1,200 matches
-
în circulația trenurilor în cazul conducerii simplificate. Prin șef de tren, în înțelesul prezentelor instrucțiuni, se înțelege și șeful de manevră de secție." 3. La articolul 91 alineatul (2), litera f) se modifică și va avea următorul cuprins: "f) în haltele de călători, în punctele de oprire în linie curentă și în punctele de secționare de pe secțiile cu sistem de circulație dispecer fără IDM sau alt agent, precum și în cazurile de oprire neprevăzută a trenului în linie curentă, prin semnalul «pornirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243086_a_244415]
-
432313 operator circulație mișcare 432314 operator comercial 432315 operator dană 432316 operator programare 432317 picher 432318 rediționar 432319 revizor tehnic vagoane 432320 scriitor vagoane 432321 șef agenție colectare și expediție mărfuri 432322 șef autogară 432323 avizier căi ferate 432324 șef haltă 432325 șef stație taxare 432326 șef tură la comanda personalului de tren 432327 șef tură pregătirea personalului la vagon-restaurant și de dormit 432328 șef tură revizie vagoane 432329 veghetor încărcare-descărcare 432330 verificator documente expediție 432331 expeditor internațional 432332 operator recepție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/266959_a_268288]
-
vagoane" conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 413320 scriitor vagoane 413321 șef agenție colectare și expediție mărfuri 413322 șef autogară 413323 avizier căi ferate 413324 șef haltă 413325 șef stație taxare 413326 șef tură la comandă personalului de tren 413327 șef tură pregătirea personalului la vagon restaurant și de dormit 413328 șef tură revizie vagoane 413329 veghetor încărcare-descărcare 413330 verificator documente expediție 413331 expeditor internațional ------------- Ocupația "expeditor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212722_a_214051]
-
formație sisteme radiante (antene) 122668 șef garaj 516105 șef grupă intervenție --------------- Ocupația "șef grupă intervenție" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 397 din 17 iunie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 521 din 10 iulie 2008. 413324 șef haltă 122223 șef instalație petrolieră ------------ Ocupația "șef instalație petrolieră" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 338 din 16 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 122635 șef laborator aeroport 122112 șef laborator analize pedologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212722_a_214051]
-
comunei Lipovu", la secțiunea I "Bunuri imobile" se modifică următoarele poziții: - la poziția nr. 10, coloana 3 va avea următorul cuprins: "DC 20 Lipovu (DJ 561 F) - Lipovu de Sus, lungime = 0,750 km DC 21 Lipovu (DJ 561 F) - Haltă Sălcuța, lungime = 2,500 km Total lungime drumuri comunale L = 3,250 km"; - la poziția nr. 20, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Străzi", iar coloana 3 va avea următorul cuprins: "1. Strada 1, lungime = 3,200 km 2. Strada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234213_a_235542]
-
ștampilă de către șeful subunității de tracțiune 9. Benzile/Înregistrările de vitezometru și procesele-verbale de citire a acestora 10. Documentele și evidențele privind desfășurarea activităților de exploatare a infrastructurii feroviare - întreținere, reparație și urmărire în timp, evidențele de mișcare de la stații, halte de mișcare, posturi de macazuri și posturi de mișcare în linie curentă, în copii, certificate prin semnătură și ștampilă de către șefii de subunități 11. Extrase din reglementări specifice și din planul tehnic de exploatare al stației, Regulamentul tehnic de exploatare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/220406_a_221735]
-
nor de praf, fiindcă mărșăluiam pe un drum de țară. Eram plini de praf pe haine, față și mâini. Singurul plus era că aveam ochelari de protecție. După un anumit număr de kilometri, Comandantul a ordonat oprirea pentru așa-numita haltă de ajustare pentru răcirea motoarelor, destinderea picioarelor și ușurarea ostașilor! Citește mai mult PANUEra în mijlocul lunii iunie 1943 la orele 4 dimineața, când am pornit în marș.Am plecat dis-de-dimineață pentru a prinde câteva ore de răcoare fiindcă aveam un
CONSTANTIN ZAVATI by http://confluente.ro/articole/constantin_zavati/canal [Corola-blog/BlogPost/350360_a_351689]
-
nor de praf, fiindcă mărșăluiam pe un drum de țară. Eram plini de praf pe haine, față și mâini. Singurul plus era că aveam ochelari de protecție.După un anumit număr de kilometri, Comandantul a ordonat oprirea pentru așa-numita haltă de ajustare pentru răcirea motoarelor, destinderea picioarelor și ușurarea ostașilor!...
CONSTANTIN ZAVATI by http://confluente.ro/articole/constantin_zavati/canal [Corola-blog/BlogPost/350360_a_351689]
-
La 1906 ea era vizitată de 45.000 de persoane din care 34.000 fac și baie. La Mamaia se ajungea cu trenul. Multă aglomerație, o lume care vorbea franceză și germană, mulți copii, guvernante, vagoane comode, căldură mare, multe halte pentru a aduna lumea de pe drum. Această atmosferă este descrisă de Cella Serghi care își amintește că la 1914 nu putea merge zilnic la de la Constanța la Mamaia datorită prețului ridicat al biletului. Cei mai bogați luau trăsurile, însoțind astfel
La mare, la 1900. Cum se distra „lumea bună”- File de istorie () [Corola-website/Journalistic/102119_a_103411]
-
electrice urmărește linia, parcursul, indicațiile semnalelor și indicatoarelor, comunicând mecanicului indicațiile semnalelor fixe și mobile care ordonă oprirea, lipsa gabaritului de liberă trecere sau eventualele obstacole care împiedică circulația trenului. Articolul 6 La oprirea trenului în stațiile de cale ferată, haltele comerciale și punctele de oprire în linie curentă aferente liniilor încălecate se procedează astfel: a) în stațiile de cale ferată semnalul "pornirea trenului" se dă de către impiegatul de mișcare în baza indicației de liber a semnalului de ieșire și a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251241_a_252570]
-
procedează astfel: a) în stațiile de cale ferată semnalul "pornirea trenului" se dă de către impiegatul de mișcare în baza indicației de liber a semnalului de ieșire și a semnalului "gata de plecare" dat de conductorul/conductorii de tren; ... b) în haltele comerciale și punctele de oprire în linie curentă fără impiegat de mișcare, conductorul de tren desemnat ca înlocuitor al șefului de tren conform art. 4 alin. (3) dă semnalul "pornirea trenului" după îmbarcarea/debarcarea călătorilor și/sau în baza semnalului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251241_a_252570]
-
vagoane" conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 413320 scriitor vagoane 413321 șef agenție colectare și expediție mărfuri 413322 șef autogară 413323 avizier căi ferate 413324 șef haltă 413325 șef stație taxare 413326 șef tură la comandă personalului de tren 413327 șef tură pregătirea personalului la vagon restaurant și de dormit 413328 șef tură revizie vagoane 413329 veghetor încărcare-descărcare 413330 verificator documente expediție 413331 expeditor internațional ------------- Ocupația "expeditor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
formație sisteme radiante (antene) 122668 șef garaj 516105 șef grupă intervenție --------------- Ocupația "șef grupă intervenție" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 451 din 3 iulie 2008 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 521 din 10 iulie 2008. 413324 șef haltă 122223 șef instalație petrolieră ------------ Ocupația "șef instalație petrolieră" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 334 din 18 iulie 2003 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 543 din 29 iulie 2003. 122635 șef laborator aeroport 122112 șef laborator analize pedologice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/212724_a_214053]
-
Articolul 15 (1) De la prevederile art. 12 și 13 sunt exceptate mijloacele fixe și activele componente ale patrimoniului aparținând aeroporturilor, stațiilor de cale ferată, porturilor și Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A., mai puțin stațiile și haltele căilor ferate de pe secțiile de circulație închise și aflate în conservare sau dezafectare, conform prevederilor legale în vigoare. ... ------------- Alin. (1) al art. 15 a fost modificat de art. unic din LEGEA nr. 246 din 5 decembrie 2011 , publicată în MONITORUL
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248023_a_249352]
-
comunei Galbenu, conform Hotărârii Consiliului Local nr. 18/2011"; - la poziția nr. 22, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Sediu grădiniță, sat Drogu", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Vecinătăți: N - teren fotbal, E - proprietate particulară, S - DJ 203, V - haltă CFR; suprafața totală teren = 2.778 mp, din care: suprafața construită = 323 mp, clădire din cărămidă, acoperită cu tablă, formată din: trei camere pentru materiale, un hol, două săli de activități și o sală de mese; împrejmuire cu gard din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239245_a_240574]
-
Hotărârii Consiliului local nr. 24/2011"; - la poziția nr. 11, coloana 2 va avea următorul cuprins: "Puț forat și castel de apă nr. 2, satul Vădeni", coloana 3 va avea următorul cuprins: "Amplasare: în partea de est a satului, zona haltă CF, suprafață teren = 1.318 mp", coloana 5 va avea următorul cuprins: "48.955,58", iar coloana 6 va avea următorul cuprins: "Domeniul public al comunei Vădeni, conform Hotărârii Consiliului local nr. 24/2011"; - la poziția nr. 12, coloana 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/239245_a_240574]
-
432313 operator circulație mișcare 432314 operator comercial 432315 operator dană 432316 operator programare 432317 picher 432318 rediționar 432319 revizor tehnic vagoane 432320 scriitor vagoane 432321 șef agenție colectare și expediție mărfuri 432322 șef autogară 432323 avizier căi ferate 432324 șef haltă 432325 șef stație taxare 432326 șef tură la comanda personalului de tren 432327 șef tură pregătirea personalului la vagon-restaurant și de dormit 432328 șef tură revizie vagoane 432329 veghetor încărcare-descărcare 432330 verificator documente expediție 432331 expeditor internațional 432332 operator recepție
EUR-Lex () [Corola-website/Law/256064_a_257393]
-
substanțelor stupefiante. ... (4) Starea personalului la prezentarea la serviciu se verifică de regulă de către conducătorul subunității sau înlocuitorul acestuia. ... (5) La posturile din linie curentă sau la posturile îndepărtate din incinta stației, stabilite în Planul tehnic de exploatare a stației/haltei de mișcare - denumit în continuare PTE -, în haltele de mișcare afiliate și în punctele de secționare situate pe secții cu conducerea centralizată a circulației trenurilor verificarea personalului la prezentarea la serviciu se face de către personalul care este în serviciu, înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
serviciu se verifică de regulă de către conducătorul subunității sau înlocuitorul acestuia. ... (5) La posturile din linie curentă sau la posturile îndepărtate din incinta stației, stabilite în Planul tehnic de exploatare a stației/haltei de mișcare - denumit în continuare PTE -, în haltele de mișcare afiliate și în punctele de secționare situate pe secții cu conducerea centralizată a circulației trenurilor verificarea personalului la prezentarea la serviciu se face de către personalul care este în serviciu, înainte de predarea serviciului. Rezultatul verificării se consemnează, după caz
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
de căi libere, comenzi și mișcare sau în registrul de dispoziții pentru conducerea centralizată a circulației trenurilor și se transmite prin instalațiile de telecomunicații către impiegatul de mișcare dispozitor din stația de care aparține postul sau la care este afiliată halta de mișcare, respectiv operatorului de circulație pe secțiile cu conducere centralizată a circulației trenurilor. ... (6) La posturile în care serviciul se întrerupe temporar, modul de verificare a personalului la reluarea activității, respectiv la prezentarea la serviciu, se stabilește în PTE
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
din reglementările specifice, determinat de specificul de lucru al fiecărei stații de cale ferată, în funcție de modul de organizare a activității, dotarea tehnică, sistemul de circulație și modul de lucru. Prin denumirea de stație în contextul prezentului regulament se înțelege și halta de mișcare. ... (2) PTE conține prevederi de amănunt specifice activității fiecărei stații, referitoare la aplicarea reglementărilor specifice obligatorii privind desfășurarea operațiunilor de transport feroviar. Modul de întocmire, verificare, avizare și aprobare a PTE este stabilit prin reglementări specifice astfel încât: ... a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
deservește postul va înmâna mecanicului ordin de circulație, în care va menționa că poate manevra în linie curentă, precum și condițiile în care se execută manevra. (4) Înainte de ieșirea în linie curentă a unui tren sau convoi de manevră dintr-o haltă comercială, de pe liniile deservite de un post de macazuri în linie curentă sau de un post ajutător de mișcare, mecanicul ia la cunoștință de compunerea și frânarea trenului sau convoiului de manevră, din foaia de parcurs care se completează de către
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
cunoștință de compunerea și frânarea trenului sau convoiului de manevră, din foaia de parcurs care se completează de către conducătorul manevrei. ... (5) Prevederi de amănunt, privind manevra vehiculelor feroviare în linie curentă, se stabilesc în PTE al stației de care aparține halta comercială, postul de macazuri în linie curentă sau postul ajutător de mișcare. ... Secțiunea a 5-a Manipularea macazurilor și a saboților de deraiere la manevră Articolul 63 (1) Macazurile și saboții de deraiere, la manevră, se manipulează de către acar, revizorul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
Capitolul I ORGANIZAREA CIRCULAȚIEI TRENURILOR Secțiunea 1 Puncte de secționare Articolul 117 (1) Circulația trenurilor se face la distanțe separate prin puncte de secționare, iar în cazuri excepționale, la interval de timp. ... (2) Punctele de secționare sunt: ... a) stațiile; ... b) haltele de mișcare; ... c) posturile de mișcare în linie curentă; ... d) semnalele luminoase de trecere ale BLA. ... (3) Se consideră puncte de secționare și semnalele de parcurs din stații. ... (4) Stațiile sunt puncte de secționare care au linii destinate circulației trenurilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]
-
luminoase de trecere ale BLA. ... (3) Se consideră puncte de secționare și semnalele de parcurs din stații. ... (4) Stațiile sunt puncte de secționare care au linii destinate circulației trenurilor, efectuării operațiunilor de manevră și altor operațiuni de transport feroviar. ... (5) Haltele de mișcare sunt puncte de secționare care au cel puțin două linii pentru încrucișări și treceri înainte de trenuri. ... (6) Posturile de mișcare în linie curentă sunt puncte de secționare care deservesc ramificații în alte direcții de mers, ramificații din linie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263350_a_264679]