1,334 matches
-
proprietăților, B42 - Consecințe asupra infrastructurilor de orice natură, B43 - Consecințe asupra utilizării terenurilor, B44 - Consecințe asupra activității economice Notă: evenimentul istoric semnificativ având sursă de inundare pluvială a fost estimat ca suprafață inundată (kmp); evenimentele istorice semnificative având sursa de inundare fluvială au fost estimate ca lungimi de tronson de râu inundat (km) În ceea ce privește inundațiile semnificative potențiale viitoare, au fost desemnate în Ciclul II un număr de 6 inundații semnificative potențiale viitoare la nivelul A.B.A. Olt (Tabelul 5
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
protejate, B23 - Consecințe asupra surselor de poluare, B31 - Consecințe asupra patrimoniului cultural, B41 - Consecințe asupra proprietăților, B42 - Consecințe asupra infrastructurilor de orice natură, B43 - Consecințe asupra utilizării terenurilor, B44 - Consecințe asupra activității economice Notă: evenimentul istoric semnificativ având sursă de inundare pluvială a fost estimat ca suprafață inundată (kmp); evenimentele istorice semnificative având sursa de inundare fluvială au fost estimate ca lungimi de tronson de râu inundat (km) ... 2.5. Hărți de hazard la inundații 2.5.1. Introducere În Ciclul II de implementare
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
proprietăților, B42 - Consecințe asupra infrastructurilor de orice natură, B43 - Consecințe asupra utilizării terenurilor, B44 - Consecințe asupra activității economice Notă: evenimentul istoric semnificativ având sursă de inundare pluvială a fost estimat ca suprafață inundată (kmp); evenimentele istorice semnificative având sursa de inundare fluvială au fost estimate ca lungimi de tronson de râu inundat (km) ... 2.5. Hărți de hazard la inundații 2.5.1. Introducere În Ciclul II de implementare a Directivei Inundații 2007/60/CE, în cadrul proiectului RO-FLOODS*6) a fost elaborat un nou cadru metodologic*7
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
apei în lunca inundabilă) Zonă de retenție naturală a apei prin amenajarea unei breșe existente în digul mal drept în varianta unui deversor cu cotă creastă deversor pentru nivelul corespunzător debitului cu probabilitatea de depășire de 5%. Menținerea zonei cu inundare naturală (pârâu Liscov) 1 Buget național/ credite externe M33-RO29 Lucrări de regularizare locală a albiei (incl. măsuri de stabilizare a albiei) Amenajarea r. Porumbacu prin consolidarea lucrărilor existente de apărare în localitatea Porumbacu de Jos (L=1800m) și respectiv pe zone
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
M23-RO5 Creșterea rezilienței construcțiilor și a lucrărilor de infrastructură aflate în zone inundabile, cu identificarea soluțiilor juridice și a surselor de finanțare Exemple de măsuri de adaptare a construcțiilor existente în zonele inundabile Măsuri de prevenție în interiorul proprietății -Evitarea inundării (avoidance technology) - Supraînălțarea construcției; -Inundare controlată/acceptată (wet floodproofing) -materialele de construcții trebuie să fie rezistente la apă și toate utilitățile trebuie să se afle deasupra cotei de proiectare la inundații (măsura nu se aplică în cazul viiturilor caracterizate de adâncimi
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
M23-RO5 Creșterea rezilienței construcțiilor și a lucrărilor de infrastructură aflate în zone inundabile, cu identificarea soluțiilor juridice și a surselor de finanțare Exemple de măsuri de adaptare a construcțiilor existente în zonele inundabile Măsuri de prevenție în interiorul proprietății () Evitarea inundării (avoidance technology) - Supraînălțarea construcției; () Inundare controlată /acceptată [wet floodproofing) - materialele de construcții trebuie să fie rezistente la apă și toate utilitățile trebuie să se afle deasupra cotei de proiectare la inundații (măsura nu se aplică în cazul viiturilor caracterizate de
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
27.9 mii euro Oportunitate implementare măsuri verzi În zona depresiunii Brașovului, râul Olt are o albie meandrată cu o lățime considerabilă, iar afluenții care drenează zona Brașovului produc în momentul apariției undei de viitură o zonă inundabilă semnificativă. Mecanismul de inundare este distinct față de al râului Olt. Revărsările din perioada viiturilor sunt datorate în principal capacităților limitate a podurilor existente (r. Timiș), datorită deversărilor peste coronamentul digurilor existente (r. Ghimbășel) sau cumulate - atât poduri subdimensionate cât și deversarea peste cotele
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
măsurilor din punct de vedere hidraulic Abordarea utilizată în modelarea/ evaluarea hidraulică a măsurilor Riscul privind acest proiect este dat de toate cele patru ASPFR-uri studiate. Pentru toate ASPFR-urile sunt depășite malurile (stâng/drept) acest lucru ducând la o inundare semnificativă a Municipiului Brașov și a localităților din împrejurime. Strategia de bază în ceea ce privește acest proiect a fost aceea de reducere a debitelor și nivelurilor în zonele afectate de inundații. Pentru testarea eficienței măsurilor a fost utilizate o
PLAN DE MANAGEMENT din 20 septembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/291397]
-
singur strat de drenaj din pietriș cu o grosime minimă de 150 mm, de obicei cu o fracție de 16-32; stratul suport se execută cu o pantă spre coloana verticală de aspirare; stratul de drenaj trebuie să fie prevăzut împotriva inundării pentru funcționarea eficientă a sistemului de ventilare; pentru eliminarea condensului, se prevăd tuburi în stratul de drenaj, care se execută cu o pantă de 1 % spre descărcarea într-o canalizare existentă; ... – atunci când peste stratul permeabil din susul canalelor riflate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 13 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/275744]
-
meteo extreme Intensitate: Ridicată Probabilitate: Medie Procent din suprafață sitului posibil afectată: 100% Influență: negativă. Degradare determinată de impact: degradarea calitativă a habitatului speciei, mortalitate ridicată în rândul unor colonii de popândău, prin reducerea biomasei vegetale/ cantității de hrană disponibile, inundarea galeriilor urmată de mortalitate în masă, uscarea subarboretului și a păturii erbacee a habitatului 92A0. ... ... 5.2. Hărțile activităților cu potențial impact 5.2.1. Harta presiunilor actuale și a intensității acestora la nivelul ariei naturale protejate Tabel 50 (C) A02.01 Agricultura intensivă
PLANUL DE MANAGEMENT din 27 iunie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287437]
-
de apă, generând potențiale impacte semnificative în plan social, economic și de mediu. Astfel de adaptări se pot realiza, de exemplu, pentru sistemele de alimentare cu apă, epurare și canalizare, pentru barajele și lacurile de acumulare aferente, în vederea prevenirii inundării localităților/obiectivelor economice, sociale, culturale sau unor probleme de alimentare cu apa în perioadele secetoase etc. Barajele, lacurile de acumulare și bazinele de retenție reprezintă o componentă importantă în managementul apei. O precondiție pentru utilizare multifuncțională în contextul schimbărilor climatice este
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
refacerea conectivității longitudinale), a luncilor inundabile și a altor zone umede, precum și protejarea și folosirea sustenabilă a acviferelor de apă dulce, în special prin: reconstrucția ecologică a râurilor și reconectarea luncilor inundabile la cursul natural, reprofilarea canalelor, managementul sedimentelor, inundarea zonelor ce au aparținut fostelor lunci, refacerea vegetației ripariene, srearea de zone de retenție a apei pentru atenuarea riscului la inundații și ca resursă pe timp de secetă, restaurarea zonelor umede de-a lungul Dunării și din Delta Dunării, protejarea
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
refacerea conectivității longitudinale), a luncilor inundabile și a altor zone umede, precum și protejarea și folosirea sustenabilă a acviferelor de apă dulce, în special prin: reconstrucția ecologică a râurilor și reconectarea luncilor inundabile la cursul natural, reprofilarea canalelor, managementul sedimentelor, inundarea zonelor ce au aparținut fostelor lunci, refacerea vegetației ripariene, crearea de zone de retenție a apei pentru atenuarea riscului la inundații și ca resursă pe timp de secetă, restaurarea zonelor umede dea lungul Dunării și din Delta Dunării, protejarea și
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 14 august 2024 () [Corola-llms4eu/Law/287810]
-
adaugă după alin. 6.2: 6.2a. "Deschideri neprotejate" (sau tip de deschidere "deschis") deschiderile care nu pot fi închise cu cel puțin un mijloc de închidere etanșă la intemperii, trebuie să fie considerate ca deschideri neprotejate și, prin urmare, puncte de inundare. Aceasta includ, de asemenea, deschiderile de ventilație care trebuie să rămână deschise pentru a furniza aer în încăperea mașinilor sau în încăperea generatoarelor de urgență pentru funcționarea construcției navale; ... ... f) Alin. 7 va avea următorul cuprins: 7. Lumini de semnalizare
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
combustibil, balast și alte tancuri, care, în funcție de destinația lor, urmează să fie considerate pline sau goale pentru nava plutind la planul pescajului maxim 0 sau 95% ... i) Alin. 13, lit. a), va avea următorul cuprins: a) pentru calcularea inundării transversale, trebuie să se aplice Rezoluția OMI MSC.362(92)*4); *4) MSC.362(92) adoptată la 14 iunie 2013 - Recomandare revizuită privind o metodă standardizată de evaluare a dispozitivelor de echilibrare ... ... ... 29. Art. 19.04 va avea următorul cuprins: Articolul 19.04 Distanță de siguranță și
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
Recomandare revizuită privind o metodă standardizată de evaluare a dispozitivelor de echilibrare ... ... ... 29. Art. 19.04 va avea următorul cuprins: Articolul 19.04 Distanță de siguranță și bord liber 1. Distanța de siguranță trebuie să fie cel puțin egală cu suma: a) inundării laterale suplimentare, măsurată la învelișul exterior, rezultată din unghiul de înclinare datorat pasagerilor, vântului și girației în conformitate cu art. 19.03, alin. 4, 5 și 6; și ... b) distanța de siguranță reziduală de cel puțin 0,10 m. ... Pentru navele fără
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
și ... b) distanța de siguranță reziduală de cel puțin 0,10 m. ... Pentru navele fără puntea pereților etanși, distanța de siguranță trebuie să fie de cel puțin 0,50 m. ... 2. Bordul liber trebuie să fie cel puțin egal cu suma: a) inundării laterale suplimentare, măsurată la învelișul exterior, rezultată din unghiul de înclinare datorat pasagerilor, vântului și girației în conformitate cu art. 19.03, alin. 4, 5 și 6; și ... b) bordului liber rezidual de cel puțin 0,20 m. ... Cu toate acestea, bordul
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
conduită pentru pasageri trebuie să fie afișat vizibil într-un loc corespunzător pe fiecare punte și trebuie să fie afișat în fiecare cabină. Acest cod de conduită trebuie să conțină cel puțin: a) desemnarea situațiilor de urgență: aa) foc; ... bb) inundare; ... cc) pericol general; ... ... b) descrierea diferitelor semnale de alarmă; ... c) instrucțiuni referitoare la următoarele puncte: aa) traseu de rezervă; ... bb) comportament; ... cc) necesitatea de a păstra calmul; ... ... d) instrucțiuni referitoare la următoarele: aa) fumatul; ... bb) utilizarea focului și a flăcării
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
art. 9.3.2.15 din Partea 9 din ADN; ... ... b) Alin. 3, lit. c) va avea următorul cuprins: c) să aibă un dublu fund cu o înălțime minimă de 600 mm și o distribuție a pereților etanși astfel încât, în caz de inundare a două compartimente etanșe adiacente, oricare ar fi acestea, nava să nu se scufunde sub linia de supraimersiune; și rămâne o distanță de siguranță reziduală de 100 mm; sau au un dublu fund cu o înălțime minimă de 600 mm
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
constitutive; ... c) influențe operaționale, de întreținere, legate de încărcătură și de condițiile meteorologice; ... d) pene electrice; ... e) reacții chimice involuntare; ... f) degajare de vapori toxici; ... g) autoaprinderea combustibilului; ... h) foc; ... i) explozie; ... j) întrerupere temporară a alimentării electrice (black-out); ... k) inundarea unor părți ale construcției navale susceptibile de a conține combustibil sau vapori periculoși; ... l) scufundarea construcției navale. ... ... 4. În timpul studiului de pericol (HAZID), este recomandabil să se implice cel puțin: a) un facilitator în evaluarea riscurilor; ... b) experți în
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
vapori periculoși nu trebuie să: aa) deterioreze echipamentele sau sistemele situate într-un alt spațiu decât cel în care are loc incidentul și nici să perturbe buna funcționare a acestora; ... bb) deterioreze construcția navală astfel încât să aibă ca rezultat inundarea sub puntea principală sau inundarea progresivă; ... cc) deterioreze zonele de lucru sau încăperile de locuit în așa fel încât persoanele din interiorul acestora, în condiții normale de funcționare, să fie rănite sau expuse la temperaturi ridicate sau la substanțe toxice
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
aa) deterioreze echipamentele sau sistemele situate într-un alt spațiu decât cel în care are loc incidentul și nici să perturbe buna funcționare a acestora; ... bb) deterioreze construcția navală astfel încât să aibă ca rezultat inundarea sub puntea principală sau inundarea progresivă; ... cc) deterioreze zonele de lucru sau încăperile de locuit în așa fel încât persoanele din interiorul acestora, în condiții normale de funcționare, să fie rănite sau expuse la temperaturi ridicate sau la substanțe toxice; ... dd) rănească persoanele sau să
ANEXĂ din 19 aprilie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/282067]
-
pandemia de COVID 19 și criza energetică au condus la amplificarea retoricilor anti-sistem și ultranaționaliste în Europa, ceea ce a determinat, în mod direct, o implusionare a activității organizațiilor autohtone ce activează pe acest palier. În acest context, se evidențiază inundarea spațiului informațional românesc cu dezinformări și teorii ale conspirației, unele dintre acestea amplificate inclusiv prin metode și mijloace artificiale, creându-se premisele ca exponenții formațiunilor extremiste să atragă mai mulți simpatizanți, reușind inclusiv organizarea mai multor manifestații de protest de
STRATEGIE NAȚIONALĂ din 9 noiembrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/276419]
-
liber la navele de marfă; ... .3 se produce imersarea oricărei părți a conductelor sau a conductelor de ventilație situate în interior, luându-se în considerare amploarea presupusă a daunei prin care este transportată limita etanșă, dacă aceasta poate duce la inundarea progresivă a compartimentelor care nu sunt considerate inundate; și ... .4 la navele de pasageri construite la sau după 1 ianuarie 2024, scufundarea marginii inferioare a deschiderilor prin care pot avea loc inundații progresive și pentru care astfel de inundații nu
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]
-
aranjamentele de proiectare necesare, în concordanță cu cerințele de stabilitate din partea B-1 și B-2, după caz. În cazul în care țevile, izolatoarele, cablurile electrice etc. penetrează limitele etanșe interioare care sunt scufundate în orice etapă intermediară sau finală de inundare în cazurile de avarie care contribuie la indicele de compartimentare A atins, trebuie să fie luate măsuri care să asigure integritatea etanșeității acestora. ... 3 Pentru navele construite la 1 ianuarie 2024 sau după această dată, ușile care fac parte din
REZOLUȚIA MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 () [Corola-llms4eu/Law/277429]