei de consum extraurban de carburant sau a coeficientului de corecție a acesteia: - un exemplar la Direcția generală logistică pentru aprobarea normei de consum extraurban (în acest caz, procesul-verbal va fi însoțit de copia cărții de identitate a vehiculului și a manualului de utilizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244951_a_246280]