563 matches
-
st - altele: 4011 92 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini agricole și forestiere ............................. 4 p/st 4011 93 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de maximum 61 cm ....................................................................... 4 p/st 4011 94 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de peste 61 cm ..... 4 p/st 4011
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de maximum 61 cm ....................................................................... 4 p/st 4011 94 00 - - de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini pentru construcții civile și pentru manipularea materialelor în industrie, pentru jante cu diametrul de peste 61 cm ..... 4 p/st 4011 99 00 - - altele .............................................................. 4 p/st 4012 Anvelope pneumatice reșapate sau uzate, din cauciuc; bandaje, benzi de rulare amovibile pentru anvelope și "flapsuri", din cauciuc: - Anvelope pneumatice reșapate: 4012 11 00
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
sau de alte vehicule pentru invalizi . scutire - - altele: 8714 91 - - Cadre și furci și părțile lor: 8714 91 10 - - - Cadre ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 30 - - - Furci ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 90 - - - Părți .......................................................... 4,7 - 8714 92 - - Jante și spițe: 8714 92 10 - - Jante .............................................................. 4,7 p/st 8714 92 90 - - Spițe .............................................................. 4,7 - 8714 93 - - Butuci de roți (altele decât butucii de frâne) și pinioane de roți libere: 8714 93 10 - - - Butuci de roți ................................................. 4,7 p
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
scutire - - altele: 8714 91 - - Cadre și furci și părțile lor: 8714 91 10 - - - Cadre ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 30 - - - Furci ........................................................... 4,7 p/st 8714 91 90 - - - Părți .......................................................... 4,7 - 8714 92 - - Jante și spițe: 8714 92 10 - - Jante .............................................................. 4,7 p/st 8714 92 90 - - Spițe .............................................................. 4,7 - 8714 93 - - Butuci de roți (altele decât butucii de frâne) și pinioane de roți libere: 8714 93 10 - - - Butuci de roți ................................................. 4,7 p/st 8714 93 90 - - - Pinioane de
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
și eroarea de măsurare Aparatura de măsurare a dinamometrului în sine trebuie să fie folosită conform definiției din apendicele 2 pct. 2 din prezenta anexă. 5.4.2.2 Procedeul de încercare 5.4.2.2.1 Reglarea forței pe jantă la viteză constantă Pe standul dinamometric, rezistența totală este de tipul: (Ftotală) = (Findicată) + (Frularea axului motor), cu (Ftotală) = (Fșosea), (Findicată) = (Fșosea) - (Frularea axului motor) unde: (Findicată) este forța indicată pe dispozitivul de indicare a forței standului dinamometric, (Fșosea) este cunoscută
jrc837as1983 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85975_a_86762]
-
Tip Identificare (trebuie să fie vizibilă când garnitura este montată pe sabotul frânei) Lățime Grosime Aria suprafeței Metoda de fixare Geometria frânei (se va atașa o schemă la scară conform figurii 2) 1.3. Roata (roțile) Simplă/dublă 7 Diametrul jantei (D) (se va atașa o schemă la scară conform figurii 1) 1.4. Pneuri Raza de rulare (R) la masa de referință (Pe) 1.5. Acționare Producător Tip (cilindru/diafragmă)1 Model Lungimea levierului (l) 2. ÎNREGISTRAREA REZULTATELOR TESTĂRII (corectate
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
testarea: 4. Data testării: 5. Această testare a fost efectuată și rezultatul a fost înregistrat în conformitate cu Directiva 71/320/CEE, modificată, și cu apendicele I din anexa VII. Semnătura Data Figura 1 Lățimea tamburului Xe Sarcina pe axă (kg) Pneu Jantă Be Re De mm Ee Fe Figura 2 GEOMETRIA FRÂNEI Tipul frânei ae he ce de ee α0e α1e be re Fe S1e S2e S3e" ANEXA VIII: CONDIȚII DE TESTARE A VEHICULELOR ECHIPATE CU SISTEME DE FRÂNARE PRIN INERȚIE (SUPRASARCINĂ
jrc1002as1985 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86141_a_86928]
-
și garniturile " Pct. 6.7.2 se modifică după cum urmează: "6.7.2. Roțile, piulițele de fixare a roților, capacele de osie și garniturile nu trebuie să prezinte proeminențe ascuțite sau tăioase care să se prelungească peste suprafața exterioară a jantei. Piulițele-fluture nu sunt admise." La pct. 6.8.1 se adaugă următoarea teză: "O muchie neprotejată se consideră îndoită dacă este îndoită înapoi cu circa 180° sau dacă este îndoită înspre caroserie, astfel încât să nu poată fi atinsă de o
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
fraged de 150 x 150 mm de secțiune trebuie să caleze roțile în timpul probelor de șoc (vezi fig. 5, 6, 7 din anexa V). 4.2. O bârnă de lemn fraged trebuie să fie fixată la sol pentru a bloca janta roții pe partea opusă șocului conform figurii 7 din anexa V. 5. CALAJE ȘI CABLURI DE ANCORARE PENTRU TRACTOARELE ARTICULATE 5.1. Pentru tractoarele articulate trebuie utilizate calaje și cabluri de ancorare suplimentare. Acestea au ca scop asigurarea în secțiunea
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
celor două bârne sau cale poate apărea necesară în cazul în care marginile exterioare ale cauciucurilor frontale și dorsale nu sunt situate în același plan vertical. În acel moment trebuie plasată cala, conform indicațiilor din fig. 7, anexa V, pe janta roții care suportă cea mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să permită formarea unui unghi de 30 ± 3° cu solul
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
dorsale nu sunt situate în același plan vertical. În acel moment trebuie plasată cala, conform indicațiilor din fig. 7, anexa V, pe janta roții care suportă cea mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să permită formarea unui unghi de 30 ± 3° cu solul atunci când este sprijinită de jantă. În plus, dacă este posibil, grosimea sa trebuie să fie de 20 la
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
mai mare încărcătură situată în punctul opus celui de impact, sprijinit ferm de jantă, apoi fixat la baza sa. Bârna trebuie să aibă o lungime care să permită formarea unui unghi de 30 ± 3° cu solul atunci când este sprijinită de jantă. În plus, dacă este posibil, grosimea sa trebuie să fie de 20 la 25 de ori inferioară lugimii sale și de două la trei ori inferioară lățimii sale. Forma extremității bârnei trebuie să fie în conformitate cu planul de detaliu din fig
jrc1211as1987 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86350_a_87137]
-
planul de referință (vezi figura 2). II. Mijloacele de acces la postul de conducere (dispozitive de urcare și de coborâre) II.1. Dispozitivele de urcare și de coborâre trebuie să poată fi utilizate în siguranță. Butucul roților, capacele acestora sau jantele nu sunt acceptate ca scări sau trepte. II.2. Culoarele de acces la postul de conducere și la scaunul însoțitorului nu trebuie să prezinte nici o piesă care ar putea provoca răni. Când există un obstacol, cum ar fi pedala de
jrc606as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85744_a_86531]
-
de iarnă constă, în general, din caneluri (nervuri) și blocuri masive cu spații mai mari între ele decât în cazul unei anvelope normale. 2.4. "Talon", un element al anvelopei a cărui formă și structură îi permit să se adapteze jantei și să mențină anvelopa pe jantă. 2.5. "Cablu", firele care formează țesăturile de pliuri din interiorul anvelopei. 2.6. "Pliu", un strat constituit din cabluri "cauciucate", dispuse paralel unele față de celelalte. 2.7. "Centură", pentru o anvelopă cu structură
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
caneluri (nervuri) și blocuri masive cu spații mai mari între ele decât în cazul unei anvelope normale. 2.4. "Talon", un element al anvelopei a cărui formă și structură îi permit să se adapteze jantei și să mențină anvelopa pe jantă. 2.5. "Cablu", firele care formează țesăturile de pliuri din interiorul anvelopei. 2.6. "Pliu", un strat constituit din cabluri "cauciucate", dispuse paralel unele față de celelalte. 2.7. "Centură", pentru o anvelopă cu structură radială sau o anvelopă cu structură
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
diagonală, desemnează un pliu intermediar facultativ, poziționat între banda de rulare și centură pentru a minimiza deteriorarea centurii. 2.10. "Bandă de protecție a talonului", materialul care protejează carcasa în zona talonului împotriva uzurii prin frecare sau abraziunii provocate de jantă. 2.11. "Carcasă", partea structurală a anvelopei, alta decât banda de rulare și cauciucurile laterale exterioare care suportă sarcina atunci când anvelopa e umflată. 2.12. "Bandă de rulare", partea anvelopei concepută pentru a intra în contact cu solul, pentru a
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
partea anvelopei concepută pentru a intra în contact cu solul, pentru a proteja carcasa împotriva deteriorării mecanice și a asigura aderența la sol. 2.13. "Flanc", partea cauciucului situată între banda de rulare și zona care trebuie acoperită de marginea jantei. 2.14. "Zona inferioară a anvelopei", zona cuprinsă între partea care reprezintă lățimea maximă a anvelopei și zona care trebuie acoperită de marginea jantei. 2.15. "Canelura benzii de rulare", spațiul dintre două nervuri sau două părți solide adiacente ale
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
13. "Flanc", partea cauciucului situată între banda de rulare și zona care trebuie acoperită de marginea jantei. 2.14. "Zona inferioară a anvelopei", zona cuprinsă între partea care reprezintă lățimea maximă a anvelopei și zona care trebuie acoperită de marginea jantei. 2.15. "Canelura benzii de rulare", spațiul dintre două nervuri sau două părți solide adiacente ale modelului. 2.16. "Grosimea secțiunii", distanța lineară dintre părțile exterioare ale flancurilor unei anvelope umflate, atunci când anvelopa este adaptată pe janta de mărimea specificată
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
acoperită de marginea jantei. 2.15. "Canelura benzii de rulare", spațiul dintre două nervuri sau două părți solide adiacente ale modelului. 2.16. "Grosimea secțiunii", distanța lineară dintre părțile exterioare ale flancurilor unei anvelope umflate, atunci când anvelopa este adaptată pe janta de mărimea specificată, dar fără relieful reprezentat de marcaje, decorațiuni, cordoane sau nervuri de protecție. 2.17. "Grosimea totală", distanța lineară dintre părțile exterioare ale flancurilor unei anvelope umflate, atunci când anvelopa este montată pe janta de mărimea specificată, inclusiv marcajele
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
atunci când anvelopa este adaptată pe janta de mărimea specificată, dar fără relieful reprezentat de marcaje, decorațiuni, cordoane sau nervuri de protecție. 2.17. "Grosimea totală", distanța lineară dintre părțile exterioare ale flancurilor unei anvelope umflate, atunci când anvelopa este montată pe janta de mărimea specificată, inclusiv marcajele, decorațiunile, cordoanele sau nervurile de protecție. 2.18. "Înălțimea secțiunii", distanța egală cu jumătatea diferenței care există între diametrul exterior al anvelopei și diametrul nominal al jantei. 2.19. "Raport nominal de aspect", de o
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
unei anvelope umflate, atunci când anvelopa este montată pe janta de mărimea specificată, inclusiv marcajele, decorațiunile, cordoanele sau nervurile de protecție. 2.18. "Înălțimea secțiunii", distanța egală cu jumătatea diferenței care există între diametrul exterior al anvelopei și diametrul nominal al jantei. 2.19. "Raport nominal de aspect", de o sută de ori numărul obținut împărțind numărul care exprimă înălțimea nominală a secțiunii la numărul care exprimă grosimea nominală a secțiunii, ambele dimensiuni fiind exprimate în aceleași unități. 2.20. "Diametru exterior
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
prezentul regulament; 2.21.2. raportul nominal de aspect, cu excepția anvelopelor a căror denumire figurează în prima coloană a tabelelor din anexa 5 la prezentul regulament; 2.21.3. un număr convențional "d" (simbolul "d") care caracterizează diametrul nominal al jantei și corespunde diametrului jantei exprimat fie prin coduri (numere mai mici de 100), fie în milimetri (numere mai mari de 100). Cele două valori pot apărea și împreună. 2.21.3.1. Valorile simbolurilor "d", exprimate în milimetri, sunt indicate
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
2. raportul nominal de aspect, cu excepția anvelopelor a căror denumire figurează în prima coloană a tabelelor din anexa 5 la prezentul regulament; 2.21.3. un număr convențional "d" (simbolul "d") care caracterizează diametrul nominal al jantei și corespunde diametrului jantei exprimat fie prin coduri (numere mai mici de 100), fie în milimetri (numere mai mari de 100). Cele două valori pot apărea și împreună. 2.21.3.1. Valorile simbolurilor "d", exprimate în milimetri, sunt indicate în cele ce urmează
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
de 100). Cele două valori pot apărea și împreună. 2.21.3.1. Valorile simbolurilor "d", exprimate în milimetri, sunt indicate în cele ce urmează: * * * [VEUILLEZ S'IL VOUS PLAÎT INSéRER LES CHIFFRES DE L'ORIGINAL] * * * Codul diametrului nominal al jantei - "d" Valoarea simbolului "d" exprimată în mm 2.22. "Diametrul nominal al jantei (d)", diametrul jantei pe care urmează să fie montată o anvelopă. 2.23. "Jantă", suportul pentru ansamblul pneumatic și pentru camera de aer sau pentru o anvelopă
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]
-
Valorile simbolurilor "d", exprimate în milimetri, sunt indicate în cele ce urmează: * * * [VEUILLEZ S'IL VOUS PLAÎT INSéRER LES CHIFFRES DE L'ORIGINAL] * * * Codul diametrului nominal al jantei - "d" Valoarea simbolului "d" exprimată în mm 2.22. "Diametrul nominal al jantei (d)", diametrul jantei pe care urmează să fie montată o anvelopă. 2.23. "Jantă", suportul pentru ansamblul pneumatic și pentru camera de aer sau pentru o anvelopă fără cameră de aer pe care se sprijină taloanele anvelopei. 2.24. "Jantă
32006D0443-ro () [Corola-website/Law/294834_a_296163]