600 matches
-
Norme uniforme călători 18 18.1. Tarifele sunt diferențiate în funcție de rangul trenului, de vitezele de circulație și de gradul de confort. 18.2. Pentru fiecare rang de tren se aplică tarife corespunzătoare clasei 1 sau a 2-a și zonei kilometrice tarifare. 18.3. Când un călător utilizează mai mult de un tren pentru deplasarea între stația de cale ferată de plecare și stația de cale ferată de destinație, legitimația de călătorie se va tarifa pentru fiecare tren în parte." 3
EUR-Lex () [Corola-website/Law/234469_a_235798]
-
colete avion deviate de la parcurs sunt reglate conform articolelor RC 199 și RC 201. Articolul RC 199 Calculul cheltuielilor de transport aerian 1. Cheltuielile de transport aerian privind depeșele de colete-avion sunt calculate după taxa de bază efectivă și distanțele kilometrice menționate în "Lista distanțelor aeropoștale", pe de o parte și de cealaltă parte, după greutatea brută a depeșelor. Taxa de bază efectivă poate fi inferioară sau cel mult egală taxei menționate la articolul 33.1 din Convenție. 2. Cheltuielile datorate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
5: 2.1. o listă de adrese a șefilor și oficialilor administrațiilor poștale și a Uniunilor restrânse; 2.2. o nomenclatură internațională a oficiilor poștale; 2.3. o culegere cuprinzând informații despre tranzit: 2.3.1. o listă cu distanțele kilometrice aferente parcursurilor teritoriale ale depeșelor aflate în tranzit; 2.3.2. o listă a serviciilor de tranzit oferite pentru curierul de suprafață (inclusiv pentru curierul S.A.L.): 2.4. o culegere a echivalenților: 2.5. o listă a obiectelor interzise, cuprinzând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211817_a_213146]
-
cauzată din vina uneia sau mai multor căi ferate, despăgubirea este repartizata între toate căile ferate care au participat la transport, cu excepția acelora care dovedesc că pagubă nu s-a produs pe liniile lor, repartizarea se face proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. 95.2. În caz de insolvabilitate a uneia din aceste căi ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
aplicare a tarifelor. 95.2. În caz de insolvabilitate a uneia din aceste căi ferate, partea care îi revine și nu este plătită de ea este repartizata între toate celelalte căi ferate care au participat la transport, proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. Articolul 96 Regres în caz de depășire a termenului contractului de transport 96.1. Art. 95 se aplică și în caz de despăgubire plătită pentru depășirea termenului contractului de transport. Dacă aceasta a fost cauzată de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
se împart în felul următor: 96.2.1. - când două căi ferate au participat la transport: 96.2.1.1. - termenul de expediere se împarte în părți egale; 96.2.1.2. - termenul de transport se împarte proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor; 96.2.2. - cand trei căi ferate sau mai multe au participat la transport: 96.2.2.1. - termenul de expediere se împarte în părți egale între calea ferata de predare și calea ferata de destinație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
și calea ferata de destinație; 96.2.2.2. - termenul de transport se împarte între toate căile ferate: 96.2.2.2.1. - o treime în părți egale; 96.2.2.2.2. - restul de două treimi proporțional cu distanțele kilometrice de aplicare a tarifelor. 96.3. Termenele suplimentare ale expedițiilor de marfuri la care o cale ferată are dreptul, se atribuie acestei căi ferate. 96.4. Timpul scurs între predarea mărfii către calea ferata și începerea termenului de expediere se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/123021_a_124350]
-
nr. 577/1997, republicată, astfel cum a fost modificată și completată prin Hotărârea Guvernului nr. 1.256/2005 ┌───┬─────────┬────────────────────┬───────────┬───────────┬─────┬────────────┬─────┬─────────┬─────────┬──────┐ │Nr.│Denumirea│Contract *) La subprogramul privind pietruirea, reabilitarea și/ sau asfaltarea drumurilor de interes local se vor preciza indicativul drumului, precum și pozițiile kilometrice pe care se realizează aceste lucrări. La subprogramul de alimentare cu apă a satelor se vor preciza atât comuna, cât și satele. **) La subprogramul privind pietruirea, reabilitarea și/sau asfaltarea drumurilor de interes local se vor trece kilometrii finalizați și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/174586_a_175915]
-
la actualizarea inventarului național de emisii. ... Secțiunea 5 Date meteorologice Articolul 53 (1) Măsurători meteorologice continue se efectuează în fiecare aglomerare la cel puțin o stație fixă reprezentativă pentru condițiile de dispersie atmosferică de fond urban, cu reprezentativitate la scară kilometrica a câmpurilor de vânt, astfel încât datele să poată fi utilizate pentru modelarea calității aerului. ... (2) Selectarea stațiilor la care să se efectueze măsurătorile meteorologice prevăzute la alin. (1) se face în comun de către I.N.C.D.P.M. și Institutul Național de Meteorologie și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/145178_a_146507]
-
întoarce în stația de plecare, mecanicul trebuie să ceară de la stațiile vecine, locomotivă de ajutor. ... (2) Mecanicul menționează în foaia de parcurs solicitarea locomotivei de ajutor și o comunică împreună cu numărul trenului, numărul foii de parcurs, numele mecanicului și poziția kilometrică, către IDM cu care a luat legătura. Solicitarea se face prin radiotelefon, telefonic de la un post din linie curentă sau printr-o notă scrisă, trimisă celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului. IDM confirmă primirea solicitării comunicând numărul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
se găsește trenul oprit) și cu viteza maximă de 20 km/h de la km ...... până la km ....." - locul unde trebuie să acorde ajutorul. (4) În toate cazurile în care mijlocul de intervenție și/sau UAM se îndrumă spre urma trenului, poziția kilometrică până la care acestea circulă cu cel mult 20 km/h, se calculează și se înscrie în ordinul de circulație înmânat mecanicului, ținându-se cont de lungimea trenului pentru care se solicită mijloc de intervenție. ... Articolul 283 (1) În cazul în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
se transmit către IDM din stația vecină și operatorului de circulație. ... (3) Ordinul de circulație va cuprinde, după caz, observații referitoare la: ... a) condițiile de circulație pe linie curentă închisă; ... b) expedierea cu semnalul de ieșire pe oprire; ... c) delimitarea kilometrică a lucrărilor pentru fiecare mijloc de intervenție și/sau UAM; ... d) mijlocul de intervenție pe care îl urmărește și/sau de care este urmărit; ... e) stația unde se retrage; ... f) condițiile de înapoiere și de intrare în stație; ... g) alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
registrul unificat de căi libere, comenzi și mișcare. ... (4) Restricțiile de viteză care nu sunt cuprinse în BAR, precum și orice nepotrivire între prevederile din BAR și situația de pe teren - treaptă de viteză superioară sau inferioară celei indicate pe teren, poziție kilometrică diferită a porțiunii de linie cu restricție și alte asemenea - se aduc la cunoștință personalului de locomotivă prin ordin de circulație. ... (5) În cazul în care BAR nu a apărut în timp util, operatorul de circulație împreună cu IDM de pe secția
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263348_a_264677]
-
efectuarea călătoriilor beneficiarul întocmește borderourile justificative care trebuie să conțină: - tipul carnetului (de exemplu, bilete de călătorie în interes de serviciu cu o călătorie dus-întors, valabile la tren persoane), serie și număr; - numărul curent; - numărul biletului; - relația de circulație; - distanta kilometrica a relatiei de circulație; - clasa la care a fost emis biletul respectiv; - numărul călătoriilor pentru care a fost emis biletul respectiv; - tipul trenului pentru care a fost emis biletul respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215185_a_216514]
-
a fost emis biletul respectiv; - tipul trenului pentru care a fost emis biletul respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru tipul de tren pentru care a fost emis biletul respectiv la distanta kilometrica de circulație; - contravaloarea călătoriilor înscrise pe biletul respectiv pe relații și total bilet; - contravaloarea tuturor călătoriilor înscrise pe biletele emise din carnetul respectiv. 3. Borderourile justificative întocmite conform prevederilor pct. 2, împreună cu carnetele ce conțin biletele utilizate, se prezintă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215185_a_216514]
-
b) de reglementare, care pot fi: ... 1. de prioritate; 2. de interzicere sau restricție; 3. de obligare; c) de orientare și informare, care pot fi: ... 1. de orientare; 2. de informare; 3. de informare turistică; 4. panouri adiționale; 5. indicatoare kilometrice și hectometrice; d) mijloace de semnalizare a lucrărilor, care cuprind: ... 1. indicatoare rutiere temporare; 2. mijloace auxiliare de semnalizare a lucrărilor. Articolul 65 (1) Indicatoarele se instalează, de regula, pe partea dreaptă a sensului de mers. În cazul în care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/181923_a_183252]
-
Stație de prelevare de probe sau de măsurare Lista râurilor Dráma Podul Papades (01) (30 km de la locul unde râul intra în Grecia) Nestos Sérrai Podul Sidérokastron (02) (18 km de la locul unde râul intra în Grecia) Strymón Salonic Stâlpul kilometric 61∙500 de pe calea ferată Salonic-Idomeni (03) (10 km de la locul unde râul intra în Grecia) Axios Kozáni Moni Ilarion (04) în amonte de rezervorul de la Polifit (150 km în amonte de gură de vărsare) Aliakmon Lárisa Turnul de apă
jrc672as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85810_a_86597]
-
efectuarea călătoriilor beneficiarul întocmește borderourile justificative care trebuie să conțină: - tipul carnetului (de exemplu, bilete de călătorie în interes de serviciu cu o călătorie dus-întors, valabile la tren persoane), serie și număr; - numărul curent; - numărul biletului; - relația de circulație; - distanta kilometrica a relatiei de circulație; - clasa la care a fost emis biletul respectiv; - numărul călătoriilor pentru care a fost emis biletul respectiv; - tipul trenului pentru care a fost emis biletul respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215218_a_216547]
-
a fost emis biletul respectiv; - tipul trenului pentru care a fost emis biletul respectiv; - tariful/călătorie, conform Tarifului intern de călători în vigoare la data prezentării borderourilor pentru tipul de tren pentru care a fost emis biletul respectiv la distanta kilometrica de circulație; - contravaloarea călătoriilor înscrise pe biletul respectiv pe relații și total bilet; - contravaloarea tuturor călătoriilor înscrise pe biletele emise din carnetul respectiv. 3. Borderourile justificative întocmite conform prevederilor pct. 2, împreună cu carnetele ce conțin biletele utilizate, se prezintă la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/215218_a_216547]
-
semnalizare mobile necesare închiderii temporare a circulației rutiere pe sectoarele de drumuri blocate UM = buc. Este necesar a se prevedea minimum câte un set de mijloace de semnalizare temporară pentru fiecare sector de D.N., întrucât nu se pot stabili pozițiile kilometrice de montare a lor - închiderea circulației se poate face în puncte diferite, care nu pot fi precizate cu exactitate la momentul întocmirii planului operativ pe timpul iernii. Nr. D.N. Nr. indicatoarelor rutiere fig. ........ crt. pozi- ția Fig. a 55*) Fig. a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/238572_a_239901]
-
teren în decada respectivă. ... (3) Restricțiile de viteză care nu sunt cuprinse în BAR, cele modificate față de BAR precum și orice nepotrivire între prevederile din BAR și situația de pe teren - treapta de viteză superioară sau inferioară celei indicate pe teren, poziție kilometrică diferită a porțiunii de linie cu restricție și alte asemenea - se aduc la cunoștința personalului de locomotivă prin ordin de circulație de către IDM din stația de compunere a trenului sau de către IDM din ultima stație cu oprire a trenului. Avizarea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
cunoștința mecanicului și după caz, conducătorului manevrei, condiții în legătură cu circulația trenurilor și/sau executarea manevrei. (2) În ordinul de circulație se înscriu următoarele condiții: ... a) restricțiile de viteză necuprinse în BAR; ... b) restricțiile de viteză modificate față de BAR; ... c) poziția kilometrică a șantierelor mobile pentru restricțiile de viteză cuprinse în BAR; ... d) condiții de circulație, de manevră sau mențiuni rezultate din cazurile prevăzute în instrucțiunile de serviciu; ... e) alte condiții și/sau mențiuni în legătură cu circulația și manevra. ... (3) Ordinul de circulație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenul, prin radiotelefon. ... (2) În cazul prevăzut la alin. (1) lit. b), mecanicul comunică IDM: ... a) numărul trenului, numărul locomotivei, tipul locomotivei și ora; ... b) seria și numărul foii de parcurs; ... c) numele mecanicului, mecanicului ajutor respectiv fochistului; ... d) poziția kilometrică unde se află trenul. ... (3) Primirea acceptului de a da trenul înapoi în stație se notează de către mecanic în foaia de parcurs a locomotivei la rubrica "Mențiuni asupra trenului", înscriindu-se: ... a) numele stației; ... b) numărul dispoziției din registrul unic
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
celei mai apropiate stații printr-un agent al trenului, ... (3) Pentru a solicita locomotiva de ajutor, mecanicul comunică IDM: ... a) numărul trenului, numărul locomotivei, tipul locomotivei și ora; ... b) seria și numărul foii de parcurs; ... c) numele mecanicului; ... d) poziția kilometrică unde se află trenul. ... (4) Solicitarea locomotivei de ajutor se notează de către mecanic în foaia de parcurs a locomotivei înscriindu-sc: ... a) numele stației la care s-a cerut locomotiva de ajutor; ... b) numărul dispoziției din registrul unic de cai libere
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
denumite în continuare cărucioare-turn. ... (2) IDM din stațiile cu ultima oprire premergătoare distantei de circulație pe care se lucrează trebuie să aducă la cunoștința mecanicilor trenurilor, prin ordin de circulație, existenta în linie curentă a acestor vehicule cu indicarea poziției kilometrice. ... Articolul 153 (1) Lucrările de întreținere cu scoatere de sub tensiune la linia de contact din stații se pot executa și sub circulație, cu trecerea prin inerție prin zona lucrărilor a trenurilor remorcate cu locomotive electrice, acestea având pantografele coborâte. ... (2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]